重生之工业大亨-第188部分

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　　所以建成汽车厂再去设计汽车，时间肯定是不够的。到时候肯定会急着推出几款不成熟的车型，很容易就会砸牌子。在汽车行业，我们是新人，没有那么多的信用供我们挥霍。所以我们要嘛不做，一做就要是成熟可靠的产品，争取推出市场就一炮打响。
　　以上就是我跟大家解释我们为什么现在就要设计汽车的内部原因。
　　还有一个外部原因，那就是汽车科技正处在深层次的变革时期。以前的汽车是一种纯粹的机电产品，没有一丁点的微电子技术。现在国际上各大汽车公司已经开始加入了微电子控制技术以及一些系统软件技术，我们这个时候开始进入就是正当时，再迟的话，各种重要的专利技术就会被其它汽车公司抢注一空了。
　　以上就是一个外部环境迫使我们现在就必须开始设计汽车的原因。从以上两点我们就可以看出，我们现在就设计汽车是正当时。
　　汽车是由多个系统组成的复杂的机器。因此我打算分作几个子系统研究团队分别研究或设计各自负责的系统。但是在此之前，我们还要有一个头来统一领导各个子系统研究团队。
　　我决定任命机械技术研究院的郭院长为汽车事业部的部长，大家都要听从他的分配和指挥。现在让我们鼓掌欢迎郭院长。”沈丹青说完就带头鼓掌。一时间会场里就想起了震耳欲聋的鼓掌声，郭东也站起来向四周各微微鞠躬示意。他坐在下面的观众席，没有麦克风可以发表感谢词，所以他只能用鞠躬代替了。
　　沈丹青微笑着看着这一切，他待掌声停息下来，就又开始发言道：“汽车首先是一种商品，所以它给人的第一印象非常重要。也就是说，它的外观非常重要。所以我决定将各集团公司抽调的优秀产品设计师组成一个汽车外形设计团队。由我亲自当总设计师，当然，我不可能负责具体的事情。这个外形设计团队还要设立一个专职组长，这个就由郭院长去任命，我就不越蛆代庖了。
　　除了外形，汽车还有几个重要的子系统。第一个就是底盘系统。底盘系统包括减震系统、刹车系统、转向系统、传动系统等子系统。可以说汽车的舒适性和安全性，底盘系统占了相当大的比重。特别是我们将来要造的汽车是豪车，舒适性和安全性就更加重要了。
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第211章　：外观设计
　　接上回：“哦！对了，你们先收购了一家汽车制造公司以后，再去更改公司名，到那时我们的品牌标徽也设计出来了，就一并注册了。
　　还有国际上的商标、品牌、专利等等也不能落下了，不能让别人钻了空子。
　　先这样吧！这段时间事情太多，有些事我现在一时之间也记不起来了，等我哪时记起来了再告诉你吧！”沈丹青皱着眉头对卢晓东说道。有些事记不起来了，真的挺急人的。
　　“嗳！老板，那我走了。”卢晓东微微鞠躬对沈丹青告辞道。
　　“嗯！去吧！”沈丹青挥了挥手说道。
　　卢晓东走了，。沈丹青就抓紧时间批阅公文。可是他却不知道，他的忙碌才刚刚开始。
　　单说郭东在老板走后指定他继续主持会议之。后，他就一脑懵逼像，老板只讲了个皮毛都算不上的大纲就走了。而他对汽车却又是一无所知，试问，叫他怎么主持会议？最后他没法，就按照老板所说的几个子系统分别设立了几个技术团队，就把会场里所有的工程师和科研人员给分了，就连铝合金轮毂和轮胎都设置了技术组。所有团队的负责人都是他们机械技术研究院的人，因为他只对自己的手下熟悉。
　　草草设置了几个技术团队，郭东就上楼找老板问一下步的行止了。
　　“老板，我已经把各个系统分了独立的研究团队。下面我们要设计哪款车型呢？”郭东站在沈丹青的办公桌前，向他请示道。
　　沈丹青稍微思考了一下，就对他说道：“你带着外形设计团队到公司小会议室等我吧！我跟你们一起设计车型。”然后他又思考了一下之后又对他说道：“至于其他设计团队，除了底盘设计团队，其它的主要零部件都暂时釆购现成的吧！当然，要釆购最好的汽车零部件。有些实在不符合我们特殊要求的零部件，我们才自己设计制造。”
　　郭东又一次听到老板模糊不清的话，就不由一阵头疼。于是他只好继续追问道：“老板，具体是哪些汽车零部件呢？”
　　沈丹青也被郭东问得头疼，他哪知道是什么零部件？他又不是汽车制造专家。于是他皱着眉头说道：“这样吧！等我们设计好了一款大体的汽车外形，你再根据跟它同体型大小的车去购买现成的汽车吧！上面什么零部件基本都有。一些没有的，我们再自己设计，怎么样？”
　　“嗯！这下我就明白了。”郭东点了点头回答道。其实他话里有两层意思，深层次的意思就是他终于知道老板跟他一样是完全的外行。
　　沈丹青当然不知道他话里的另一层意思，于是他很欣慰地对郭东说道：“嗯！你去召集外形设计团队吧！”沈丹青的话意思就很明显了，等于也是送客了。
　　郭东就闻弦知意，马上向他告辞道：“老板，那我去叫人了，再见！”
　　“嗯！”沈丹青微微点了点头当是答应了。
　　郭东走后，沈丹青一个人就又在想。时间太短了，要完全设计出多款车型是不可能的，除了汽车外观，其它的就只能够买现成的汽车零部件代替了。可能就连外观想自己完全制造都有点困难，不过这个困难就必须想办法克服了。
　　等郭东召集齐全汽车外观设计团队，就已经是下午两点多了。过了这么久的时间，沈丹青限入繁重的公文之中，早已将这件事丟到脑后了。直到郭东来到刘秘书办公室，让刘秘书通知他，他才记起有这么回事。于是他马上停下手头的工作，就往小会议室走去。
　　一进会议室，沈丹青就看到郭东率领几个人站起来向他问好：“老板”。沈丹青满脸笑容地对他们点了点头，当是当应了。然后他走到会议桌档头的主席位，对他们说道：“大家坐下吧！”紧接着他自己带头坐下。
　　大家等老板坐好，才纷纷落座。待会议室静下来，沈丹青才开始说道：“这次外观设计是重中之重，其他的技术团队要等我们设计好大体的汽车外观，他们才能开展工作。
　　我虽然已经有一些粗浅的设计理念，但一时半会也不知如何向你们解说。这样吧！我们就抽丝剥茧，一样一样的来。
　　首先，我可以确定，你们的设计工具是3D建模软件，软讯公司可能没这么快改造好。那么我们就只能用那个粗浅的版本来设计大体的外观了。更具体的外观设计就要等那款新3D建模软件了。
　　我们的第一款车，在公司内部我定为中级豪华轿车，对外界也可以称为高端商务豪华车。
　　所以这款车的轴距就要宽一点，我认为3200毫米左右这个数据刚刚好。因此整车长度就要达到5200毫米左右才能匹配。
　　另外，轿车的长宽比和宽高比一定要遵从黄金分割定律，这样我们就可以得出宽度达到了1。9米以上，高度1。5米左右。这个数据就是所谓黄金立方体数据，当然，这只是针对轿车款，其它车型的数据肯定不同。”
　　讲到这里，沈丹青看到大家在认真地做好笔记，就微微点了点头，等大家记好了，都望着自己，才接着发言道：“定好了，汽车的整体车型数据，我再来讲，具体的设计细节。
　　首先，汽车外形，必须呈流线形，不能像现在的车型一样方方正正。另外要有凹凸线条修饰，以突显汽车的飘逸灵动和刚毅，不再是死板的一整块。
　　比外，汽车轮毂要求是24寸或27寸的大尺寸大宽度的宽辐铝合金轮毂，而车轮辐条必须有力量感和运动感。不能是一条直线那么死板。
　　轮胎要求是超薄免充气轮胎，解决轮胎弹性问题的方法就是加一圈圆形孔洞，这种孔洞是直通整个轮胎侧面的。轮胎的具体设计，郭院长另外找设计团队负责设计。孔洞的大小和强度就要根据车型的体积和重量来决定。
　　我初步估算，轿车是一层孔洞，越野车为两圈孔洞，孔洞层数太多了不仅降低了轮胎的强度也不太美观。
　　我再讲两个外观要点。第一个就是前脸中网，前脸中网我要求是家族化中网，就是所有车型都有这种中网的印记，或者叫基因更靠谱。
　　我设想的前脸中网是运动场样式的椭圆形，这只是大体形状，具体形状要根据车型和整体外观来修饰。比如：货车就要拉方一点，跑车就要拉扁一点。圆弧的弧度也可以改变，有时可能要近似于直线，总之根据具体车型再去改变。只要大体有椭圆形的样子就可以了。
　　另外，中网要微微向内陷，这个度不要大，只一点点就可以了。这也是我们汽车品牌的家族化标志吧！
　　中网边框，我要求是黑亮漆，类似于钢琴烤漆。中网则釆用哑光漆，由此形成鲜明的视觉对比。这样我们就与其它汽车制造公司釆用的不锈钢边框有明显的区别，这也算是我们的一种家族基因。
　　中网的具体形状就釆用普通的网格状，孔洞的大小要考虑风阻，太密了风阻就大，太稀了就不美观，不过还是以美观为第一要素，你们自己去考量。
　　第二个要点就是汽车的灯光。汽车的灯光就相当于人的眼睛，它也能传神。我们不能釆用如今其它汽车制造公司那样方方正正的形状。而是要灵活多变，比如：像老鹰眼晴一样锐厉，水滴形状一样的灵动，人眼一样的传神等等。具体形状根据车型去设计，总之，必须灵活多变。
　　另外车大灯必须有日间行车灯，具体的做法就是在远光灯的外圈，等距设置4颗LED白光灯，记住，这4盏灯要构成一个矩形。另外这4盏灯也不能太亮，以不闪人眼睛为依准，这是防止闪花对面行驶的司机眼睛。
　　还有，整个车大灯不�