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超级游戏帝国-第311部分
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因为平台的原因，ss比model1的设计难度更大。所以赛车类游戏，世嘉这两年停滞不前。毫无建树。
吸收了doom引擎部分核心技术的“立体2号”，现在已经可以称之为“立体3号”。虽然比不上2000年后的valve公司引擎，但在90年代中期应该有资格与doom一战。
现在，应该轮到世嘉发力了！
与大川七濑吃过午餐后，杨云回到世嘉公司，喊来马凉和中山隼雄，有些事情他需要再次确认一下。
“中山社长，索尼与任天堂最近表现如何？”杨云算算时间，现在是9月份，距离真实历史的12月ps出世已经不远了，但是他也不能保证一定是12月。
中山隼雄回答道：“虽然我不太清楚他们的内部举动，但通过一些蛛丝马迹还是可以判断出来。从去年开始，愿意与我们签署独占协议的游戏制作公司，数量正在减少，很有可能这些公司准备在索尼游戏平台上发布作品。”
杨云皱眉道：“比例多少？”
“至少有20％的公司拒绝签署独占协议，其中不乏大中型游戏公司。”中山隼雄道：“情况不容乐观，看来市场上传闻索尼要进军电视游戏界，不是空穴来风，很多人都在观望。”
看见两人眉头紧锁，马凉忍不住说道：“虽然他们不愿意签署，但他们仍然在给ss平台提供游戏，这样最多只是让游戏出现在多平台上呀！应该不会太影响我们吧？”
杨云摇摇头：“你忘记了？索尼是我们的硬件供应商，虽然只供应一小部分零部件，合约时间也还有两年，但两年后的事情，谁说的准？游戏制作商并不在乎在哪个平台上发布游戏，他们可以择良木而息，选择索尼是增加一条路。可是受冲击最大的，是我们平台自己。”
中山隼雄表示同意，叹道：“平台的没落，看看任天堂的境遇就知道了……”
众人沉默，昔日王者在龙腾的持续进攻下，《魔兽争霸1》上市时的数据统计为25％，现在又过去一年，落到只剩下还不到20％的凄惨地位，多个部门被砍，数百名员工被裁，新游戏数量越来越少，只剩下几个死忠盟友在坚持着。
杨云问道：“今年初我提出，在ss平台上一年至少做出300款游戏，精品至少50款，现在的通过率有多少？”
中山隼雄一直负责这件事，清楚的很：“已经上架销售210个，正在审核的有40个，能达到畅销级别的只有34款，白金级别更是只有不到10款游戏。另外，为了刺激游戏制造商的效率，我们已经发出去接近8000万美元的奖励和补贴，有效，但不明显。”
杨云重重捶了一下桌面，看来这个20％的游戏制作商的观望，确实影响很大呀！
发补贴和奖励，签署独占协议，种种迹象表明，世嘉是如临大敌。
所以那些持有畅销游戏品牌，拥有核心技术的游戏制作公司纷纷自抬身价，待价而沽，这种行为很好理解，虽然可恨，但杨云没办法发火。
“行吧！你们继续努力，我估计索尼和任天堂很快就会有大动作了！”杨云看着马凉说道：“但是不管他们有什么样的大动作，我们手里的活不能停。《vr赛车》项目即日启动，先做成街机版本，然后等我的指示，ss平台上我也会上马一款赛车类游戏。”
莫名其妙来个赛车类游戏？马凉真是觉得奇怪，但老板的命令他也不好过问，做就做呗，vr战士都做了，谁还担心vr赛车？
让中山隼雄继续紧盯索尼与任天堂，杨云回到上沪，又要请教自己的大后台朱曙光了。
“有困难，找市长！您是人民公仆，得替我们普通老百姓解决问题不是……”杨云笑嘻嘻地凑在朱曙光身边，大胆开着玩笑。
朱曙光哈哈大笑，心情愉悦的很：“哎呀，公仆一词都说出来了，我还能拒绝吗？说吧，这次又是什么解决不了的事情？”
杨云愁眉苦脸说道：“这件事相当麻烦，我们准备推出一款赛车类游戏。可选的内容有四个，场地赛有f1方程式和勒芒24小时耐力赛，非场地赛有达喀尔拉力赛和世界拉力锦标赛。我现在就在为难，选哪个内容比较好呢？”
朱曙光对杨云非常了解，不用说，杨云肯定不是头疼选择哪项内容，而是在头疼哪项内容能给中国方面带来更多的利益。
但是朱曙光没有提出建议，因为按照这四个国际赛事的要求，中国车企连参与的机会都没有，还谈什么利益问题？
“f1和勒芒主要是超级跑车，时速300公里很平常，世界拉力锦标赛要求是专业车企和职业赛车手，但是达喀尔拉力赛对车手的要求不限，每年有70％以上的参赛者为业余车手。”杨云解释道，然后小心翼翼地措辞：“我们国家汽车行业水平较低，我建议最好是从业余开始……”
朱曙光心中也更倾向于达喀尔拉力赛，但是问题有很多。
第一，从来没有中国人参加过，什么样的人能参加，有没有危险性，是否可以全程跟踪报道，谁来负责此事，普通老百姓是否关注此事，都不确定。
第二，就算找到合适的人选，可是他开什么车参加？
在1994年，国产汽车企业基本上都是军转民模式，长安汽车就是中国最大的军工汽车集团，是唯一转型比较好的车企，至于江南汽车，秦川汽车，江北汽车，都因为“军不与民争”，或者是“垄断国家订单”等各种原因，都没有发展起来。
即便是长安汽车有中国兵器装备集团的支持，或者是哈飞汽车有中航科工的飞机发动机技术支持，中国汽车行业仍然实力弱小，无法与国外车企比拼，连叫板的资格都没有。
在合资企业中，北汽，一汽这些大国企都找到了国外合作伙伴，北汽切诺基和吉普，一汽大众系列，但透过现象看本质，国内技术还是达不到参赛的要求啊！（未完待续。。）
第348章 Long…Sports运动游戏品牌
朱曙光沉声，郑重说道：“小杨，国内车企的情况想必你是清楚的。汽车发动机，计算机cpu，都是一个国家工业与半导体科技实力的核心所在。龙腾是游戏制作公司，你能够为国家cpu的发展做出贡献，这已经非常难得了，难道你现在还想引进汽车发动机技术？”
杨云连忙否认：“您太看得起我了……隔行如隔山，我对汽车发动机技术一窍不通。我就是觉得，如果我的汽车游戏能给中国汽车行业带来一点好处，让中国人在世界汽车舞台上尽早亮相，吸引国外大型车企尽快来中国合资办厂，这应该算是为国家做贡献吧？据我所知，中国好像还没有和美国通用汽车合资建厂呢……”
朱曙光听出来了其中的意思，他看着杨云，心中越发宽慰起来。
这个小伙子哪里是碰到麻烦了？明明是来帮忙解决麻烦来了，并且还不明说，非要绕着弯子，将自己放在一个左右为难的位置，仿佛自己受到天大的委屈一样。
其实龙腾的赛车游戏有没有中国人或中国企业参与，不会有任何影响，他怎么可能为难！
朱曙光心里感叹一句，这真是一个有理想有道德的好同志啊，而且会做人，会做事！
朱曙光在上沪担任市长已经一年半了，他亲手打造出一个颇具规模的电子产业，让上沪成为国内第三个电子产业中心，并且在杨云的牵线下。引进了多家国际著名it企业和高精尖的配套企业。
另外，他刚刚上任时就提出让上汽引进美国通用，但本地已经有一家中德合资的上沪大众。在中国现代汽车工业刚刚起步的阶段，引进一家车企动辄就是百亿人民币级别的投资，所以国家很慎重。
这需要各种论证，多次上会讨论，获得国家计委的批复，各方利益博弈，商业谈判。拖了一年多还处于单方面的论证阶段。
尤其是通用汽车公司那方，态度变得非常犹豫，这让朱曙光甚至不指望在自己的任期内能完成此提案。可惜这么大一笔政绩，只能给他的下任做嫁衣了！
在听完朱曙光详细解释政策后，杨云说道：“我有一个朋友，可以帮忙游说通用汽车公司。另外。在游戏制作时。我可以大量增加通用汽车的产品，其实我能做的也就这些了。”
杨云的这个朋友朱曙光有一些印象，是一个爱国的华侨，并且在美国很有实力，在谈判双方陷入胶着状态时，如果有旁观者从旁边施加外力，说不定会起到奇效。
所以对他的示好，朱曙光心中有数。准备回头再与自己的智囊团细细商榷合资的事情，他笑着换个话题。说道：“先不说这种国家大事了。还是回到你们的游戏中来，达喀尔拉力赛你有没有初步设想？”
杨云耸耸肩：“我准备在龙腾成立一个游戏部门，叫龙腾运动。这个部门专门做体育类型游戏，足球，篮球，赛车等等。游戏部门我要牢牢控制在手里，但是宣传很成问题。比如说达喀尔拉力赛游戏，我能从其他渠道获得所有的参赛车辆与车手的数据，可是虚拟游戏毕竟代替不了真人，我并不方便让某个车手，或者指挥某个车企来参赛。”
朱曙光笑道：“小鬼！你是不是准备效仿与公安部打交道的做法？”
杨云抓抓脑门，尴尬说道：“您真是火眼金睛，什么都瞒不住您……”
龙腾与公安部进行项目合作，龙腾开发逃生游戏，公安部出面组织协调，龙腾再与公益性阳光基金会一起全国推广，挣来的钱原本就不多，龙腾在不亏本的情况下全部交给公安部，双方配合的非常默契。
现在杨云也打算这么做，他准备把国家体育总局拉过来一起干，虽然之前跳舞毯是交给赤阳电子厂，可真正体总下面的事业单位体育器材装备中心并没有得到太多的好处。
另外，宣传口也是很重要的方面，达喀尔拉力赛对中国人来说是个新鲜玩意儿，就靠体育报业总社，或者是体坛周报等国内报纸媒体来宣传，远远不够，杨云想找一家拥有足够影响力的专业电视�
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