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熬鹰航空业-第426部分
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机业务的股份之后，也就对现在的CG…2000发动机抢占MPC…75飞机的装机份额有好处。
而MBB公司就更不用说了，本来当年MBB在巴黎航展中最先接触的就是西南科工，最后是西南科工推辞没有大飞机研制经验，才把项目改为和西飞合作，但这也表明了MBB在此之前是对西南科工的能力很认可的，这个时候就更不会推辞。
正如编的故事那样，MBB非常配合的发出了一份文件，点名道姓的要求不和魔都飞机厂合作，要和更加国际化的西南科工搞基。
现在有了这些情况都够了，看着国物院发出的这份红头文件，指明要求充分尊重德国合作方的意见，一定要将MPC…75项目继续研制下去，这是中德关系在新历史时期的有力见证，必定云云。
反正整个文件都是要求尊重德国方面的意见，这样的文件若是不能算定海神针，那还有什么才能算？
“没错，我们的确准备把CG…2000发动机再增添一条总装线。正好就设立在德国MTU公司旗下，项目还是由西南科工提供核心机。只是变成了在德国总装，以后那边主要也会在欧美国家进行销售。这对我们的CG…2000发动机很有好处。借此机会要求MBB公司提出不和魔都厂合作也正好合适，不过这样就占了你们辛辛苦苦做出的民航飞机业务百分之五十股份，我们也确实挺不好意思的。”
杨辉这时候也是颇为脸红，毕竟是第一次占友好单位的便宜，在心里还是有些过不去。
而这种情况在陈所长看来却并没有什么问题，实在是这次西南科工借机会拿到了整个民航飞机制造业务的百分之五十份额有些太容易，这一点就连陈所长也觉得有些心痛，不过想到这西飞和西南科工都是国家财产的时候，也就不再多说什了。
“这是哪里的话。反正你心里也不用有什么疙瘩之类的，这次要不是西南科工的帮助，我能不能保住MPC…75项目都还成问题，到时候603所的科研队伍甚至都要被魔都厂打包带走，现在这已经算是最好的解决方案了，再说你们这次为了解决问题不也牺牲了CG…2000发动机上的利益吗，所以这忙肯定不能白帮。”
陈所长越这样说，杨辉就感觉越有些不好意思，西南科工这次肯定算是渔翁得利。也不好再继续这样得了便宜还卖乖，杨辉都感觉自己会一不注意暴露了事实，所以这种善意的谎言就继续下去吧，对大家都有好处。
“好好。既然西飞同意这样做我就放心了，而且我们西南科工也不会光占好处，把开发MPC…75项目时的德国贷款都转到我们即将成立的民航业务公司中吧。这个肯定不能是你们研究所来承担。另外，我们明天还是需要和航空航天工业部、魔都厂面对面摆谈摆谈。以彻底打消他们那些不切实际的想法。”
这种事是必须要有的，好不容拿到了一份红头文件。不发挥它的最大效果好好装个逼，杨辉自己都觉得有些对不住这上面戳的那些大红公章，同时候也可以借机好好敲打敲打那些有坏心思的家伙们。
陈所长这个时候也想明白了，这次和西南科工合作民航飞机业务，公然和航空航天工业部、魔都厂对着干，西飞肯定被列为了和西南科工的同伙名单中。
既然如此，那还不在趁着这个机会好好地发泄一回，以前可真是受够了上面的航空工业部。
反正以后就跟着西南科工干吧，没看到现在的西南科工已经隐隐有可以和航空航天工业部分庭抗礼的味道了吗？现在和西南科工混，以后说不定也能走出一条新路子来，毕竟这些年西南科工吃香的喝辣的，可把国内很多单位给羡慕坏了。
“说的对，是该同那些家伙们好好摆谈摆谈了，明天我倒是想看看他们看到这份文件时的表情。”
又将手中的文件仔细合上，小心翼翼地装进文件袋里面，还生怕会把哪里给整坏了，这可是西飞的救命稻草，绝对的上方宝剑
“怎么可能，你们怎么可能会拿到国物院的文件，而且国物院也不会直接插手这种事情的，这里面绝对有什么猫腻。MPC…75项目必须要按照德国方面的要求，改为和我们合作，我们魔都厂是国内最专业的民航飞机制造单位，只有这样才能保证项目的实施！”
这绝对是狗急跳墙了才有的表现，没看到文件上说的也是要充分尊重德国方面的意见吗？不过这时候的德国方面意见可就不是最开始的那种宽泛的要求MPC…75项目的共合国合作方改为民用飞机制造单位。
虽然陈所长这个时候很想一扫之前的郁闷，好好地把MBB公司的最新要求说给魔都飞机厂听听，不过这种该年轻人做的装逼打脸情结确实不太适合陈所长这种上了年纪的老人，他现在需要的就是坐在一边看杨辉出手装逼打脸魔都厂。
这时候的杨辉也不谦虚，虽然平时不喜欢树敌太多，不过想到这个时候已经算是和魔都厂闹掰了，也就没有了什么约束，一种装逼打脸的使命感油然而生。
“所谓德国的要求自然是要尊重，不过你在说这话之前是不是确定了德国方面的最新要求？你就那么确定德国方面要求的对象只是你们魔都飞机厂，而不是其他的单位，比如我们西南科工总公司？”
没等到魔都飞机厂继续下去，航空航天工业部就站了出来，这种时候西南科工跑出来凑什么热闹。
“这里是大型运输类飞机的事，西南科工可没有这种技术能力，更不要说民航飞机的研制，这和西南科工差了十万八千里，你们就拉倒吧！”
没有如愿以偿的打脸魔都厂，却有航空航天工业部站出来送人头，对于这种西南科工没有民航飞机研制背景的说法，杨辉可并不答应。
“此言差矣！西南科工不仅致力于先进战斗机的研发，同样也有民航飞机研制的经验，现在的西南科工还是巴航工业的大股东，我们确实没有经验，但我们可以看到第一手的国外民航飞机研制经验以及各种配套服务，这些可都是经验。”（未完待续。）
第四百六十一章：又是一队人
西南科工作为巴航工业的大股东之一，这是去年在整个国内军工系统都出了名的，能够海外入股其它国家骨干航空工业公司，这本身就是一种让国内其它单位想都不敢想的事，现在杨辉突然这样一说之后，才让其它人突然想起西南科工还有这一出。
虽然也是不太明白西南科工如何做到这一点的，但这话说的也的确是事实，让航空工业部、魔都厂乃至全场都无话可说，唯一不同的只有陈所长一人，西南科工的这些背景还真的就差点儿给搞忘了，这肯定是会对MPC…75项目在以后的发展中大有裨益的好处。
想到西南科工通过这一层关系，可以更加深入的了解到国际民航事业的第一手情报，同样还可以借鉴一些来自巴航工业的现成经验以发展自身，陈所长就不住地点头表示满意。
“对，西南科工可以通过他们特殊的渠道了解到最前沿的民航制造业信息，这才是我们所看中的一点，也正是魔都飞机制造厂没法做到的一点，作为一家组装制造国外巨头成熟产品的工厂，我们实在看不出魔都厂能够在科研上对我们的MPC…75项目有什么帮助。”
陈所长不想说话，但并不代表一边的172厂厂长也会沉默，这个时候也是丝毫不顾其它的方面，在杨辉开了这头之后更紧随其后的火力全开，喷的魔都飞机厂是体无完肤，这简直气的魔都厂都要跳脚，但偏偏还没法反驳这些。
还好这航空航天工业部厚道。在这个时候勇敢的站了出来。
“西南科工倒还是有些能力，不过也就仅此而已。我们航空航天工业部绝对不会发放给你们民航飞机制造许可。现在的整个共和国民航市场太小，必须要以国家力量来进行有序的组织。以避免不必要的恶性竞争，保证那些有竞争力、有前途的公司做到最大可能的快速发展。”
见过不要脸的，但杨辉绝对没有见过这么不要脸的，当着这么多人的面如此**裸的偏袒到魔都飞机厂，这实在是太过了。而面对这种情况，也终于不用再忍耐什么了。
站起来又将另外一份文件亮出来，这东西不是别的，正是来自国物院亲自颁发的民航制造市场准入许可证，这一份文件的出台标志着西南科工已经有了和魔都飞机厂同样的资格。只要愿意就可以开展民航飞行器的制造。
其实一份文件不是什么大问题，最关键在于这份文件的背后面所代表的含义。
能够让国物院都亲自下命令颁发许可证的公司，居然还被航空航天工业部卡脖子那么久，而且国物院在知道了这个消息之后也并没有询问航空航天工业部的意见，甚至连最基础的了解都没有，这绝对是要非常不正常的现象，甚至
越想越害怕，也越想越感觉不对劲儿，在这时候也没有了要继续支持魔都飞机厂拿下MPC…75项目的心思。这时候正是泥菩萨过河自身难保的时候，谁还管得了其它的问题。
这种情况下，整个会议就没有了什么变数。没有航空航天工业部的支持，魔都飞机厂一家单位自然是掀不起什么风浪。在西南科工和西飞双方的强势反攻之下，整个项目再次回到正轨。
“看到了吧，现在这就可以继续整个项目的开发了。魔都飞机厂肯定是一时半会儿也翻不起什么波浪，只要我们75项目的原型机早些完成装配并完成首飞。其它的都不成问题。”
渡过了这次危机之后，杨辉对魔都厂机就再也没有其它的担心了。现在需要的就是慢慢等待魔都厂死期就好。大概、大概还有七年时间左右，等到那个时候就是两家单位彻底走出自己道路的时，也是两条腿走路计划下，不同路线出成果的时候。
得胜而归的队伍显得兴高采烈，就连陈所长在路上也难�
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