帝国玩具-第656部分

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　　　　603所主办公楼三层的会议室里，西安飞机设计研究所的几乎全部重要领导都已经就坐。在他们的对面，则是几个中国航空事业上如雷贯耳的几位“大神”。

　　　　中国的航空制造业为了应对现实需求，早年可以说是非常偏科。在战斗机的设计和制造上投入了大量的资源，像西飞这种业务和战斗机关系不大的单位，资源相对就比较贫瘠了。

　　　　而在行业中的地位，自然是不如那些搞战斗机的人声音大。

　　　　以至于西飞的领导们在来人面前，多少有些喘不过气来的感觉。

　　　　“吴老，时间差不多了，您看我们是不是现在就开始？”

　　　　“龚国政还没来吗？”吴大观看了看手腕上的老魔都手表，摇头道：“再等等吧，这次会议关系重大，总要所有关系人都在才好拿主意。”

　　　　“来了！来了！”

　　　　常畅和吴大观歪着头说着话的功夫，会议室的大门口就出现了一个身影。不用问，正是一路小跑过来的龚国政。

　　　　“龚总师来了，那我们会议现在开始。”603所的总经理常畅点了点头，向门口站岗的保卫人员挥了挥手。

　　　　厚重的会议室大门被从外面关上，窗户上拉起了厚重的窗帘，会议室角落里的无线电干扰设备也已经开启，这时常畅才满意的放下了手中的搪瓷茶缸。

　　　　“同志们，今天把大家召集在一起，是有一件决定我们西飞、甚至是整个中国航空事业的艰巨任务。”

　　　　常畅的目光在自己这群手下的脸上一一掠过，确定没有人为此露出犹豫的神色，暗暗点头接着说道：“坐在我旁边的这位，想必大家都不陌生。当年113厂仿制英国的斯贝发动机，这几年又开发出了美国TF41涡扇发动机的仿制型号，这些项目的成功都离不开吴大观吴老的鼎力支持和辛苦栽培。吴老和我们西飞是老熟人了，我这里也就不多做介绍。旁边这位第二位吴老、吴仲华，更是咱们中国航发事业的老前辈，想来也不用多说。”

　　　　他指向吴仲华旁边，接着介绍道：“屠基达同志是熊猫项目的总设计师，熊猫项目大家肯定都听说过，是咱们中国对美国F…14舰载战斗机国产化的大工程。屠总师作为熊猫项目的负责人，深受国家和领导的信任，身兼重担。最后还要这位王小谟同志，熊猫项目雷达和航电方面的负责人。”

　　　　“同志们，熊猫项目的四位总负责人能够出现在这里，我想意味着什么不需要我继续说明了吧？”

　　　　常畅几乎是话音刚落，603所的这些领导干部们果不其然顿时就振奋了起来。

　　　　这样的阵容出现在603所，意味还不够明显吗？难到国家真的打算，把熊猫战斗机的设计和生产任务，叫给西飞来做？

　　　　中国从美国人手里购买F…14战斗机的价格，已经上涨到了两千五百万美元一架。虽说一直都是用人民币和新科集团结算，但实际上这笔钱仍然是非常大的一个负担。

　　　　在八十年代最后的这一年里，因为预感到中美两国关系很可能发生变化，空军更是突击性的从美国引进了往年两倍的现货。

　　　　为此，空军方面硬是掏光了家底，金库里老鼠都已经饿死，才凑出了三十八亿人民币。

　　　　这笔交易哪怕是美国人不撕毁合同，中国空军恐怕也做不了多久。随着F…14战斗机飞行团的战斗力形成，以及中苏关系正常化，中国对F…14的需求正在逐渐降低。

　　　　以目前的机队规模，配合上未来很可能从苏联进口的苏…27战斗机，已经能够勉强满足国土防空的需要了。

　　　　未来十年里，空军制定了一个堪称野心勃勃的计划，要在新形态战争条件下，将空军从陆军的阴影中挣脱出来。

　　　　但这并不是说，空军就不想要F…14了。如果昂贵的雄猫换成国产的雄猫，造价控制在两千到三千万人民币之间，那肯定还是多多益善的好。

　　　　为了能够达成这个目的，雄猫的国产化程度必须非常之高，甚至要求必须百分之一百的实现全面国产化。

　　　　这样的一个工程，可是丝毫不比普桑国产化来的轻松，更有可能是远远超过了普桑国产化的难度。

　　　　对于要肩负起熊猫战斗机制造重任的西飞来说，这既是一个机会，更是一个艰难的挑战。

　　　　过去只是生产运输机和轰炸机的西飞，究竟能不能肩负起这样的重担？

第五百七十六章　超级熊猫（）　
“总装备部和国防科工委已经研究决定，限制目前正在进行的二代机项目，并且以后不会再继续投入二代机的新生产项目。”

　　　　说话的是屠基达，他作为熊猫项目的总师，当然要给西飞的人先吃上一颗定心丸。

　　　　“也就是说，国内目前的二代机机队不会再继续扩大，新的二代机项目也不会再批准。国家的全部资源都将投入到三代机的研发和生产上来。”

　　　　“歼八战斗机，和平典范的歼八II战斗机，成飞的超七项目，甚至是你们西飞自己的歼轰七，资源都将会转移到熊猫项目上来。”

　　　　屠基达这话说完，西飞的人登时有些难以接受。歼轰七的项目已经运行了四五年的时间，西飞方面投入了巨大的精力和资源，怎么可能说放弃就放弃？

　　　　“屠总师，歼轰七可并不是歼八那样的二代机，我们西飞是按照三代机的标准……”

　　　　“歼轰七对熊猫战斗机来说是一种重复，在熊猫国产化之后，只会尴尬的成为陪衬。”屠基达毫不客气的说道：“同样是使用涡扇九秦岭发动机，歼轰七的性能与F…14的差距是非常明显的。继续进行歼轰七项目，会形成与熊猫战斗机争夺发动机的局面。而即使歼轰七项目能够进行下去，西飞真的有信心同时满足空军和海军的共同需求？”

　　　　面对屠基达的问题，西飞的工程师和领导干部们不由面面相觑，心中无数匹***奔腾而过。

　　　　说实话，西飞歼轰七项目做的其实也挺没趣。

　　　　歼轰七的诞生可谓是困难重重，甚至有成为空军和海军较量的一个渠道的趋势。

　　　　由于歼轰七的立项目的，是为了研发一种能够同时满足空军和海军需求的歼击轰炸机。然而海、空军面临的战略环境不同，对飞机的要求也不尽相同。一定要把两者的需求，通过一个机型解决下来，似乎超出了西飞的设计能力。

　　　　从原始的设计方案来看，海军为了保卫南沙群岛，要的是一款航程远、载弹量大、滞空性能好的反舰攻击轰炸机。

　　　　而空军对歼轰七的要求则是平常能舔地，生存能力好，短途起飞、前线支援，克服恶劣的战场环境，还得能和敌方的战斗机过过手。

　　　　不仅要求有良好的低空性能和夜间复杂气象条件作战能力，还得承担战役纵深攻击任务，突袭敌战役纵深目标，从二线基地起飞遂行任务，并且要有自卫和空中作战能力。

　　　　两者的要求不说是南辕北辙，至少统一起来也是颇有难度。

　　　　在研发过程中，为了歼轰七的技术方向，海空军就像两只帝王蟹一样掐住任何一点问题来给西飞施加压力。

　　　　最惊险的一次，是空军要求试飞的歼轰七在山区搞低空突防。

　　　　歼轰七本身的电传增稳系统还没有处理好，加上验证机的翼载荷设计问题。从初始的设计条件来说，歼轰七根本不具备这样的作战能力。

　　　　但是面对空军的强硬要求——明说了是给两家共同设计的飞机，怎么我空军的要求你就达不到？海面低空突防的性能，显然歼轰七肯定是具备的。

　　　　被迫无奈的西飞只好同意了空军的要求，进行山区低空突防的试飞。

　　　　结果就是垂直尾翼竟然在飞行途中丢失，最后是全靠试飞员玩命将飞机飞了回来。

　　　　这种事情有过几次之后，就连西飞自己都感觉有些腻歪了。

　　　　历史上，是空军最后从歼轰七项目撤出。海军全额负担了歼轰七的研发费用，这才算是把项目推进了下去。

　　　　而此时的西飞，显然还没有把这里面的关系处理好。

　　　　屠基达见西飞设计院的人没有反驳，趁热打铁道：“歼轰七的所有作战要求，如果换成是我们自行配置航电的熊猫战斗机，完全能够实现。格鲁门公司实际上对F…14有一个‘快速打击’升级方案。通过增加导航和瞄准吊舱，为APG…71雷达增加对地攻击模式，这种简单的改装就能实现F…14从防空任务战斗机转变为战斗轰炸机。而这一套系统，我们通过某种渠道，已经得到了相当丰富的技术资料。”

　　　　“甚至在未来，我们吃透了熊猫战斗机的全部技术之后，还有一个新的方案可供参考。比如说换装新的大推力发动机，获得超音速巡航能力。数字化的电传控制技术，加大控制翼面积和翼套前缘边条，这将让熊猫战斗机的航程再提高一截。甚至是为超级熊猫增加前视红外和地形跟踪雷达吊舱，红外搜索、跟踪/电视摄像系统。”

　　　　“F…14拥有非常大的潜力可以供我们挖掘，我们熊猫国产化项目绝非是单纯的对F…14进行无差别的仿制。在格鲁门公司的帮助下，我们希望能够实现的是对F…14的中国‘全新制造’。不甘心与简单的重复和模仿，而是在F…14平台的基础上，打造属于我们自己的熊猫战斗机。”

　　　　“超级熊猫计划。”

　　　　坐在主位上的西飞常畅总经理在屠基达的发言之后沉默了片刻，然后沉吟着问道：“屠总师既然认为熊猫战斗机有这么广阔的前景，那么有没有把握说服海空军同意采购熊猫战斗机，或者说能实现多少的采购数量？”

　　　　屠基达既然打出了代替歼轰七的这张牌，那么就要面临歼轰七同样的问题。已经较起劲来的海空军双方，如何在熊猫项目中体现出自己的存在？

　　　　屠基达眯着眼睛微微一笑，点头道：“常总的这个问题，我看如果不能解决，西飞是不会这么容易就相信我啊！”

　　　　“也好，其实