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超能纪元-第255部分
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风云榜第二名止步于挑战赛第三轮第六场，也只有一个人，而整个通过第三轮第四场的人不足十人之数，可见大满贯赛事的难度。
季风公司没有料到策划人员的无心之作大满贯赛事，成为联邦最热门关注度最高的飞行车赛事，也没料到人们对于打破它的热崇度，后来，季风公司意识到这是一个极好的广告，于是，给大满贯赛事加了一系列通关奖金现金奖励：
一次性奖励凡第一次通过大满贯赛事第一轮，奖励联邦盾50万，第一次通过大满贯赛事第二轮，奖励联邦盾1000万，第三轮6000万；
冲击奖励从第三轮比赛第四场开始，每次突破到第四轮，奖励联邦盾100万，突破第五轮奖励联邦盾00万，突破第六轮奖励联邦盾00万。
大满贯赛事出现后十来年，至今仍有不少人冲击这类比赛，并且乐此不疲。
对于季风公司来，他们是不亏的，因为人们要为组装汽车支付费用，也要为修车支付费用，尤其是像大满贯赛事，飞行车彻底损毁的概率是超高的，损毁后，重新修理好的费用是组装同一辆新车的费用的70％，光是修理费，季风公司就能赚个盆满钵盈。
岑牧没有闲功夫去新手区一场一场积累积分，对于拿精英赛区的驾照也没有太多**，他盯上了季风大满贯挑战赛，不管是为了磨练技术也好，还是去拿奖金也好，他想试一试。
0072 令人发指的难度 上（）
在开始大满贯赛事之前，岑牧需要先熟悉青鸾的性能。
现有的飞行车操控极限标准是通过采集各个层次的赛车手，近万人的数据分析出来的，五十四个控制阀门，上下左右前后，六个面，业界有很多配置方案，最常用的方案是：4…4…10…10…10…16的配置方案。
看起来，赛车手要单凭双手控制五十四个离子阀门、两个动力螺旋桨、两翼和尾翼控制器，并监控几十个仪表盘的数据，难度超乎想象。
实际上，情况并非所想，顶部和底部的四个阀门是智能绑定的，由一个控制球控制方向和输出功率，左右两侧的阀门也有智能绑定，有专门的软件辅助操控，所以，用十个手指操作，也是可以的。其实，手动驾驶最难的地方不是操作，而是在极端的时间内的反应速度，及时的反应加上正确的操控，才是手动驾驶的难点。
季风大满贯赛事考验的就是人类的极限极短时间内的快速反应能力、长时间的高度集中注意力、手速和细腻的控制能力，需要达到人类极限，甚至是超越极限才能成功，因此这项赛事才有这么低的通过率。
青鸾本身重量没有太多增加，而在左右前后增加了十个推进器，增加方案为2…2…2…4，如此一来推进器整体布局变为上下左右前后4…4…12…12…12…20，这意味着提升了25％的加速性能和20％的转向、制动性能，这种数字的提升已经可以弥补青鸾和顶级豪车之间的性能差距，其代价就是操作难度的翻倍提升。
因为五十四阀门的极限设计过于完善，新增的阀门控制并不能编入之前的设计体系，智能单独抽出来控制，多出的十个阀门需要单独出来控制，所以难度大幅提升（如果有大公司的团队参与进来设计，重新规划六十四阀门设计，是可以大大降低操控难度的）。
郑跃在青鸾揭幕的第一天，差点把它给整挂了，就是这个道理。
岑牧进入新手区，开辟了一个私人房间，开始着手熟悉青鸾的性能。
底部的升空动力，顶部的推力，千米加速，极速制动，左右极速转弯半径，分段速度的转弯半径，静止浮空动力，空气动力，等等。
由于岑牧大脑的优势，他可以通过数据建模，最快速度将这些性能量化，通过计算能力选出最优的处理方案，从而避免漫长的赛车手直觉形成过程。
岑牧在虚拟空间中肆意折腾这辆青鸾，基于他的体念，越是粗暴的尝试方式，就能越快熟悉青鸾的性能。
……
这一折腾就折腾了四五个小时，差不多把岑牧所知道的特技动作都玩了很多遍，中途把青鸾玩坏了两次，自己“死亡”一次，勉强形成了一点点车感，也彻底完成了青鸾操控数据的建模。
差不多可以去试试大满贯赛事了，虽然时间已经不早了。
极品飞车的世界非常广阔，还原末日前的旧时代真实世界，有巍巍雪山直矗苍穹，有广袤大海吞纳百川，有满山红叶层林尽染，有皑皑白雪覆盖针林，旧时代的世界令人神往，基因没有如今开放，科技也没有现在那么发达，但整个世界充满自然和谐和文明之美。
岑牧开着超跑，奔驰在爱琴海沿岸，领略古地中海的浪漫风情，感觉很好，大满贯第一场赛事的地图就设在这里，资料显示，这是一段长约61公里的低空线路。
开场有三公里的地面驾驶线路，限定超跑模式，之后转低空飞行，沿途依次会穿越皮尔戈斯小镇，一片原始丘陵，一个大牧场和乱石林立的海岸线，为了提高难度，在空中设置了半透明的虚拟航道，虚拟航道大部分贴着地面构建，经常会穿越一些障碍物，飞行车不能越过航道边界，如果没有航道边界则以环境实体为主，不能破坏环境。
比赛模式为常规的竞速赛，除了岑牧的车辆，另有五台由智能机器人驾驶的飞行车，基于大满贯赛事的难度，这五台飞行车是季风公司的高档豪车，价值在5000万联邦盾以上，同时，这些虚拟赛车手是按照职业赛车手个人排名榜单前1000名的赛车手技术随机设定，而过关的标准就是在这群高超赛车手的包夹之下，拿到竞速赛第一名。
客观分析，青鸾的性能并不比这些豪车差，甚至不比圣马丁的性能差多少，问题是青鸾以低价博取高能性的代价是青鸾的操控难度变得极大，而圣马丁是按照业界的标准定制的，这个标准被叫做『飞行车操控极限指数』。
当岑牧将车开到指定地点，系统提示是否开始比赛，确定后，几辆炫酷的超跑出现在视野中。
两辆季风托纳多，售价5100万联邦盾，季风v6型氙离子推进器，季风动平衡系统，一红一银，匍匐在地面上，发出低低的嘶鸣，野性十足，这个系列主打高性能，凸显驾驭快感，受到许多年轻人的追捧。
一辆布加迪红龙，售价4300万联邦盾，威龙dradgonking离子推进器，火焰红，引擎声是其一大特色，非常张扬的一辆豪车，空陆变幻，化身一只火焰巨龙，很有史诗感。
两辆帕加尼银河战舰，售价3900万联邦盾，银河离子推进器，一黑一白，纯手工打造内饰，尽享奢华。空陆变幻时，如同在星空中穿梭的虚空战舰，大气磅礴，超梦幻。
五辆豪车在岑牧车前按顺序排开，一股壕气直冲云霄，亮瞎岑牧的眼睛，两亿多联邦盾就这么摆在人眼前，跟自己的青鸾一比，自觉气势有点弱，真是欺负人啊！
起始赛道是一条双向两车道，道路非常狭窄，马路两旁有大约两尺宽的黄泥地带，可做缓冲，赛道一米七高的地方设了虚拟限高边界，车体一旦升空就会越过这个界限。
随着系统倒数10秒的提示音，六台机车发出巨大的模拟轰鸣声，一浪高过一浪。
“3，2，1，go！”
随着一声令下，六辆车尾部喷出幽幽蓝芒，划出一道道美丽的弧线，只是一个呼吸，几辆车的速度已然超过一百公里！
超跑模式下的加速，岑牧是占优势的，多出的十个喷射阀门，有四个是多在尾部，如果道路允许，岑牧在起步阶段就能完成超越，但问题是路面只有这么宽，五辆赛车一跑起来，就没了缝隙，岑牧只得憋着一股气，紧紧跟在后边。
岑牧运气太差，随机到末名的位置，地面赛道肯定没有超车的机会，只能耐心等待，他不知道后面的虚拟航道有多少操作空间。
飞行车超车是很危险的事情，如果航道很窄，比赛就难跑了，没有领先位，还被联合堵在后边，哪怕岑牧有三头六臂，也毫无办法。
岑牧回想了一下赛道的简介，觉得第一个机会应该就在前方空陆转换的瞬间，考虑到那个地方会为空陆形变留出空隙，所以一定有超车的空间。
超跑模式下的驾驶只需要操控方向盘、档位、离合器与油门，这对岑牧来说超级简单，感知场能在瞬间精确计算四个轮子滚动的圈速，和一圈滚动的距离，甚至可以计算出从这里滚动到空陆切换点需要滚多少圈，跑道上稍微大一点的颗粒物都逃脱不了岑牧的监控，青鸾在岑牧的控制下，如臂使指。
下午的阳光十分明媚，高速状态下，窗外的景色糊成黄绿色块，这六辆车的时速已达三百多公里，快到让普通人连看都看不过来。
突然，前方传来喇叭尖锐的鸣叫声，岑牧的感知场察觉到危险，第一时间做出反应，甚至比第一辆车的反应还要快。
一刹间，十二个离子推进器反向减速，岑牧整个人使劲往前一冲，双肩被两条安全带死死勒住，勒得生疼，他只觉得眼前一黑，脑袋充血，人发晕，三百多公里的时速在短短的零点几秒的时间降低到六十公里以下。
是对向来车！
果然，一辆飞行车被迫升空避开对面惊慌失控的汽车，然后，岑牧看到一辆奥迪a6在马路上失控漂移，朝一旁的泥地里滑去……
一辆赛车被淘汰。
岑牧启动加速，车体跑出一个漂亮的s轨迹，从失控车的一旁滑过，又超过一辆车。
算上青鸾，这起突发事故影响到四辆车，第一名和第二名一左一右，在第一时间绕过失控的车，早已跑过了一个弯道，消失在视线中，剩余四辆车，一辆出局，另外三辆咬得很紧，岑牧的青鸾排名倒数第二，被包夹在两辆车之间。
比赛开局十几秒，已然分出了两个集团。
青鸾高�
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