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红色苏联-第436部分
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一两架，回去搞研究，那当然是不行的，要买，至少要买上百架！而且，是全部支付货款的方式！每架，至少也得卖个八千万美元吧。然后，再以生产线上产能紧张为由，缓个十年八年的再卖给他们。
这当然就是个噱头，苏联是希望卖一些东西，但是绝对不是一线主力战机。比如远处的客机，苏联就已经针对西方的标准进行了改装，希望能够打入欧洲市场去，民用领域的这些东西，还可以出口，反正是创外汇。但是，真正核心的，是绝对不能出口的。
“那我们现在可以看看贵方的技术吗？”京特…拉尔说道：“安德烈将军，现在在我们眼前的，究竟是一架专门为了表演而进行改装过的飞机，还是一架处于作战状态，随时都能够战斗的飞机？”
外行看热闹，内行看门道，京特…拉尔一句话，就说得无比专业。刚刚安德烈说了，这架飞机在下午的时候要进行飞行表演，那也就代表着电视上的那些画面，人家的确能做出来。但是，飞机和飞机是不同的，有的飞机，为了表演，是把所有的战斗装备拆除的，比如，机头拆掉雷达，就能节省个四五百公斤的重量！
苏联人是不是这么干的？京特…拉尔非常期待知道真相。
像苏联，为了追求最大爬升率的这个极限，就曾经改造了一架苏…27，把能拆的都拆了，然后只保留最必须的部分，同时加装更大推力的发动机，完全不顾及寿命，只求一次飞行。推重比逆天地超过了2，结果，创造了爬升率的世界记录。
而现在，听到了京特…拉尔的话，安德烈点点头：“是啊，看来还是有很多人对我们苏维埃的先进技术表示怀疑，那就展示给大家看一下吧。”
安德烈向后面的几名工作人员示意了一下，他们在机头两端，放上了调节螺杆，然后打开闭锁开关，机头前面的雷达罩，就被缓缓地抬起了。
里面，雷达天线若隐若现，当看到那平板一样的天线的时候，京特…拉尔就是一愣，果然就是平板缝隙雷达天线！
现在才是82年，虽然西方的电子技术进步相当迅速，但是，跟美国这种巨人比起来，也是有很大差距的，比如，英国人也想要研制预警机，在欧洲各国里，英国的技术算是比较先进的了，但是呢？英国人的猎迷预警机，迟迟无法克服各种技术缺陷，最终还是买了美国的e…3。
现在，欧洲能拿得出手的，怕是就是狂风战斗机了，而现在，虽然狂风战斗机已经研制成功，但是，配套的雷达也是进展缓慢，狂风战机的蓝雌狐雷达，历程艰辛，多灾多难，历史上，从1976年签署合同，一直到87年才服役，前两年因为没有雷达，甚至不得不用水泥当配重。而装备之后，发现性能居然还不如当时f4上面的机载雷达！没有多目标能力，只能跟踪直线飞行的飞机，下视能力糟糕。当初在设计的时候，提出了很高性能的指标，结果全部没有达到！甚至最可笑的是因为雷达灵敏度极低，训练的时候要装上雷达反射面才能开展训练，一直到历史上的海湾战争爆发，紧急开发出e1（0）雷达，勉强满足了需求，92年开发出e2版本。才达到76年签署合同的时候给出的战术指标。（未完待续。）
第七百零九章 歼…7M（）
老牌的英国，技术都是如此糟糕，因为这种雷达的研制，的确是要耗费巨大，几乎跟整个国家的电子技术能力息息相关。
而欧洲的另一款战机，也就是骄傲的高卢鸡的幻影2000，要比英国还好点，他们的雷达，也还不是平板天线的，历史上，一直改进到了幻影2000…5，才算是装备了rdy雷达。
德国呢？联邦德国在战后，几乎就没有在武器研制领域里面有过什么贡献，京特…拉尔一边举着相机拍照，一边在心里感叹，苏…27的机头，直径应该有一米左右，而这种一米左右的雷达天线，带来的性能将是相当高的，苏联这几年不断对外扩张，同时也获得了美国的战机技术，f…14和f…15，都对苏联的新战机的研制，起了很大的促进作用。
当然，还有岛国，岛国的电子技术，甚至是超过欧洲的。
以前的苏联雷达，都是五大三粗的，性能低下，耗电量大。而现在，苏联人在战机上装备的这种雷达，性能已经位于世界前列了。
想到这里，京特…拉尔的心情，就有些失落了。
而在展示完了机头之后，对方又合上了雷达罩，安德烈继续在那里回答记者提问，而京特…拉尔则默默地退了出来。
整个上午的时间，都是静态展示，刚刚的苏…27，已经吸引了足够的眼球，而其他的战机，也还是有一些看点的。
比如，在苏…27展台的不远处，就是米格…29，这两种战机的外形，看起来有些接近，据说都是出自苏联中央流体学院给出来的布局，在气动方面，苏联人的确已经走到了前面，从这个方向看，简直就像是一个小号的苏…27一样。
而同时，京特…拉尔也知道，就在己方的对面，民主德国的空军，已经大量地换防这种最新的米格…29战机了，一旦双方开战，己方首先将遭遇的就是这种前线战斗机的威胁。
苏联，不是欧洲可以抵挡的，在心里，京特…拉尔突然响起了这样一个声音。
这个庞大的红色帝国，在推平了中东之后，羽翼已经丰满，而己方，能在美国的支持下，取得对东方的胜利吗？尤其是现在，在能源高涨的今天，欧洲各国的经济，都遭受了重创！
作为一名从二战过来的老人，京特…拉尔并不希望再爆发大战，但是现在看来，苏联的崛起，已经是无法抵抗的事实了。欧洲，没有能力阻止苏联！
走了几步，京特…拉尔眼前一亮，这不是米格…21吗？苏联人真有趣，居然在不同地方，摆放了两架米格…21？自己以前的时候就看到过了啊！
但是，当他走近之后，看到了这个展台周围的人的面孔的时候，就不由得一愣，不，这些黄皮肤，黑眼睛的人员，绝对不是苏联人，而是华夏人！
华夏人，也参加了莫斯科航展，而且，还带来了他们的产品，歼…7m！
而这几名来自华夏的人员，就是成都飞机集团的人员，他们的带队，就是一名此时正在乐呵呵地发传单的屠基达，此时的他，虽然已经年过半百，依旧精神矍铄。
莫斯科航展，既然要成为国际航展的大舞台，又怎么能少了华夏的参加！而成飞前来参加莫斯科航展，也是他们必然的选择。
一切，和历史已经有所不同，提前十年，华夏跟苏联走到了一起，同时，华夏获得了苏联先进的航空工业技术，引进了最适合华夏的超音速可变后掠翼战斗机米格…23，正式定名为歼八2。
而现在的华夏，刚刚改革开放的第一个五年过去，经济实力还不是很强大，所以，华夏在将资金投入到了歼八2项目上之后，就没有更多的资金照顾其他方面了。
所以，成飞的生存，就成了问题，不过，跟历史上的一样，处身在时代变革中的成飞，并没有因为自己不是共和国的长子，无法从国家得到更多的拨款就自怨自艾，而是不断地深化改革，不断地发展自己，处于市场经济的大潮中，成飞也能够趟出自己的一条路来！
当初，1956年4月，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议，两国政府正式签订了苏联第二批援建华夏航空工业19项的协议书，132厂建设项目是其中之一。1958年，132厂正式动工兴建。
（不断地有书友说当年毛子如何如何。咱们可不能跟犹太人一样，只报仇，不报恩啊。想当年，从一穷二白，咱们快速地在第一个五年计划里就把落后的农业国家变成了工业国家，是谁的帮助？资料，一列列的火车皮送过来，老大哥更是手把手地教咱们。如果没有毛子的帮助，咱们在解放战争的废墟上，建立起一个现代化的工业国家来，不知道要走多少年的道路。当然，后来咱们是有了矛盾，而在此之前的旧毛子，又侵占了咱们多少土地。但是，这些都是历史问题。希望书友用历史唯物主义辩证的观点来看待这些问题，不要偏激。）
之后，成飞就开始了生产米格15的国产型号，也就是歼…5，从此开始了成飞辉煌的传奇。
而在七十年代的时候，在中苏关系破裂，苏联人撤走了所有专家的情况下，华夏自力更生，独立完成了歼七的后续研制，之后，由于沈飞要承担歼八的研制任务，歼七的生产，就落到了成飞的肩头。
70年3月，歼7i型飞机成功首飞，75年歼7ii型飞机设计定型，第三机械工业部将其作为新一代机种被列入航空工业发展规划，同时，成飞为了生产歼7，对工厂进行全面技术改造。到了78年，经过整整10年的研制，歼7i型飞机的改进型歼7ii型飞机终于成功飞上了蓝天。
这其中，有很多令人唏嘘的原因，十年浩劫，成飞的研制也是无比艰辛。（未完待续。）
第七百一十章 拓展市场（）
而等到79年的时候，132厂以成都飞机公司的名义对外开放，由于国家决定将重点放到经济建设上来，各个军工厂，都面临着转型的问题，而成飞，则在改革开放的大潮中，迅速转变自己的思想，开拓市场。
工厂的军品生产开始由军援转向外贸出口，产品结构由单一的军品生产逐步向军民结合多品种生产方向发展。比如，开始生产了基层最需要的摩托车这种现代化的交通工具。
成飞的经营管理开始由生产型向生产经营型转变。他们必须要摸清市场的脉搏，才能够在市场发展中不断地壮大自己。
民用领域只是其中一个突破，作为一家飞机制造厂，成飞最重要的还是生产飞机！而此时，他们最能够拿出手来的，就是歼7了！如何让这种飞机，具有更大的发展潜力？
当�
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