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极品小老板-第535部分
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老流氓这话说完，大家都笑了，首长笑道：“凡事有利有弊，煤炭和石油现在还是我们的能源大头，石油便宜，我们进口就花得钱更少。好，你继续说的大道理。”
首长为什么总说老流氓是在说“大道理”呢？
因为上次老流氓和老首长电话时，就说了很多“大道理”，直让老首长对他有些话哭笑不得，最后，在京城的权力核心里，大家都知道李小子是个喜欢讲“大道理”的人。
“那我就接着说了，其实也并不仅仅是美国传统汽车产业的打压，而是体积能量密度问题，也就是说是‘技术’的问题。”
说到这里，老流氓道：“对了，我们做了一个个幻灯片呢！”
随后，众人围在汽车旁，偶尔盯着车子，偶尔看着车子前方一个小屏幕上的ppt。
“单位质量或单位体积的燃料能够提供的能量，称为燃料的‘能量密度’。”老流氓看着ppt这样说道，大家都是一笑，老流氓也笑道：“对不起，这ppt不是我做的，等下去后，我会好好教训他！”
首长笑道：“那我们今天就多花十几分钟，看完这个ppt吧！”
“那好，那我就继续了，同等质量的能量密度，煤是29兆焦公斤，柴油是33兆焦公斤，汽油是46兆焦公斤。而氢气是142兆焦公斤，是汽油的3倍多，是柴油的大约4倍多，是煤的5倍多。也就是说，如果燃料的重量相同，则氢气能够提供的能量比汽油、柴油、煤要多好几倍。因此，看起来氢作为燃料确实很有优势。”
有的时候，口若悬河没有用，只要数据出来，就马上能打动人心，果然，众人都点头。
“但是，非常遗憾的是：常温常压下，氢气比重为0。069；而汽油是0。75，柴油是0。85，煤是1。3左右。因此，就体积能量密度而言，氢气是9。8兆焦升，柴油是28兆焦升，汽油是34兆焦升，煤是38兆焦升。也就是说，一定体积的氢气能够提供的能量，是相同体积柴油的三分之一左右，是相同体积的汽油或煤的四分之一左右。所以，在汽油、柴油和煤三者之中，单位体积所含能量最高的是煤，其次是汽油，再次是柴油。当然，考虑到相对而言煤燃烧不容易完全，实际利用率略低于汽油和柴油，所以实际上煤与汽油的单位体积能量密度差不多，而汽油高于柴油。”
“这也就是在华夏和美国这种能源大国，煤作为一种并不很好的燃料却没有被淘汰的原因。”
老流氓看着ppt，说到这里，自己也笑了，道：“这谁写的ppt啊？”
蓝茵汽车的一位高管笑道：“我们技术部的一位年轻人，他写得有些道理，但ppt做得不怎么丰富。”
首长笑道：“有道理就行，外表的东西太多没用，我就喜欢有数字的论证。”
老流氓接着道：“对，如果这样的话，事情就很清楚了：如果燃料的体积相同，氢气能够提供的能量比汽油、柴油、煤要少好几倍。一般情况下，作为汽车动力的燃料，其体积才是确定值，于是氢燃料就并无优势了。当然，氢气要比汽油、柴油、煤更容易完全燃烧，因而能量转换效率要高一些，但是也并没有高上两三倍，所以氢燃料仍然没有优势。”
“那么，如果把氢气变成液态或固态，是否可以解决这个问题呢？非常遗憾：液态氢的比重是0。07，固态氢的比重是0。0807，只比氢气高一点点。其原因是：氢气分子不是极xìng分子，分子之间的相互作用很弱，形成液态和固态之后，体积变化也不大。不过，氢动力从理论上讲也不是完全没有一点希望。比如‘金属氢’，它是氢气在极端高压下形成的固体，能够导电，所以称为‘金属氢’。金属氢的比重大约是1。15，这与煤的比重差不多了。因此，金属氢的体积能量密度可以高达163兆焦升，比汽油、柴油和煤高得多。只是，金属氢这东西现在还只是理论上预测可以存在，而且需要上百万个大气压下才能实现，所以直到现在还没有哪家实验室真正制造出来，就算能做出来，成本也是高得吓人，更不用说用来作为汽车能源了。”
见众人都在点头，首长这时道：“对，你继续说。”
“再来看电动力汽车的首要问题，先不考虑制造电池的成本，只从体积能量密度的角度来分析。目前市场上能买到的燃料电池，其能量密度大约是4兆焦公斤。燃料电池的比重大约为3左右，故而其体积能量密度为12兆焦升，这个数值还不到柴油28兆焦升的一半。因此，即使不考虑燃料电池本身的成本，仅仅考虑到体积能量密度，用柴油仍然比燃料电池划算，更不用说汽油和煤了。如果再考虑制造燃料电池的成本，那就更不划算了。”
“也许有人会说：烧油和煤会产生污染和碳排放呢！但是，电池本身并不是能源，是需要充电的，而发电过程的污染和碳排放，其实并不比烧油和烧煤少。”
＇ ＇
500、高能电池棒
（终于突破500章了啊！！！另外，小弟建了一个QQ群，有兴趣的去加下吧：148248391，请多多关照！）
“如果燃料电池的能量密度能够再提高一倍，接近柴油的水平，同时将电池本身的成本降下来，那么电动汽车至少还可以替代柴油动力汽车，还是有希望搞产业化的。（…）”
“我们打算做电动力汽车之前，其实国际大车厂都在做，但为什么做不到，普及不起来，还是电池问题相比于纯电动力汽车，现在海外的厂商重点开‘混合动力汽车’，其实能源仍然用的是汽油，为什么这样说呢？因为刹车过程由车轮带动发电机发电并储存在电池组中，启动和加速过程由电动机带动，不用汽油发动机，当加速达到巡航速度时才启动汽油发动机。这样就可以提高能源利用率，从而减少污染和碳排放。”
这时ppt也快结束了，老流氓道：“呵呵，石油早晚会用完，不过，把煤转换为石油的费托反应技术也是成熟的，只不过费托反应的成本很高，必须在石油价格很高的时候才划算而已。”
。。。。
老流氓这次在首长面前说这么多，当然是想得到他的支持，让他支持蓝茵的电动力汽车的发展。
这时，首长笑道：“好了，刚才数据我们也看了不少，有数据的东西，才令人信服，你再说说，你的汽车，除了人工智能外，还有什么特别之处？”
今天的重头戏来了。
老流氓拍了拍这款外款很cháo气的紫蓝sè汽车的车壳，道：“就是我们的电池了！”
车间外，老流氓让这辆汽车在人工智能的cào控下，进行了自动行驶。
一位随行的领导笑道：“好是好，可是行驶起来没有什么声音，要是大街的汽车都没有声音，呵呵。。。”
他的话没有说完，大家都笑了，老流氓乐道：“这不是什么大问题，大家喜欢声音，我们可以用电子设备在汽车行驶时，模拟出大家习惯的声音。”
看着这辆汽车在车间里自动地过着障碍物，向不远处驶去，首长点头道：“人工智能真的不错！”
“首长，开这辆汽车的是一位12岁的小nv孩！我不知道会不会禁止12岁的小nv孩开汽车！”老流氓乐道。
大家都笑了起来，一位安西省的头头呵呵笑道：“12岁的智商，120岁的智慧，它可以懂多少mén外语啊？”
老流氓笑道：“暂时我们没有让这台汽车的人工智能学习外语资料库，但如让他学，只要内存的存储空间足够，它可以学习地球上任何一国的语言，或者任何一国国家的方言。这是我们人类无法比拟的！它学习后，还不会忘记。”
这时，汽车在前方开始倒行，倒着过着障碍物，回到众人站立的地方。
首长一脸欣慰道：“有名字吗？这辆汽车的人工智能？”
“有，呵呵，华夏名字叫做小敏，敏捷的敏，英文名字叫做Angela，天使的意思。”老流氓道：“我们将把小敏送到明年3月召开的日内瓦国际车展上亮亮相！”
车子稳稳停了下来。
“小敏，你感觉这车子如何啊？”老流氓这样笑问道。
“我喜欢这车子！”小敏道。
众人都笑了起来。
“现在的她的人xìng化还不丰富，所以只能这样回答。如果是小凤凰，她会说，爸爸，这车子很酷！”老流氓笑道：“在去日内瓦之前，我们要好好培养她的人xìng化。其实，人工智能汽车才是真正的智能汽车，以后在导航卫星或是遥感卫星的引导下，它可以独自从京城开到深城。。。”
提前安排好的时间，延长了许多，到吃饭的时间的时候，首长笑道：“今天中午就在汽车厂的食堂里解决了吧！”
一位安西省的头头忙笑道：“当然可以，不过我听说蓝茵投资的食堂才是蓝茵系里最好的，可惜我们现在无法去验证一下。”
看到汽车厂的员工伙食以及价格时，首长点点头，对老流氓道：“你们这里，一顿饭补贴员工多少？”
“汽车厂目前有5000来人，一人每天有20块的餐饮补贴。”汽车厂的一位高管代替老流氓回答道。
首长欣慰道：“华夏要是像蓝茵电子、蓝茵汽车这样的企业有三十家，我就不用cào那么多心了！”
老流氓乐道：“首长，还有蓝茵生物呢，从一定意义来说，蓝茵生物是我的一条肩膀，而蓝茵电子蓝茵汽车蓝茵钢铁等加起来只能算是另外一条肩膀。”
首长笑道：“哦？你这么有信心？”
“是的，蓝茵生物将改变的是我们人的本身，而蓝茵其他的制造业改变的是人身边的东西。”老流氓拿着餐具和首长一起排队，回答道。
当然队伍不长，前面一些员工在老流氓和首长进来之时，都已经发觉了，这时看到首长一行往这条队伍的后面来了，不少员工忙离开队伍起来。
首长笑道：“告诉他们不用谦让了！”
老流氓站在首长身后，笑道：“算了，既然他们离开了，就不要再站�
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