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皇宋锦绣-第746部分
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这些河流，都是大河，入海的时候，携带了大量的水，冲击力相当的强悍，他们的冲击，会把底层的营养物质冲刷起来，喂养浮游生物，引来大量的鱼。
这是生物的活性，就如同在密林之中，溪流的地方，多是最危险的地方，原因就很简单，任何的动物都需要喝水，这是一个没办法解决的问题。
食草动物要喝水，他们引来了食肉动物，他们不是不知道危险，可是本能，还是让他们到来，也因此，这里就成为了猛兽的捕猎区。
对于鱼类也是如此，在大海之中，浮游生物是很多生物的食物，特别大量的话，而且固定，就成为了一个可以捕食的区域，按照食物链吸引来的众多鱼类，形成了一个相对密集的渔场的。
这个渔场的范围，几乎遍布在长江口，差不多几百平方公里的地方，分布了大量的鱼类，甚至不乏一些大规模的鱼群。
这里是捕捞的天然所在，一旦抵达，只要没有台风，或者是其他恶劣的天气，就可以长时间的捕捞，或许，没有办法带回去新鲜的鱼，可是收获，却是之前在海上零散的碰运气的很多倍。
早在赵信定下来，发展渔船的方略的时候，赵信就已经意识到了这一点，长江口，或许会成为未来渔船捕捞的核心，所以提前兴建了一些补给。
现在长江口，还是一片比较荒僻的所在，后世大名鼎鼎的上海港，还是一片荒地，在上海陆地的地方，属于华亭县和昆山县，入海口的崇明地区，属于海门县。
因为时间的关系，后世不断增大，中国第三大岛的崇明岛，还只是一个小沙丘，东沙和西沙在唐朝出现，然后开始有人定居，然后到了天圣三年，两沙结合，形成了一个较大的陆地。
说是大，比起定海军还要小的，也就是几平方公里的样子，而且旁边不那么坚固，不具备成为海港的条件。
别说是崇明了，就算是上海，也不具备条件，后世的上海，是长江经过了千年的冲刷，最终形成，这个时代，后世的上海港，还在海里。
上海是没有办法，可是再往里面，沿着的长江逐步的进去，那是一系列的城市，比如说，崇州，这是后世南通的名字，早在唐代这里就是重要的港口，到了宋代，海上贸易，还有内河运输的繁盛，也他这里不断的发展。
这么一个长江流域的咽喉，也是一个重要的港口，定海军早有布局，建设了一个货栈码头，用于存货和转运。
现在，当渔船可以前往长江口附近，进行捕捞的时候，很自然的，也把这里当做了周转中心。
此时，长江三角洲这边，还没有深入海洋太远的，目前的长江口，到崇明也没有多远，崇明现在的名字海门，距离崇州，只有不足100里。
这里非常适合作为中转站和临时停靠港口，以风帆的速度，最多3个小时，就能够抵达港口，无论是避风，还是临时修整，都没有太多的问题。
同样的，这里也是辐射整个长江流域的窗口，在定海军的商业领域，也知道海鱼在北宋的价格，位于长江流域的一系列的港口，比如说，崇州，比如说江宁，再比如说常州和苏州，这些集中了无数风流财富的地方，确实可以作为销售地。
这只是一个简单的设想，在北宋，在没有冷冻技术的时代，天然的鱼获，保存不易，腌鱼不是每一个人都喜欢的，这种销售，必须要东一些心思才可以。
虽然长江流域，较为的富庶，可也不是如同定海军那样，集中了大量购买力强的民众，30万斤鱼，两三个小时，就能够在定海军消化完毕，可是就算是最为富庶的扬州，它能够消化多少。
销售，不过是针对一些高端的鱼，比如说味道鲜美的那种，或者是在定海军的引领之下，产生的风潮，比如说螃蟹，龙虾。
这些东西，虽然传说之中流行已久，可是螃蟹是在清朝才逐步流传开的，至于龙虾，中国古代根本就没有龙虾，那是原产美洲的。
这些都是后话，3艘船，除了需要大量的捕捞鱼类，为定海军增加蛋白质，还有维生素a的摄入量，同样的，也是为后续的船打前站。
未来的15天时间之中，陆续将会有17艘船完成的海试，他们会陆续前来长江口，3艘船就差不多千吨，20艘船，就是6000吨以上，这样庞大的捕捞量，也只有长江口能够长期持续的承受的住。
而接下来的三个月到半年时间，定海船厂会继续的扩大产生，预计会友6个批次，最少300艘船下水，到时候，捕捞的总吨位，会达到10万吨。
听起来很可怕，可实际上，这个吨位，真的不算多，哪怕3天完成一次满载，一年下来，不过是1000万吨，这个数字，恐怕连后世严格控制的年份都不如。
在号称东海无鱼的21世纪，严格限制之下的可以再生的捕捞量大概是500到800万吨，实际上的捕捞量在1300万吨，这还是控制的结果。
最开始，东海开发的时候，这个总量恐怕是3倍都不止。
没有污染，千百年的时间累积的，最终形成的庞大的渔业资源，不说达到3000万吨这个数字，保守估计1000万吨，还是可以预期的。
就算是定海军未来，人口达到1000万，1000万吨，也可以保证一个人一年吃下去一吨，这个数字，比粮食都可怕了。
实际上，每个人吃不到一吨，鱼虽然不错，可是吃多了，也不好，就拿一个非常喜欢吃鱼国家来比较，日本人均摄入鱼肉大概是在28公斤到30公斤之间，也就是说，人均每年60斤鱼。
从这个来计算的话，按照北宋1亿的总人口，大概需要60亿斤鱼，换算成吨的话，300万吨左右，单纯一个东海，都可以轻松无比的支撑，更别说的其他的海域，甚至是北海道。
大量鱼类的摄入，不但可以降低粮食的消耗，肉的热量较高，肉食摄入的较多的话，人均的粮食消耗就会减少，同样的减少各种维生素不足，特别是维生素a的问题的。
说起未来就有些远了，渔船，不过是定海军最初的发展方向，却不是全部的发展方向，这个在初级阶段非常有用，可以获得巨大的收益，并且改造整个定海军的营养安全，可是真正决定丁海军未来发展的，还是军舰和商船，之所以不把他们当做重点，也是因为最初的建设吨位有限的关系。
肩负着整个定海军的希望，在有其他的船，替代了他们的作用之后，三艘船再一次的出航，相对于第一次出航，这一次，他们走的非常驾轻就熟。
水手们经过了一个月的磨合，已经熟悉了渔船的运作，除了在捕鱼和下网的时候，需要跟渔夫们进行配合，其他的时候，跟普通的船没有什么两样。
庞大的渔船上面的帆，吃到了足够的风，然后快速的向着南方而去。
定海军的海图，还没有彻底的完善，目前只是在定海军为核心，清晰了周围500里，长江口这边，稍稍的远了一点，可是崇州和海门，却是少数两个非常清楚的所在。
在远洋航行，特别是有长江口这么庞大的一个目标物的时候，只要大致的方向对，就不会错的。
定海军距离长江口，差不多八九百里，这几乎是千里了，对于北宋的一般人而言，这是一个较为漫长的所在，可能一般人乘坐马车，都要走大半个月，走路的话，就更加慢了，一个月也是寻常。
可是现在，在顺风而下的风帆渔船面前，这根本不是问题，一小时12节的速度，让一个小时接近了20公里。
按照这个速度来说，最多45个小时，就能够抵达长江口。
抵达的时间，比预想的稍稍慢了一点，加上躲避休息，不是全天候的开行，一共用了4天的时间，终于赶到了长江口，看着白茫茫的江水，汇聚到了海洋，双方产生的对撞和波涛，感慨连连。
已经到了位置了，曾大牛他们已经开始的寻找鱼群的位置，相信，很快就会友好消息传来。
。
第六百三十三章 长江口渔场（）
北宋的渔夫，他们的日子过得比较的差，不是因为的经验，而是因为船不行，不敢深入到更深的海域捕捞，这才没有多少收获，近海因为潮汐的关系，没有多少鱼群愿意靠近的，真正潮汐之后，赶海的收获，多是一些贝类，螃蟹，或者是软体截肢动物，真正的鱼很少。
在海边生活的时间长了，加上见得多了，对于鱼的一些习惯也很了解，特别是长辈们多年以来积累的经验，让这些经验丰富的渔夫知道，距离入海口的位置，差不都30到50里，南北洋流的汇聚，鱼类非常繁盛。
这一点，是常识，几乎每一个人都知道，可惜做到的就很少了，除非是遇到了真正困难的事情，过不下去，需要去搏一搏的时候，才有人这样去选择。
船的问题是一个方面，小船在入海口这边，太危险了，是个人之中，搏成功的，可能连一个都没有，甚至这一个搏成功的，能不能够顺利的回来，还真的不好说。
现在，有了超过1万料的超级大船，连大海之中的狂风破浪，都可以承受，更别说是入海口，入海口这边，风浪比起的其他地方稍稍有些大，却对万料的打穿，没有多少的影响。
之前，这些水手们，在海上遇到鱼群，也捕捞了大量的鱼类，可是那种感觉跟现在，完全是两码事。
以前渴望不求的大型渔场，现在就在眼前，他们可以随意的航行，根本不必担心风浪的困扰，这种的心情是不一的，。
以往的鬼门关的，不知道多少的渔民都葬身其中，连尸骨都找不到，可是现在，却换入平地一般，被他们平躺。
他们也想知道，传说中，最大的渔场到底是什么样子的，不看不知道的，一看吓一跳，就在身边，在船的旁边，就看到了密密麻麻的鱼群。
或许，�
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