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神级工业主-第637部分
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很多制造企业本来和山崎重工有联系，目前这种情况下，他们纷纷和山崎重工划清界限。
山崎重工在业务上也受到重大影响，和他们有业务往来的企业纷纷中断合作，也有很多的企业向他们催促欠款，包括银行在内纷纷要求山崎重工还钱。
在这多重压力之下，整个山崎重工迅速的轰然垮塌。
2004年的7月份，整个制造业之内发生的最大的一件事情，估计要数山崎重工的垮塌。
短短不到半个月左右的时间，在巨大的舆论下，以及在各方面的多层巨大压力之下，山崎重工没有扛得住，陷入破产。
从此之后，世界上再没有山崎重工，对九洲工业集团来说，山崎重工的垮掉是一个非常让人振奋的消息。
很多业内人士甚至猜测，山崎重工得的垮掉应该是九洲工业集团在背后的推动，不过仅仅只是猜测而已，他们没有足够的证据。
不管怎么样，世界上很多制造企业开始对九洲工业集团心存敬畏之心。
深海市国际机场。
一架从日本飞来的飞机在机场成功降落，从机场上下来的乘客之中，有一群人显得比较显眼，他们由一位年约40多岁的中年人领头，一行十人走出了深海市国际机场。
………
今日两更，第一更送上。
早晨就开始停电，直到下午四点才来电，真是醉了，一直无法码字。
第二更晚上九点左右发上来和大家见面。
。
第708章 铁路“公交车”（）
山崎重工已经不复存在。
长谷岳等人的使命也已经完成，身为召唤系的成员，他们没有必要再继续呆在日本，而是可以来九洲工业集团报到，为九洲工业集团的发展效力。
领头的正是长谷岳。
他带着其余的九人走出了深海市国际机场，一出来也看到了前来迎接他们的人员和车辆。
领头接他们的人他比较熟悉，曾经见过一次面，那是九洲工业集团人力资源部的一名经理王洪。
王洪曾经带人抵达过日本，私底下和长谷岳等人进行接洽，相互之间并不算陌生，王洪已经带人带车在机场外迎接长谷岳等人的到来。
看到走出机场的长谷岳等人，王洪满脸高兴的迎了上来，主动伸出自己的右手，热情的道：“长谷先生，欢迎你们来到深海市，从现在开始我们是同事，共同为九洲工业集团的发展做自己的努力。”
长谷岳高兴的和王洪进行握手。
他粗通中文，基本的交流没有多大的问题，连忙道，“谢谢王经理前来机场迎接我们。”
王洪脸上稍稍带着歉意道：“本来谢总是要亲自过来接你们的，但他有一个临时会议不得不参加，就派我过来迎接。”
虽然知道这是客气话，谢志华也不可能亲自到机场来迎接他们，王洪这么说还是让长谷岳等人感到非常的舒服。
大家客气一番，然后在王红的热情邀请下大家纷纷上车，离开深海市国际机场前往九洲工业集团。
抵达深海市国际金融大厦，下车之后的他们抬头看一看这栋高达400余米，几乎高耸入云的摩天大楼，一个个心中微微震撼。
同时心中也高兴起来，这是九洲工业集团的总部所在地，这样的一栋摩天大楼完全能符合九洲工业集团世界500强的身份，他们为自己的新公司感到骄傲和自豪。
长谷岳在王洪的带领下走在最前面，其他人纷纷跟上，大家一边走，一边打量着所看到的一切，全部都心中微微振奋。
水往低处流，人往高处走。
大家从山崎重工过来加盟九洲工业集团，也算是更进一步，有了更加广阔的发展舞台，基本上所有的人在心中暗暗道，一定努力工作，为集团的发展做出自己应该做的贡献。
他们顺利抵达九洲工业集团。
长谷岳的级别最高，他曾经是山崎重工的副总裁，现在又是召唤系的成员，由唐飞亲自接待了他。
这有一点出乎长谷岳的意料，让他有一种受宠若惊的感觉，粗通华夏文化的他心中想起了一句话，士为知己者死，女为悦己者容。
唐飞亲自和长谷岳谈了大约20分钟的样子，也明确告诉长谷岳的新职务，他将去九洲地铁公司担任副总经理，作为马建伟的副手共同管理九洲地铁公司。
长谷岳以前在山崎重工的时候，他对地铁行业并不陌生，因为山崎重工曾经也是世界上最主要的地铁机车商之一，长谷岳有这方面丰富的管理经验。
同时他的学历也很高，曾经留学美国获得博士学位，不但在管理方面有很高的水平，在技术方面的水平也不差。
由他担任九洲地铁公司的副总经理也是物尽其用，量体裁衣，相信他在那个岗位上能发挥出他的本领，为九洲地铁公司将来的发展做出他的贡献。
其余九人级别比长谷岳稍微要低一些，但曾经也是山崎重工的核心和骨干人员，受唐飞的委托由谢志华亲自接待他们，谢志华代表唐飞和他们行了交谈，也妥善安排好他们的工作。
他们基本上还是干回老本行，以前做管理工作的继续做管理工作，以前做技术工作的继续从事技术工作。有的被安排到九洲地铁公司，有的被安排到九洲重工。
获得新的工作和岗位之后，看得出来，他们一个个都雄心壮志的样子，想在新的岗位上大展拳脚，好好的干一番事业。
他们的能力强，品德好，是唐飞亲自挑选的。如果是一般的人，唐飞绝对不会消耗每一人600枚的金币将他们从山崎重工召唤过来。
安排好新工作之后，他们纷纷离开九洲工业集团总部，请往新的单位上班。
时间也很快来到了7月份下旬，马上即将进入8月份。
这正是一年之中最炎热的时候。
在清江市九洲工业集团下属的几家分公司内更是热火朝天。
九洲电机公司发展越来越成熟，基本上已经成为世界上高端电机的主要供应商之一，由九洲电机公司生产的各类电机在国际市场上很抢手。
他们的订单也是常常排在几个月之后，甚至有一些需要电机的客户会亲自派人驻守在九洲电机公司，目的是为了尽快提走他们订购的电机。
不得不提的是从前年开始，电动车的无刷电机需求量就快速增长，去年相比前年又增长了一大截，进入今年之后市场需求量明显加快。
身为九洲电机公司的总经理，岳明知道电动车市场越来越成熟，不管是在技术上，在售后服务上，还是在销售模式上，随着市场的成熟电动车的销量大增，对电机的需求量也是越来越大。
岳明甚至在想，电动车电机需求量的快速增长，硬生生的可以将九洲电机公司的总营收会拉升一大截。
九洲电机公司发展得不错，作为国际上最知名的地铁机车供应商，九洲地铁公司的发展也一片红火。
他们今年初进行生产模式调整，将很多零件交给外面的供应商生产制造，九洲地铁公司只做最关键和最核心的零部件，将主要精力放在整车组装上，以及技术研发上面。
整个九洲地铁公司焕发出空前的活力，生产制造产能也大大提升，在他们的整车组装中心一片忙碌，可以看到整车组装台位上一列列的正在装配的地铁机车。
清江市方面配合九洲地铁公司的发展，划出专门的一块土，建设专业工业园，吸引很多制造商进驻，九洲地铁公司的很多零部件就是在那里生产制造。
零部件被生产制造出来之后，经过检验合格，然后这些制造商会将这些零件送到九洲地铁公司。
九洲地铁公司不必要再自己去辛辛苦苦地生产制造这些零件，而是主要负责整车组装。
九洲地铁公司的发展加快，产能提升，尤其是成功拿下金山地铁项目之后，今年的总营收肯定会上一个大台阶。
旧金山地铁项目需要的地铁机车，九洲地铁公司的技术团队已经展开全面设计研发，估计再过两三个月左右，整套的生产制造资料将会交给西门子车辆集团。
订单需要的180列地铁机车，将在西门子车辆集团的欧洲工厂进行生产制造，也将从那里运往旧金山，交付给客户。
相距九洲地铁公司不远，那里是九方动车公司的厂区。
这一片厂区一样的热闹而繁忙，他们除了继续大批量生产制造200公里等级动车组之外，160公里动车组各零件的生产制造早就启动，而在今天则迎来了一件非常可喜的事情。
第一节160公里动车组成功进车。
160公里动车组意义非凡，它是专门基于国内的普通铁路设计的，这种动车组没有必要修建专门的高铁线路，而是可以驰骋在普通铁路上面。
这款动车组，也被称之为“铁路公交”。
因为他具有超大的运输能力，不但一次性载客数量多，而且速度比普通火车快得多，可以达到160公里的时速，其速度差不多是普通火车的两倍。
一般以八节编组，必要的时候也可以两列车连接在一起，变成一列16节编组的动车组，具有超强的客运能力。
丁亮带着九方动车的好几名中高层，大家高高兴兴的在整车组装中心的巨大厂房内，目光看着进车的方向。
在大家的欢呼声中，在热烈的掌声之中，第一节160公里动车组被缓缓的牵引进来，然后稳稳地停在组装台位上。
顿时，热烈的掌声又响起来，经久不息！
每个人的心中都异常高兴，辛辛苦苦这么久，经过前期长时间的各零部件的生产制造，第一列车终于开始进车了。
丁亮更是心中振奋的想到，我等一下就给老板打电话，向老板报告，告诉他这个喜人的好消息。
第一节车的车体显得非常漂亮，时尚美观，它同200公里等�
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