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美丽与哀愁-第26部分
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切饮食，宴会场合则由‘励志社’的戏剧股、音乐股来负责。”
“因为要为蒋、宋两人备办种种私事，所以，黄仁霖就拥有权力，可以直接进出蒋的官邸，而不用像一般官员晋见蒋、宋，还得通过侍卫人员，更不必约定时间。”
在宋美龄的充分掌握下，“励志社”风光了好一阵子，一直到抗战时，“励志社”更是进入了“全盛时期”。
中篇 大陆秘史之部第四章 丈夫授权，参与政事（3）
4。2 “航空救国”，空军“保姆”
蒋介石在完成北伐和“统一”全国的梦想之后，开始建构他的空军的蓝图，他的空军设计的战略构想显然是把江西山区顽强抵抗的“共产党残部”列为他的首要目标，他并且把当年孙中山喊出的口号“航空救国”再重新提出来，作为他建立空军的政治号召。
为了自救，蒋介石在1933年2月，做了一个先期动作，把航空署改隶属于军事委员会，成为自己辖下的一个单位，便于全面地操控这个新兴兵种，并且给“共产党残部”一记致命打击。
在航空署改隶不到3个月，蒋介石便就任“剿匪总司令”，开始对河南、湖北、安徽、江西、湖南的“共产党残部”，发动最猛烈的武力攻势，这当然也包括了空中攻击行动在内。
隔年，蒋介石为了更有效地对深入江西山区的共产党部队，发动空中攻势，以缩短早期飞行半径不长的军用飞机的作战半径，蒋介石把航空署迁往南昌，并且为了发挥它的职能，将之改组为“航空委员会”，航空队的飞机数目和作战队伍，也由原先的7个作战队伍，扩充到8个队，并且于该年年底，为积极培植飞行员人才，又在距离前线较远的洛阳，成立中央航空学校洛阳分校，以补充可能随时会在战争中阵亡的飞行员缺额。
到了1935年，国民党空军已经由原来的8个队，扩编到14个航空队，全面投入“剿共”战争。
1936年1月，蒋介石的“剿共”战争正式告一段落，共产党的“残部”在和蒋介石部队经过多年战斗，终于脱离蒋介石部队的截击，跑到中国西北的陕西延安。从战术的观点来看，蒋介石在“剿共”战争上，得到局部的胜利。然而，蒋介石却隐伏下自己的未来覆灭的种子，所以，从战略的角度来看，蒋介石的“剿共”战争不但是未竟全功，而且是完全失败的。当然，就蒋介石来说，他是头一次把空军动用在实际的作战过程中，这个全新的兵种，给蒋介石一种截然不同的战场感受，他对成立空军充满了兴趣，为了达到这个目标，他必须付出更大的代价，特别是在组织和人事的整顿上。
1936年1月间，“航空委员会”也从南昌迁到南京，3月间，蒋介石下达了全国实施征兵制度的命令。
由于“航空委员会”的阶段性任务已经完成，蒋介石于那一年的4月，修正了“航空委员会”的组织编制，他终于把他的妻子宋美龄抬了出来，担任“航空委员会”的秘书长，作为襄助他的一名超级助手。1个月以后，宋美龄也在委员会里面作了一次局部的人事改组，她把她所信赖的周至柔将军提拔为“航空委员会”的主任，而把原来的主任陈庆云，调到航空学校当校长。（关于航空委员会的组织系统流变，请参阅注一，资料来源：台湾“空军总司令部政治作战部”，1947年6月20日编印出版的《空军建军史话》）
此时，蒋介石的心思主要是放在如何把一些地方军阀的空军武力，编纳到自己的部下，以策略性不费昂贵代价就可以壮大自己的空军武力，这是蒋介石拨的如意算盘。蒋介石夫妇之所以会把陈庆云调到航空学校的真正原因，实乃陈庆云是广东人，而当时广东和广西的空军实力已经十分强大，两广的李济深、李宗仁，以抗日为借口，不理会蒋介石的指挥，颇让蒋介石头痛。那时，全中国的空军基本上都已经向蒋介石输诚，惟独广东空军根本不受蒋介石节制，蒋当然视之如芒刺在背。蒋介石夫妇特派陈庆云到广东、广西和两广空军接头游说，几番劝说之下，两广空军军官黄志刚等21人，于1936年7月间，分别驾驶了21架军机到杭州，向蒋介石“投诚”。一个月以后，广东空军司令黄光锐率领全体飞行员和机械员，飞到杭州。两广的空军力量便如此悉数瓦解，国民党空军终于“统一”。
大功告成，蒋介石却让他的太太宋美龄和空军取得了更高程度的联系。空军这个新兴的外来兵种极需像宋美龄这样，拥有杰出外语能力，并且能够和外国专家沟通关于技术和采购等事宜的“自己人”，宋美龄实在当之无愧。在这样一个客观形势下，宋美龄开始在蒋介石政府的权力舞台上，崭露头角，争得一席之地：“航空委员会”秘书长，是宋美龄迈向权力之路的一个奠基石。
蒋介石对航空兴起雄心，除了在“剿共”战争，对各地乱事的平定也是个关键的目的。宋美龄在一篇名为《闽边巡礼》的文章中写道：“在福建不上两月，我们就打胜了，一部分由于近代航空的力量。我草此文时，江西方面胜利也就在目前了。……军队已尽了他们的责任，其成功得力于现代航空之处极多，如今轮到更需毅力的工作了……。”（见宋美龄著之《宋美龄言论集》）局部的失利让蒋介石夫妇神伤，局部的胜利也让他们夫妇贪图了以先进武器去攻伐敌人时所显现的荣耀成果。
在宋美龄插手国民党空军的肇建和整合工作前，国民党空军事实上已经经历了20余年的酝酿筹组过程，早期由于军阀的割据，而呈现了各省各自发展的风貌。
据宋美龄在向美国友人讲述时表示，在抗战初期，“当时我国空军甫经改组，而可用之飞机，其数量之少，殊令人惊异而难以置信——总计其数不足300架。其中战斗机与轰炸机，不满100架，余均供高级与初级教练之用者。而在日本方面，作战飞机约5000架。”
在受命负责“航空委员会”之前，国民党空军的建立，诚如前文叙述，乃是经历了一个漫长而艰辛折冲过程。
蒋介石会把发展空军的这样一个庞大计划交给宋美龄去落实，除了借重宋美龄的外文能力，也和当时错综复杂的军政环境有关。
在北伐以后，蒋介石逐步攘夺了国民党政府的军政大权。1932年，蒋介石派遣当时为国民政府实业部长的孔祥熙，到欧美考察，孔祥熙的特使名义是“实业专使”。
在表象上，孔祥熙是去欧美各国考察“实业”，然而实际上却是去德、意、美各国，采购“剿共”所需之武器，更重要的任务则是采购空军所需的飞机和装备。
由于他是蒋介石的官方代表，因而在各国都受到十分热烈的欢迎，像德国的希特勒、意大利的墨索里尼等各国政府的首脑，都十分热情地接见了这位来自中国的财神爷。此外，德、意等国的军火商，如像德国克鲁伯军火企业家，都和孔氏进行了广泛接触，尤其是意大利更对中国空军的建军计划，表现了极大的兴趣，因而频频向孔祥熙示好。
到了美国之后，由于孔祥熙是美国欧伯林大学的毕业生，而从这个学校毕业的美国人中，有不少是资本家家族出身的人，他们和美国的飞机制造商的关系深厚，知道孔祥熙去美国，自然更是极尽巴结之能事了。
为了推销自己公司的飞机，美国厂商自然给了孔祥熙不少有关飞机的型录和说明书，让孔祥熙带回中国。
蒋介石在看了这些型录之后，觉得孔祥熙真是有办法，对他更是倚重，当时，一度有意要孔出任拟议中的航空部部长一职。
谁知孔祥熙出国洽商飞机采购的事情，被一些原本涉及军品采购的军人侦悉，这些包括何应钦在内的军人，对孔祥熙极为不满。不但何应钦这些人对设立航空部持否定看法，就连蒋介石的大舅子宋子文也坚决反对。
可是，成立空军是蒋介石的既定政策，攸关“剿共”战事的成败和对抗外国侵略者的问题，蒋介石只好想出一个权宜之计，不设航空部，设立了一个“航空委员会”，既然孔祥熙主导航空，宋子文这批人不同意，那干脆找宋美龄来主持。
一方面，宋美龄英文很好，而空军的成立势必要仰赖美国人，如果有一个英文能力好一点的人来主导，当然比较妥当；另方面宋美龄和孔家、宋子文家，都没有大的矛盾存在，由她来掌控空军的建军或是军事采购，应该不致造成什么问题。
两相权衡，蒋介石才决定让宋美龄来出任“航空委员会”的秘书长，于是，宋美龄便和空军结下不解之缘。
人事上作此安排，可是，孔祥熙在实际上还是负责对外的联络事宜。尽管如此，宋子文和孔祥熙之间，还是为了军购事宜，双方始终尔虞我诈，暗中较劲不已。
就在这样孔、宋两人相互拉扯之下，国民党空军草草建立了初步的规模，而宋美龄在调和宋子文和孔祥熙两人的矛盾上，起了相当微妙而关键的作用。
中篇 大陆秘史之部第四章 丈夫授权，参与政事（4）
为要对当时美国军用飞机作一了解，宋美龄花了不少时间，对各个厂牌飞机特性做深入的研究工作，对有关航空理论、飞机设计、飞机零件等等，宋美龄都在30年代初期，作过广泛的了解和接触。以宋美龄一个留学美国的大学毕业生，而且专攻的只是文学、艺术、哲学方面的课程，对她未尝不是一种考验，对国民党即将新建的空军，更无异是一大冒险。
然而，这是蒋介石别无选择的选择，而宋美龄并没有让他失望。
事实上，宋美龄担任此一职务，是优劣参半的，她具有人事调和作用，但缺点是没有军事采购方面的专业知识，所以，大部分的军品采买，基本是通过宋子文在美国活动。�
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