第三帝国-第560部分

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　　　　希瑞克站在了这架飞机的前面，此时，飞机上挽起了一个大红花。在灯光的照耀下，铝合金蒙皮的飞机，闪闪发光。

　　　　如果和其他的飞机相比，这架飞机的最大特点，就是没有螺旋桨！

　　　　自从飞机开始发明，螺旋桨就是必须的装备，螺旋桨搅动空气，向后吹，来获得前进的动力，这已经是在所有人的印象中根深蒂固了。

　　　　但是，时代是在不断地改变的，技术在不断地革新，随着飞机速度的不断提高，螺旋桨最终会成为飞机的前进路上的绊脚石。

　　　　它会带来更多的阻力，现在的螺旋桨飞机，已经发展到了极致，速度不可能再增加了，螺旋桨的尖端，已经遭遇了叫做音障的巨大问题。

　　　　想要继续提高，那就必须要改进新的方案，这就是喷气机！

　　　　经过了在利比亚的漫长的试飞，终于，梅塞施米特公司的最新战机，通过了各种审定，开始量产了，现在，就是第一架ME262战斗机的下线仪式！

　　　　在BF109之后，梅塞施米特就默默无闻了，在和FW190的竞争中一直处于下风，以至于连空军都减少了对BF109的订购，只有熟知内幕的人才知道，梅塞施米特是在厚积薄发，现在，就是出成果的时候了！

　　　　威利…梅塞施米特教授，这天更是无比的兴奋，他穿着一件呢子制服，胳膊上，套着一个万字标志的套袖，此时，他看着这架出厂的战机，就仿佛是他的孩子一样。

　　　　经历过多少次的反复修改，最终才获得了军方的认可，获得了元首的认可，终于开始生产了？这将是彻底改变空战局面的战机！

　　　　“今天，我们迎来了一个伟大的时刻。”希瑞克站在飞机的前面，开始了他的演讲。

　　　　“当所有国家还在使用双翼机的时候，我们已经使用了单翼飞机，当他们还在制造木头飞机的时候，我们已经在使用铝合金了。而今天，我们更是走在了世界的前列，当他们还在螺旋桨飞机上追赶我们的速度的时候，我们已经使用了喷气式战斗机！”

　　　　“更高，更快，是每一个飞机设计师，每一名飞行员追求的目标，螺旋桨飞机最终会过时，未来是属于喷气时代的！”希瑞克对己方的飞机，是无比的肯定的：“现在，随着这第一架飞机的下线，我们新组建的测试联队，由经验最丰富的飞行员来掌握它的飞行，制定作战方案，同时，后期的战斗机大队，也将会逐渐换装喷气机！”

　　　　“不仅仅是战斗机，以后，我们还会出现喷气的轰炸机，运输机，我们的技术，是这个时代最先进的，没有任何敌人能够阻挡我们第三帝国的扩张！”希瑞克最后的话，是铿锵有力的。

　　　　在场的所有人，都鼓起掌来，他们对希瑞克，这个一手缔造了欧洲帝国的男人，是无比佩服的。

　　　　在众人们的目光中，德国空军战斗机部队总监阿道夫…加兰德，穿上了全套的飞行装具，准备亲自驾驶这架先进的喷气机，从厂房外面的跑道上起飞，直飞空军基地。

　　　　战机慢慢地被牵引到了外面的跑道上，在地面电源车的帮助下，两侧的引擎被发动了，隆隆的声音中，机翼下吊的两台发动机，依次启动，尾部冒出炽热的尾烟，就如同一把火炬一般，战机在跑道上加速，以矫捷的姿态，飞上了天空。

　　　　“简直就如同燕子一般轻盈。”希瑞克感叹道。

　　　　希瑞克不知道，自己这一句话，就给飞机起了个绰号，在飞行部队里，大家都习惯叫它燕子。

　　　　这，是一个新的开端！

　　　　目送着战机飞离，希瑞克和一行人，走到了旁边的办公区的会议室里，这次希瑞克来这里视察，第一个项目是参加下线和首飞仪式，第二个，就是召开这场会议。

　　　　“现在，我们已经取得了在喷气机上的突破，但是，我们还有很长的路要走，我们在喷气机领域里，仅仅是一个开始。”希瑞克说道。

　　　　希瑞克的话，赢得了大家的赞同，的确如此，喷气机，还有很多不完善的地方。

　　　　“首先，就是发动机，这需要我们的技术人员继续努力，提高发动机的性能，尤其是发动机的寿命。”不管是任何时代的战斗机，第一个问题就是发动机！

　　　　现在的ME262，使用的是容克公司的Jumo　004，经过继续改良，这款发动机已经具有了100个小时的寿命，毕竟和后世的德国不同，现在他们不用受限制于原材料，只要能用的，都可以上。

　　　　即使这样也不够，毕竟对于战斗机来说，是需要频繁升空作战的，以每天5个小时计算，那连一个月都用不了，就得换发动机了。

　　　　要知道，活塞发动机的寿命，动辄都是上千个小时的。

　　　　“是的，我们的发动机性能还很差，我们会继续努力的。”容克公司的安瑟伦博士，就是负责喷气机项目的总设计师，他知道己方的发动机的缺陷，希瑞克元首说得完全正确。

　　　　但是，他没有想到，希瑞克元首接下来的话，更是无比的专业。

　　　　“我们的设计部门，可以吸收英国的思想可靠的发动机设计师，集合所有的力量，这样也许能碰撞出更多的火花来。”希瑞克说道。

　　　　英国毕竟是老牌的工业国，有着深厚的底蕴，他们的喷气发动机，其实早就开始研发了。

　　　　英国喷气发动机上的关键人物，军官弗兰克…惠特尔，利物浦大学的A？A？格里菲斯博士都是重要人物，在莱因哈特的努力下，这些人没有离开英国。

　　　　哪怕是他们不配合，他们的设计资料，他们的样机，都是无法带走的，这会给德国更多的启发。

　　　　希瑞克指出来的，肯定不会错！

第八百九十三章　米格…15的标准（）　
“要重视新材料的应用，提高涡轮温度，就能够明显地增加推力。”希瑞克说道：“可以集中力量攻关，这个项目，各部门要全力配合。”

　　　　喷气发动机，当然是要集中攻关的，现在，随着欧洲战争的结束，帝国终于有了喘息的机会，可以把更多的精力放在发展上，这种更新的发动机，当然要尽快捣鼓出来。

　　　　听到要各部门全力配合，安瑟伦博士是非常高兴的，但是接着，希瑞克就提出来了更新的要求：“两年之内，我们的新发动机，要实现超过3的推重比，推力要超过20千牛，最好要达到30千牛左右。”

　　　　推重比，发动机推力和重力的比，这是飞机发动机的最重要指标，比如后世，先进的发动机，推重比要达到10才行。

　　　　而现在，已经服役的发动机，推重比仅仅是超过了1而已，要实现3的推重比，很难。

　　　　同时，飞机的推力，也才8。3千牛，想要超过20千牛的推力，甚至是30，那需要技术人员的辛苦努力。

　　　　但是并不是无法实现的，希瑞克提出的这些数据，是战后美国第一代发动机j47的数据，而这种发动机，就是从德国的喷气发动机技术上改进来的。

　　　　希瑞克不会提出不切实际的标准来，但是，也需要给技术人员一些压力，毕竟，两年后，当再次祭出看家法宝来的时候，要必须是相当成熟的一款飞机才行。

　　　　什么喷气机是成熟的？me262肯定不算，应该是f…86和米格…15一类的飞机，希瑞克需要在战争的刺激下，用两年的时间，就达到这种程度才行，继续形成绝对的碾压优势。

　　　　“至于寿命，最好能够达到300小时。”这是希瑞克对发动机提出来的最后一个要求了。

　　　　在后世，喷气发动机的寿命，也都是动辄上千小时的，只有苏联的发动机，才是300小时这个级别的。现在先定个小目标，达到300小时，否则，太浪费啊。

　　　　“是，如果集中全国力量，加上从英国得到的技术人员的话，我们应该是可以实现这个要求的。”安瑟伦咬牙接了下来。

　　　　希瑞克赞许地点点头：“发动机的问题说到这里，我们接着说飞机的问题，我们的喷气机，是一种全新的机种，和螺旋桨飞机完全不同，在飞机的布局上，要大胆地开拓思路。”

　　　　希瑞克的话，让梅塞施米特教授不住的点头，在研制me262中，得到的教训真的是太多了。

　　　　最大变化的后掠翼，希瑞克已经提前提出来了，他们没有走弯路，但是，仅仅是简单的起落架，就让他们费了周折。

　　　　在螺旋桨飞机时代，飞机的螺旋桨是个可怕的东西，飞机必须要抬头，脑袋高一些，才不会出现螺旋桨触地的情况，所以，都是后三点的起落架。

　　　　而喷气机，没有螺旋桨了，他们还是按照后三点设计的，折腾了近一年，才恍然大悟，前三点更合适啊！

　　　　“比如，发动机的布置，就是最需要讨论的，现在我们的发动机是布置在两翼上的，我认为这样并是最完美的。”

　　　　喷气机是个全新的机种，如何布置结构，是一门大学问，现在的发动机，和螺旋桨飞机一样，布置在两翼上，但是不完美。

　　　　为何？

　　　　最简单来说，一旦有一台发动机熄火，那将会导致巨大的偏航力矩，由于喷气机速度快，留给飞行员反应的时间很少，搞不好是要机毁人亡的。

　　　　梅塞施米特教授已经意识到了这个问题，但是，他并没有好的办法。

　　　　“希瑞克元首，那您觉得，布置在什么地方最合适？”

　　　　“机尾。”希瑞克说道：“两台发动机，并列布置在机尾，才是最完美的方案。”

　　　　螺旋桨飞机的发动机，要么机头，要么机翼，而喷气机的发动机，最好在机尾。

　　　　不用想，看看后世的战斗机就行了，几乎全部都是布置在机尾的，直接就是推力了。

　　　　而这个布置，在历史上，也是经过了很长的研究，经历过多次的发展变化才出现的。（华东之雄就不卖弄了。）

　　　　两台，并列在机尾，几乎就在飞机的轴线上，这样，哪怕一台失火，另一台也不会让飞机有太大的偏航，动一动