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大明帝国日不落-第470部分
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黄胜把十八个千总的步兵和李大钢、谷一仓集中使用的骑兵都安排留守“南华岛”，这里确实需要太多驻军。
地方太大了只不过是原因之一，这里会有各国商船穿梭，如果没有足够的武力威慑，估计认为自己有一战之力的国家不仅仅是暴力抗税那么简单，上岸来抢地盘也大有可能。
黄东山的任务不仅仅是守土，他还要做好一两年内夺取马来半岛的准备，拉网“南华岛”山区的行动已经接近尾声，虽然不能保证山里完全没有土著也不远矣！
“南华岛”汉民依旧是鼓励他们崇尚武力，每一位青壮都必须拥有战斗技能，民间拥有刀枪者不计其数，拥有火器也大力提倡。
汉民如此彪悍，即便山里下来了土著，恐怕用不着正规军出马，里甲训练的乡勇就会把他们统统抓捕。
黄明道出海时采取轮番调用“南华岛”驻军同行，让所有的黄家战士都有机会去南美洲看看。
黄家的外交政策是拉一批打一批，即将衰落的西班牙属于拉拢的对象之一，崛起的新贵荷兰、英格兰内定为限制发展的打击对象。
历史上西夷从来没有团结一致，唯有打愚蠢的满清是个例外。他们在欧洲就是互相攻伐不断，开辟殖民地时又互相争夺，打成一团。
以后黄胜会充当和事老拉偏架，见某方有可能被灭了时就成立“国际维和部队”，道貌岸然地去维持世界和平，给即将失败方以喘息之机，暗地里卖给他们军火。
目的当然是让西夷们一旦开战，好长时间都分不出胜负。
因为在没有外力干预的情况下，大多数战争会在一方取得胜利后落下帷幕，尖锐的各种矛盾也就烟消云散。
而有了“国际维和部队”介入，矛盾永远存在，永远无法解决，仗也就永远有得打。
黄胜不会明着来，会在暗地里使绊子，分化拉拢区别对待一定要玩转。
服从大明的国家给贸易份额，很友好，敌视大明的国家给炮弹，很暴力。
大海盗郑一官日子又开始难过了，因为黄胜代表大明政府收税后保障他国商船自由贸易的权利。
太多他国商船悬挂代表已经完税的青龙旗，属于被大明海军保护，早就接到老熟人郭怀一特意来下发通知的郑一官当然不敢造次。
因此郑一官海盗集团可以下手抢劫的商船越来越少。
为了干没本钱的买卖，他们甚至要通过马六甲海峡远去印度洋莫卧儿帝国海岸线，这个主意当然是郭怀一出的。
郭怀一已经是黄家高级官军，无法胡作非为，他出坏主意让郑一官去为祸印度洋，还表态万一碰上硬茬可以往马六甲逃跑，遇上“华夏发展”船队也可以包庇他们。
琼崖郡王没有针对郑一官这一股海盗，依然卖火枪火炮给他们。
但是通过马六甲海峡时，郑一官的船只也必须纳税。
花了钱会得到好处，进入马六甲海峡就是大明海疆，只要外来船只在这一片海域没有犯罪，哪怕他们就是证据确凿的加勒比海盗，也没有人会在这里缉捕。
大明海疆一直延伸到马六甲海域，这里没有他国战舰敢来骚扰，在大明领海不可以打枪放炮。
往往郑一官抢劫时遇到了狠角色就往马六甲跑路，不怕被敌人吃掉。
郑一官发现不改造升级自己的战船远航抢劫风险太大，他出高价购买了七艘黄家淘汰下来的第一批战列舰。
如今“南华岛”的船坞也开工了三个，这里不建造战舰，全部生产商船、客船，只给战舰提供维修，郑一官托郭怀一请求琼崖郡王后得到批准。
“南华岛”船坞可以承担郑一官集团的战船、商船的维护，同时适当考虑给这些落后战船、商船提升一下战斗力和船速，郑一官会照价付款。
郑一官有了华夏海军淘汰下来的七艘战列舰作为主力，几十艘战船增加了几面软帆，换上重量减轻，射程远一些并且带减震黄家精工细作的滑膛炮，果然抢劫风险小了许多。
最起码有了速度，发现敌人不好惹可以从容逃跑，但是目前还没有哪一股在印度洋活动的舰队能够把郑一官打得需要跑路。
在华夏海军的庇护下，郑一官把阿三国度的沿海稳当当控制了，如今能够顺利去莫卧儿帝国完成贸易的船队唯有“华夏发展”。
以黄家的实力分分钟就可以灭了郑一官这一股海盗，但是黄胜没有这样做，而是养着他祸害印度洋。
黄家海军代表大明政府，在海上吃相太难看不雅，郑一官就是为了干脏活而存在。
七月底，监斩左良玉一干人犯的刘若宰回到京师，皇帝龙颜大悦，升他为正五品户部河南清吏司郎中。
皇帝为何高兴，因为刘若宰交给皇帝五十万块华夏通宝银币票汇，这是“战神”麾下黎喜汉将军抄没的左良玉私产，委托钦差大臣交公。
对于皇帝没有什么公于私，内帑多了五十万块银币，自然让穷怕了的崇祯很开心，因为他根本没想到琼崖郡王会交给他这么多抄没，属于意外之喜。
今年冬天，琼崖郡王即将在南京迎娶侧王妃，大明上上下下都知道了。
第六百六十四章：利国利民（）
心情不错的崇祯皇帝大大方方给了诰命，并且派来中官参加婚礼。
张焉皇后和周皇后都送了贺仪，崇祯的嫔妃也都准备了礼物。
满朝文武和“华夏发展”没关系的少之甚少，在十月底告假南下的京官多不胜数。
如今京师到南京太便利了，因为经过大半年时间大干快上，“京津高速马路”投入试运营，虽然沿途的驿站工程还没有完工，已经不影响马路通行。
旅客们乘坐四轮马车出了京师广渠门，当天就能够赶到天津卫乘坐海船南下，七天内就可以在秦淮河畔逍遥快活。
其实所谓的“京津高速马路”拿后世的京津高速相比不值一提。
至多算作村村通的农村公路而已，因为后世的高速公路的要求很高，跑载重五十吨的卡车都必须能够承受。
明朝哪里需要如此高强度的马路，能够承受满载总重不超过三吨的四轮马车疾驰就足够，宽度也只有后世“京津高速”的四分之一。
即便如此，宽敞、平整的大马路已经是这个时代绝无仅有，货运跑出六百里加急的水平让崇祯皇帝惊讶不已。
如今“京津高速马路”每天的通行费能够收取七八百两银子，预计抛去成本留下养路费一年可以盈利十五万块银币，股东的投资回报应该在百分之十左右。
也就意味着投资这条繁忙的大马路十年内可以回收资金。
王承恩把了解到的明细账如实回禀崇祯皇帝，并且计算出一年的盈利。
本来运送二十石粮食，从天津港出发到达广渠门需要走五六天。
需要动用四辆马车，最少五六个车把式，费用和损耗大概在三两银子上下，意味着每石粮食增加成本一钱五厘银子。
这还是在天气情况允许的前提下，遇上恶劣天气就说不好了。
如今一辆四轮马车就可以轻飘飘运送二十石粮食，朝发夕至，抛去过路费八钱银子，减去消耗和费用，一石粮食运输成本可以节约近一钱银子。
王承恩还笃定地认为京师的货物吞吐量大，出行的人口众多，长期以往选择缴费走高速马路的车会越来越多，也就意味着盈利能力会一年好似一年。
王承恩会算账，他举例说明，崇祯听得明明白白，他感叹琼崖郡王太会奇思妙想真乃名副其实的大才子。
崇祯的智商值不低，他马上意识到“京津高速马路”还有一个巨大好处，客货运输可以风雨无阻。
确实如此，混凝土马路排水系统完善，除非雨大得让人和马眼睛都睁不开，其他情况下照走不误，下雪更加没问题，因为驿站会组织人手立刻铲除积雪保证畅通。
一辆四轮马车跑高速马路运一石粮食节约小一钱银子，仅仅是计算了费用，根本没有计算节约的时间成本带来的好处，当然时间成本究竟值多少银子，谁也无法算出。
但是很快就有许多大明达官贵人就懂得了时间就是金钱，因为他们吃到了一种闻起来奇臭无比，吃起来美美香甜的热带水果榴莲。
水果快运的商船都是载重七百吨的飞剪式帆船，每一次航行都是人力全驱动螺旋桨增速，从产地到达京师不超过十天。节约的时间换算成银子会吓死人。
京师的王公大臣觉得银子不够花了，因为太多水果和银子等值，榴莲肉一两就是一两银子，许多诰命夫人爱吃这东西，又恨太贵如同吃银子。
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”变成了历史。
荔枝已经不是只有皇帝的宠妃才吃得到那么夸张，如今原产地两广、福建的荔枝在京师售卖的价格已经能够让太多中产阶级家庭承受。
互通有无当然得益于便利的海陆联运，沿海地区原产地的果农再也不会因为丰收愁水果的销路，劳动成果获得回报使得积极性倍增。
由于交通不畅导致太多农作物没有销路烂在田地里或者果树上的结果大为改观，欲致富先修路绝对是至理名言。
崇祯皇帝也吃了几次白牡丹进贡的榴莲，后来他发现这东西太贵就再也不肯吃了，可是宫里的女人都喜欢上了如此美味。
皇帝服气了，他知道这一条路利国利民，亲自走了几趟，觉得不虚此行。
他甚至幻想，如果这样的路在大明修得四通八达，朝廷调兵千里岂不是两天就能够到达目的地？
没有这个可能性，天津卫到京师这条路才会有如此人气，它属于大明京师联通海外的瓶颈，自然能够取得良好的投资效益。
高速马路修到狗不拉屎的地方还不亏死啊！
投资者当然更加高兴，他们只不过是拿些银子试�
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