重生之网络大亨-第382部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　具体而微的解决三农问要在三年后的换届奄之后的中央会议上才拿出来，而给予所有省市二府的权限还是很宽松，所谓的具体问题具体解决，取消农业税更是几年后的事了，这确实是个很能出政绩的作法。
　　而就整个热带经济水果产业，到了一零年也拥有着数十亿的市场规模，特别是像火龙果、榴莲这一类的水果，在岭东、福建、湖南都很是流行，具体岭西该怎么做，那是宁泊远该考虑的问题了。
　　“咖啡种植，要与麦当劳、雀巢、星巴克等跨国巨头合作，就全球的咖啡产业来说，除去像危地马拉等南美国家，在国内云南、海南和岭西也拥有着合适的种植土壤和气候环境，云南腾冲、普洱已先行了一走，跟雀巢已有了十年的合作经验，现在林玉等地也该是要主动接触的时候了，特别是小珠咖啡，在林玉等地都能尝试着做大型的种植园区，大约在十年后，产值也能达到十亿至二十亿。”
　　“加上烟叶的种植，在民国时，岭西可是烟叶出口大省，东兴那些地方都是适合做这些产业的地方，能给农民提高丰富的收入，又能解决农村劳动力就业的问题，要能做起来，说不定每年的产值能达到上百亿。”
　　于骏给出的不是蓝江一地的解决方案，而是整个岭西的产业规划，这需要让宁泊远都要些时间来消化，而具体到蓝江、琅东，于骏也有自己的想法。
　　“跟云广争高新科技的研发代工，蓝江是争不过的了，跟柳水去争重工业，蓝江同样是争不过，听说琅东要建成高新开发区，我想倒是不如做成面向东盟的劳动密集型的产业园区。琅东距离市区还有一段距离，对于环境的影响有限，而要是能得到越南的劳动力输出保障，整个蓝江的劳动密集型工业发展起来，也是两三年的事情。”
　　宁泊远微微点头，听于骏继续说下去。
　　“物流补贴想要依虎画猫都不成的了，但却是还能另起机杼，”于骏笑道，“广州、东莞、深圳能成为重要的经济发展都市，重要的一点是在出口上，而出口重要的一点是就是在物流方面了，深圳港过不了几年就能超过香港，成为全国第一大港口，而就是东部沿海城市哪里没有重要的港口？大连有大连港，苏南有连云港，上海有洋山港，就是浙北也有宁波港，岭东除去深圳外，还有湛江港，岭西也有一个重要的港口，被称为四大天然良港之一的湄公港。”
　　提到湄公港却是岭西几代省府要员痛心的事了，解放后国家暂时缺少资金，没能开发湄公港，而到了六十年代由于援越抗美，湄公港做为军港，又不得不放弃了经济开发的计划，到自卫反击战时，更是做军事用途大于经济用途。
　　直到近几年才慢慢的转型做经济港口，但军方的控制力还是不容小觑，换言之，在湄公港的发展中，临港地方政府的发言权反而不大，要看的是上面层次的沟通交流。
　　而实际上，位于临港的湄公港是中国距离马六甲海峡最近的港口，拥有着天然的深水位，稍做清理就能容纳百万吨的船舶出入停靠，比起上海的洋山港、宁波港都有着无法取代的优势。
　　而随着国内经济发展，对于石油的需求大增，那湄公港的地位就更加的重要了，要是能修建一条通往临港的高速公路，再修建一条石油管道，或是直接在湄公港附近修建炼化厂，对着整个国内的石油战略布局的影响都是极大的。
　　但拥有这样实力的公司在国内屈指可数，而能调合着军方、政府方面的能力的公司更是凤毛麟角，由于湄公港复杂的**、经济等各方面的问题，开发才搁置到如今。
　　宁泊远听于骏的意思，像是西岭有意在湄公港上有所作为，让他不禁怦然心动。
　　“西岭想做湄公港的开发？”倒是没绕任何的弯子，宁泊远直截了当的问道。
　　“光做港口开发，还无法带动整个临港乃至岭西的发展，我有意将柳水稀土的分离中心建在临港，再在临港建立面对东南亚、中亚的跨国物流中心，组建海运船舶团队，引入首钢建立千万吨级的钢铁生产基金，引入中石油、中石化建立千万吨级的石油炼化基地，整个湄公港将开发出二十个以上的港口停泊坞口，三四年内建成后，将会每年带来数千亿的产值，带动整个岭西的经济超速发展，”于骏侃侃而谈，“建成后的湄公港，将会成为新的岭西经济增长引擎，也是迅捷大物流计划的一部分。”
　　迅捷物流作为国内第一民营物流，在收购长江航运集团的动作上，就惹得了宁泊远的关注，听得于骏这番超级庞大的计划，心跳加速的问道：“西岭打算在这方面投入多少？要省府怎样配合？”
　　“大约五百个亿吧。”于骏轻描淡写的说。
　　……
　　三更第二更
　　
　　


　第一百一零八章　临港行

　　国内民营物流第一人，手里掌握着长江河运命脉，在诸多的物流业人士中不可一世的吕伯良来到蓝江香格里拉大酒店顶层的总统套房里，想到将要第一回独自面对于骏，都感到背脊发紧，回想自己在鼎泰集团负责小小的物流中心时，哪能想到会走到今天这一步。
　　无论是在林子轩手下，还是于骏手下，都有一种大展身手，抱负得逞的感觉，一时间竟让这位在物流业中举足轻重，每年掌握着二十多亿营业额的大人物，想到了家臣这个词。
　　跟站在门外的谢青点头示意，推开门吕伯良看到了坐在窗前的沙发上，手里握着一大沓的资料在翻看着的于骏，阳光倾洒在他的身上，像是多添了一份光辉。
　　“骏少……”
　　“坐吧，伯良。”于骏没抬头，手指了指对面的沙发，目光还在手里的资料上。
　　这是份让晋婉婷手底下的银海集团的港口承建公司做出的规划方案，仅有两天的时间，方案还是略显粗糙了些，但能看出对于湄公港这个国内唯一还没开发的天然良港，银海早就下了工夫做研究。
　　而能肯定的是，目光盯在湄公港上的不单是银海，和记平原，长城实业，新加坡的港务集团怕都是有心染指，就算于骏摆平了省一级的军政双方，是否会由西岭来负责都是未知之数。
　　这种大项目，只能从招标，而且不会存在任何的猫腻，双方凭实力来竞争，西岭就算和银海、新鼎泰成立投标联合体，都有可能功亏一篑，难道要为岭西的发展，为他人做回嫁衣？
　　抛开脑中不舒服的联想，于骏看着吕伯良微胖的脸孔笑道：“有些紧张？”
　　吕伯良挤出笑容说：“没有。”
　　“放松些吧，前段时间卫总给我看了你提交的报告，说是迅捷物流发展到了瓶颈期，收购长江航运得到的帮助也不够，看着各个公司都得到了西岭大笔的投入，迅捷还是靠着自身在发展，看起来你是有怨言？”
　　吕伯良一惊，忙摇头说：“没有，骏少，”
　　于骏在笑，吕伯良却是眼皮子狂跳，他去年就拿到了百万年薪，可想比起西岭的期权这算得什么，要是被辞退的话，那钱的方面不说，他那想要将迅捷打造成跟DHL、TNT一样的超级物流集团的理想，却是再也无法实现了。
　　“我就说说罢了，你也别紧张，有怨言也是应该的，给我说说长运的状况，三峡工程对长运有没有影响？”于骏问道。
　　说到专业性的方面，吕伯良总算是稍减了些紧张神色，说道：“三峡工程将在03年开始蓄水，到枯水期的时候，三千吨以上的船舶的航行会受到影响，跟黄河小浪底工程一样，现在长运的船舶大多都是两千吨左右，河南有航运公司要建造七千吨的货船，一年有半年都停在船坞里，作用反而不大了。”
　　于骏嗯了声说：“江河里的货船行进肯定会受到水流深度的影响，倒不像是海船了，要是让迅捷物流组建海运船队，你有几分把握能做好这件事？”
　　“海运？”吕伯良一怔，“骏少，你的意思是说跨区域的大型船运舰队吗？”
　　“嗯，西岭发展下去，全球化的采购肯定是要进行的，物流的全球化可以先进一步，东南亚航线、中亚航线、澳大利亚航线、非洲航线、欧美航线都要在三年内建成，人才方面苏晴在帮你参谋着，你要管理着统御全局的工作，现在迅捷物流在国内建立了几个基地了？”
　　于骏拿到迅捷物流的报告就是随手一翻，没详细的研究过，好多地方倒不是很清楚。
　　“一共有七座物流基地，面对着华南、中南、西南、西北、华中、华北和东北，十五处物流处理中心，都装配了金蝶的流程处理软件，所有的货运车辆、船舶都装了GPS定位系统，能随时随地的在互联网上查找到订单的处理过程。”
　　这是金蝶ERP管理系统的一部分，只要安装了金蝶的管理系统，都能通过联网，查找到物流车辆的状态，甚至能通过人工号台查到例如精确到每单货物的每单一货物所在车辆，该车辆通行在的哪条道路上。
　　这是物流信息化方案的一部分，比起国家邮政系统，这一点迅捷依托着金蝶强大的软件开发能力，早已同DHL等企业接轨了，就是订单处理流程，比起DHL等跨国物流巨头，差距也在不断的缩小。
　　等到明年无线跟踪射频芯片安装在每件单一货品上时，那才是电子商务领域的狂欢。
　　到时再让阿里进军BtoC领域，基本就能做到除去生产任何环节的无缺失，国内还未有哪家企业能做到这一点。
　　“还不够，给你一年半的时间，让物流处理中心再增多一倍，”于骏抿了抿嘴说，“迅捷的目标是DHL、TNT，速度还是太慢了。”
　　慢吗？从仅有数千万的小型物流集团，发展到现在年营业额十几二十亿的大型民营物流巨头，就是国家邮政都不敢小视的存在，在于骏嘴里竟然还是慢了，吕伯良苦笑了下。
　　“远航船队的事要抓紧做，还有就是在湄公港建立物流基地的事，这些事具体的事项，阿妤会跟你