大国崛起1644-第154部分

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　　　　好在李鸿飞早就有了打算，那就是让人研究蒸汽火车。

　　　　蒸汽机能推动明轮旋转，未必就不能推动铁轮旋转，只要有办法让铁轮转动起来，那么就算成功一半了，剩下就是功率大小的问题。

　　　　毕竟功率太小的话，仅仅自己能跑动可不行，火车可是需要运载货物的，路面的摩擦力太大，再加上山坡等地形因素影响，蒸汽轮船上的蒸汽机，还远远达不到蒸汽火车的水准。

　　　　李泽水是个不服输的人，他能从无到有发明出较为完善的蒸汽机，足以证明这并非是运气。

　　　　随着他的团队开始公关蒸汽火车这个项目的时候，蒸汽机功率问题，再次成了他们前进道路上的拦路虎。

　　　　不过这时候李泽水也并非孤军奋战了，他的团队中加入了来自英国的化学家、瑞士的物理学家等等。。。。。。。。

　　　　这些同样对动力学感兴趣的科学家们，开始了对蒸汽机的再一次升级改造。

　　　　1647年2月，李泽水的团队发明了行星式齿轮，将蒸汽机活塞的往返运动变为旋转运动。

　　　　1647年7月，李泽水的团队发明了大动力的“双动作蒸汽机“，并利用飞轮解决了蒸汽机运转的稳定性问题。

　　　　1648年5月，李泽水的团队发明了平行运动连杆机构，解决了双动作蒸汽机的结构问题。

　　　　再加上之前李泽水为了使蒸汽轮船，能够“自动控制蒸汽机的运转速度”，从而发明出的离心式调速器和节气阀，以及蒸汽机配套用压力计，使得蒸汽机的效率，一下子提高了三倍之多，而且配套齐全、性能优良、切合实用。

　　　　三倍效率是什么概率，也就是说如果将这款新型蒸汽机装备到轮船上，蒸汽战舰的速度，将会从原来的6节左右（正常不使用风帆的情况下），猛增至18节。

　　　　这样的强大功率，即使上马排水量更大的铁甲舰，也不再是难题了。

　　　　蒸汽火车的动力系统早在1648年底便解决，之所以拖到如今（1649年三月份），除了进行各种改进调试之外，更重要的是完善铁轨的铺设。

　　　　哪怕蒸汽火车动力再强劲，目前也没法在石子路面上奔跑，铁轨则是蒸汽火车的最佳组合。。。。。。。。。。。。

　　　　“嗨！李，这大家伙够震撼吧！我为了造它，可是花费了不少力气哟！”霍普纳夫指着停在机库的蒸汽火车头，朝李鸿飞炫耀道。

　　　　“你为了造它？你确定这火车头是你一个人造的吗？”李鸿飞忍住嘴角的抽搐，板着脸问道。

　　　　“额。。。。。。。当然不是我一个人，大家都有功劳，不过我的功劳。。。。。。。。也不小。”霍普纳夫越说越没底气。

　　　　原本他还想说自己占了绝大部分功劳，不过一想到仅仅在火车头上安装了几块透明玻璃，心里立马就变虚了。

　　　　作为西洋研究人员的代表人物——霍普纳夫，如今在宝山工业园可谓是混的风生水起。

　　　　在欧洲默默无闻，即使来到华夏，最初也只能靠坑蒙拐骗挣钱的玻璃工匠，得到李鸿飞赏识后，摇身一变，成为了大明妇女界最受追捧的人物之一。

　　　　倒不是霍普纳夫长相有多帅气，华夏人的审美观点短时间内不可能有太大的改观，他能备受追捧的主要原因还是玻璃。

　　　　大块玻璃的制造技术，在两年之前，除了霍普纳夫，还真没别人了。

　　　　即使两年时间，大明工匠学会了这一项技术，但霍普纳夫在玻璃制造方面的天赋，却始终没人能超越。

　　　　有李鸿飞提供的研究思路，霍普纳夫在短短半年时间内，便成功发明出了镜子。

　　　　玻璃镜子的清晰度，对任何爱美的女性，其诱惑力都是致命的。

　　　　一经发布，便在宝山地区造成了万人空巷的抢购热潮，就连一向以节省出名的朱由检，也不得不打开私人小金库，让王承恩专程跑一趟，为皇宫采购了不少装饰镜子。

　　　　尽管霍普纳夫只能得到镜子百分之一的纯利润（正常研发人员或者团队，能得纯利润的百分之五，不过对方是外籍人员，被李鸿飞克扣了余下百分之四），但他也靠着这项专利，赚足了银子。

　　　　若说霍普纳夫对这蒸汽火车最大贡献，或许就是他这个小人物的经历，给那些不远万里过来的研究人员，带来的精神方面的影响。

　　　　有了霍普纳夫这个例子，从欧洲那边过来的研究人员，再也没有了后顾之忧，充足的研究经费，安稳的研究环境，再加上丰厚的回报，使得这些人犹如吃了兴奋剂一般，几乎每天都有各种各样的新发明问世。

　　　　蒸汽火车也就是在这样的环境下，得以快速问世。

　　　　“不错，你对玻璃色泽方面的天赋，确实无人能及，车头前方的几块透明玻璃，对于火车行驶意义非凡。”李鸿飞最终还是忍不住对其表扬了一番。

　　　　以如今的科技水平，要想制作出大块且不含任何杂质的透明玻璃，确实不容易。

　　　　而火车车头上的玻璃，对火车的安全行驶太过重要了。

　　　　目前蒸汽火车的速度虽然不快，但安全方面却也不容忽视，毕竟如今的老百姓，以前可从未见识过这样的“庞然大物”，如果因为好奇，贸然走上铁轨，而火车司机又没能及时发现的话，很容易酿出悲剧。

　　　　在当今社会环境下，死个人本没什么，但如果是因为全国改革催生的新产物，导致无辜人员死亡，那李鸿飞包括他推行的一系列改革措施，都将受到对手的打压与抨击。

　　　　这并非是危言耸听：在原时空的历史中，1865年，英国人带来了他们的蒸汽火车，并在北京宣武门外铺设了长500米的，中国土地上第一条铁路，但因为这个庞大的怪物把当地居民吓坏了，慈禧太后迫于压力，只能下令拆除。

　　　　之后1876年，英国人又在上海吴淞到江湾修建了第二条铁路，这或许是中国历史上，真正运行的第一条铁路，然而却因为轧死了一个人，老佛爷再次下令，用大笔银两从英国人手中把它赎回，然后拆除。

　　　　没错，耗费了大量人力物力修建的铁路，就因为死了一个人，便被当时的清政府下令拆除了。

　　　　由此可见，国人对任何新事物的排斥力量。

　　　　明朝或许要比满清开明不少，但难保出事之后，不会被反对它的人，借此大做文章。

　　　　所以蒸汽火车的安全问题，是究竟能否在全国实施的关键所在。

　　　　李鸿飞与霍普纳夫闲聊几句，便将其打发走，因为上海知县姚启圣过来了。

　　　　“怎么样，上海那边安排妥当没？”李鸿飞开口询问道。

　　　　“回大人，已经安排妥当，并与宝山镇长合作，沿途都安排有专人守卫，无关人员不得靠近铁路百米范围内，保证万无一失。”姚启圣回答道。

　　　　“这么长的路，都能守卫得过来？”李鸿飞难以相信。

　　　　毕竟从宝山火车站出发，抵达上海县的淞南码头，可有十多里路，一个县衙加上一个乡镇的衙役，能保证拦住那些充满好奇心的老百姓吗？

　　　　“吴知府为了保证此次安全，特意从苏州城调来了一千守备军，再加上留守宝山军事基地的部分军人，以及县城衙役，差不多能有两千多人，而且全员都配备了自行车，绝对能保证不出任何意外。”姚启圣说道。

　　　　“这么大阵仗！不会被人说三道四吧！”李鸿飞再次开口道。

　　　　之前担任苏州知府，什么事都能凭借自己喜好，颇有一股雷厉风行的味道。

　　　　可如今官越做越大，反而有些患得患失了，其中主要原因，还是因为他一路走来太过高调，以至于树敌太多，家大业大的他，也不得不小心翼翼起来。

　　　　“您就放心吧，您是钦差大臣，在苏州境内，由吴大人派兵保护您的安全，谁也不敢说三道四。”姚启圣理解李鸿飞的苦衷，早就替他想好了说辞。

　　　　钦差大臣的待遇果然没的说，不仅能大肆敛财，还能调动地方部队“保驾护航”。

第167章商业价值（）　
由于蒸汽战船属于军用装备，所以当初能来参加首航仪式的，除了军方人员外，就只有衙门官员能参加，至于那些老百姓，则只能远远看到一个轮廓，直到长江水战爆发，上海地区的老百姓才明白，这蒸汽战船究竟有多恐怖。

　　　　但如今这蒸汽火车却不同，它除了军用之外，更多是用于商业运输，吴浩为了利益最大化，不仅允许当地老百姓围观，甚至连部分内陆地区的富商，私营矿产的矿主，也在此次邀请名单上。

　　　　那些矿产资源丰富的内陆地区，当这些矿主们听闻有办法解决运输问题，一个个都着急忙慌地赶到了宝山。

　　　　“这么长的铁箱子，就算铺了轨道，那也得不少马匹来拉吧！”一位矿场主，远远地看着蒸汽火车，最后忍不住说道。

　　　　对于铁轨，这些矿场主并不陌生，早在几年前，大家就已经开始在矿区铺设轨道，利用马匹、耕牛，甚至人力，将原矿从矿洞中运出来。

　　　　不过当他看到一个巨大的钢铁怪物在前，后面还连接着五节，近五十米长的铁箱子（一节车厢十米长），于是忍不住感叹，这玩意儿绝对不是几匹马，就能轻易拉动的。

　　　　“老兄，如今都什么年代了！没听说那几百吨的战船，不需要人力都能快速行驶吗？蒸汽动力，远比人力、畜力强大得多。”另一位老板笑着说道。

　　　　“可那是战船，在水里跑的能跟陆地上的一样？”之前那人反驳道。

　　　　他虽然不懂摩擦力与浮力这些专业术语，但还是明白水面跟陆地之间的区别。

　　　　“别的地方我不清楚，但这里是宝山工业园，就算不一样，宝山的能工巧匠们，也能让它变成一样。”

　　　　看来这人对宝山镇的科技水平，还是蛮有信心的。。。。。。。。

　　　　就在不少商人，对站台上的庞然大物指指点点评头论足之际，视察完各项准备工作的李鸿飞，总算是来到了站台上。

　　　　“参见钦