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我的钢铁战衣-第409部分
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过小卡洛斯·塞恩斯并没有丝毫惊讶，一些超级跑车的百公里加速能力的确是在F1赛车之上，并不是F1赛车的动力不足，恰恰相反，正是因为F1赛车的动力太强，一档时的扭矩太大，很容易将后轮锁死，造成原地甩尾，所以一般F1起步都不会1档起步，而是采取2、3档起步，1档起步的话如果能够控制，理论上其实可以跑进1。9秒。
F1赛车真正强悍的是0…200公里加速，可以达到五秒以内，而其他跑车则远远达不到这个数字，所以以往的几次超级跑车和F1赛车的比赛，F1赛车也都是在最初的起步阶段稍微落后，不过接下来很快便会反超，并且在弯道中彻底将所有的超跑远远甩在脑后！
因为任何超级跑车在过弯能力上都远远无法和F1赛车相提并论！
F1赛车的过弯能力可以达到5G，而一般的超级跑车大都不足1G，这种过弯能力是完全没法和F1抗衡的。
两辆赛车的车速很快便超过了一百，按照常理，接下来F1赛车就该开始反超，并且就此将对方完全抛在身后，不过令小卡洛斯·塞恩斯没想到的是，他和前方那辆漆黑的“太空战机”之间的距离不但没有拉近，反而还在继续不断拉大，这让他不由得惊讶不已，没想到这辆“雷霆”的两百公里加速能力竟然也如此强悍。
不过小卡洛斯·塞恩斯仍然没有慌乱，F1赛车最强的本就不是加速能力，以前能够被一些顶级超跑在百公里加速中击败，那么现在被“雷霆”在两百公里甚至是整体加速能力上完全击败也并非不能接受，不过这并不是直线赛道，只是比拼加速度而已，F1赛车真正决定胜负的其实是弯道！
哪怕“雷霆”的动力再强劲，但它的构造和设计理念决定了它不可能在弯道上击败专为赛道而生的F1赛车！
很快，两辆车的速度便提升到了超过两百公里每小时，而前面便是赛道上的第一个弯道，而且还是连续弯道！
小卡洛斯·塞恩斯眼睛一亮，就在这里将你终结吧！
距离弯道还有一段距离，小卡洛斯·塞恩斯提前轻轻抬起了油门，让F1赛车的速度降至最佳的入弯速度，并且调整方向，准备切入最佳的入弯角度，不过紧接着他却惊讶的发现，跑在他前面的那辆已经开始入弯的“雷霆”超跑竟然速度丝毫不减，甚至是还在继续加速！
在他震惊的目光中，那辆漆黑的“雷霆”超跑竟然真的像“太空战机”一样在地面上上演了一出快速机动，整个车身沿着赛道划出了一道完美的弧线，以极高的速度冲过了弯道。
这怎么可能！
要知道，高速过弯时产生的横向离心力是很大的，向他们这样经受过专业训练的优秀F1赛车手最高也只能承受5G的加速度，而这也是他们在过弯时不得不减速的一个重要原因，而刚才那辆“雷霆”过弯时的速度绝对超过了250公里，具体产生的加速度有多高他并不清楚，但以他的经验，至少超过了7个G！
而一般人在5G的加速度下就会昏迷，哪怕是他们这些习惯了强大加速度的F1赛车手，在7G的加速度下即使不昏迷，也绝对无法正常操控赛车。
他们找来的这到底是赛车手还是战斗机的飞行员？！
第六百零七章 碾压！（）
而除了对布莱德利身体素质的震惊之外，对于“雷霆”小卡洛斯·塞恩斯也是惊讶不已。
前面说了，F1赛车过弯时的加速度一般不会超过5个G，除了因为车手身体的承受能力之外，更重要的是赛车本身的稳定性！
5G的横向加速度已经是F1赛车能够稳定过弯的承受极限，超过这个限度，赛车极有可能发生侧翻，这还是经过专门设计，过弯能力最强的F1赛车，一般的超级跑车，能够承受的横向加速度只会更小，别说是5G，2、3个G的加速度都很有可能造成翻车，这也是F1赛车能够在弯道上碾压所有顶级超跑的原因。
可是“雷霆”却完全打破了小卡洛斯·塞恩斯一直以来的认知，它的过弯能力竟然比F1赛车还要强悍！
“雷霆”的外形并不只是炫酷好看而已，在贾维斯经过大量模拟风洞测试完善之后，“雷霆”这如同“太空战机”一般的外形不但让它拥有极小的风阻，而且也给它带来了超强的下压力，使它在高速行驶时能够拥有更强的稳定性。
不过这还不是最主要的，自动调节悬挂才是“雷霆”超跑能够在弯道上碾压F1赛车的关键！
和“骑士”越野车一样，“雷霆”超跑的悬挂系统也可以根据路况和跑车的行驶状态和车身姿态自动进行调节，这种功能不但使“雷霆”具备了一定的“越野”能力，不用像那些超跑一样，遇到个不到十公分的台阶就过不去了，必须在台阶上铺上一条大斜坡，才能小心翼翼的缓慢通过，上路行驶对路况的要求也极高，普通的公路根本开不起来，有的超跑甚至只能在专业赛道内行驶，根本无法开上公路。
“雷霆”的升降虽然由于并不是为了越野而研制，加上车身空间结构的限制，并没有“骑士”的升降范围大，无法真的实现越野，但是将底盘升到最高，跟一般的家用轿车也差不多少。
一般的二十来公分的马路牙子轻松越过，颠簸坑洼的路况也能照常行驶，不会像有些超跑一样，平时根本开不了，只能放在车库里变成摆设，哪怕那些可以上路的，除了高速之类的极佳路况，在普通街道上的速度连普通轿车都比不过，遇到个减速带就得龟速通过，时不时就会被一道小坡拦住去路，堂堂超级跑车竟变成了短腿柯基！
“雷霆”在一般路况上的速度虽然没有在赛道上高，但也可以轻松碾压所有其他车辆，减速带甚至不会给车子造成任何的颠簸，因为车身自动调节功能可以提前扫描到前方的障碍，精确调节轮胎高度，平稳通过。
而在赛道上，高速过弯时，这套车身自动调节系统更是发挥出了巨大的作用，内置的加速度传感器感应到车身受到的加速度变化，结合车子的运行状态和轨迹，自动对车身姿态做出调整，两侧底盘高度，轮胎倾角，甚至是左右轮距都随之发生了变化，自动做出了调节，保证了“雷霆”在以极高的速度过弯时，车身仍然能够保持稳定，顺畅平稳的通过弯道。
在通过了第一个弯道之后，小卡洛斯·塞恩斯驾驶的F1赛车与“雷霆”超跑之间的距离不但没有丝毫拉近，相反却拉得更远了！
不论小卡洛斯·塞恩斯如何咬牙拼命追赶，却始终徒劳，只能眼睁睁的看着那辆黑色的“雷霆”越来越远，堂堂F1赛车竟然沦落到只能追着对方的车尾灯的地步！
在场的众人，除了苏婉和安然之外，也全都被这一幕惊呆了，虽然有了强悍的“骑士”越野车在前，他们也知道神盾汽车公司的实力，打造出来的超级跑车必定不凡，但却也只以为是和那些最顶尖的超级跑车差不多，哪怕强也是有限度的，但是“雷霆”的表现却完全颠覆了他们对跑车的认知！
竟然有跑车能够在直线加速和过弯能力上全面碾压F1赛车，如果不是亲眼所见，他们肯定会以为有人疯了，可是现在事实就摆在眼前，由不得他们不信！
不管怎样，比赛还在继续，不过胜负却早已经注定，在起步阶段就以绝对优势超越了小卡洛斯·塞恩斯驾驶的F1赛车之后，布莱德利驾驶的“雷霆”超跑将F1赛车越拉越远，各种弯道全部都以极高的速度轻松通过。
赛车引擎的轰鸣，轮胎与地面摩擦的声响，以及赛车撕裂空气的剧烈破风声在赛道中此起彼伏，这种超级赛车间极限速度的巅峰对决令场外正在进行拍摄的众人一个个都是兴奋不已，不过更加令他们激动的是，在赛道中无可比拟的最强王者，F1赛车，今天就要在他们面前跌落神坛，而铸就这一壮举的便是他们今天拍摄的这部广告的主角，“雷霆”！
疾驰的“雷霆”超跑内，布莱德利的身体随着跑车过弯时的离心力左右晃着，在他的脸上始终挂着一抹笑意，与他平时的温和木讷不同，此刻他的眼睛中却是充满了热血和激情，往日里温和的双眼也变得犀利了许多，似乎有光芒从其中透射而出。
不过配上他比以前健壮了许多的身材，和更加沉稳了几分的气质，倒是丝毫不显得突兀。
太刺激了！
以前他虽然也开过飞机，但飞机上却拉着整个X小队，他可不敢像现在这样尽情地操纵，而且那些运输机虽然也是喷气式飞机，机动能力却远不如战斗机强悍，根本做不到像现在这样的疾速转弯，就算他敢这么做，最后的结果也肯定是把飞机玩坏，机毁人亡。
而且，别忘了，飞机上还有个晕机的罗根，要是他敢那么开，罗根在飞机上不能拿他怎么样，下了飞机却肯定不会放过他！
布莱德利也是直到今天才知道自己原来这么喜欢这种速度与激情的感觉，或者说，男人又有几个不喜欢，他只是以前没有体会过罢了。
第六百零八章 老板一定可以搞得到！（）
以前威廉·史崔克带领他们的时候，他完全笼罩在威廉·史崔克的阴影之下，甚至有些失去了自我，在x小队中更是完全沦为了辅助人员，对韦德和零号特工也是敬畏不已。
直到陈默接管了x小队之后，在陈默的影响下，他才逐渐找到了自我，并且实力有了巨大的提升，现在更是可以和当初在他看来遥不可及的韦德还有零号特工相抗衡，甚至是在某些方面还要强出他们一截！
其实，虽然布莱德利的实力、身形、气质都有了很大的变化，但他其实还是当初的那个老实人，只不过他却再也没有了以往的压抑和苦闷，变得更加放松，自在，甚至是放飞自我！
布莱德利感觉自己从未有像现在这么幸福和快乐，而这一切都是因为陈默！
嗯，回去一定要跟老�
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