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重生之1976-第368部分
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吊车有四个驾驶员，两个人一组，一组负责转动盘转动，吊起预制模块，另一组负责升降和高空对接。地面第一节的安装很顺利，六个粗大的立柱对准预制件上的六个圆孔，一次性下落成功。八个人在内部安装连接舷梯，那是为日后维修检测用的。第二节就有了经验，依旧是吊起来对接榫眼，内部的人员在预置平台上把舷梯用构件连接加固。
开始还是每两小时一节，后来就加快的速度，达到每天可以吊装六节到八节。工人们想加班，小包不允许，说：咱们是世界上最尖端的技术工人，业务上一定要保持领先。将来扩大安装队伍了，你们就是骨干领导，有可能带着工程队伍出国做工程师的。咱们做事，要严谨一些，灵活一些，你到外国去，一天就把几天的工作做了，人家会说这么容易，为什么要这么高的报价啊？所以，多出来的业余时间里，还是学习技术资料和总结经验吧！
这些工人是从工程兵部队挑选出来的精英分子，有几个还是海西特技术大赛的优胜选手，叉车开啤酒瓶，吊车穿针的冠军，闻言欣喜不已。问：包总！咱们还能到外国去给他们安装风电机？小包说：那当然，咱们这台八兆瓦的机器可是当今世界领先技术，光专利就申请了一百六十八项，将来技术输出那是必然的。关键还是咱们自己把技术掌握熟练，到哪里都不会丢中国人的脸。对不对？
直升机吊装顶部的巨型支架和机头，需要绝对的风力指标，这对于柴达木盆地这个多风地区来说，想等待零风级的天气，那就绝对是看运气了。现在，这地方的天气多变，看不见的气流在空中交汇，出现晴天霹雳都是正常的事情，一座高塔立柱都竖立到五十多节预制块，达到160米就极限升降高度了，终于等到相对静止的好天气。
小包搞出来的起重直升机型号原型是米26tm，这可不是苏联产的那种大笨鹅，米…26直升机主要用于没有道路和其它地面交通工具不能到达的边远地区，为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员。米…26往往需要远离基地到完全没有地勤和导航保障条件的地区独立作业，因此，要求直升机必须具备全天候飞行能力。
旋翼系统为传统的铰接式旋翼，桨毂是钛合金制成的，有挥舞铰和摆振铰，带有阻尼器，没有弹性轴承或轴向铰。这种旋翼由8片等弦长桨叶组成，是世界采用桨叶片数最多的单旋翼。每片桨叶由一根管状钢质桨叶大梁和26个玻璃钢翼型段件组成。段件内部用翼肋和加强构件加固，中间填以蜂窝填料，前缘有不可拆卸的钛合金防蚀条。桨叶具有中等程度的扭转角，桨叶厚度沿展向向桨尖方向变薄，后缘装有调整片，可在地面上按飞行状态的需要进行调整。尾桨由5片玻璃钢制桨叶组成，位于尾梁右侧，钛合金尾桨毂。为适应高寒地区使用，旋翼和尾桨桨叶均装有电加热防冰装置。
新型取名海西凤头雁的飞机，全身灰白色，是根据米26k的储备技术，在空间中，有自己的机器人制造出来的，外观和性能都有很大提高。即使公开拿出来，连老毛熊他奶奶也不认识。而且机腹下方的吊舱那里，是可拆卸的，既可以装上客运座舱变成个普通直升机，装上武器挂架又成了武装直升机，卸掉这一部分，就成了个没有屁股和肚子的骨头架子怪模样。王十九坚决不让小包上去亲自操作，带着徐跃文，两个人在附近升空转悠一圈，对他的配重、方向性等性能有些了解后，叫两个操作工人坐进机腹下方的操作室，挂上一串三个对接好的预制模块，腾空而起。
人手一个的对讲机开始发挥作用，王十九静止悬停在一个基座上空，操作员操控升降钢索对准榫眼，放下构件，连接完成。高塔内地人就更忙了，要一次加装固定三节九米的塔身内部舷梯，还要固定内外双线的霹雷针，刘徒腥伺捞葑由先ピ鲈�
地面上，三个一摞三个一摞的预制件直接在地面连接好，钢缆挂上，超过二十吨的超大圆柱就这么一个个吊装上去。
为了防止异风突起，李泽阳和刘托“塘恳幌拢形缭萃Ｐ菹ⅲ至鞒苑梗涌焖俣龋〗袢胀瓿梢桓觥�
原来计划的是，机头单独安装，然后分别吊装三个风叶，现在时间紧迫，那就在地面完成组装，一次性吊装上去。飞机吊装，速度比车吊快多了，起码那电动绞索就不用转那么长的距离吧！飞机起飞，短距离就能升空，直接定位在工作面上空。
到了下午四点半，塔身安装完成，虽说快要到了下班时间，看时间充足，小包和李泽阳刘塘浚龆ú荒艿让魈炝耍共恢烂魈煊蟹缑挥校衷谧ソ羰奔浒鸦返跎先ァ�
王十九对着驾驶室的仪表负责瞄准，操作员升降风电机机头的横向微调，十六个误差在四至八微米之间的精密螺丝眼，就那么在一瞬间，对孔成功，十来个人同时旋上硕大的不锈钢螺帽。
解开缆绳，飞机离开。高塔上传来对讲机呼叫：一次对接成功，安全无误。
地面一声欢呼。刘脖舜挚冢耗锬锔鲂埽α丝煲桓鲈铝耍沼谒阃瓿闪艘蛔�
巨大的风叶沐浴在灿烂的夕阳里，显得从容优雅。塔身上一溜蓝色油漆大字，海西特电气，在白色背景、纯净蓝天衬托下，更是醒目。刘诒始潜旧闲聪拢�1990年7月2日下午七点，第一座8兆瓦风电机安装完成。
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第三百七十四章 合肥事件（）
王十九被暂时借调到风机安装工程队担任飞行教官。工程队再次扩大队伍，增加了六十二名工人，另外组建了一个施工队，其中两个小队还共同组建了个十人组的飞行队。伺候这架独一无二的海西凤头雁。
小包跟着施工队，看着由老工人结合新工人合伙完成，再次搭建起来一座风机，这才离开工地，回到机关。
德令哈的海西特工业大学校园建设已经到了最后的阶段，占地四百多亩的大学将开设六大专业三十多个科系，首期计划招生三千人到五千人，再从原有工人中调选人员进行分批轮训，进修更专业的知识。教师力量，一部分从原来的培训班中抽调，另一大部分将从招聘的在职人员和应聘大学生中选取，目的是为自己培养更专业的人才。
大学建在城北原区委党校旧址，那里除了一个党校院子，还有两个短期技术培训学校，是给行业工人进修用的业务知识培训班，这次统一合并在一处，党校依旧是党校，还从中分离出一个政策理论培训学习班。小包和卢平来大学视察，看到校园内树木保存完好，部分地面已经有杂草丛生。民族风格的两层到四层建筑错落有致的排列，宽大的水泥道路平坦整洁。
几个人去看了宿舍、教学楼、礼堂、食堂、图书馆，只有礼堂还在安装座椅，大堆的塑胶椅子杂乱的堆放着，工人们在忙着拼装，打孔固定。小包对卢平说：枫树湾的家具已经在路上了吧？运进来叫工人们直接到这边来组装，咱们的被服厂也要加快生产，保证供应。不要叫学生们到来之后，有后顾之忧。
卢平问：这校长人选咱们办？
小包说：蓝翔大学的章文倩原本是最佳人选，只是她走了那边就没谁担纲了，只能由教育部指派了。我的那个老乡，就叫他做个教务副校长吧！
小包说的老乡，就是慎阳第二高中的包凤林，他和张正新几乎同时离开慎阳，张正新去了北京，他却来到海西特，在职工培训学校做数学教师兼教导主任。这次海西特工业大学从职工培训学校扩大规模，他也水涨船高，破格进入学校领导层，也算是小包对投靠者的回报了。
随着毕业生的陆续到来，包一秘的工作紧张起来。现在他已经不再依照报名情况安排人力资源了，有些人报名申请来海西特工作，这边根据他的履历特长，安排了工作，不料！人家又不来了。这在包一秘的脑子里是没有相关程序的，他把这类人归类为失信行为，统统被打入另册，对于再次申请，那就要考虑考虑暂缓录用了。
现在包一秘带着一班员工，在人才登记电脑上给来人分配工作。小包有许多工厂等待开工，急需大量专业人才。来到的应届毕业学生较多，都是没有实践经验的白丁，就需要进行岗前培训。于是，海西特工业大学，就在校长没有到来时，就开始了一个个培训班的教学。
新开办的海西特汽车厂现在还只是个空壳子，第一批600名人员分成多个工区，就在这里边适应环境，边对照视频，学习自己岗位操作流程。
海西特的发展起步较晚，和沿海开放城市相比，这里有几个方面不能和人家相比，一是气候问题，高反问题那是个迈不过去的门坎，任谁到来都要经过这段适应期，也有反应强烈者，被遗憾的送回去的先例。第二个问题是人口资源问题，整个特区，没有所谓的本地人口，全部来自五湖四海，最近，在日本移民到达大陆定居满十周年之前，陆续有人被允许进入高科技领域，少量人也被允许进入特区工作。第三个问题是资源问题，人们依旧普遍认为海西特是个沙漠戈壁滩，千里无人区，哪里有什么资源？
持有传统观念的人却不知如今的海西特三条贯穿东西的公路，无数支线公路，等级比一般省级公路更好，还有青藏线公路铁路通过境内，绿洲面积占全区三分之一强，经济指标超过国内大部分地市级，而且，这是个生机盎然的地区，高科技产业云集，地下资源更是未知储存量，军工合作项目很多，如果产生效益规模，即使是上海广州深圳那样的发展城市，也是赶不上的。
谁在这个时候加盟海西特，绝对是一个明智的选择。
小包在家休息的时候，无暇无意中说到一个问题，孩子在面对坏人时，该不该站
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