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皇宋锦绣-第1013部分
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个马力，甚至不如后世的大排量汽车，对于这个时代而言，那就是无穷的伟力。
备用，加上坏的，一共就完成了4台火车头，其中2台用在了沈阳到葫芦岛的铁路线上，火车头的效率，远比原来的普通马拉火车要高的多，用来运输大宗的物资，是非常不错的选择。
一辆火车的，比寻常的马拉火车，高出10倍以上的运力，特别是大宗的货物，更是适合，这本身就是火车的所用所在。
剩下的2个，是备用，因为技术不过关，同时蒸汽机的性能，也远没有达到极致，故障率相当的高，4台能够支撑两列火车，已经算不错了。
在火车研究完成之后，未来每月的10台的产量，会有8台供给到铁路方面，按照这个来算的话，每个月都能够增加4台，就算是加上坏掉的，有2台的话，这个增长速度，也是可以接受的。
在目前的状态之下，先保证专业线路的火车头数量，然后进行调整，逐步的改造这些铁路路线，从原来的马拉火车路线，逐步的转变成真正的火车。
在知道苗妃前来之后，赵信就准备用火车来接，当时还考虑到，在苗妃抵达之前，未必能够完成整个火车的设计和建设工作，当时只准备用保障队伍，加上更多蒸汽机，就算是出了事故，也可以用临时更换的方法，保证安全的接过来。
对于定海军来说，或许没办法保证铁路的商业化运营的，却可以保证一个临时的线路，把人接过来。
现在有了成熟的，当然派过来的，跟马相比，马的速度最高也就是35公里，不可能全程以最高前进，同时换马和停歇，也需要时间，。
对于蒸汽机来说，两台300马力的前提下，可以保证火车以50到70公里的时速，在铁路上面前进，这个效率，比马拉，最少提升了一倍，最关键的是，他不用停歇，除了隔一段时间，需要加水加煤，其他的时间，就不用伺候和浪费，这就节约了大量的时间。
韩琦下车的时候，就看到了这个高大的火车周围积满了人，稍稍打听一下，才知道，这是很独特的火车，自己飞速的到来，不用马拉，就是动静有些太大了，一旦开动起来，真有一点惊天动地的感觉，滚滚的黑烟，还有到站之后的大量蒸汽，特别是的巨大的声音，当时守卫在这边的北宋军人，都有些害怕的感觉，这是什么怪物到了。
当时很是吃惊，如果不是孙悦希提前的报备，拿出了足够的手续，这才没有激化矛盾，就这样，这个火车，也就成为了众人瞩目的焦点的，所有人都关注着这个火车，甚至周围聚集了大量的士兵，保证安全。
山海关这里，加上韩琦携带的，加上之前集中的，一共四五千人的前提下，其中只有很少一部分，是今天，跟着韩琦从涿郡过来的，其他的，早就在这里集中，现在，也都聚集在这个火车旁边。
这些人，还是准备，跟北宋一样，用一两天的时间分别出发，现在只不过是大老板前来，韩琦是这一次带队的头，他到来之后，这些手下的，自然要送行送行，过来看一看。
这么一个奇怪的火车，能够容纳的人员很多，车厢都是标准化车厢，一共有128个位置，同时，在走廊，过道这些地方，如果站立的话，这个数字可以提升一倍以上。
也就是说，一共12节车厢的这一列火车，一共可以容纳3000多人，也就是说，韩琦所带的人员，可以大部分一次性的拉走。
这可是出乎了韩琦的预料之外的，他认真的考虑了一下，还是决定，先带走一半左右，也就是1800人左右。
人员调整的关系，韩琦在这里等了一个小时左右，把人员挑选好了之后，逐步的上车的，这个时间才下午4点左右，距离天黑，还有两个时辰。
在绝大多数的人员都已经上车了之后，火车开始启动了，果然，声势浩大。
在没有密封，蒸汽机的性能也不是很好的情况之下，火车的动静非常的大，当大量的煤炭，都加入到了蒸汽机之中，蒸汽机开始疯狂的转动，通过热力和蒸汽，推动着的火车开始慢慢前进。
韩琦在上车之后，就顺着窗户，一路的看着前面的火车头，一个铁路，已经是出乎预料了，在北宋大行其道的铁路，实际上，展现了巨大的作用的同时，也展现了很多的弊端，其中最大的弊端，是在马上面。
作为动物，那就未必会整齐划一，中间，出现一两个问题，就容易碰到，伴随着车辆越来越多，越来越密集，出现事故几率，也开始不断的增加。
如果，有一款机器，可以解决掉马的问题，对于铁路是一个巨大的促进的。
显然，这就是定海军的新产品，不知道，这个要什么时候，才能够做到北宋去，如果北宋有了这个，那些马的问题，就可以解决，到时候，只用考虑修建铁路的问题就可以了。
巨大的声音，声势越来越好大，而当蒸汽机的动能达到最大之后，传送轴开始贴合上去，哪怕是庞大的，容纳了12节车厢，数千人的庞大的火车，慢慢的开始动了起来。
韩琦微微一挑眉毛，早就知道，这个火车开启是没有任何的问题的，可是当火车真正开启的时候，多多少少也有些吃惊，那个机器到底是什么的，可能一两百匹马都没办法做到的事情，为什么这个可以轻而易举的做到。
这难道就是机器的力量，这些年来，伴随着定海军越来越多的东西，进入到北宋，北宋也兴建了一连串的工厂，这些工厂的核心，无不是定海军的机器，机器可以成百倍，上千倍的提升效率，这也是工厂赚钱的根源。
现在的这个火车，一次性12个车厢，这就相当于北宋的4列火车了，按照一列火车有30匹马的话，那就是120匹，这个机器可以替代120匹马，就算是价格贵一点，也是可以接受的。
不知不觉之下，韩琦就陷入到了这种思绪之中，好半天才醒过来，眼前的一幕，再一次的让他震惊，火车似乎并没有把速度平稳下来，速度已经相当快了，可是还在加速，似乎这个速度非常之快。
这个速度已经明显的超过了北宋的火车的速度，似乎比快马的速度更快，韩琦哪怕是再不懂，也有些明白这个机器的可怕了，这不是120匹马，这明显是更多。
第七百七十九章 抵达抚顺（）
韩琦是一个上马出征，下马为相的能人，作为一个年轻的官员，曾经指挥大军的时候，也骑马出征，马术相当的纯熟，再加上长期乘坐火车，通行于北宋的各地，对于速度的敏感性很高。
当速度达到普通的北宋火车的速度，并且还没有停歇下来的时候，韩琦就相当专注的认真来看了。
在达到了普通的快马速度之后，韩琦的脸上，就露出了震惊的表情，马拉火车是达不到这样的速度的，虽然他的绝对数量差的不多，可是这个关卡，让一定程度之下，更快捷的传递系统，是火车跟加急系统联合的，他们极限的时候，速度甚至可以达到每天1300公里。
如果火车能够达到快马的速度，还不用马的话，这个技术的实用性就非常的高。
不过，这个速度并不是结束，特别是达到了快马的速度之后，稍稍的停了一下，保持了这个速度之后，似乎一声轰鸣传来，整个车厢又有了相当明显的加速度，显然，这个加速没有停下来，而是继续加快。
这个速度，是之前任何一个东西都没有办法达到的，哪怕是最精锐的战马，极限可能达到的50…60公里，那不是载人的前提下，骑乘的话，45公里是一个极限了。
现在，这个火车，在极限的基础上面，再增加了相当的速度，甚至能够达到快马单独奔行全速，这就非常可怕。
从这个速度上面，韩琦对于速度的敏感性还是非常强的，一般马拉火车的速度，在25公里到35公里之间，平均30公里就需要换一次马，快马全力以赴的速度，大概是40公里，而一些精锐一点点的，是在45公里以上，真正达到50公里的骏马极少，因为这些极品的马，都是冲击力很强，他们冲刺能力相当的厉害，短距离冲刺的时候，可以达到50公里以上，可是这些马，最多是冲刺几里就没有办法持续下去了。
现在，这个火车在保持速度的前提下，达到了这样高速冲刺战马冲刺的速度，这就非常的可怕，这也就意味着，他们有更高的速度，能够在同样的时间之中，行驶更多的里程。
对于铁路和火车，从陌生到逐步了解，韩琦还是很下了一个功夫，为什么汴梁和北宋，直接控制的区域更大的，就是半天的圈子，半天能够达到多少的距离，就是实际控制线。
以前半天，就是一二十里，加上骑马的话，也就是一二百里的样子，这就是原来的京畿，除了近处的控制力强，真正50里之外的，控制力就会下降。
通过铁路，通过火车，一天可以走上千里，京畿的范围自然扩大，达到了500里以上的，甚至600里，这是一个非常庞大和可怕的区域，京畿的强大，也让北宋的控制力大大的增加了的。
这实际上是火车出现之后，就被大规模的推行的原因，北宋太祖为什么杯酒释兵权，还有加强中央集权，弄了80万禁军在京城，不就是强干弱枝么，现在，有了火车，对于周围的控制力度大大的增加，一个庞大的京畿，对于整个北宋的辐射作用就相当的大，其他的路，稍稍强一点，只要跟京畿相差甚远，都可以接受。
之前的控制范围，是在马拉火车的速度之下，现在，又出现了这个不是马，却比马更快的机器，眼看着他的速度，甚至可以达到马拉火车的一倍的，只要北宋获得了，北宋的控制范围，又可以增加一倍。
实际上，韩琦还是有些错估了的这个火车的极限，按照60公里每小时的速度，又不是马拉�
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