山河血-第642部分

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持续两年生产、改造使得早已不再是当初的r1830，现在的功率更大、寿命更长，重量更轻，但对于未来而言，无论是在产的6型，亦或是设计中的…8型发动机的1500马力，都不能满足未来的需求，因此，公司才会决定引进r2800的技术，并在其的基础上研究新型2000马力级18汽缸星型发动机。

“这到是一个很的意思的技术，也许，可以应用在其它方面！”

盯着那一套别致的组合刀具，李历清的心底如此嘀咕着，与随行的引擎专家不同，他是一个引擎制造设备方面的专家，自然关注的重点也就有所不同，而这套结构简单、但构思巧妙的组合刀具，却让他隐约觉得，可以应用在更广泛的范围，而不仅限引擎散热片的制造。

“实在是太笨重了！”

在宾馆房间中，盯着xr2800的图纸，邵夫杰感不无感叹的说道。

“直径52。8英寸，换算成公制的话就1342公厘，净重也接近1100公斤！真是太过笨重了！”

对于秉持着“飞机的减重以克计算”的北方航空工业的设计师而言，他们显然不太可能接受如此“庞大且低效”的发动机，以至于现在邵夫杰甚至怀疑公司花费12。5万美元引进r2800引擎是否值得。

“可不是嘛！咱们的6型机，功率增加了10％，但是重量却减轻了8。4％，即便是8型机……”

“即便是8型机，也不可能达到2000马力，r1830的改造已经达到了极限，但是18缸的r2800只是刚刚开始，它未来肯定能达到3000马力，所以，18缸应该才是未来！”

打断了唐异生的话，虽说同样觉得r2800过于笨重，但是王春霖却从r2800发动机上看到了未来。

“但是，r2800的直径是1342公厘，比设计中的8型机的直径大了120公厘，这意味着即便是我们引进并且生产了r2800，估计将其用在鹰机上，也需要克服一些困难，而且考虑到未来对高空性能的需求，估计还需要加装机械增压装置，界时的直径只会更大……”

“等到需要加装机械增加装置的时候，没准鹰机就淘汰了！”

相比于他人把视线专注到“鹰式机”上不同，在唐异生看来，无论现在鹰式机多么成功，在未来的几年内，他仍然将会被更好的战机所取代。

“设计飞机要有前瞻性，为什么现在航空工业一直在改进鹰式机，其实原因非常简单，就是因为我们无法提供更好的航空引擎，而战斗机的研制又是以航空引擎为前提的，所以……”

看着室内的四名同事，唐异生的语气变得严肃起来。

“因此，我们航空引擎部必须具备前瞻性，就像现在，我们用了五年的时间，吃透了r1830，但是现在普惠却拿出了属于未来的r2800，当我们还是为r1830的成功而感觉暗喜，甚至自以为自己的技术水平达到了世界先进的水平的时候，可实际上民国十六年，普惠就把我们远远的甩到了身后……”

唐异生不客气的话语，并没有让邵夫杰感到一丝不快，对于年青人居多的北方公司技术部门来，从来不会有什么权威，有的只有一个心理——造成世界上最好的产品。

“你这家伙！”

笑说了一句，邵夫杰看着桌上的图纸说道。

“说的好像是我们都食古不化似的，你觉得航空队能接受r2800吗？”

其实这压根就不是问题，对于航空队而言，除去公司而言，他们并没有其它的选择。

“关键还是在于航研所！”

说道着，唐异生的视线朝着祖国的方向投去，最后默默的说道。

“如果航研所能接受，他们就一定能接受！”

第三百零二章口外极寒

塞北察哈尔，这片土地在去年还是那个在日军的扶持下所谓的“察南自治政府”“辖地”，而在日军撤出察哈尔后，察南自治政府随之解散，而那位德王与李守信等人更是随日军撤往东北，在察哈尔光复后，这里便成华北绥靖公署管理的三省之一。

“嗡……”

伴着引擎的轰鸣声，两架蓝灰涂装的“鹰”式战斗机猛的一头冲向了天空，数分钟后化为两个黑点消失于空中，而在这座野战机场的一侧，刺骨的寒风透过木板缝隙吹进机库内，令人在这木制的机库内，依能感觉到这塞北的酷寒。

在机库内，几名裹着大衣的青年人却围在一架“鹰”式战机边，几名地勤人员打开飞机机身、机翼的检查口，对飞机进行着检查，与航空队的标准的蓝灰色涂装的不同，这架飞机的涂装是黄色涂装，这是试验机的涂装，之所以其被运至这座察北的野战机场，是为了进行寒区试验。

在机库内，更是有几名飞行员看着这架看起来似乎和“鹰”式战机没有多少区别战机指指点点着。

“也不知道，改进的怎么样！”

“可不是，希望飞行性能更好一些吧！”

“我到是希望它的起落架能更坚固一些！”

“航程更远一些更实际！”

飞行员们点评，让作为“鹰战斗机”总设计师的冯桂连，只觉得面膛微微发红，尽管“鹰战机”为他收获了无数的荣誉，但在部队的实际使用中，却暴露出了许多问题，若是换成其它部队，或许这些问题会被无视，但对于每一次空战后，就会对武器使用情况进行搜集汇总的六战队航空队……现在应该是华北航空集团军而言，却没有这种可能。

飞行员们总会在空战后指出飞机的性能或者设计上的不足，作为北方航空工业设计的第一种战斗机，“鹰战”在其辉煌的背后不可避免的存在着大量的问题，其中大部分都是航空工业整体实力所引发的技术和材料加工方面的不足所导致的。

相比同时期的战机，空重达2170公斤的“鹰战”机体结构显得相当坚固，可以进行大过载的激烈空战机动及高速俯冲，机舱装甲可对飞行员提供防御保护，加之良好的机动性、极快的速度，但相应对的是它同样也有很多不足之处，有一些是材料上的不足，比如说起落架刹车性能较差，主起落架强度较弱，在降落时易折断，尤其是在泥泞跑道和草地上降落或者降落速度过高时更是如此，这些都在去年的生产过程中得到了改进。

但还有一些是设计上的问题，比如“鹰战”的飞行品质并非无懈可击，在表速480千米高速飞行条件下，控制“鹰战”的方向舵和副翼所需要的杆力较轻，而且方向舵反应极为灵敏，但升降舵的操控则显得较为沉重，这对于信奉“俯冲攻击战术”的航空队而言，显然是致命的。

在低速转湾机动性，它的方向舵响应效率则又变得低下起来，在通常情况下，战斗机飞行员可以通过配平调整片的辅助提高方向舵的操纵效率，以改善射击时的操纵性，但“鹰战”的方向舵配平调整片只能在地面上调节，无法在飞行中实时操纵，这又是一个致命的硬伤。

正是这些先天性的设计缺陷，限制着“鹰战”的性能，甚至夺去飞行员的性命——在历时一年的抗战期间“鹰战”一共损失了l7架，其中都l5架都是设计上的缺陷导致的，让人庆幸的是，那时“鹰战”还可以凭借它出色的性能掩盖这一切，但作为总设计师，冯桂连却清楚的知道，这些缺陷在未来的空战将会彻底毁掉这架飞机。

于是从去年5月开始，冯桂连和他的设计组便停止了一切工作，开始对针对性的，对“鹰战”进行改进设计，以改进设计缺陷提升它的品质进一步完善这架战斗机。

“袁工，鹰战并没有进行充分的试验，是仓促投入战场。能取得那样的战绩，甚至给日本陆海军造成“鹰式恐惧”，已经非常了不起了！”

注意到冯桂连脸色中的尴尬，作为试飞员的李杰，是航空队第一名王牌飞行员，在他击落第十架日军战机成为双料王牌之后，他便被调回到后方培训充当飞行教官，偶尔的充当试飞员，作为一名王牌飞行员，他自然是“鹰战”的推崇者，同样作为试飞员，他也知道，“鹰战”的定型是何等的仓促。

“幸好你们指出了设计上的问题，要不然……”

摇着头，冯桂连没有再继续说下去，设计上有问题，同样试飞上也有问题，那时，无论是航研所还是航空队，在研制鹰战时都存在着经验上的欠缺，以至于许多本应该在试飞时发现的问题，等到实战时方才发现，而前线的需要又导致有问题的鹰战一直都在生产中，只能修修补补的进行些许改进。

“不过，现在，这一切都不是问题了，相信以后，大家一定会满意的！”

用力的拍着机身上涂有“0401”序号的“鹰4型”战斗机，冯桂连的脸上露出些许笑容，至少那些问题现在都已经克服了。

“等到8型发动机成功之后，到时采用电力驱动的全自动变距机构大尺寸螺旋桨将能进一步提高他的飞行品质，到那时，相信所有人都会“鹰战”吓一跳！”

到那时，“鹰战”还会像现在这样，牢牢的掌握天空吗？

望着身边的这架“鹰4型”，冯桂连的眉头猛的一锁，也许，在遭遇了“鹰式恐惧”现在日本航空界已经开始研制新型飞机，等到中日再战的时候，“鹰战”还能像这一次战斗中那样，完败日军战机吗？

望着空中急剧机动的“鹰战”，地面上的人们不时的鼓着掌，尤其是那些被告知“鹰战”绝大多数问题，都在4型机上得到解决后，那些飞行员们更是4型鹰战充满了期待。

而在人们的期待中，袁士骐却看到老师的脸上却没有多少喜色，甚至在飞行结束后，按道理应该接受飞行员的祝贺时，老师却离开了，朝着野战机场外的草原走去，于是他连忙跟在老师的身后，踩着厚厚的积雪，冯桂连站在小山坡上，茫茫雪原映出的强光让冯桂连眯上了眼睛。

“士骐，你怎么也过来了！”

“老师！你……”

跟在老师身后的袁士骐见老师开口后，便欲问出心里的疑惑。

“你是想问我，为什么，不留在那，听取他们的祝贺吧！”

打断学生的问题，冯桂连的脸上却流露出些无奈之色。

“几乎所有人都告诉