友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
第三帝国-第146部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
这是一个庞然大物！
看到这架飞机，希瑞克就想起了历史上的b…29，简直和这款飞机的大小差不多！
其实，b…29虽然到了二战中期才开始发挥作用，但是，其实已经从34年就开始研发了，而现在，这些技术大致都已经成熟。
上单翼，前三点起落架，宽大的平直机翼上，装备了四台发动机。
“我们现在的项目，能够完成定型，全靠这些宝马公司提供的发动机！”霍华德说道。
任何的飞机，都是需要先进的发动机的，b…29在试飞的时候，频频地出现发动机的起火，还是因为发动机不过关。
而现在，宝马的这款气冷发动机，已经用在了fw190上，同时，也提供给了霍华德的竞速飞机，以及现在的大型客机。
“现在，这些发动机，每台都能稳定提供1800马力的动力，足以让我们这款客机在万米高空以500公里的时速进行巡航。”霍华德骄傲地说道：“现在，第一条从美国到德国的航线，正准备开辟出来。”
霍华德是个大金主，当初希瑞克提到了宝马公司的1500马力的风冷发动机的时候，霍华德就相当感兴趣，援助了大笔的资金，这些资金最终让发动机成熟了，给了fw190装备，同时，继续发展的后续型号，已经提高到了1800马力。
万米高空？等等！希瑞克突然想到了什么：“我们这款发动机，高空问题解决了？”
活塞发动机，都是需要吸入空气才能燃烧的，而在高空，空气稀薄，想要吸入足够的空气，就需要有增压机，而德国，受限制于燃油标号低和缺乏耐热合金，一直没有搞出先进的二级增压器来，所以，德国战机的高空性能不行，到了二战后期，也就不可避免地落伍了。
但是现在，已经有了能飞到万米高空的客机，这就说明，增压器的问题解决了？
埃巴斯点点头：“是的，我们的这款发动机，已经装备了先进的二级增压器，通过从劳斯莱斯公司挖过来的工程师，加上美国方面提供的先进的合金，我们解决了增压器的问题，相比飞机的增压器，我们在客舱增压的方面，才算是遇到了真正的难题。”
为何要在万米高空飞行？高空空气稀薄，就意味着阻力小，可以节约燃料，达到更远的航程，对民航客机来说，意味着成本降低，而对于轰炸机来说，意味着更加难以被拦截！
埃巴斯心中是清楚的，一旦其了战争，这款客机，随时都会被改造成为轰炸机，甚至，就在这款客机研制的过程中，他们已经开始准备了有关运输机和轰炸机的变形了。
而对万米高空的飞行来说，客舱增压，才是一个大问题。
如果看后世的二战资料的话，可以看到，当飞机飞到一定高度的时候，飞行员就得使用氧气面罩了，就是因为座舱不增压，氧气不够了，如果不用氧气面罩，那随时都会因为缺氧而昏阙。
战斗机，轰炸机的飞行员还能接受，如果让每一名客机的乘客都使用氧气面罩的话，人人和猪嘴头一样，这种客机，就很少有人乘坐了！
第二百三十四章 重型战略轰炸机（）
“这也是我的提议。”霍华德骄傲地说道：“在飞机的前中后，设计三个全封闭的增压座舱，靠着压气机鼓入空气，来达到和地面相同的压力，方便飞机在高空飞行。同时，也可以区分不同的价位。”
这是一架大型的客机！随着霍华德的介绍，希瑞克蹬上了客机，可以看到，前面是最豪华的，里面甚至铺设了地毯，侧面都是全皮的包围，简直就是最奢华的装修！
按照霍华德的说法，这前面的空间，是给有钱人准备的豪华套舱，中间和后面的舱段，分别是商业舱和经济舱，其中，经济舱是最寒酸的，比如座椅都是普通的木制而已，上面连个垫子都没有，同时，也相当密集。
以现在的技术，建造一个大的增压舱在不切实际的，所以，霍华德把飞机分成了三段。
希瑞克点点头：“霍华德，今天真高兴，我看到了我们的理想更近了一步，以后，从美洲到欧洲，再也不需要半个月以上的时间了。”
“今天进行最后一次试飞，检验只剩下两台发动机的飞行效率，怎么样，您愿意上来一起体验吗？”霍华德向希瑞克问道。
四台发动机，可以让飞机有充足的动力，而一旦其中的发动机出现故障，剩余的，也要能支撑接下来的飞行才行。
霍华德指了指前面的驾驶舱，这架飞机制造出来之后，霍华德一直就充当试飞员，他喜欢飞行。
希瑞克摇摇头：“对不起，我恐高。”
希瑞克可没有这个时间。这种飞机的试飞，一次就是好几个小时。
“那我就要起飞了。”霍华德很高兴，他目送几个人下去，前面的四人驾驶的机组，也已经准备妥当，同时，还额外上来了两名发动机工程师。
巨大的客机，四台发动机一次启动，在轰鸣中，向着跑道滑跑，几乎到了跑道的尽头，才拉起来，向着天空飞行。
希瑞克目送着这架飞机离开，在他的眼里，这架飞机，就仿佛是一架轰炸机，随时都可以飞过大洋，去炸美国一样。
“希瑞克将军，我可以给您汇报一下我们的轰炸机和运输机的研制情况。”来到了埃巴斯的办公室，埃巴斯拿出了一些图纸，给希瑞克展示。
以这款客机为原型，轰炸机和运输机，都在稳步展开，其中，运输机的进展最快，只要把客舱改成货舱就行。
而轰炸机，需要准备的就多了，比如需要加装各种炮塔，构成齐全的火力网，比如要有先进的导航和轰炸设备，要给炸弹舱进行额外的加固。
“我们的这种飞机，能完成到美国的往返吗？”希瑞克问道。
埃巴斯摇摇头：“现在，这款客机的航程是六千公里，刚刚够单程而已。”
往返美国，可不是那么容易的，单程的距离是五千公里左右，而只要看二战时期的一些轰炸机的数据，航程超过六千公里，就是绝对的重型战略轰炸机了。
想要往返，那航程就需要过万！
在二战中，德国一直重视俯冲轰炸机，一个是思想问题，另一个是资源问题，而现在，这两个问题，都在被希瑞克解决掉。
由于受到希特勒的绝对信任，希瑞克很容易把自己的思想推广开，同时资源方面，有了充足的资金，德国的战争储备，已经比历史上好很多了。
剩下的，就是技术问题了。
和霍华德联合研制客机，只要飞单程就行了，过分地追求往返，没有任何的作用，毕竟飞过去，降落了，就可以加油。
“改为轰炸机之后，我们可以去掉增压座舱这些额外的重量，同时，我们还可以采用我们的机翼油箱等先进技术，增加载油量，我们估计，携带十吨炸弹的情况下，最多可以达到七千公里的航程，再远就不够了。”埃巴斯说道。
希瑞克点点头，刻意地要求这种大航程，是没有必要的，至少，这款轰炸机出来，以后在进攻英国的时候，就会有一种利器！到英国的距离近，就可以携带更多的炸弹！
至于轰炸美国，那是以后的事了，二战能不能走到那一步，还不一定呢。
“如果我们想要提高航程的话，或许，有一个新的技术可以使用。”埃巴斯说道：“就是空中加油，我们起飞两架这种大型轰炸机，一架装载炸弹，一架装载燃油，当飞到大西洋中部的时候，携带燃油的飞机，给携带炸弹的飞机进行空中加油，这样，就能大大地提高航程。”
空中加油！这项技术，在后世都是高难度的，那是因为喷气机的速度快，而现在，这种方式，早就出现过了。
早在1917年，俄罗斯海军飞行员亚历山大…塞维尔斯基就提出空中加油的设想。
1923年，美国陆军航空队的l…h…史密斯上尉利用软管加油技术为一架dh…4b型飞机加油，创造了持续留空飞行6小时38分的记录，这是航空史上第一次真正意义的空中加油。
1929年，通过空中加油，美国的c…2a飞机创造了留空飞行一个星期的壮举。
所以，虽然这种早期的加油技术复杂，难以推广发展，但是至少是可以的。
“这项技术，可以推广。”希瑞克说道：“现在，我们就可以展开实验。”
如果真的能搞出简单有效的方案来，的确是作战力量的倍增器，那些短腿的bf109，就可以轻松地飞到伦敦上空了。
希瑞克只是简单地做出指示而已，毕竟，现在他在装备部只是挂名的而已，他的事务很多，这次回德国，除了看看大飞机之外，还有一件事，是希瑞克最关注的。
小口径的中间威力步枪弹的选型问题，经过反复的对比试验，黑内尔公司已经拿出了最后的意见，这个意见，就需要有人来拍板了。
希瑞克的德国之行，是相当的紧张的，同时，希瑞克也很放心，希姆莱出事之后，希瑞克终于放下了一块心病，短时间内，不会有人来找自己的麻烦了，也不用担心身后的黑手了。
第二百三十五章 斯大林身边的叛徒（）
“希瑞克，这次叫你过来，是有一个紧急情况。”匆匆地回到了柏林，希特勒向希瑞克说道：“莱因哈特，你给希瑞克将军介绍一下。”
成为了帝国的情报系统的负责人，莱因哈特很快就融入到了工作之中，现在，莱因哈特就发现了特殊情况，向希特勒做了汇报，正好希瑞克还在国内，就将希瑞克叫来一起商议。
“是这样的，我们在苏联的情报人员，发现了苏联高层正在进行一次商讨，就是针对我们上次在西班牙的闪电战的行动，讨论是否要像我们一样，将坦克集中使用，组成机械化的军团。”莱因哈特说道。
当初，党卫军第一装甲师到西班牙去，就�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！