友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
神级农场-第1883部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
他只好说道：“我这边没有听清，请复述一遍！QF108！”
管制员又重复了一遍，但布鲁克依然听不清楚，不禁有些着急。
夏若飞同样也是戴着耳机的，他的听力可比布鲁克强太多了，基本上听清了管制员说的内容。
于是夏若飞转过头去，大声说道：“布鲁克机长，我在耳机里听到对方说我们处在什么奥克兰情报区，现在我们有两种选择方案，一种是飞往倭国，还有就是飞往塞班，距离都差不多，管制员说让我们自行判断决定！”
布鲁克机长是经常飞这条航线的，一听就大致判断出了飞机的位置，当然，由于先前威尔金斯故意让飞机偏离航线，所以布鲁克的判断也未必很准确，只是一个大致的区域。
好在还有地面雷达引导，飞机也不至于在茫茫大海上迷失航向。
布鲁克机长飞快地思索着，最后考虑到澳航在塞班机场有基地，地面协调方面可能相对比较方便，再加上塞班机场他也相对更熟悉，所以很快就做出了决定。
“我们决定迫降塞班！QF108。”布鲁克机长果断地说道，“请我们提供雷达引导！另外，由于机舱失压，我们申请保持一万英尺高度！”
夏若飞听到耳机里传来断断续续的声音：“QF108，同意保持一万英尺，下面我引导你回到前往塞班的航线，请左转航向150！”
夏若飞看到布鲁克努力地按着耳机一脸懵逼的样子，就知道他肯定依然没有听清对方在说什么，于是再次充当了传声筒的角色，把管制员的话复述了一遍。
“请确认指令，允许保持一万英尺，左转航向150！QF108！”布鲁克复述了管制员的指令。
“复述正确！”管制员说道。
“明白，QF108！”这回的指令比较简短，布鲁克迅速回应道。
然后他就开始指导夏若飞，教他使用驾驶杆和方向舵让飞机开始转向。
飞机转弯看似简单，就是蹬脚舵或者转动驾驶杆，两种方法都能让飞机产生转弯的运动，但实际上如果仅用驾驶杆控制副翼让飞机转弯，飞机会发生倾斜，但机头的方向其实并没有转过来，整个转弯过程非常的慢而且阻力也特别大。
而如果仅用脚舵来控制，在机身不倾斜的情况下机头突然转向，机翼上的气流方向发生剧变，升力下降、机身受力增大，就会导致飞机高度快速下落。
正确的做法自然是驾驶杆和脚舵配合，让飞机在倾斜的同时机头转向，只有这样飞机才能在空中划出一条平滑圆润且高度不会发生改变的完美曲线。
然而这对一名老飞行员来说，可能已经是一种本能动作了，但对与夏若飞这样的纯菜鸟，难度却是非常大的。
所以布鲁克跟夏若飞讲了转弯的方法之后，也没有对夏若飞的操作抱什么希望，他根本不奢求平稳、完美，只要能转过弯来就好了。
夏若飞刚开始的确是有点手忙脚乱，要么是脚舵蹬多了，而驾驶杆的配合不够好，要么就是驾驶杆转动了，而脚舵却没有跟上，飞机在转弯的过程中高度也是忽上忽下的。
不过修炼了《大道决》之后的夏若飞，学习能力也是超强的，尤其是这种对身体协调性要求很高的项目，他更是掌握得极快。
一会儿工夫，夏若飞就已经摸清楚门道了，接下来的转弯过程中，飞机机身微微左倾，同时机头也朝左转，飞机在空中划过一道弧线，整个过程中高度表机会维持在同一个数字上。
布鲁克也不禁有些瞠目结舌，这学习天赋也太强了吧！这一个简单的转弯动作，可能飞行学员要练好几个课时，都还未必能做到这么完美，可夏若飞仅仅是短短的一两分钟，就已经飞出了老飞行员那种写意的感觉了。
如果不是夏若飞之前的表现确实就是一个纯新手，而且对喷气式客机的一切几乎都是一窍不通，布鲁克甚至要以为夏若飞之前是开玩笑的，这根本就是一个熟练的飞行员嘛！
布鲁克很快又从震惊中回过神来，因为航向已经来到了140，他连忙说道：“夏！现在开始慢慢改平飞机！”
其实不需要布鲁克提醒，夏若飞已经慢慢地减少转弯坡度了——管制员要求转到航向150，他肯定不能等到航向150再进行操作，飞机从转弯姿态变成直飞，也是需要一个响应时间的，到时候肯定就转过头了。
如果是自动驾驶仪控制飞机，整个过程肯定是相当平缓和精确的，到150航向的时候，飞机刚好就变成直飞的姿态，乘坐飞机的人是感受不到太大太急的变化的。
但如果是飞行员手动操作的话，自然是做不到电脑控制那么精确，多多少少都会有一些左右调整。
然而，夏若飞的这次转弯操作却仿佛自动驾驶仪控制的一样，在航向刚好来到150的时候，飞机姿态也刚好完全变平，开始朝着这个航向直飞。
布鲁克更是惊讶不已，他宁可相信这是瞎猫碰到死耗子——否则的话，一个之前只接触过运输直升机的菜鸟在第一次驾驶大型喷气式飞机的时候，就能做到这种程度，实在是太惊悚了。
布鲁克认为即便是他没有受伤，亲自操纵飞机，大致也就只能做到这种程度了。
接下来的航程，就是在空管的指引下飞行了，期间还切换了两个航空管制区，沿途的空管都将这架宣布紧急状态的飞机摆在第一序列，早早地清空了空域，航路畅通无阻。
布鲁克也和澳航驻塞班基地取得了联系。
这个航班从雷达上偏离航线的时候，澳航就第一时间收到了消息，可以说公司上下的心都是悬着的，现在终于联系上了，而且飞机虽然受损，却并没有乘客伤亡，可以说是不幸中的万幸了。
澳航也很快行动了起来，协调了塞班方面的机场、海关、检验检疫以及医院等各方面。
塞班机场也早早地调开了其他飞机，把空域给QF108航班清空。
在整个飞行过程中，布鲁克终于不得不承认，夏若飞可能真是一个飞行天才，他可以说是从零开始学习飞机的手动操控，但是上手之快简直令人瞠目结舌，飞机的每一次转向及高度调整，几乎都能看到夏若飞的进步。
随着飞机接近塞班机场，地面也划出了一片区域提供给飞机放油——航班是飞往澳洲的，如今航程还没有过半，油箱里还有大量的航油，如果直接着陆的话重量太重，飞机起落架和结构都可能受损。
尤其是实际操控飞机的还是一个从来没有接受过一分钟空客飞机飞行训练的菜鸟，重着陆就更加危险了。
好在飞机上还有布鲁克这个经验丰富的机长，虽然他因为手臂受伤无法操控飞机，但是却能承担空地通讯任务，同时能够随时给夏若飞指导。
所以整个放油过程也十分顺利，布鲁克机长经过计算之后，决定放掉10吨航油——这个数字比理论数字要少一些，因为考虑到夏若飞根本没有飞行经验，布鲁克机长也不敢奢望能一次降落成功。
既然要做好复飞的打算，那自然要多留一些航油的。
很快，飞机在空管的指挥下逐渐下降高度，这次落地并没有执行标准进场程序，因为地面已经知道了飞机目前的状况，同时其他航班都已经被调开在不同空域盘旋了，所以自然一切从简。
在布鲁克机长的不断提醒和指导下，夏若飞操控着飞机渐渐接近了塞班机场，布鲁克的一颗心也提了起来，检验夏若飞是不是真正的飞行天才的时候终于到了……
第九百六十二章 奇迹般的落地（）
飞机在进入进近阶段后，布鲁克明显紧张了不少。
因为此时飞机的操作会越来越多、也越来越复杂，就算是经验丰富的飞行员，在失去了自动系统的帮助下，来完成整个降落，都会感到很大的压力。
而夏若飞严格来说根本不是飞行员虽然在刚才的飞行中，夏若飞的天赋让布鲁克叹为观止他连模拟机都没有摸过，就直接要驾驶这样一架巨无霸客机落地，这简直是天方夜谭。
如果不是刚才的飞行，让布鲁克多少对夏若飞有了那么一点点信心的话，他现在甚至可能已经绝望了。
布鲁克非常紧张，不断地提醒夏若飞，飞机在夏若飞的操控下穿过了云层，现在已经可以看到下面蔚蓝的大海了。
对于坐在夏若飞身后的冯婧来说，可能这种感觉更加恐怖。
坐过飞机的人可能都知道，飞机在云层上方飞行的时候，虽然明明知道那白云是不可能托得住飞机的，但心理上还是会有一些下意识的安稳感觉的。
出云之后，下方刚好又是一望无际的海面，从天空上看下去，海面似乎是静止不动的，而且幽蓝幽蓝的显得无比深邃，仿佛像是无底深渊一样。
冯婧从进入驾驶舱到现在，始终是紧紧握着拳头，似乎这样就能帮夏若飞使上力气一样。
她的心态也从刚刚在头等舱时的彷徨不安，到现在变得渐渐归于平静她觉得可能一切都是命运的安排，如果真要在这里魂归大海的话，至少还是跟夏若飞在一起，两人的最后时刻还距离这么近，这对她来说也是一种莫大的安慰。
从冯婧的位子，必须微微探出身子，才能看到夏若飞的一点侧脸。
她全程都是保持着这个姿势，夏若飞在驾驶飞机的时候神情十分专注，心无旁骛的夏若飞就仿佛一块磁铁一样，将冯婧的目光牢牢吸引在他的身上。
而他那张刚毅的侧脸似乎给了冯婧很大的安全感。
“夏，前方再进行一次转弯，就到机场的五边了。”布鲁克说道，“下面我们先放下起落架！”
“好的！”夏若飞冷静地说道，然后探身去把起落架拉杆拉下来。
过了一小会儿，起落架三盏绿灯亮了起来，布鲁克也稍微松了一口气如果起落架再出问题，�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！