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皇宋锦绣-第1121部分
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这些方法具有着很强的隐蔽性，巨额管理费用，让北宋主动的输送各种的工人，第一年300多万，第二年又是120万，之后每年几乎都保持了百万这个层次，这样下来，不出5年，最少有700万的壮年劳力，被送到了定海军，他们影响和直系亲属的数目，最少也是在2000多万左右。
有什么比得上真正的享受了之后，所产生的吸引力，一如改革开放初期的美国，那是对任何人的向往，有能力，有机会过去的人，可以放开一切，什么家人，夫妻，甚至是孩子，为了享受自由的空气，义无反顾的过去。
现在，北宋跟定海军的差距，那比80年代的美国和中国还要大，最关键的是，这种吸引力面前，定海军也做了全局性布局，不但拿钱，而且拿出了力量，进行迁移。
这么好的事情，谁都愿意的，直系亲属，加上影响的人员，大量的人员源源不断的离开的，让北宋大规模的失血。
定海军的迷惑，加上悄然的动手，当北宋发觉的时候，已经晚了，这件事情，也是韩琦的耻辱，后世的历史研究，北宋哪怕是先知先觉，也依然没有多少机会，可是败的如此窝囊，几乎是连抵抗都没有，就失败了，还是相当少见的，更别说，韩琦还是被评为的，北宋和定海军的双重贤相，很多人都研究，到底在北宋跟定海军分立的时候，跟赵信有没有联络，有没有默契。
韩琦在这个时代，还真的没有跟赵信默契，就政策上面，他是做的不错的，他唯一的失败就是，没有意识到人口的重要作用，对于农业为主的北宋而言，人口，真的没有那么重要，人太多了，反而会出问题的，再加上巨额的资金的影响，韩琦没有能够在人口流失的第一时间发现问题，最终造成了严峻的后果，让北宋在最好的时代，尘埃落定，这个或许就是韩琦要背上的包袱，哪怕是后来，他做出的贡献也无法洗刷，这或许就是命运吧。
第八百六十九章 铁路和公路（）
韩琦这个时候，根本就没有意识到这一点，他的全部精力，都被运河工程给牵制住了。
这是一个史无前例的工程，或许单独某一个部分的体量，远不如京杭大运河或者是长城，可是它分布的范围之广，设计的河流之多，那是史无前例的。
整个中原地区，五大河流的支流，涉及了4个，黄河，海河和淮河，长江，当然了，长江只是涉及了北方部分的一部分，南方支流密集，行船方便，本来也不必要疏浚。
整个中原地区，数百万平方公里的土地，大小河流涉及到的几乎达到千条，需要开挖的地点，也超过了3000个，这样一个庞大的工程，这样一个总的工程量，可能是京杭大运河总量10倍的可怕工程，如果换在之前，任何一个历史时期提出，都会有巨大的争议，甚至在朝堂上面引发居多的争夺，可是这么一个庞大的工程，从立项到最终开始实施，只是经过了半年左右的时间。
原因很简单，以前王朝的大型工程的，往往是征发徭役，把无数的民众都集中过来干活，资金少投入少，当然不可能面面俱到，再加上效率等一系列的问题，产生了巨大的浪费，成为了百姓的巨大拖累。
无论是秦朝的长城，还是隋朝的京杭大运河，都是铭记史书，可以断代中国历史的伟大工程，可是在哪个时代，却是乱政，是造成王朝灭亡的根源。
现在，北宋从方方面面，获得了足够的资金的前提下的，这样的工程，单纯依靠北宋的政府就可以推动了，从这一点上面来说，这是一个巨大的进步，政府开启一个庞大的工程，老百姓们不但没有收到损失，受到摊派，反而因为巨大的投入，而让收入增加的，这也会成为未来大规模工程的一个基础。
大型工程破损国力，这是无数史书上面记载的，一旦大规模的放开，再强大的国家，也没办法支撑下去。
可是如果换一个思路呢，如果国家富强，有一个良好的根基，并且能够拿出这么多的钱呢，那么大型工程就不是负累了，而是倍增器。
所有的大型工程，特别是有针对性的，他都有积极的意义，长城不说了，那是在农耕文明初期，能够抵御游牧民族的唯一武器，把交通要道，还有可以大规模的调动骑兵的地方，都给堵住，就算是从山野之中，零星过来几个，也造不成太多的影响，只是一点点的肌肤之癣而已。
京杭大运河，所有历史上大规模的运河，都有着交通和水利这双方面的好处，任何一个国家，只要当国力足够，拿着余额来投入这样的大型工程，就会得到巨大的提升，获得长足的好处。
开凿运河，这本身就是一个经营的方法，在不停的投入之中，城市和土地会更加的值钱，产出更多，对于总量来说，是一个相当不错的攀升，这样的庞大的工程，一旦建成，最终的收益是惊人的。
就拿一条运河来说，最早的大规模的运河，是战国时期，秦国的郑国渠，这个本来是纵横家用来拖累秦国的方法，用庞大的国力投入到这么一个工程之中，必然会拖累秦国的实力，让秦国无力大规模的进犯。
实际上，这个目的是达到了，在修建郑国渠的时候，秦朝的人力，物力被拖累，哪怕秦国拥有着强悍的力量和实力，都只能够零星的作战，只是在边边角角上面进行。
可惜大型工程的威力是无解，一旦郑国渠修建完成，产生出可怕的作用的时候，秦国的实力更加的稳固了，本身只是军事上面的领先，因为郑国渠的出现，变成了全方位的，粮食人口，军事，这三个方面的碾压，秦国能够统一六国，郑国渠的作用，也是相当值得说明的。
经营城市，经营国家的理念，虽然没有完善的总结出来，却是一直进行的，官员们的绩效考核，就是考核各个方面，其中也包括了一些经济指标。
可惜，分而治之，加上中枢的财政状况不好，很多时候，只能够修补，北宋除了边疆的战争，在国内没有什么大规模的工程，就是因为如此，财政并不好，也没有钱，投入倒着写建设之中的。
按照历史上，正常的发展轨迹，仁宗在庆历四年进行了变法的尝试之后，之后，就没有再推动变法，甚至连曾经变法派的中坚，富弼和韩琦成长了之后，变成了首相，他们却变成了保守派，丝毫不提变法了。
在不停的打补丁和一些幸运之下，终于熬了十几年的时间，可是仁宗和英宗，分别在4年之中死亡，4年不到死了两个皇帝，无论是典礼，墓穴，还有其他的花费，都非常高昂，北宋的中枢财力，终于在神宗到来的时候，陷入了崩溃，这也是神宗，毫不犹豫的选择了王安石的根本原因。
王安石是一个很有能力的人，也是可以记忆在史书上面的政治家，可惜他走的太急了。
连一般人，走的太快，就容易扯淡，更别说一个国家，当一个国家才用激进的，孤注一掷的变法的时候，一旦出现了问题，那就是大问题。
北宋的变法，最终以失败而告终，也葬送了北宋最后的一点元气，从神宗后期，一直到后面的几个皇帝，就没有解决掉财政问题，庞大的问题，一直拖垮了整个北宋，才短短百年的时间，仁宗时期，强悍的军队，变成了表演的戏子，几万金军来到临安，80万禁军齐解甲，这也算是悲哀吧。
北宋是幸运的，他遇到了赵信这么一个穿越者，无论是各种的产品，神奇的机械，让北宋完成了从太祖的念想，收回了燕云十六州，打败了西夏，终于在三国之中占据了较为主导的全力。
可是北宋同时，又是不幸的，他遇到了赵信这么一个穿越者，当定海军拥有了千万人口和看庞大的工业，并且逐步取得了琉球，济州岛，北海道等一系列的岛屿的前提下，定海军的崛起，已经无法阻挡了。
之后，精心的准备，最终收复辽国，拿下辽国全境，不过是一个锦上添花的事情，就算拿不下来，只是影响一下统一整个东亚的时间，不影响定海军的崛起。
在赵信乱入的前提下，北宋的财务问题，因为一个个意外解决了，第一个意外，就是在西北，被加强了的西北禁军，一下子配合了辽国，让本身失败的辽夏之战，发生了逆转。
辽兴宗最终拿下了西夏的首都，元昊只是带着一小部分的禁卫逃走，西夏毁于一旦。
少了西夏这么一个大敌，哪怕没有太多的改变，只是西北军费的减少，都会让北宋大大的缓一口气，更别说，还有后来的，从西夏获得的物资，还有跟辽国的交易，一举解决了西北的问题，并且兴建了河套平原上面的水利枢纽。
孤悬在外，又自然条件恶劣的西北，是一个重要的环节，无论是对西夏，还是对辽国，没有足够的人口还有产出作为支持的话，在它上面每年的花销就是巨大的。
少了这么一个出水，很容易，就储备一部分的资金，之后，更是开挂一样的，赋税，工厂，出外务工，层出不穷，北宋彻底的摆脱了财政的危机，甚至因为出外务工的关系，可以大规模的开启大型工程的建设。
运河工程已经彻底的铺开了，遍布在数十个道，分布在上百个州府，分别的进行，一些小型的，是由中枢进行拨款，交给下面官府进行，一些关键的，或者是大型的项目，则是由中枢直辖的。
从年初到现在，**个月的时间了，因为资金的充沛，无论是去年的300万的管理费，还是今年，伴随着工人队伍级别的提升，提升的管理费，都表现出来了，整个北宋，累积受到了接近5亿的管理费，其中，一半是属于中枢的。
再加上各种工厂的顺利投产，哪怕最早的也不过半年的时间，可是产出的利润非常惊人。
全部包销，并且还保证了足额的利润，这些工厂只用组织工人
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