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新二战之鹰击长空-第103部分
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芯拷炭欤蛔澳讯刃。褂惺∏鹊取５泊戳死醋詅4f设计年代的通病，那就是重视盘旋而轻视诸如最大速度和爬升的问题。
作为一款使用真正的2000马力级别发动机的飞机，f6f的最大速度才勉勉强强的超过了600公里，而同样使用双黄蜂的f4u能飞到651公里，而p…47更是能飞到680公里的速度。而且后面两种战斗机的速度还有很大的通过改进提升的空间。
其次，f6f的爬升也是个问题。结实的机体极为沉重，这使得它的爬升相当费力。当然，f4u和p…47的爬升也不算好。
而且，会用这种花招的可不仅仅是苏联人，美国人也一样会用，而且他们的选择余地更大。在“逆十字”的机库里还有好几架使用英国人的“梅林”发动机的改进版p…51呢。罗恩就很无耻的把它们开上了天。
相对于f6f，改进版的p…51速度更快，爬升更好，而且高速段的机动能力也要好的多。如果是在低空大机群作战，罗恩不敢保证p…51就一定会大占上风，因为f6f明显更结实，这使得他们在she击机会更多的群殴中能占到更多的便宜。不过小机群的对抗，罗恩觉得，利用p…51，不论是对付f6f还是对付p…39，都可以算是在欺负人了。
机场上又起飞了两架“无畏”式侦察机。这种飞机是“无畏式”俯冲轰炸机的改版，现在，它的后座机枪被拆掉了，换成了一台摄影机。在这两架飞机上，各有一位美苏飞行员作为裁判，来判断演练中的飞机是否被击落。
到达预定的1000米高度后，随着导演部的一声令下，对抗演练正式开始了。
对战一开始，沃罗热伊金和阿列柳卿就打算用一个正面迎头对冲来给美国佬一个下马威。虽然不了解p…51，但一般情况下，使用气冷发动机的飞机总是比使用液冷发动机的更结实，对she的话，f6f多半不会吃亏。
正因为如此，罗恩和邦格当然就绝不会选择这样的作战方式，在相距还很远的时候，他们就拉起飞机，然后右侧俯冲转向，这就给了苏联人一个切内线咬住他们的6点钟的机会。苏联人当然不会放过这样的机会，他们也同样先是稍微拉起，然后就跟着罗恩俯冲过去。并牢牢地咬在了罗恩和邦格的后面。沃罗热伊金和阿列柳卿都觉得局面不错，他们的f6f转向的角度要比罗恩他们小得多，所以在转向中损失的速度相对也更小。这使得他们现在的速度要高于那两个美国佬。既有角度优势，又有速度优势，沃罗热伊金和阿列柳卿甚至觉得也许自己马上就能获得胜利了。
不过这样的局面并不是特别让罗恩紧张。因为苏联人的那两架f6f距离自己还远，自己还在远它的20炮的she程之外，而且他们的速度并不比自己快多少。双方距离缩小得并不是那么快。而且，现在他的战机的速度也已经过550了，当然凭借着俯冲的加速，苏联人的f6f仍然比他更快，但是罗恩知道，在这样的高速段，p…51有着比f6f更好的机动xing，在做这样的速度下做转弯的时候p…51损失的能量会小得多。也就是说，只要带着他们做个持续转弯，苏联人现在略高一点的速度，很快就会降下来的。
于是罗恩退出了浅俯冲并开始做一个高速转向，这个转向的角速度并不大，但在整个转向过程中，罗恩和邦格都保持着很高的速度。沃罗热伊金和阿列柳卿也继续跟过去，但他们很快发现情况不对——自己的战机速度减低得很快，正常情况下，很难赶上美国佬了。
不过作为苏联的王牌，沃罗热伊金和阿列柳卿也不是白给的。他们立刻就做出了反应。他们一个一推机头，开始转向俯冲。
“尼玛的，这两个毛子，该不是想玩个低呦呦吧？”低呦呦是一个高级战术动作，当追击的战机在盘旋中跟不上敌机了的时候，他可以采取先向下俯冲，获得速度，然后再拉起切对手的内线。
而对付这一招的办法也不是没有，直接改出盘旋直线飞行就可以保证人家赶不上来了。
但是罗恩并没有完全改出盘旋，只不过将水平盘旋改成了盘旋上升。单纯的改出只不过能拉开安全距离，但螺旋爬升就不同了，那是一种攻击xing十足的战术动作，一旦占据高度优势，接踵而来的就是俯冲攻击。但是这个动作必须小心的判断人家的能量状况，要不然，人家一个跃升，真的咬住尾巴了，那就完蛋了。
沃罗热伊金和阿列柳卿重新拉起了飞机，靠着跃升，又跟了上来。不过距离有效she程，还是有点远。而且他们也明白，爬升并不是f6f的长处。再说了，螺旋爬升也是他们很熟悉的招数。那些驾驶着bf…109的德国佬最擅长的就是这样的招数了，跟着爬，只会让自己的速度越来越慢，最后濒临失速，动弹不得，被人家打死狗。
于是沃罗热伊金和阿列柳卿干脆不再跟随罗恩和邦格，而是主动转向，和美国佬拉开距离。对手爬高了，拥有了能量优势当然不利。但对手能不能用好这个能量优势还很难说呢。从高处俯冲下来攻击，由于重力的影响，速度会越来越快。随着速度的增加，积累在机翼上的低速空气附面层就会越多，这也就会让机翼的效率迅速下降，这个就叫做翼面压缩。
这种现象会使得很多在低速段相当灵活的战机，一进入高速段，立刻就笨拙得像一块飞行石板。这样，只要沃罗热伊金和阿列柳卿保持一个适当的，能保证自己的飞机没有受到翼面压缩的影响，能灵活的做出动作的速度。如果对手想要用远高于自己的速度来掠袭自己，那他的飞机一定会出现严重的翼面压缩效应，他的飞机就会变得相当的笨拙。自己只需要一个轻轻的侧滑，就能让他的攻击落空。而一旦对手用仅仅只是略高于自己的速度来攻击自己，那么靠着f6f出能，只要对手稍不留神，就会被狠狠地反咬一口。
既然沃罗热伊金和阿列柳卿不再跟随着爬升，这也就意味着他们把高度优势自动的让了出来。罗恩和邦格自然要占据高度优势，并发起攻击了。于是他们从高处俯冲下来，朝着苏联人直扑过去。
沃罗热伊金和阿列柳卿并不清楚p…51的xing能，虽然看着美国人正以惊人的接近率靠近自己，从而判断出此时对手的飞机速度一定非常高，翼面压缩效应也一定相当严重了。但这种效应到底严重到了什么程度，是不是已经足以让呼啸而来的p…51变成一块“飞行石板”，苏联人的心里也是毫无把握。
所以苏联人做了一个较大的动作来躲闪，同时仔细的观察着美国人的行动。
就像预料中的一样，美国佬的飞机显得很是笨拙，他们做的这个闪避动作很轻松的就避开了美国人的攻击。
当然，美国人的速度太快，所以，他们也没有得到反击的机会。沃罗热伊金注视着开始转向爬升的美国飞机，一边评估着这种飞机在高速段的表现。
“跃升很好，但是翼面压缩效应的影响也很明显，高速状态的机动xing总的来说和bf…109g很像呀。也许还要略微好一点。”
接下来的p…51的两次进攻似乎也证实了他的猜想。美国人的几次攻击也都被轻松地躲了过去。不过美国人对能量的掌握也不错，苏联人也始终没得到反击的机会。于是苏联人决定要渐渐地减小闪避动作的幅度了，这样能减少在闪避中的能量损失，也就更能为自己争取到反击的机会。
但这一切，正在罗恩的预计当中。
“苏联人见惯了在高速段因为翼面压缩效应而变得无比笨拙的德国战机，他们肯定想不到，我们的p…51在高速段能有这样的cao作相应。所以，一旦我们有机会高速攻击他们，我们先不要把p…51的xing能全部发挥出来，我们要把它飞得像德国人的bf…109一样，直到苏联人真的把它们当成了bf…109，我们就……”
“要有耐心，继续攻击！”罗恩在无线电里对邦格说。“要有耐xing”其实是个暗号，它真实的意思是：这次来真的！
第九十五章 ，小规模对抗赛（3）（）
沃罗热伊金和阿列柳卿从f6f的舷梯上下来，满脸沮丧。在刚才的战斗中，他们对p…51的高速cao控xing能的误判，直接导致了他们在这次对抗中的失利。空战就是这样，任何一个错误都可能导致致命的后果。
在刚才的错误里，沃罗热伊金首先被判定为被击落，然后阿列柳卿虽然奋力支撑了好一阵子，但是，双拳难敌四手，尤其在空战中，单机遇到配合默契的机群，那就几乎是毫无希望的。结果虽然阿列柳卿施展出了全身解术，但还是很快就被判为被击落。
初战就以2：0失利让科京有点失望，不过科京还是马上就调整好了自己的状态。这不仅是因为作为领队，他绝不能流露出任何的不利于接下来的对抗的神情，更是因为他现在急需得到大家的信任。
科京知道，自己现在干的这个活其实并不好干。王牌飞行员们大多很骄傲，不太看得起人。科京不但不是王牌飞行员出身，甚至也不是战斗部队出来的。这就已经让有些人看不上了。加上自己又有一个比较有地位的堂兄，而这个堂兄，又有一个很有地位的老泰山。这就更让人怀疑他之所以能够在肩膀上扛着上校的肩章，靠的并不是自己的本事。虽然，科京觉得平时的各种工作自己做得不比谁差，但大家却总会对他另眼相看。而这些王牌们，更是有些不把他这个领导放在眼里，尤其是那个瓦利亚，简直就是……。不过，虽然如此，但要想顺利的完成任务，他还是必须想办法，去取得这些王牌飞行员的支持。
为此，在接到任务后，科京在同名的堂兄的介绍下，走访了一些的飞机设计局的专家，了解飞机的各种技术xing能。又准备走访一些空军单位，了解空战的相关知识。然而，任务很紧急，留给他的时间不多，还不�
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