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奋斗之第三帝国-第234部分

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    李德与亨克尔热烈拥抱。德国111中型轰炸机就出自他的手。除此之外他从1935年起与火箭专家布劳恩合作研制火箭飞机,1937年研制成的He…112火箭飞机,单独使用火箭发动机试飞成功。1939年研制的He…176,飞行时速达880千米。

    后来亨克尔又与奥海因合作研制成世界上第一架涡轮喷气发动机,于1939年8月27日成功试飞。飞出了500米的距离。元首对他、也面向飞机厂和空军高级军官许以如下期许:

    “德国的城市每天都在遭到轰炸,你们的亲人在遭受煎熬,我们需要新式飞机,喷气式战斗机。你们要通力配合,在三个月内研制成功。你们有没有信心?”

    “有。”参差不齐的声音。“大声点!”“有——”不仅航空企业家们,连对飞机制造一窍不通的军官们都高声回答。

    李德期待的目光扫视过他们,淳淳教导:“战争的胜利,德意志民族的前途与命运,都在你们的肩膀。你们要向更高的水平迈进,就得必须研究和突破音障。如果有谁能解开这个禁区,他就在航空史上建立了一座丰碑,将会永远载入史册。像发明飞机的莱特兄弟一样。”

    戈林盯着他们威胁道:“我们已经将海军和陆军科研机构纳入战时体制,这也适用于空军。成绩卓著的重奖励,成绩平平将受到惩罚。如果有人出工不出力,海军的那个博士就是下场。”

    元首一行进入大楼,一楼左手大厅是航空博物馆,李德谢绝了大家的陪同,只领着鲍曼、副官、冉妮亚与丽达参观。

    自古以来人类就怀有像鸟儿一样自由飞翔的愿望,但是由于科技水平低下,人们也只能将对于飞行的向往寄托于梦想和神话之中。嫦娥奔月、牛郎织女、坐飞毯遨游天空无不体现着人们对飞行的憧憬。

    为了像鸟儿一样翱翔天空,无数人付出了生命的代价。巴黎埃菲尔铁塔修出来后,又成了无数高空探险者者的乐园。最著名的是一个裁缝制造了一对大翅膀,站在二层平台上振臂一呼后跳入蓝天,在空中打了个转后径直冲向地面,在地上砸出一个深坑。

    蒸气机的内燃机发动成功后,人们对飞行的设想和探索日益高涨,每过一天,报纸就会登出牺牲者的姓名。

    1896年,美国的莱特兄弟在报纸看到一条消息:德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大,弟兄俩决定研究空中飞行。

    莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱,一边研究飞行的资料。三年后,他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。

    他们首先观察老鹰在空中飞行的动作,然后一张又一张地画下来,之后才着手设计滑翔机。1900年10月,莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机,并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边,这里十分偏僻,周围既没有树木也没有民房,而且这里风力很大,非常适宜放飞滑翔机。

    兄弟俩用了一个星期的时间,把滑翔机装好,先把它系上绳索,像风筝那样放飞,结果成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验,虽然飞了起来,但只有1米多高。

    第二年,兄弟俩在上次制作的基础上,经过多次改进,又制成了一架滑翔机。这年秋天,他们又来到吉蒂霍克海边,一试验,飞行高度一下子达到180米之高。

    弟兄俩非常高兴,但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器?

    兄弟俩反复思考,把有关飞行的资料集中起来,反复研究,始终想不到用什么动力,把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天,车行门前停了一辆汽车,司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动,能不能用汽车的发动机来推动飞行。

    从这以后,弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤,于是,他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190公斤,工厂无法制出这么轻的发动机。

    后来,一名制造发动机的工程师知道了这件事情,答应帮助莱特兄弟。过了一段时间,这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。

    弟兄俩非常高兴,很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验,他们终于把发动机安装在滑翔机上,不过是在滑翔机上安上螺旋桨,由发动机来推动螺旋桨旋转,带动滑翔机飞行。

    在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能,而莱特兄弟确不相信这种结论,从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞,经过无数次失败,兄弟俩偏不信邪,越挫越勇。

    “咬住青山不松口,立根原在破岩处。千磨万击不松口,任尔东西南北风。”郑板桥的诗是这们的写照。

    这天下午,兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨,并有一定的斜度,好让飞机方便地滑行。接着,就把他们制造的飞机,放在铁轨上面。

    最后是由谁先飞的问题,兄弟俩争执不下,只好用抛硬币的方法,由威尔伯先飞。

    威尔伯上机后,伏卧在飞机正中,一会儿便发动飞机,发动机传出轰鸣的声音,螺旋桨也慢慢地转了起来。

    飞机在斜坡上刚滑行3米,就挣脱了结在后面的铁丝,呼啸着升到空中。

    “飞起来啦!”奥维尔兴奋地叫道。

    话音未落,飞机突然减慢速度,很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。

    奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来,兄弟俩赶紧观察飞机,飞机也未受损。

    “是什么问题呢?”兄弟俩左思右想,逐一检查。发动机没毛病,螺旋桨转动很好,技术操作也完全正确。

    “哥哥,我知道原因了!”奥维尔满面笑容地说道:“咱们是利用斜坡滑行的,距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速,所以一会儿就栽了下来。”

    “对呀!”威尔伯点头称是,接着说道:“咱们不能利用斜坡滑行起飞,而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧,把铁轨装在平整的地方再试验一下,距离再远一点。”

    他们连续工作了三天三夜,把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。

    1903年12月17日上午10点钟,这里世界航空史上永远不能忘记的日子。天空低云密布,寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤,一再催促兄弟俩快点飞行。连他们的叔叔也喊叫:“到底飞不飞呀,我都快冻成冰棍了。”

    奥维尔爬上飞机,伏卧在驾驶位上。一会儿,发动机开始轰鸣,螺旋桨也开始转动。

    飞机滑动起来,一下子升到3米多高,随即水平地向前飞去。

    “飞起来啦!飞起来啦!”几个农民高兴地呼唤起来,并且随着威尔伯,在飞机后面追赶着。他们的叔叔跑向另一个方向,他要把这个激动人心的消息告诉两人的亲友。

    飞机飞行了30米后,稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去,激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上,热泪盈眶地高喊:

    “我们成功了!我们成功了!”

    45分钟后,威尔伯又飞了一次,飞行距离达到52米,又过了一段时间,奥维尔又一次飞行,这次飞行了59秒,距离达到255米。

    消息传开后,人们奔走相告,美国政府非常重视,决定让莱特做一次试飞表演。

    1903年12月17日,人类历史上的一个伟大时刻来到了。美国的莱特兄弟利用修理自行车的技术,并在对以往的滑翔机进行了卓有成效的改进的基础上,制造了世界上第一架真正意义上的飞机——〃飞行者〃1号。该机机长6。43米,翼展12。3米,重340千克,机上安有一台12马力的柴油发动机。10时35分,弟弟奥威尔?莱特勇敢地登上了飞机,成为人类历史上第一个驾机飞上天空的人。

    这是二十世纪最重大的发明之一,飞机的诞生,让人类自古以来能像鸟一样在太空中飞翔的梦想成为现实。美国莱特兄弟功不可没。

第19节 从抓钩到喷气机

    继莱特兄弟之后,各国掀起了研制飞机的**。1910年,法国的法布尔发明了浮筒式水上飞机。把飞机的应用范围从陆地。

    1914年,俄国飞行员聂斯介洛夫完成了第一个特技飞行:翻筋斗。这个360度的筋斗,在飞行史上具有划时代的意义。因为它大大提高了驾驶飞机的技能。现代空战的许多机动,都是由筋斗发展而来。而现代飞行员培训,筋斗是必备科目。

    飞机一发明出来,人们首先想到的就是把它运用到战争中。1909年,美国陆军装备了世界上第一架军用飞机。早在1911年墨西哥革命战争期间,农民军曾雇佣一名美国飞行员参加战斗,这位飞行员用手枪对地面目标进行射击。这是天空中响起的第一声枪声。

    1911年10月23日,意大利与土耳其作战中,也使用了飞机。随后,军用飞机在德、英、法等欧洲国家得到了迅速的发展。

    到1914年第一次世界大战爆发时,飞机这个婴儿已经长成小伙儿了,不论是英法俄还是德奥,双方都拥有上千架飞机。第一次世界大战初期,军队装备的各种飞机都没有加装武器,只是飞行员随身佩带手枪。交战双方在空中相遇时,只能是互相挥挥拳头,表示敌意。

    这种和平共处并没有持续多久。一次,一位认识到战争严酷的飞行员,拔出手枪对对方飞过来的飞机射击。这一下立即启发了所有飞行员,乘坐双座飞机的法国飞行员开始把步枪搬上飞机,试图对敌方飞机进行更有效的射击。随后小炸弹、手榴弹也都搬上飞机成为袭击对方的武
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