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足球豪门-第106部分
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陪同杨欢来到阿斯顿马丁的除了赵元芳外，还有孙越和龙五。
一行四人在乌里希·贝茨等人的陪同下，先去参观了公司的展览大厅。
展览厅就跟4S店差不多，只是装修显得很简陋，甚至比起国内一些低端品牌的4S店都要糟糕，不过里面摆放着的却都是阿斯顿马丁过往的每一款车型。
也是在展览厅里，杨欢才注意到，原来阿斯顿马丁除了设计汽车外，同时也设计皮鞋、手表、钱包、箱包等一大堆东西，难怪当初在哈罗斯见到乌里希·贝茨的时候，他身上佩戴那么多阿斯顿马丁的东西了。
“欢少爷，这就是我们的生产车间，除了白车身工序使用了机器人外，我们每一道工序全都采用手工制造，甚至包括车身喷涂。”
乌里希·贝茨介绍起阿斯顿马丁的制造工艺，那是带着得意的神情。
在他看来，这里代表着汽车手工制造的尖端技术和传统。
要说汽车手工制造，阿斯顿马丁认第二，怕是没有人敢认第一了。
可在杨欢看来，这多多少少有些讽刺。
当你执着于高品质的手工制造的同时，你的竞争对手却在大肆进行流水线作业，在保证质量的同时，在不停的提升造车技艺，这也导致了阿斯顿马丁年年亏损的一个重要原因。
参观完了阿斯顿马丁们最赖以骄傲的皮革车间，杨欢在乌里希·贝茨等人的陪同下，返回了行政办公区，所有的核心管理层也都陆陆续续的走进了会议室。
杨欢扫了一眼在场的所有人，发现所有人也都在看他，在等他说话。
“我想说，我们必须要忘记过去所曾经取得过的辉煌，或者曾经遭受到的冷眼和低谷。”
在场所有人都抬着头，看着杨欢，听着他用淡淡的声音开始他收购公司后的第一次开场白。
“今天，我们跟过去的阿斯顿马丁的辉煌和低谷说再见，明天，我们要迎来一个全新的阿斯顿马丁，打造一个全新的局面！”
杨欢的话，赢得了一阵还算热烈的掌声。
毕竟之前大卫·理查兹收购阿斯顿马丁之后，话说得甚至比杨欢还要漂亮，可结果呢？
在场的都是汽车业界的老油条了，也都非常清楚目前阿斯顿马丁所遇到的问题，以及解决问题的办法，归根结底就一样东西，钱！
“我宣布，阿斯顿马丁将投资两千万英镑去升级造车工厂，我要在最短的时间内完成这项工程，在新工厂投入使用之后，阿斯顿马丁整条汽车生产线将被进一步完善，把阿斯顿马丁的造车工艺和效率，再往上提升一个台阶。”
在场所有人听了，都一阵哗然。
用两千万英镑去升级造车工厂？
这确实是一个不错的主意，但要生产效率提升，那不是要重返前几年的覆辙？
要知道，如今阿斯顿马丁的造车工厂年产量就有八千辆，可现在一年的销量才三千多辆。
只是升级工厂，有用吗？
而且乌里希·贝茨时期，最受外界诟病的一点就是有了销量，但没有了质量。
可这一点杨欢也跟乌里希·贝茨了解过，听取了他的解释，那就是研发跟不上。
现在的汽车业更新换代越来越快，研发投入也是越来越高，尤其是像阿斯顿马丁这样的超级豪华车，每一款车，每一项新技术的研发都需要投入不菲的资金。
但不管是在福特，还是在后来大卫·理查兹期间，阿斯顿马丁都没有在研发环节上投入足够的资金，这就造成了阿斯顿马丁空有销量和产量，但却没有质量，变成了一场灾难。
“我宣布，二零一一年，阿斯顿马丁全年的研发预算是一亿英镑，我对设计部和研发部的要求只有一个，在最短的时间内，把我们过去丢掉的东西，不仅仅要重新找回来，还要赶上我们的竞争对手！”
杨欢这话让整间会议室都炸锅了。
“一亿英镑？”
“我的天啊，我们所有的研发项目都可以同时启动啦！”
“是啊，那些因为资金不足而胎死腹中的计划，都可以重新启动了。”
“太棒了，新老板就是好，有魄力啊！”
会议室里所有人都一阵哗然，议论纷纷。
坐在杨欢身旁的乌里希·贝茨虽然知道杨欢有魄力，可却也没想到，竟然会有如此大的魄力，一来就投入了一亿两千万英镑在研发和设备升级上。
“我希望我们能够掌握整条造车产业链的所有核心技术，包括发动机的研发，这是我们目前最大的软肋，我不希望我们要看别人的脸色做事，我喜欢让别人看我的脸色做事！”
“所以，我们要同时整顿之前的外包零部件供应商，我不管以前怎么样，总之从现在开始，以后，我们阿斯顿马丁只要最好，也只做最好！”
杨欢这豪气的一句话，却引起了在场所有人的共鸣。
阿斯顿马丁，曾经高端大气上档次的存在，只是这些年沦落了，先是被福特包养，后来又被私人资本收购，一直都是受着冷眼过日子，如今终于迎来了一个新老板，混出人样来了。
出人头地的感觉，就是好，就是过瘾！
要钱有钱，要什么有什么！
一个字，爽！
“另外，我打算在中国兴建一座阿斯顿马丁汽车制造中心，未来的汽车消费市场，尤其是高端汽车消费市场的核心，就在中国，我甚至可以毫不客气的说一句，谁丢了中国市场，谁就别想在汽车领域混下去。”
“如果有人不同意我的这一句话，他就没资格留在阿斯顿马丁！”
在场的众人都没法反驳，中国市场的重要性，已经不言而喻了，所有人都知道。
“所以，为了迎合中国市场，我们不仅仅要制造跑车，我们还要尝试制造豪华轿车、SUV和跨界车，所以在未来几年，我们将重点打造以超级跑车为箭头，豪华轿车、SUV等车型紧随其后的产品方阵。”
说到这里，杨欢流露出了无比强烈的自信心。
“我不仅仅要复兴阿斯顿马丁在超级跑车领域的王者地位，我还要把阿斯顿马丁打造成汽车王国的一支重要力量，而核心市场就是未来几年对中国高端汽车消费领域的争夺战！”
烧钱也是一门艺术活。
有的人烧钱，烧得连灰都没看到。
可有的人烧钱却烧出一座金山。
杨欢无疑想要成为后者。
第100章要做就做大
跑车，实际上是一个吃力不讨好的领域，尤其是最顶尖的超级跑车。
就好象阿斯顿马丁推出ONE…77，全世界就限量七十七辆，哪怕这七十七辆已经被抢购一空，可实际上这款车是赚不了钱的，甚至连保本都成问题。
正所谓砍头的生意有人做，亏本的买卖没人做。
阿斯顿马丁为什么在明知道亏钱的情况下，还要继续研发ONE…77呢？
原因很简单，这就是一种超级跑车的经营模式。
推出这款业界最顶尖的超级跑车，可以树立并维护阿斯顿马丁的品牌形象和业界地位。
但是前期研发却投入那么多钱，怎么收回来？
这就必须要从ONE…77之外的其他车型身上赚回来。
因此问题就来了，当你其他车型的销量不佳的时候，你就会出现亏损。
这些年来，随着次贷危机和欧债危机的出现，整个超豪华汽车品牌领域里，几乎都出现不同程度的亏损，除了法拉利勉强可以维持，保时捷则是早早从超豪华领域进入豪华领域外，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等等，哪家不是亏损严重？
而保时捷走出危机，正好就是推出了低端的豪华车卡宴，并一举引爆销量。
杨欢和乌里希·贝茨、赵元芳等人都谈过，阿斯顿马丁要想改善目前的窘迫境地，就必须要走出跑车领域，推出四门豪华轿车、SUV或者是跨界车。
因为在中国等新兴市场，这种车才卖得动，才能赚钱。
再用这种车赚到的钱来反哺超级跑车的研发和技术创新，再利用超级跑车所树立起来的品牌形象和业界地位，来进一步拉动低价位车型的销量和影响力。
阿斯顿马丁现在所想的，所要做的，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌也都在做。
甚至从某种程度上来说，阿斯顿马丁算是做得比较晚的。
还有相当重要的一点就在于，阿斯顿马丁之前只有研发跑车的经验。
所以，当杨欢提出要开发豪华轿车、SUV和跨界车的时候，整个管理层都没有任何问题，只要有金钱支撑，他们完全可以做到，因为这是趋势。
可人的问题，怎么解决？
经验不足的软肋如何处理？
这些都是一个大麻烦。
杨欢坐在椭圆型办公桌的上首居中位置，转过座椅，侧身向着众人，左手平开放在办公桌上，听着阿斯顿马丁这一群管理层们之间的热烈讨论。
里面包括很多专业性很强的名词，杨欢连听都没有听说过，所以一点都没办法参与进去。
但是，看到这一群人吵得越来越激烈，杨欢有些忍不住了。
他用力的一拍办公桌，砰的一声，传遍了整间会议室。
会议室里的所有人都被杨欢突如其来的举动吓了一跳，顿时一个两个都静下来了。
“吵什么？”他怒视着下面的两排六七个人。
都坐到这个位置上了，竟然还能吵成这样？
像话吗？
“马里克，你来说。”杨欢指向了设计总监马里克·瑞克曼。
这名年轻的阿斯顿马丁设计总监立即站了起来，“欢少爷，其实设计一款车是非常复杂的系统工程，而且是一整个团队的运作结果，如果只是画画草图，我们都可以，但这里面就牵涉到很多的工程技术分析，这就需要积累大量的数据。”
“很多从超豪华跨出去的品牌，之所以不成功，就是在这一方面出现问题。”
马里克·瑞克曼觉得杨欢可能不明白，于是就主动为杨欢讲解了汽车设计的流程。
汽车工业设计是一辆汽车最重要也是最关键的环节，整体设计研发水平、项目管理能力、汽车数据的积累、整车性能和质量的保证等等，这些很大一部分都是由汽车工业设计实力的强弱来决定的。
阿斯顿马丁在跑车领域的工业设计是首屈一�
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