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科技大仙宗-第437部分
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但是，轨道交通就不同了，这种运输方式虽然先进，可对修道者群体却没有太大的用处。
论速度，那轨道列车的速度是很快，可也只是和凡人的原始运输方式相比，根本比不了修道者御剑飞空的手段。论运输能力，修道者就算不是人人都有乾坤戒，可百宝囊还是很普及的。有什么货物直接用百宝囊带了走就是，哪里用得着轨道列车。虽然百宝囊的容量有限，可修道者又用得着运多少货物呢？又有多少机会需要运送大量的货物！
如果非要说轨道列车对修道者的用处，可能就只有金丹境以下的，还不会御剑飞空的修道者，在需要长途跋涉的时候，才会从这轨道列车上得到便利。
所以，从这两个方面来看，修道者对轨道交通几乎是没什么需求。
人都是这样，对自己有利的事情，才肯花力气去做，修道者也是人。既然，这轨道交通，对修道者而言，几乎是没什么用处，那么他们自然也不会像对待千里传音那样，花力气在这轨道交通上边。
当然，从叶赞这边来说，想要让轨道列车的速度，达到修道者御剑飞行的速度，其实也并不是多困难。
但问题就在于，叶赞搞这个轨道交通，本来就是要从凡人那里获取功德，就是以凡人为主要受益对象的。
一方面，凡人不需要那么高的速度，另一方面就算达到那个速度，修道者恐怕也不会选择这种出行方式。毕竟，修道者讲究远离世俗，基本上很少有机会到世俗中去的。因此，综合成本和需求的考虑，叶赞才把轨道列车的运行速度，定为了现在的这个速度标准。
所以说，这轨道交通，以后要推广到整个神华域界，也不用指望其它宗门来帮忙，一切都要靠玉清宗自己来完成。
针对这个问题，叶赞也不能不早做打算，除了说宗门这边人才的培养之外，寻找外援也是必不可少的。毕竟，玉清宗就算死命的培养人才，也不能短时间内，再培养出一大批的元婴老祖。
而说到外援，紫阳宗等周边五个二流宗门，当初倒是承诺过，会派人参与这轨道交通的建设。不过，这里面也有两个问题。一个是他们做的承诺，是当轨道交通扩展到他们那边时，他们会派人来帮忙。另一个问题是，他们五宗的元婴老祖，数量其实也并不多，更不可能全部都派来帮忙。
因此，对于将来，轨道交通要遍及神华域界，这样无比庞大的工程来讲，五宗的参与可以说是杯水车薪。好在，等到大唐国的工程完工之后，接下来的工程正好是在五宗所在的几国，这倒也能稍稍缓解一下“用工荒”。
第四一九章：早有预料的事情（）
五宗之所以向玉清宗承诺，在轨道交通建设到自己的势力范围后，会派人帮助玉清宗参与建设工作，看起来似乎是为了叶赞所说的功德。但是，功德这东西，看不见摸不着，他们也不像叶赞那样，有功德碑可以来确定自己能够获得多少功德。对他们而言，这仅仅是叶赞单方面的一个说法罢了，他们恐怕连半信半疑都算不上。
实际上，五宗会有这样的承诺，一方面是因为玉清宗的强势，另一方面也是看在灵稻的好处上。以玉清宗如今的声势，五位元神级大能坐镇，背后还有顶级宗门北极剑宗撑腰，五宗找麻烦归找麻烦，但也不敢真和玉清宗撕破脸。何况，玉清宗也并非不给他们活路，不但在招收弟子上有所让步，更是在灵稻上给出了不小的好处，他们这边自然也要表示一下。
但是，真要让五宗派人参与轨道交通的建设时，五宗恐怕也就派一两位元婴老祖过来意思意思。主要他们就是表示一下态度，至于所谓的功德，顶多也就是抱着搂草打兔子的心思，能混到功德最好，混不到也无所谓。总之，他们肯定不会像玉清宗这样，下血本的来做这件事情。
五宗起码还能意思意思，可要是这轨道交通建设进一步扩大范围，到了五宗以外更远的地方。到了其它国家，其它宗门的势力范围内，恐怕其它宗门连意思都不会意思一下。毕竟，叶赞这边，也不可能毫无限制的拿灵稻去勾引人，真的大家都得到一样的好处了，那这好处的吸引力也就没了。何况，灵稻方面，玉清宗和天宝宗是有合作的，玉清宗这边乱给别宗优惠，这不是拆合作伙伴的台吗！
除了在“人力资源”方面匮乏的问题之外，其实叶赞以后还将面临另一个很重要的问题。一群元婴老祖，跑到别宗的势力范围内，即便仅仅是在为世俗凡人的国家搞建设，恐怕那些宗门也不会乐意。这就好像，一个国家，把军队派到另一个国家，哪怕你真的是什么都不做，可对方仅仅从脸面上考虑，也不会允许你的军队进入吧。
修道宗派虽然不是国家，但在很多方面和国家也是有相同之处的。换成是玉清宗自己，也不会允许别宗的修道者，大张旗鼓的在自己的地盘上搞事情。因此，完全可以想象到，在并不会很久的将来，为了这轨道交通的建设，叶赞和玉清宗将要在与各宗的谈判上，花费相当大的精力，也会付出不小的代价。
不过，从另一个方面来说，这种能够通过谈判，和付出一定代价的交易来解决的问题，倒也算不上什么难题。而“人力资源”这个问题，就不是那么容易解决了，毕竟叶赞不可能像神秘宗门那样，批量生产“水货”元婴老祖。别说叶赞没那个能力，就算真有那样的能力，也不敢真的那么做。
从仙宫小世界中带出这一批元婴老祖，就已经让各宗对玉清宗相当戒备了。真要是像神秘宗门那样，再生产一批元婴老祖出来，哪怕只是一群水货，也绝对会让玉清宗成为众矢之的，不容于正魔两道的。
这就好像玩网游，你悄悄用外挂，自己得了便宜偷着乐，再给别人一些好处，别人也就不说什么了。可你非要四处宣扬，而且还用外挂严重的破坏游戏平衡，别人还在新手村，你直接满级穿着神装到处显摆，别说是游戏商容不下你，就是其它玩家都会恨不得弄死你。
或许，这就是那个神秘宗门，在拥有这样手段的情况下，还一直都隐于暗处的重要原因之一。
玉清宗要是敢那样破坏平衡，绝对会招来正魔两道的全力打击，也许他们是也想得到这样的手段，也许是单纯的羡慕嫉妒恨，总之都不会放过玉清宗。那个时候，玉清宗这边，就是给出再多的好处，也不可能让对方手下留情。
但是，除了这种方法，还有什么办法能够解决人力资源短缺的问题呢？
接下来的一段日子，看起来似乎是很平静，叶赞在玉泉峰也几乎是足不出户。但是，叶赞过得却并不清闲，除了要研究适合小萝莉和小霸下修炼的功法，还要考虑解决轨道交通建设“用工荒”的办法，同时自己的修行也不能耽误。
而这段日子里，大唐国的轨道交通建设的计划，在那几件工程机械的法器帮助下，也已经全部完工通车了。不过，程良奇等人，都没顾得上回宗门，就直奔大唐国北方的大宁国，开始为大宁国建设轨道交通了。
老实说，得到这个消息之后，大唐国的国主李叔德，心中因为国内轨道交通建设完成的喜悦之情，就仿佛被一桶冷水当头浇下，顿时就消失得无影无踪了。
在领略过这轨道交通的诸般好处之后，李叔德真的是无比希望，这种提升国力的神器只有自己一国拥有。可是没有办法，他虽然是一国之主，却也管不到玉清宗的头上，不可能让玉清宗只为他大唐国做事。
好在，大唐国是先拥有了轨道交通，不说能比较其它国家早一步得到好处，更关键的是这个“名”。就和之前的千里传音一样，大唐国又占了一个“先吃螃蟹”的名，至少李叔德以后在史书中，必定是能凭此留下浓重的一笔。
再说程良奇等人，离开大唐国，来到了大宁国的境内，立刻就得到了大宁国国主的隆重款待。看着自己的邻国，已经开始享受轨道交通的便利了，大宁国的国主对程良奇等人，那真是盼穿双眼啊。
轨道交通的好处，根本都不用程良奇等人多说，大宁国之边早就通过派往大唐的细作，收集了大量的相关信息。因此，对轨道交通的了解，大宁国从国主到大臣，恐怕一点也不比大唐国的那些人差。
大宁国，算是万象宗的地盘，因此在招待程良奇等人的宴会上，万象宗也按照承诺派了人过来。只不过，就如叶赞预料的一样，万象宗这次只派了一位元婴老祖，参与这轨道交通的建设工作。
一位元婴老祖，与其说是帮助轨道交通的建设，不如说是来监视程良奇等人的。
宴会之后，转过天来，程良奇等人，把叶赞为大宁国制订的轨道交通计划书，呈给了大宁国的国主。毕竟，这轨道交通的建设，不光是全在荒郊野外，也会涉及到一些占地的问题，这就需要大宁国方面来配合了。
大宁国的国主姓贾，名为贾越，拿过计划书翻看一下，脸上顿时就露出一付欲言又止的表情。
程良奇拱手问道：“陛下可是有什么疑问吗？”
“这个……仙长，朕的确是有一点疑问，听说大唐国共建造了十条这轨道交通，为何到了我大宁国，却只有区区八条？”国主贾越带着几分小心的问道。毕竟对方是元婴老祖，他就算是对此心有不满，却也不敢表现的太过。
“哦，原来是这件事。”程良奇笑着点了点头，接着给对方解释道：“国主有所不知，这建造多少条轨道交通线路，是我宗叶长老经过仔细测算得出的结果。大宁国疆域，虽然与大唐国不相上下，但疆域略显狭长，因此这条横贯东西的线路，其
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