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航空梦-第564部分
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李天峰点一点，这一点完全认同，这些年以来，不止是在‘大力神’材料零部件的加工方面积累了丰富的加工经验，在其他材质零件的加工方面也是一样。
李天峰道：“不管是运30还是运25运输机的零部件，加工试制都还算比较顺利，另外，运30运输机的设计马上就将完成，算是我们一项巨大的成就。”
运30运输机马上就将完成全面设计，天峰科技公司首先将组织几次内部评审，然后再将申请军方的评审，如果通过军方评审通过，运30运输机就设计定型。
至于运25运输机，在设计进程方面稍慢一点，但也没有慢多少，大约再晚一个月，运25运输机也将完成全面设计。
周一丁、雷勇两人相互悄悄的对视一眼，都看到对方眼神之中的激动和高兴。
完成运30运输机的全面设计，这是多大的一项成就啊！
想一想，雷勇心中就更加高兴，如果运30运输机研制成功，那自己的人生之中将留下浓墨重彩的一笔，在共和国的航空工业史上，也将留下不可磨灭的功勋。
………
7月份。
在这一个之内，李天峰完成了三件大事。
第一就是和天心市方面签订了正式的合同，这笔千亿级投资也平稳落地，随着规划的完成并经国家批准，航空城的建设已经开始动工。
第二就是顺利完成了运30运输机的军方评审，专家组一致认为，运30运输机的设计研发，不但填补了国内空白，也处于世界领先水平。
运30的设计评审，得到专家组如此高的评价，天峰科技公司的高层，以及军方高层十分喜悦，甚至，魏总当时还给李天峰打来了表扬电话。
第三件事情就是歼18战机再赢得一张国际大订单，阿曼空军向天峰科技公司订购150架歼18战机。
7月份结束，时间进入八月份的时候，天峰科技公司又赢来丰收的日子，在天心市河西基地，涡扇30发动机顺利完成所有试车项目，涡扇30发动机可以开始交付用户。
河西基地的发动机试车中心，第一台批量生产的涡扇30发动机在一片掌声之中顺利完成工厂试车。
在发动机之前，铺上红地毯，架起相机，杨仙丰和空客公司的代表一起握手，一起举行一个简短的交付仪式。
这一台涡扇30发动机，将交付空客公司，将装在空客a380客机上面。自从去年9月空客和天峰科技公司签订了200台涡扇30发动机订购合同之后，空客方面早就做好了准备，早就等着涡扇30发动机的交付。
在空客公司，空客a380早就生产制造完成，只待发动机的到来。这架空客a380客机和以前的a380有一点点不同，主要是发动机的不同。
以前的a380采用4台发动机，而这架a380则只需要两台发动机，两台天峰科技公司生产制造的涡扇30发动机。
发动机改为涡扇30发动机，a380的发动机舱也有一点变化，以便适应涡扇30发动机。
早早的就等待涡扇发动机，天峰科技公司的首台量产涡扇30发动机总装完成，空客方面马上就派出代表，亲自到河西生产制造基地。
首台涡扇30发动机交付。
总装车间内，掌声阵阵，不少的员工们，停下了手里的活计，远远的，一脸高兴的围成半个大圆，大家看着杨仙丰，以及波音公司代表的讲话。
“丈夫们，女士们，大家上午好，今天是一个历史性的时刻，我们量产的首台涡扇发动机，在大家的共同努力之下终于完成了总装……”
杨仙丰的声音，洪亮而带着喜庆，听得四周一众员工心中一阵阵的激动。
涡扇30发动机的生产制造，大家付出了很多的努力，一些员工想起自己过去的加班加点，想起自己的付出，心中一种浓浓的成就感久久不能散去。
空客公司的代表们，看似也非常的高兴，甚至，在刚见到这一台涡扇30发动机的时候，这些代表们一阵阵啧啧称奇，竖起了大拇指。
现在，轮到空客代表讲话，这名代表，先是丝毫不吝啬言语，狠狠的将天峰科技公司表扬了一番，甚至，在发言过程之中，三次竖起了大拇指……
………
李天峰并未去参加首台量产涡扇30发动机的交付，发动机交付，李天峰接到了杨仙丰的汇报电话。
杨仙丰道：“老板，我们首台涡扇30发动机已经成功交付空客公司，不久之后，我们的涡扇30发动机将装上空客a380客机。”
接到汇报，李天峰心中高兴的道：“杨总，太好了，从此以后，我们的涡扇30发动机将源源不断的交付空客或波音，将创造丰厚的利润。”
涡扇30发动机，单台价格达到史无前例的5000万美元，其中的利润，自然非常的丰厚。
其实，让李天峰最高兴的还不止是其中的丰厚利润，而是从此以后，运30和运25都将有出色动力。
另外，自己后续将设计研发的大型干线客机也将有合格的动力，按照李天峰的设想，这一款大型干线客机的动力也将是涡扇30发动机。
………
今日两更，第一更送上！
明天就是元旦，祝大家节日快乐！（未完待续。）
第六百一十九章首台涡扇30交付：
第六百二十章 法国也想订购歼18战机（）
首台量产的涡扇30发动机顺利交付用户，这一件事情的余波，久久都未消逝，尤其是在国内。
国内一些航空公司的负责人甚至在想，是不是订购几架空客a380客机，且指定必须使用涡扇30发动机作为动力。
去年在京城的举行的涡扇30发动机全球新闻发布会，李天峰和大家算了一笔经济账。
涡扇30发动机的超低油耗，使用涡扇30发动机作为动力的空客a380客机飞一趟欧洲，光燃油就要节省20％至30％，另外，涡扇30的维护成本、使用成本都很低。
这么一笔经济帐算下来，装有涡扇30发动机的大客机自然更受欢迎。
国内，不少的民众在热议，甚至，部分对涡扇30发动机性能比较了解的民众更是异常的喜悦，仿佛遇到了一件大喜事一样。
“涡扇0发动机开始交付，不久之后，我们就能乘坐使用涡扇30发动机作为动力的客机。”
“哈哈，涡扇30首台量产发动机交付，它的竞争对手们估计想哭了。”
“是哦，咱们的涡扇30发动机性能如此出色，是不是有一点太欺负人的味道。”
“……”
国内火爆的余波，久久都未能散去，而空客公司的高层几乎笑得合不拢嘴，涡扇30首台量产发动机交付，短短几天的时间之内，空客公司就签了几个订单，都是订购a380客机，且指明必须使用涡扇30发动机为动力。
几天就被订购数十架a380客机，空客的高层们甚至在想，向天峰科技公司订购200台涡扇30发动机。是不是太少了。
………
天峰科技公司。
李天峰得知了一个新消息，美国方面f22战机生产线已经正式启动，生产新一代的f22战机。
新的f22战机，在原来的基础上进行了技术升级，性能提升，只是不知道和歼30战机相比。孰优孰劣。
不过，根据李天峰的分析，以及掌握的一些关于f22战机的情况，李天峰知道，f22战机虽然进行技术升级，性能有一定的提升，但和歼30战机相比，还是有一定的差距。
面对f22战机生产线重启，美国方面将生产新型的f22战机。李天峰表现得比较淡定，但军方有一部分人，还是表现得比较担忧。
这也可以理解，长期以来，中国方面的空军力量，不，整个军事力量都被美国压制，和美国相比。有不小的差距。
随着歼30战机，以及歼18战机的批量列装部队。这种差距马上迅速缩小，就空军力量而言，凭借歼30战机的先进，有可能会和美国并驾齐驱，甚至超越美国方面都有可能。
正当大家满怀激情和希望的时候，认为要打一个翻身仗的时候。传来了美国将生产制造新型f22战机，部分军方人士表示担心，非常正常。
估计张海平也是其中表示担心的军方人士一样，张海平还特地给李天峰打来电话。
在电话之中，张海平道：“李总。我们掌握了部分美国f22战机技术升级，性能提升的部分情报，情报显示，升级之后的f22战机，和我们的歼30战机差距会很大程度的缩小。”
李天峰对自己设计研发的歼30战机还是非常自信的，李天峰道：“张部长，放心吧，不管他们再怎么升级，都无法赶上我们的歼30战机。”
李天峰这么自信，张海平像是吃了一颗定心丸，张海平高兴的道：“真的啊，那我就放心了。”
李天峰道：“张部长，你就彻底放心吧，另外，我们的歼30战机在设计研制之初就为以后的技术升级留了很大的空间，我们如果对歼30战机进行技术升级，咱们的歼30战机整体性能还会有一个比较大的提升。”
也就是说，你f22战机进行技术升级又怎么样？还是赶不上我们的歼30战机，另外，如果我想拉开和你的差距，我也可以对歼30战机进行技术升级，将差距拉得很大，甚至遥遥领先。
张海平大为放心！
张海平道：“李总，这么一说，我就彻底放心，另外，我也会告知我们的同仁们，让大家彻底放心。”
有这样优秀的歼30战机，以后如果需要的话，还可以进行技术升级，大家还有什么好担心的。
更何况，李天峰说了，城南基地二期工程马上将投入使用，待二期工程投入使用，歼18战机和歼30战机的交付速度将大大加快。
量产之后，歼30和歼18战机的交付进度就快了很多，如果再加快，那岂不是每月交付军方的歼18和歼30这两种战机的共计数量将达到数十架，一年岂�
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