第三帝国-第260部分

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　　　　在去年的时候，他们就接受过类似的命令，曾经进行过准备，可惜，在最后阶段，这些命令都被撤销了。

　　　　而这次，是来真的了，以牙还牙，他们一定要炸毁利比亚的石油基地！

　　　　因为刚刚来到埃及不久，韦维尔对自己指挥的部队的战斗力，还不是特别的了解，他拿着命令，向着自己一旁的中东英国皇家空军总司令阿瑟…朗莫尔问到：“朗莫尔，我们要轰炸利比亚石油基地，有多大的把握？”

　　　　利比亚，是意大利人的，而意大利人的战斗力是很差劲的，尤其是意大利的空军，在韦维尔的眼里，利比亚上空，几乎就是不设防的。

　　　　听到了他的问话，朗莫尔说道：“把握是百分之百，主要的问题就是，我们的轰炸机数量不足，不过我们可以往返多次，不停地轰炸，将他们的石油基地都彻底炸毁。”

　　　　朗莫尔也信心十足。

第四百一十八章　日暮西山的皇家空军（）　
只要稍稍学过地理的人，就应该知道，全球有两大最重要的运河，苏伊士运河和巴拿马运河。

　　　　其中，苏伊士运河北起塞得港南至苏伊士城，全长190　多公里。由于处于欧亚非三大洲接壤地带，战略地位十分重要。

　　　　苏伊士运河连通了红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了东西方之间的航程。每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易总量的14％。

　　　　因为这条运河，导致了埃及成为了大国的目标。

　　　　其实，早在　4000　多年前，古埃及法老索斯特立斯就曾在尼罗河支流上开凿过一条运河，后人称之为“法老运河“。这条古老运河潜在的经济和战略利益，令各国垂涎，并因此刀兵不断。

　　　　后来，埃及出于军事上的考虑，填塞了这条运河。

　　　　这样，一直到了19　世纪，英法两国都把扩张的目标集中在富饶的东方。

　　　　法国企图连通地中海与红海，直抵东方，打破英国对好望角航道的控制。英国为维护其在东方，特别是在印度的利益，则反对开凿运河。

　　　　法国在1854　年与埃及签订关于修建和使用苏伊士运河的租让合同，并于1857　年成立了“万国苏伊士海运运河公司“。

　　　　虽然运河是法国和埃及共同开凿的，但是，英国政府采用各种手段得到了苏伊士运河公司的股票。最终，苏伊士运河成为英法两国的私有财产。

　　　　后来，英国干脆凭借强大的军事实力，于1882　年武装占领埃及，完全控制了苏伊士运河，并在运河地区建立起海外最大的军事基地，驻扎了近10　万军队。

　　　　一直到了1922　年，英国承认埃及独立后，仍保留着在运河区的驻兵权。

　　　　结果，到了30　年代，由于意大利侵略埃塞俄比亚，英国借口保卫埃及的“安全“和“稳定“，迫使埃及签订为期20　年的英埃同盟条约，规定英军继续驻扎运河区，亚历山大港仍为英**港等。

　　　　现在，埃及的运河区，就是英国在海外最大的军事基地。

　　　　此时，军事基地，正处于一片热闹非凡的景象中。

　　　　停机坪上，一架架的轰炸机，正处于起飞前的最后准备中，看起来，足足几十架，是那么的庞大，但是，如果和德国的比起来，那简直就是小儿科了。

　　　　德国的轰炸机，有四发的容克…290，双发的容克…88，单发的斯图卡等等，轻中重齐全，而且性能先进。

　　　　而英国的呢？

　　　　五花八门，但是，大部分都是相当老旧的。

　　　　比如，最远处的草坪上，停着的还是敞开式的座舱盖的双翼轰炸机，这种外形看起来很漂亮的单发轰炸机，是英国人在30年代初的主力轰炸机霍克公司的雄鹿轰炸机。

　　　　这种单发双翼轻型轰炸机，依旧在皇家空军中大量存在，不过，这次，它没有参加轰炸任务。

　　　　因为它的航程太短了，一千公里都不到，只能进行战术轰炸。

　　　　所以，这些双翼机的飞行员们，只能用羡慕的目光，望着和己方靠近的其他的轰炸机中队。

　　　　在他们的旁边，则是现代化的单翼机了，这是费尔雷公司的“战斗”轰炸机。

　　　　这种飞机是单发双座的单翼飞机，比以前的轰炸机总算是进步不小，这种飞机由马赛尔…罗贝勒设计，第一次运用了轻合金和应力蒙皮。

　　　　同时，在历史上，这种飞机装备的是罗罗公司的“灰背隼”i　型　12　缸液冷发动机，也就是梅林发动机。

　　　　但是，罗罗公司已经倒闭了，梅林发动机胎死腹中，所以，这种轰炸机，不得不使用排量21升的红隼发动机，这种老式的发动机功率不足，但是由于是液冷发动机，迎风面积较小，有利于使飞机保持良好的流线外形，从而提高飞行速度。

　　　　现在，第12和第218轰炸机中队的四十多架“战斗”轰炸机，就是这次进攻的主力！

　　　　如果看二战前的英国皇家空军，可以发现一件有趣的事，那就是日不落帝国，真的已经日暮西山了。

　　　　在30年代，英国皇家空军轰炸机部队中，虽然有汉德利…佩季“海福特”及费尔雷“亨登”这样的双发重轰炸机，但是数量稀少。

　　　　他们装备的大部分，都是霍克“雄鹿”、维克斯　131“勇士”等单发双翼轻型轰炸机。

　　　　要知道，皇家空军是朱里奥…杜黑“空军制胜”理论的坚定信奉者，他们坚信空军会改变一切。但是，就他们的装备状况而言，重要的轰炸机部队似乎更接近于一支战术空中支援力量。

　　　　一战之后，虽然英国赢得了战争，但是，英国的国家实力大大地下降，英国的衰退，就是从那个时候开始的。

　　　　同时，人民都向往和平，不愿意打仗，这样和平环境下国防开支就被大幅度压缩。在经费不足的情况下，为使轰炸机部队保持适当的规模，采购价格较为低廉的单发轻轰炸机就成了必然的选择。

　　　　虽然在二战中，英国有一大批的性能先进的轰炸机，但是，这些轰炸机的服役，几乎都是40年之后的事了。

　　　　拎着自己的飞行帽，12轰炸机中队的中队长菲利普，来到了自己的轰炸机的跟前。

　　　　这种轰炸机的弹舱被设置在机翼内部。每一翼内有两个弹舱。弹舱内设有液压升降式挂架。在地面装弹时，挂架可伸出弹舱，挂弹完毕后收回。

　　　　而一般的时候，为了方便，挂架在挂弹后也不收入弹舱内，这时炸弹就相当于挂在机翼下，因此飞机也可以进行俯冲轰炸，而且，万一有故障的话，那收入弹舱内就无法轰炸了，这样还是能继续轰炸的。

　　　　他看着自己的机翼下方挂载的那些炸弹，全部都是燃烧弹，而这次，就是要将整个利比亚的油田点燃！

　　　　“给我们的海军复仇！”菲利普向着自己的机组成员说道。

　　　　这种轰炸机的座舱，从前到后很大，喘列三座，乘员组为　3　人，由飞行员、领航/投弹手和无线电操作员/炮手组成。

　　　　而现在，菲利普挥舞着拳头，向着自己的机组人员喊话，他们的目光，都非常的坚定，这次，要让德国人，知道己方的厉害！

　　　　他们是相当坚定的，只是他们不知道，这次他们踏上的，是一条不归路。

第四百一十九章　雷达预警（）　
出击的主力，是“战斗”轰炸机，菲利普的飞机，首先启动了发动机，从跑道上快速地起飞，单发的轰炸机的优势，就是速度快！

　　　　而在他的后面，一架接一架的轰炸机，从跑道上滑跑，起飞，他们在起飞之后，立刻就向西飞行，准备穿越埃及，进入利比亚领空。

　　　　同时，在编队的后方，还有十四架比他们大得多的轰炸机。

　　　　布里斯托尔…布伦海姆轰炸机，这是第二次世界大战初期英国空军所使用的双发轻型轰炸机，由布里斯托尔飞机公司研制和制造。战争中前期在英国和其海外殖民地被广泛使用。

　　　　最初的mk。i型在1936年末开始装备部队，1937年末时已经有16个飞行队装备这款战机。1938年开始依次向海外的殖民地领土输送这款战机，第二次世界大战爆发时大半的mk。1型战机部署在地中海和非洲地区。而现在，第47轰炸机中队，装备的就是这款双发轰炸机，它也是埃及空军基地里最先进的轰炸机了。

　　　　三个轰炸机中队，五十多架飞机，组成一个大机群，向着利比亚方向飞行。

　　　　当德国开始在利比亚开采出来石油之后，英国就一直在对利比亚进行侦查了，所以，他们很轻松地就发现了那片沙漠里，大量存在的磕头机，那是利比亚油田的主要产油区，阿玛勒油田。

　　　　德国对阿玛勒油田相当看重，甚至修了输油管道到港口，同时还在油田旁边，开工建设了一条跑道，方便运输装备。

　　　　五十多架飞机，在天空中，场面是相当壮观的，但是，要一下子把利比亚的所有油田全部炸毁，却不现实，所以，他们只能首先轰炸其中的一个，当然是捡最大的阿玛勒油田了！

　　　　领头的菲利普的轰炸机上，领航员诺顿，在自己的航图上，画了一条笔直的直线，从基地起飞之后，他们的航线就对准了阿玛勒油田！

　　　　整个机群，飞行在三千米的高度上，速度300千米每小时，向着远处的目标飞去，此时，每一个人，都是带着无比紧张和愤怒的心情的。

　　　　炸了德国人的油田，让他们知道英国皇家空军的厉害！

　　　　他们的整个编队中，都是轰炸机，并没有战斗机护航，但是，他们并不在乎。

　　　　这两种轰炸机，都是高速轰炸机，靠的就是速度来战胜对手，而且，轰炸机的性能，是可以和战斗机媲美的，扔下了炸弹，就能当战斗机。

　　　　其次，他们也没有什么好担心的，意大利人根本就没有在利比亚大规模地部署空军，己方又是偷袭，对方绝对不知道！

　　　　当然，这是英国人的理念。

　　　　在没有雷达的年代，