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明末中兴路-第279部分
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有一斤重。如果按单位重量的热值算，每文成本的热量可以达到粮食的二十倍。一个干活还算认真的壮劳力按照中央学院的调查评估，大概是一千到一千二百千卡的有效做功，食物热效率百分之三十。考虑到工人的成本并不是只有自己的吃饭，还要养家及其他，因此就算是瓦特时代蒸汽机三分之一左右的热效率仍然有很大市场。
可是当这种动力船增加到上百艘，每个月的燃料消耗就达到二百万斤的时候，情况似乎就有些不同了。除了一些临近煤炭产地的地方，在很多地方煤炭都有涨价。当然即便如此也不过是与人力成本大致相当罢了。
当标准汽船的数量达到五百艘左右，每月的煤炭需求量就达到千万斤，估算年煤炭消耗量达到数十万吨的时候，不少地方的煤炭价格都超过了三文一斤，开始明显的赶超了人力成本。
当然即便如此，煤炭的广泛运用还是代替了整个京杭运河上相当比例的运输。估算下来按照数百艘汽船的效率，每年的运输量达到三十万吨折合三四百万石人货，几乎占据了整个京杭运河一半左右的运量。从另一个方面也反应古时模式的交通运输规模并没有想像中的那昂的。
运河上人力河工乃至相关利益集团是在人力螺旋桨船只刚刚推广之后就开始解决的问题，扩大了的工商业吸收的就业在很大程度上缓和了原来的矛盾。
可是整个喷汽船在经济与商业领域上的应用似乎也离瓶颈相去不远了。除了东瀛朝鲜到江东的交通会改善很多之外，南洋的距离都有些明显超过喷汽船正常载货情况下的航程，更不要说更远的距离。而在大江大河之外的陆路交通甚至机械做功领域。这种“喷汽机”的价值就很有限了。因为在这个时候，随着从西洋等不少地方逐渐消化而来的人才资源和技术资源，水力车床在很大程度上得到广泛应用。使得似乎即便在这个时候真正成熟的蒸汽机开始推广运用，在短时间内也很难以水力动力相提并论。不同于西欧等不少地方，在中国，水力的潜力似乎要远远大的多。如果说在欧洲的历史上，都要十九世纪中叶蒸汽动力才明显的超过水力，那么在这个时代则不知道要都什么时候才会如此了。
甚至萧轩有一种感觉：蒸汽革命并不适合中国，很可能在未来某个之后才会与内燃机一同成熟并广泛应用？也或许在很多方面的工艺基础和积累都达到很高的水平之后，才会有一个“厚积薄发”的工业革命？
本章完
第459章 第四百五十九张 厚积（二）（）
在教育相关工具上的投入乃至数年以来的重奖终于还是产生了不少效果。尤其是纺织行当的进步带来的一系列榜样效应之后。铅板印刷在英雄外城一家比较普通的印刷作坊内首先出现并逐步推广开来。
工匠们将铜模排成印版，先用耐热纸铺于其上，再以毛刷或机器压制成纸型，浇铸时使用熔化的铅液注入模型，成为经济方便质量可靠的铅铸版。在使用铅板印刷的情况下，虽然字体仍然比后世的大多数纸质书要大上不少，不过却比油墨印刷节省了不少的成本，也能够安排更多勉强能够看清楚的字。仅仅这一个在历史上并不是很起眼的小小发明就让印刷方面的同等质量内容成本降低了很多，巨额的专利费用也让之前名不见经转的印刷作坊一业内暴富起来。
除了这些之外，自欧洲推广而来的各种机床工具也开始在这个时代渐渐普及而来。整个海内形成了三个比较集中的专利与创新中心。第一位是中央学院及附属单位，也就是萧轩多年以来直接能够施加影响的地方。第二位是英雄外城在内的整个社会上的叛逆者、告密者及其相关驾驶。第三位就是自从远征以来被俘或通过其他途径集中而来的来自泰西的各种人才。
毫无疑问，这三个群体在很大程度上受到传统文化中诸多不利于创新乃至新秩序的文化基因最小，也最容易接受萧轩在很多方面的理念与思路，因此也就成为在各种想法最为科学和大胆，更愿意投入足够的资金进行赌博式冒险的群体。
除了手动机床领域的变革乃至印刷技术方面的进一步发展之外，还有另外一项比较重要的技术也在崇祯十六年渐渐的出现并开始进行专门的培训和推广开来。那就是石墨黏土炼钢装置乃至坩埚钢的出现。
虽然自从征服了莫卧尔王朝之后，很多特殊性质的矿石带来了优质用钢在东方的出现，不过到了这个年代，因为太长时间的开采，相关矿区潜力已经不足以维持大规模的开采需要了。特别是萧轩有打算实现农具、工具用金属“全钢化”的目标的情况下。
焦炭炼铁乃至坩埚钢的炼钢方法，再加上从瑞典等不少地方运来的矿石，各种冶炼瓶颈的突破也让炼钢规模变得比以前空前提高了很多。
因为灌钢法的缘故，在规模化的生铁和炼钢方面，东方一直走在世界的前列。虽然铁产量在文艺复兴时代之后面对西方就已经不占上风，可是钢的产量却在十九世纪中期以前都明显占优，很早就有大概几千吨规模的钢产量。
当然，这些百炼钢在很大程度上都是比生铁强不了太多的低碳钢，在强度比较高的中高碳钢方面，似乎自从两宋时代以来就是短板。然而在崇祯十六年渐进入冬的时候，焦炭炼铁再加上坩埚钢的出现，开始让新的坩埚钢的生产明显的超过了之前的百炼钢，在第一年就达到了千万斤估算六千吨以上的规模。毫无疑问随着技术的扩散乃至发展，最终稳定下来的中高碳钢产量必然能够达到之前铁产量的规模。
也就是从崇祯十六年这一年开始算起，刚刚推广开来的带有转向装置的四轮马车乃至相关弹簧的可靠性变得提高了很多，终究不是过去某种意义上的奢侈品了。从伐木工到木工，甚至矿工，也都突然发现手中包括锯子、凿子、锤子、斧子等各种工具突然之间从锋利与坚固程度到耐用性等方面都提高了很多。几乎与此同时，新亲卫营相关的以前算是十分贵重的箭霰弹弹药的产量也增加了不少。
当然，与之相对应的就是炼焦、炼钢等行当的发展进一步的推高了煤炭价格。以战俘、罪犯为核心的奴工也在这时候渐渐的推广开来。
其实，萧轩以前的时候是有过参考社会主义时代的苏联，搞每周三十五到四十小时工作制的“福利工人”来搞煤矿的，然而后来才发现：这带来的成本不是一倍两倍之间的问题。至少两倍以上的工时，加上两倍以上的待遇成本，足够决定煤炭乃至相关价格是三倍还是五倍的区别。这几倍左右的区别，足够带来很大的影响了。
如果此时的煤炭价格提高三倍，毫无疑问：很多与之相关的动力机械都会立即变得远远不如人力更为节约，这带来的效果将绝对不是正面的了。
此时的萧轩当然还想到了另外一个问题，尤其是在经过多年的政务处理有了更多的经验之后：人的粮食需求很大程度上也并不是恒定的。就如同现代印度人均粮食消费也不过二百多千克左右，这还包括了饲料用粮，可是温饱感官乃至人们的营养状况却比建国前期二十世纪六十年代的中国要好上不少？毫无疑问：气温与保暖、年龄结构也会在很大程度上影响热量消耗，这个道理应该在民间很早就有一定认识。因此“薪水”也才会形成生存保障和财富的来源之一。中原农耕文明区经过几千年的开发，也在很大程度上成了森林覆盖最少的地方。在北方很多地方，砍柴也往往要走很远的地方甚至根本就是“无柴可砍”在一些大户，除了碳以外煤也渐渐成了取暖的用品。
官营经济很显然没办法代替砍柴，可是采煤则不同。通过种种手段“维护普通劳动者权益”或者干脆降低苏诉讼成本、举报奖励成本，可以让普通劳动者的成本大幅度上升。然而以战俘、对外掠夺人口为基础的奴隶却可以规定只允许官方来拥有。这样以来，煤炭经济毫无疑问也会成为支撑北方财政的重要财源之一。
在萧轩的提点之下，中央学院的研究员及学员们也很早就发现即便是不算很大的煤块也有燃烧不充分的问题。而比较小的“煤渣”很难充分的点燃。在这种情况之下，蜂窝煤的推广毫无疑问是在另外一个方面改善取暖消耗的一个种手段。
本章完
第460章 崇祯十六年（）
整个崇祯十六年，虽然哪怕纽科门蒸汽机领域的突破也没有什么进展，被寄予厚望的电学更是因为成本和应用问题仅仅局限在实验室里，就如同这个时代的气枪一样。可是从工具农具领域的中高碳钢推广、喷汽船的局部运用，新式马车的推广、蜂窝煤的推广、超过数千万石粮食乃至更大规模文教资源的海外输入都在很大程度上开始改变着原有社会的面貌，让劳动变的轻松或者高效，似如在并不算长的时间内从青铜时代进入到了铁器时代一般。同时，沿着西北交通线不少马匹的引进和推广也让劳动负担进一步减轻。
年景不算太好的崇祯十六年，就如同突然之间遇到了一个丰年一样。当然，仅仅是这些因素还不足以挽回这些日子以来萧轩在文化政策家庭制度上同根深蒂固的各阶层习惯对着干带来的巨大声望损害。然而有一件事情却让这个时候的萧轩的名望空前提高起来。
可以说在很早的时候，甚至可以上推到崇祯十年以前第一次戡乱战争刚刚结束的时候，萧轩就提出过一系列假说：如细菌等微生物的广泛存在，并且认为这种微生物是很多疾病乃至尸体腐烂的根本原因。广泛的存在于世间的各个角落并集中于一些肮脏的地方。如果饮水或者起居的之后不加小心，不讲卫生就很有可能染病。
这样的说教其实就像民国时代的“新生活运动”一样没有起到�
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