航空梦-第420部分

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　　　　涡扇17发动机也订购100台，主要是波音有部分机型完全能用上这一款发动机，首先订购100台，如果这100台发动机能让波音高层满意，后续肯定还会有更多的订单。

　　　　合同签订，李天峰客气的送朱艾伦一行至机场。

　　　　签订这么大的订单，且还是和波音公司方面，消息还是传得很快的，很快就传遍了整个天峰科技公司。

　　　　一直在关注这件事情的郭通德也马上给李天峰打来了祝贺电话，在电话之中，郭通德似乎比李天峰都要高兴。

　　　　357亿，郭通德知道，今年不但天峰科技公司将会成功跨入千亿俱乐部，宋州市的gdp也将呈现爆发式增长，什么增长15％肯定远远不止。

　　　　第二天的《宋州日报》更是在头版的位置，进行了热情洋溢的报道，整个宋州市的所有民众，几乎都知道了天峰科技公司和波音签订了大订单。

　　　　e厂方面，这个李天峰曾经工作过的工厂，大家听到这样的消息，在羡慕之余，也深深的佩服李天峰，尤其是以前李天峰的那一些同事。

　　　　“看看人家天峰科技公司，多给力啊！和波音签订这么大的订单！”

　　　　“咱们e厂，和人家的差距越来越大了，大到几乎根本就没办法比了！”

　　　　“悔不该啊，当初天峰科技公司成立之初，我要是跳槽去了天峰科技公司，那该多好啊！”

　　　　“……”

　　　　e厂的广大员工，一阵热议，羡慕之余，不少人心中有几分后悔，后悔自己当初没有抓住机会，没能成为天峰科技公司的一员。

　　　　e厂的管理者们，甚至是中、高层管理着，想一想现在e厂的情况，再看一看人家天峰科技公司，不禁一阵佩服，天峰科技公司牛气！

　　　　作为李天峰的好友，杨仙丰在听到消息之后，马上打电话过去，向李天峰表示祝贺，当从李天峰那里听到，今年以来，天峰科技公司已经签订了累计1300亿的订单，杨仙丰惊愕不已。

　　　　1300亿订单！

　　　　杨仙丰心中想道，自己的e厂，一年的总产值才三、四十亿元，连人家天峰科技公司的一个零头都比不上。

　　　　………

　　　　天峰科技公司和波音签订共计800台发动机的订单，像一阵风一样，很快就传遍整个航空工业界，包括世界各大航空工业企业。

　　　　那几大世界航空发动机制造巨头，听到这样的消息之后，完全重视起来，天峰科技公司不再是一个轻量级的选手，而是渐渐具有了和自己竞争的实力。

　　　　空客方面听到这样的消息，顿感压力，自己的对手波音也开始和天峰科技公司合作，且一次性订购这么多的发动机。

　　　　空客方面不少高层心中想道，波音这样的大手笔，自己先前才谨慎的订购200台发动机，是不是显得太保守了…

　　　　………

　　　　天峰科技公司。

　　　　和空客800台发动机的订单，完全如打了一针兴奋剂，整个天峰科技公司的全体员工，从上至下，全部干劲十足。

　　　　更让大家欣喜的是，大家都领到了500元的红包。李天峰不是一个小器的人，公司签订这么大的订单，自然要大家都乐一乐，每人红包500元。

　　　　今年到目前为止，已经手握1300亿的订单，李天峰估计，今年全年的订单肯定在1500亿以上，甚至有可能逼近2000亿元，天峰科技公司的生产和经营方面再也不用自己操心。

　　　　李天峰的工作重点还是发动机的研制上面，随着rq2000燃气涡轮发动机完成首台总装，一系列的试车表现完美，且试车接近尾声，眼看就要进入批量生产。

　　　　rq2000燃气涡轮发动机的生产，李天峰不用过多的操心，李天峰重点关心的是天峰科技公司第二代核心机的研制。

　　　　当时间进入7月份的时候，核心机的设计基本完成大半，不少重要和关键的零件设计已经完成，李天峰有空，就会亲自看一看这些完成设计的图纸。

　　　　看了不少的设计图纸之后，李天峰心中想道，天峰科技公司第二代支线客机的动力，也应该要开始设计。

　　　　………

　　　　今日两更，第一更送上！

　　　　本章之后，进入下一个剧情，天峰科技公司将研发并推出世界最先进的支线客机动力，这一款发动机的推出，彻底奠定天峰科技公司在航空发动机研发和制造领域的地位。（未完待续……）

第四百六十四章　涡扇21发动机（）　
涡扇18发动机，算是天峰科技公司的第一代大函道比涡轮风扇发动机，推力等级一万磅，50至70座级支线客机动力。

　　　　李天峰打算，准备在第二代核心机的基础上，研制出比涡扇18发动机更优秀，更出色的一代支线客机动力。

　　　　在天峰科技公司的官方网站上，一直有醒目的倒计时标志，当初，李天峰承诺，三年之内，推出这款优秀的支线客机动力，现在，随着第二代核心机的设计工作完成到现在这个程度，完全可以考虑下一款支线客机的设计。

　　　　这一款支线客机，在天峰科技公司公司第二代核心机的基础上展开设计，相比涡扇18发动机，将更加的省油，更加的经济，更加的出色。

　　　　从6月初开始，一直到6月底，几乎一个月的时间，李天峰除了关注自己第二代核心机的设计之外，就是这一款发动机的设计。

　　　　差不多一个月的时间，李天峰亲自拟定了这份设计技术大纲，这不，7月份初，在航空发动机研发中心，李天峰召集大家开会。

　　　　能参加这个会议的人，全是天峰科技公司航空发动机研发领域最牛叉的人，骨干之中的骨干，精英之中的精英。

　　　　天峰科技公司的航空发动机研发队伍，不包括工艺技术人员，各类技术人员已经达到庞大的五千余人，达到十六个设计室，还有配套的试验中心，材料工程中心，电子研究中心等等。

　　　　五千余人，能坐在这里，也仅仅数十人，完全是精英之中的精英。手底下有这么一支实力强大的研发队伍，再加上自己这个掌舵人和领航人，李天峰信心十足。

　　　　即使知道这一款发动机如果研发成功，且将是世界上最先进的支线客机动力。李天峰也信心十足。

　　　　会议室之中，非常的安静，李天峰正利用投影仪，将自己亲手编制的这份设计技术大纲详细的讲解了一遍。甚至包括自己的设计思路。

　　　　发动机总体设计如下！

　　　　风扇一级，直径1。3米，函道比5。2。

　　　　压气机六级，高压涡轮一级，低压涡轮两级。

　　　　推重比12。最大推力12000磅，油耗……

　　　　李天峰介绍得非常详细，这一款发动机，采用天峰科技公司第二代核心机技术，推重比完全可以设计在15以上，但作为一款民用大函道比涡轮风扇发动机，12的推重比，已经够高。

　　　　民用大函道比涡轮风扇发动机，推重比不是最重要的，最重要的是低油耗。低排放，低排放，低维护和使用成本，高可靠性，高寿命等等。

　　　　显然，这一款即将研制的发动机，完全秉承了这样的理念，作为天峰科技公司的设计精英，大家都十分清楚涡扇18发动机的性能，但这一款发动机。比涡扇18发动机出色很多。

　　　　李天峰介绍完毕，马上就有人道：“李总，这样的一款发动机，一旦研制出来。将是世界上最出色的支线客机动力，没有之一。”

　　　　又有人道：“李总，发动机推力范围4700磅至12000磅，既可作为三、四十座机客机或是公务机的动力，也可作为五十至一百座等级支线客机的动力，使用范围很广。几乎能做到支线客机发动机的全覆盖。”

　　　　孙小平也道：“老板，原来你早有打算，我们现在正在研制的第二代核心机，设计尺寸和功率等级，就是为这一款发动机量身打造的，完全可以直接搬过来使用，基本都不用怎么改动。”

　　　　自然，在第二代核心机设计之初，李天峰就做了长远打算，第二代核心机的设计尺寸，考虑的就是将来这一款支线客机动力。

　　　　能直接搬过来使用，尺寸改动量小，这将省事不少，也能大大缩短这一款支线客机发动机的设计和研发时间。

　　　　李天峰道：“孙总，你说的没错，当初我就考虑到了咱们这一款发动机的设计。”

　　　　然后，李天峰道：“咱们这一款支线客机设计研发，虽然有核心机，但也又不少的设计和研发难点，现在我和大家稍微讲一讲……”

　　　　李天峰将这些难点，一一讲了一遍，甚至还重点强调设计之时，必须考虑低制造成本，高品质和质量等等。

　　　　然后，李天峰环视一下整个会议室，看了看大家之后，李天峰朗声道：“大家有没有信心，用半年的时间，今年年底之前，全面完成这一款发动机的设计！”

　　　　“有信心！”

　　　　“没有问题！”

　　　　大家的回答非常的洪亮有力，显得信心十足，大家这样有信心，主要是第二代核心机的设计完成大半，设计过程比较顺利，另外，更加重要的是有李天峰这个领航人。

　　　　李天峰将这份设计技术大纲介绍一遍，然后，大家有进行了仔细的评审，不少人也提出了不错的意见和建议，李天峰一一进行了完善。

　　　　经过评审之后的设计技术大纲，李天峰看来，已经非常的完善，非常的合理，可以在此基础上展开设计。

　　　　数天之后，这一款发动机的设计开始进行，在第二代核心机的基础上，展开设计。

　　　　同时，李天峰开始申请这一款发动机的国家立项，出人意料的是，立项工作非常顺利，发动机才开始设计，国家就已经正式立项，发动机代号涡扇21。

　　　　如此之迅速，说明天峰科技公司的地位和影响力，也说明了上层对天峰科技公司的认可。

　　　　涡扇21发动机，虽然只是一款民用支线客机发动机，但其非常的先进，非常的出色，还是引起了不少人的兴趣，如张海平。