皇宋锦绣-第754部分

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　　　　真的等到告了，两个个月之后，甚至是半年之后，以前有的一些蛛丝马迹，早已经消失的无影无踪了。

　　　　距离，是最大的问题，在没有背景，在没有从上到下的压力面前，中枢对于地方的控制力，仅仅是到了县这个级别，不能再低了。

　　　　铁路建设完成了不一样，就算是这种最原始的马拉的方式，一天达到1000里，这绝对不成任何的问题的。

　　　　马拉按照22公里每小时的时速的，一天24个小时，已经超过500公里了，这是一般的速度的，如果特别快的，不惜一切代价，每小时甚至可以达到30公里，那也就是1500里。

　　　　从这个意义上面说，北宋控制的区域就大了，只要铁路通达的地方，哪怕是2000里之远，乘坐着火车也就是2天的时间，这种情况下，任何人犯错误，都会要想一想。

　　　　速度，把遥远的距离，变得非常的近，这是一个一般的规律，并不以某些人的意志为转移。

　　　　北宋的这些中枢的参知政事们，或许因为历史的具现，没办法看的非常的高，非常的清楚，可是只要铁路建成，稍稍推算，就知道的其中原理。

　　　　京畿为什么各方面发展的，都比其他的地方要好，距离汴梁近是一个方面，可是更多的，就在于上面的一些政策，可以很快的传达下来，而且一些贪官污吏，也会收敛一些。

　　　　京畿，多是距离汴梁一两天的距离，算上马车的话，也就是辐射80到100里的距离，现在这个距离扩大到了10倍，20倍，也就是2000里的范围之中，都可以被直接控制，这对于北宋的提高，到底有多大。

　　　　铁路的修建完，在相对较高的速度之下，会形成较为高的管理，或许不如过去的京畿，可是北宋的控制力，还有执行力会扩大，整体的实力，也会提高。

　　　　四轮马车迅速的穿过了城门，进入到了偏僻的地方，城门跟火车站之间，10里的距离，几乎都用水泥修筑的道路，宽阔的道路非常的平整，因为人较为稀少的关系，非常快就抵达了。

　　　　最少40米高，8层左右的建筑，在汴梁的郊区，显得非常的醒目，马车加快了速度，显得轻快无比，径直的抵达了火车站。

　　　　

第六百三十九章　试探和布局（）　
赵信抵达的火车站的时候，火车站还真的是热闹，一个有4节车厢组成火车，正停靠在站台之上，本身，最初的计划，是几匹马拉一个车厢，可是这样的利用方法，或多或少有些浪费，在考虑再三之后，决定4节车厢。

　　　　4节车厢，也不是平均分配的，最前面，大概是12匹马左右，然后，两侧也有，有独特套具，固定住马，防止马乱跑。

　　　　此时的站台前方，有逢日军在站岗，毕竟，参知政事都来了好几个，还有六部官员，开封府，应天府的官员，林林总总，一百多人，几乎都是五品以上的。

　　　　这么一大群人，出点什么问题，那就是大事了，不但他们会在火车站站岗，未来当官员们登上火车之后，还会有500人上到火车之上。

　　　　好在，车厢较为的宽大，就算是加上了逢日军的500多人，也不会显得特别的拥挤。

　　　　赵信的到来，让现场一阵阵的骚动，因为有定海候的旗号，也没有过多的阻拦，让他进入到了内圈。

　　　　叶清臣正在跟手下的几个官员说话，看到他，主动的迎上来。

　　　　叶清臣不是阿谀奉承，到了他这样的级别，没有必要对的任何人这么做的，哪怕赵信还是皇子的时候，都是这样，更别说，现在连皇子都不是，只是一个节度使。

　　　　在唐朝，节度使可以说是位高权重的，可是在北宋，只是一个象征性的意思，不过赵信却是一个特例的。

　　　　北宋从太祖杯酒释兵权开始，对于军权，就非常的关注，连衷心的将门，都被一个个的削弱，更别说节度使了，节度使要么是虚职，代领而已，要么，就是如同定海军这样小的。

　　　　一个一县之地，能够有多少人，能够有多少钱粮，就算是有心，又能够整训多少的兵力的。

　　　　可是赵信走的，根本不是北宋的道路，他走的是工业化，是技术领先，带来财富效应，2年不到的时间，丁海军已经拥有了200多万人口，财富更是可怕，如果赵信想要造反的话，拉起10万大军，是没有任何问题的，而且丁海军，也有足够的钱粮武器，支撑整个大军的长期作战。

　　　　叶清臣当然不知道这一点，或许，对于他来说，只要关注了的，丁海军的很多东西，不可能隐瞒，也没有必要隐瞒。

　　　　这或许，就是传说之中的灯下黑吧，本着惯性的思维，丁海军就算发展的再好，也最多就是一个商家之地。

　　　　正因为商贾，所以有钱，三司的职责，就是北宋的钱袋子，这段时间，跟丁海军的结合，让三司节约了大量的费用，同时，三司也销售了一些东西给丁海军。

　　　　丁海军的工业化，需要的原料众多，一部分，可以从商人那里收购，可是更多的，就必须开矿了的。

　　　　北宋本身就拥有很多庞大的矿山，现在，不过是增加了一些北宋以前没有用上的。

　　　　同样是开矿，煤矿和铁矿，可能最终的收益不大，可是其他的矿藏，比如说有色金属，还有其他的材料的矿藏，丁海军给出了高价，这也成为了三司新的增长点。

　　　　正因为丁海军的出现，三司有些失衡的财政，逐步的平衡了起来。

　　　　管钱的都知道，开源节流，之所以会有赤字，要么是源头枯竭，要么是花钱太多。

　　　　之前丁海军，因为西夏的关系，每年在西北耗费了巨大的资金，单纯平常年景，都超过了500万贯，到了战争到来的年景，甚至会超过1000万，甚至是1500万。

　　　　北宋的财政收入虽然非常庞大，在仁宗的时期，达到了每年3000万贯左右，可是支出也非常的庞大。

　　　　在赵信横空出世，一个铁料，虽然包揽了整个北宋的铁料，却让中枢最少节约了几百万贯，再加上长弓，武器，还有其他方面的减少，累计超过了千万贯，这还没有算，一些物资带来的额外的好处。

　　　　整个前提加上西夏实际上被灭的结果，整个北宋的财政收入，在去年，上升了500万贯，可是支出减少了1500万贯以上。

　　　　一来二去，结余大大的增加了，甚至其中，还有赵信给与的直接资金，单纯去年，赵信给仁宗的钱，就超过了800万贯，其他的一些分红，收入，加在一起，也超过了1500万，这也是叶清臣敢于开启北方农田水利的根本。

　　　　这是一个累计实力，并且开源的过程，北方的贫瘠，让收入比不上南方，而且连基本的粮食都有些不足的，北方的修缮，不但让王朝更加的稳定，单纯增产的，并不足以说明他的作用，粮食对于整个民生，整个政权基础的稳定作用，非常的明显。

　　　　当然了，叶清臣也是少数几个，对于铁路有所了解的，全程建设的过程，他都在参与，甚至现在这一次首次航行，并不是火车第一次的使用。

　　　　全程拉着参知政事这样的高官，拉了一百多个，如果没有最初的实验，来回演练，根本不可能，哪怕是一个简单的倾覆，都容易让人掉脑袋，更别说更重大的事情的。

　　　　只不过这些都是在小范围的进行的，知道的人并不多，可是叶清臣恰恰是其中的一个。

　　　　正是这些小范围的实验，让叶清臣知道了，这些铁路的效果，只在赵信估计的之上，而不再他的估计之下。

　　　　之前，同意这么一条铁路的修建，赵信给出的资金是关键，可是真正建成之后，叶清臣发现，这么一条铁路，甚至是未来更多的铁路，对于北宋的意义重大。

　　　　可惜，铁路太过昂贵了，造价太高太高了，几十万上百万，才修建了300多里，如果变成3000里，甚至更多的时候，几百万，甚至是上千万，这个资金，根本没办法筹措。

　　　　千万的投入，叶清臣不是没有开启过，北方农田水利建设，就是这么一个项目，可是那是传统的，有助于民生的项目，对于农田水利的投入，对于稳定地方政权，相当的重要，这不容易引发反弹，铁路就不一样了。

　　　　那么，赵信这么一个金主的出现，几乎必然会引来叶清臣的追捧，别的他不管，一条贯通汴梁和西北的铁路，是必然要修建的，到时候，位于河套盆地上面的粮食，牲口，还有其他的资源，就可以源源不断的运送到北宋内部，早已经从辽国手中获得牲口，也可以发挥出作用。

　　　　赵信的身份，在高层这里不是秘密，能够来到这里的高层，也知道这一条铁路跟赵信的关系，只不过他们各有各的想法，并没有上前。

　　　　简单的跟叶清臣寒暄了几句，叶清臣主动提出来的未来扩建的问题，赵信不置可否，只是说，看这一次运行的结果的。

　　　　赵信的意思，叶清臣也明白的，赵信肯定不是不想建，或者是没有钱来建这个铁路，他是要等。

　　　　现在在铁路没有正规运行的时候，或许只有叶清臣，还有少数人知道，可是应天府到汴梁的铁路一旦开行，肯定会有越来越多的人来了解，赵信要建设的，不是一条两条的铁路，那是遍布整个北宋各地的，最少说，四京，京兆，江宁这些重点的城市，必须要有铁路相互的联通。

　　　　叶清臣也不多说什么，铁路的兴建，当然不是随随便便，一拍脑门，就决定的事情，就算是现在决定，前期的筹建工作，也相当的漫长，他只是确定的，赵信的态度而已。

　　　　很快的，在一些人员的引导之下，众人开始上车，这时候，有专门的人员，介绍这一次的行程，当听说这一次的行程，最多只是一天的时候，除了少数几个心中有数的，其他的人的脸上的表情，更多的是不信。

　　　　应天府跟汴梁之间，300多里的距离，因为联系紧密的关系的，交通相当的密集，就算是乘坐船，走