友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
混在美国当土豪-第339部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
今天跑一口气二十圈后，安峰停车钻出来，把方向盘扔给技术员，擦汗：“刚才我把它拧出来了！”
“真的？”霍华德惊奇道，“是不是第十一个弯？”
“没错，吓死我！”安峰说，“就在出弯的时候，方向盘脱落。我赶紧去抓转向轴，后面又给装上了。”
“你抓方向盘的方法不对。”霍华德很肯定。
安峰狡辩一下：“你确定方向盘的设计没问题？”
这倒是问住了霍华德。他看看方向盘，不确定道：“可能有点，需要改装吗？”
“改进吧，我去找点事情做。”安峰说，厚厚的连体赛车服一脱，换上大短裤。t恤和拖鞋，先去拿一瓶碧达，塑料装的中端产品，原本中端是玻璃状的，但考虑到这里是赛道。不能有碎片。
给自己灌了几口补充体力，慢悠悠的往旁边的维修区走去，他那辆复古的红色f40安静停着，最近安峰迷上了手排和踩离合的快感，经常见他开着红色跑车在赛道上虐人。赛车场按照安峰的初衷是开放的，实行会员制，会员能使用两条小赛道和直道，能在闲暇时刻使用f1赛道。
安峰就经常去那里炫技术，欺负业余。
公平起见，无论对手是保时捷918还是迈凯伦p1，他只用f40，总能折腾一阵子，还认识了新朋友。大家都知道这个开f40的家伙是一名车手，对于赛车有很多见地，平时都喜欢聊几句。
也许玩出名了，今天就有人表示手里头有安峰想要的保时捷959，红色款，87年的，f40死对头，保养还算不错。安峰一听就来兴趣，但车主人不缺钱，也不想直接出卖959，而是想和安峰换f40。
别人一听挺划算的，但安峰觉得没意义，f40数量虽然比较多，但这些年撞坏的、报废的也不少，如今少见了，再有它是法拉利旗舰，安峰就是靠它才获得法拉利f12xx的邀请，幸运神器呢！
他果断的说：“不行，它是我最喜欢的车。或许我可以高价？”
对方摇头：“我也不缺钱，但我喜欢你的f40。”
“那就没有办法了。”安峰耸耸肩。
“我倒有个办法。”对方提了个想法，“我找一名车手用959和你的f40在赛道上比十圈，赢的就拿走对方车子，怎么样？安先生你是职业车手，我看过你在赛道上的表现，技术非常不错。”
安峰笑了，原来跟我耍这一套。
但他答应了，第二条变形虫赛道他几乎每次都开经典车跑，单独跑的时候成绩非常惊人，而比赛的时候，他就作出相应的调整，为的就是训练技术——这造成一种看起来比实际弱的假象。
对方请了职业车手，用959挑战。想拿走他的f40，打得一手好算盘。安峰笑眯眯的看着对方，欣然应战——即使不行，他也不过亏损一辆f40罢了，重要的是他有很大的把握赢得比赛。
比赛在下午进行。
总长度3。25公里的赛道，一共有8个弯道，属于高速赛道，但高速道进低速弯很考验技术。对方车型保时捷959，百公里加速3。7，极速317，和现在的保时捷911也差不多。这三十年保时捷都在瞎忙。
法拉利f40百公里加速稍逊，但极速更高，双方在当年就是竞争车型。就像现在的三神兽一样，不相上下，然后被横空出世的迈凯伦f1夺走光芒……安峰坐于车内，和对方找来的车手对视。
根据杜克说的，这个人他见过，但并不是顶尖车手，以安峰的一贯的表现，有获胜可能性……安峰笑了，以前他大部分时间都是休闲。真正上赛道那叫“较量”，名称不一样，玩法岂能一样？
手排挡跑车宝刀未老，绿灯亮起，两车同时启动出发，这些日子沉浸在电动车的低噪声中，感受这种换挡推背和引擎咆哮才是最爽的，无论是声音还是听觉。或者是屁股感受f40那操蛋的悬挂……可能电动赛车以后会很无聊，观众会打瞌睡……胡思乱想间。对手领先入弯。
安峰也不着急，跟着后面慢慢玩，反正十圈至少得跑十分钟，对于闭着眼睛都能跑下去的赛道，他很熟悉每一个细节，当前要做的就是紧跟对手屁股。熟悉他的路数，过弯的方式和刹车点。
也有几十人在观战，有专业有业余。
专业的就如库珀，霍华德和杜克这些，他们讨论最终谁会赢。
库珀毫不犹豫的：“我打赌安会赢。他的技术一般，但对赛车的感觉很强。对手虽然也是职业，但车感不好，你看连续三圈下来，他都无法摆脱安，再继续下去，信心和缺点都会暴露。”
杜克点点头：“这家伙总是制造奇迹，我也相信他。”
霍华德笑了笑：“看来我们的想法都是一样，他每次都能把不可能变为可能。”
连续三圈，安峰都紧跟在对手身后，也不超车，就是让他无法摆脱，制造心理压力……后面这个估计是安峰想的。等到有高速弯迎来时，他果断采取很霸道的切内线策略，争先来到弯心，左脚制动让发动机保持高转速，同时使用了拉力赛经典的技巧——专业打滑。也就是使车子的后轮驶入赛道外的土地，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度来出弯。
安峰嘴里哼着漂移神曲，扫一眼后视镜里的对手，踩下油门。
在外面的观众看来，安峰这家伙完全把四驱车当成后驱开，还带点场地拉力赛的感觉，混合式的赛车显得行云流水，对自己有巨大的信心，而且还在挑=逗对手，占领超车点不给超越。
车内的安峰仿佛已经看见跟他打赌家伙的难看的脸色……最后他在对方脸上再扇一巴掌，用最精湛的表演，把单圈速度锁定在59秒，随着记录的诞生，观众们已经在鼓掌，八十年代的传奇宝刀未老。
十圈下来，安峰稳稳的领先冲线。
然后他还风=骚的在赛道上打转，原地烧胎，弄得白烟滚滚。
再掉头，开着小红来到对方面前，下车吹口哨打量这辆红色保时捷959，笑着：“应该按约定办事了吧？”
“给你。”中年人也大度，毕竟套子是他先使的，最后套了自己，也怪不了别人，愿赌服输。
安峰接住钥匙，再说：“欢迎下次继续来玩！”
中年人一脸心痛的离开，估计不是叫车就是走路，这地方可没有什么出租车，公车也是两小时一趟，不太好受呢……感慨了几秒钟，安峰便笑呵呵的来到保时捷959面前，由内到外的打量一遍，坐进车内看看里程表，也才跑了一万多英里。保养很不错，敢拿上赛道也不会有大问题。
“小赌怡情我就是爽。”安峰启动跑车，听着发动机的声音，一脸的陶醉，果然是当年神器。
外面看比赛的霍华德对他们说：“看到了吧？他的表现是随着对手而改变的，对手强，他也相应的强，我们身上就是实例。以目前的情况来看，只有库珀能够稳稳的压制他，但将来很难说。”
杜克深有感触，看向库珀：“看来车队的实力会比预想的强。”
“最好是这样。”霍华德说，“我听说这次有顶尖的车手来参加，雪佛兰已经从职业赛事里调人了，如果其它参赛车队也这么玩，赛事的水平很会高，我们得做更多应对高级赛事的准备了。”（未完待续。。）
第364章 改造岛屿
安峰花了点时间调试这辆经典的保时捷，估摸着至少赚了几十万，乐滋滋的把它开到博物馆里，让工作人员将它擦得锃亮，看起来就跟新的一样。再作登记后，经典跑车大家庭又添一位成员。
这种锲而不舍的收集狂，很容易被找上。最近就有收藏家想要转手一辆极为稀有的赛车：福特gt40。六十年代最经典、最霸气的，当初秒杀法拉利，包揽了1966…1969四届勒芒24小时耐力赛冠军。
安峰安排了见面，这次是卖主主动上门，是个白胡子白人老头，但想要卖他收藏还有很多讲究，对车不了解的不卖，投资商不卖，不喜欢赛车的不卖……倔强老头选来选去根本找不到合适人选。
在参观安峰的博物馆，再体验法拉利f40的副驾驶，由安峰带他上赛道飚一段后，白人老头心脏病没有发作。他很清醒的表示能够给出双方满意的价格，上一次福特gt40转手，还是六七年前。
当时是以1100万美元的价格成交，凭着美国人血液里对福特的喜爱，对gt40更是视为终极收藏，不过一千多万的高价断掉了很多人将它收入怀抱的心思，这么多年过去，这辆赛车只会更值钱。
如今老头愿意以1100万美元的价格转手给同样识车，甚至能作为职业车手的安峰，颇有点宝刀赠英雄的感觉。对方爽快，安峰也没有还价，干脆一口价成交，拿下这辆蓝色涂装的经典赛车。
福特gt40与其它老爷车不同，它的外形放到现在都是可以接受的，这恐怕得归功于福特公司在2004年推出的福特gt车型。就是gt40的复刻版，以此向60年代经典致敬，相似度非常的高。
所以gt40赛车也可以很潮，安峰弄到手后，小心翼翼的上赛道试了一下，这辆车很轻。不到一千公斤，使用大排量的v8引擎，在赛道上轻松能飙到200以上，无论是过弯还是直道加速，仍旧澎湃。
“这家伙太酷了！”车队的几个朋友看到后，羡慕不已。这辆车对于美国人的意义非常不一般。
安峰很大方的展示靓车，还表示可以摸摸。
玛莎拉蒂的布鲁诺说：“安先生你喜欢收藏的话，一定不能错过下个星期在都灵举行的法拉利拍卖会。”
“哦？都有什么车型？”安峰问。
布鲁诺说：“一辆黑色的法拉利fxx，一辆短轴版的1962年法拉利250gt…swb。由rm拍卖行主持。”
安峰说：“多谢提醒，我不会错过的。”
事实证明也有人惦记着他，当晚正琢磨出行时间时，rm的布莱恩就�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！