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重生之时代先锋-第347部分
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果不其然进入包厢之后杨东旭看到了不少熟人，韩兴和魏飞都在，让他没想到的是万军也在。
“还真的是人生何处不相逢啊，怎么样旭子一会儿喝两杯？”看到杨东旭万军面色僵硬片刻，所以露出笑脸。
“还在上学不能喝酒。”杨东旭也没客气在桌子上找个位置坐下开口说道。
不说他昨天宿醉根本不想喝酒，就算想喝也不会给万军面子。这几年他找杨东旭的麻烦可比韩兴和魏飞这样的老冤家都频繁都积极。
有些事情杨东旭想的很明白，万老爷子和他爷爷关系好，那是上一辈的事情。万家帮过他，但他给的回报也很丰厚。所以这里面并没有谁欠谁的，万军要是非要死咬着杨东旭现在的一切都是万家帮助的结果，觉得他是个忘恩负义的白眼狼，那他下手也不会客气。
“看来杨少混大了，看不起我们这些难兄难弟了。”杨东旭直接拒绝让万军有些气恼。
其实万军以前并不是这种所有人都必须围着自己转，稍有忤逆就是大逆不道的性格。只是他从小到大太顺风顺水了没受过什么挫折。
和杨东旭合作的那几年大赚特赚，分道扬镳之后杨东旭依然日进斗金，他投资的几个生意赔的底儿掉。
然后他不得不借用家里的关系翻本，可这样一来他就和那些原本看不起只靠家里关系捞钱的二世祖没什么区别了。
以前夸赞他有本事，被当做别人家孩子做榜样的夸奖也没有了。所以杨东旭表现的越好，反衬出他就越无能，这让一向心高气傲的万大少自然不服气。
于是各种针对，各种打擂台。他想向所有人证明，他万军比杨东旭更优秀。可这个愿望至今没有实现，杨东旭依然越混越好，这让他自然越来越难受。
杨东旭瞥了他一眼没有说话，而是看了桌子上其他人一眼。传说道爷能够彻底从江湖泥潭中抽身活的这么滋润的原因是做了白手套。现在看来这种传言是真的，就是不知道是魏家，还是韩家。
“你。。。。。。”直接被无事，万军面色瞬间涨红起来。
“你说我要是不动海南那边，单纯的对付你，你手里那些生意能撑几天？”杨东旭转过头淡淡的看着万军。
万军涨红的面色瞬间僵硬起来，现在的杨东旭可不是以前那个盯着周义仁名头的小虾米。他手里现在攥着的人情，就算是他家老爷子都要格外重视。
他现在各种浪荡，各种针对杨东旭。除了自己家给的底气之外，更多的自信是来自于他们这些利益捆绑在一起的人。
毕竟你杨东旭手里人情不少，可他们这些人捆绑在一起更吓人，他自然有恃无恐。可他们利益是捆绑在了一起，可仅限海南那边的利益。
他们还各自有着其他生意呢，如果杨东旭不动海南那边，专门盯着万军其他生意下手，其他人会伸出援手吗？
答案显然是不会，到那个时候这些人不落井下石吞了属于他的那一份，已经算是做人讲究了。
“听说你最近对汽车也感兴趣？”杨东旭收回自己的目光看向韩兴。
“我对赚钱的事情都感兴趣。”韩兴笑着说道。
相比于以前有些小孩子气的针锋相对，这些年韩兴变得更加成熟起来。在他所在的圈子里很多人都把海南当做摇钱树各种投资的时候，只有他减少了海南那边部分份额，把钱抽出来投资到了汽车产业中。
现在中国汽车市场可以说是大众一家独大，毕竟德国大众从1985年就进入国内了，在玛莎拉蒂没有出现之前，人家是官方指定用车，几乎所有政府人员出门代步工具首选就是桑塔纳。
玛莎拉蒂的出现虽然从政府用车中分了一杯羹出来，但大众依然占据着政府用车的主流。不过这个主流正在被渐渐逆该，毕竟A4车型的魅力无法阻挡，很受政府高层的欢迎。
所以等再过几年国内经济发展起来，下面政府也有了钱。不出意外A4能进一步挤压大众政府用车的份额。
突然多了一个强劲的对手，而且一刀就捅在了自家核心利益区域，大众显然不会坐以待毙。
因为苏联买买买杨东旭拿到了承诺，想要把他从政府用车中赶出去，这个只能用实力说话，用小手段显然不行。于是大众开始从其他市场上挤压玛莎拉蒂，对玛莎拉蒂形成包围之势。
所以群年12月份的时候捷达A2下线，利用自身强大的关系捷达瞬间风靡全国。玛莎拉蒂退出的奔驰系列，上来就走高端路线，而不是普及开来占领市场。
一个自然是因为自身生产线还没有建设完成产能不足的问题，另外一个自然就是捷达的火爆再次霸占了中下层汽车市场，正面硬刚的话玛莎拉蒂成功希望渺茫，于是只能暂时把进攻的三个方向都定位在高端，没去碰中下层市场。
而捷达的火爆，身后就有韩兴的影子，在捷达下线之后韩兴直接出手拿下了三个省市的经销权，其中一个还是经济普遍领先全国的广东省，这要是说韩兴对汽车产业没想法，就连傻子都不信。
第三百六十七章 意向（）
“有没有想过代理玛莎拉蒂旗下的汽车？”杨东旭喝了一口水开口问道。
这句话一出桌上的人都愣了一下，目光惊讶的看着杨东旭，一脸怀疑自己是不是听错了的表情。
杨东旭喜欢吃独食这是在圈子内普遍的认知，而且不但吃独食还很护食，谁要是想要把手伸到他的碗里，那肯定是直接剁掉。
所以他现在不护食了，非但不护食还把碗推到了你的面前，一副请你吃的样子，这个改变太大了，他们一时间有些没反应过来。
其实给玛莎拉蒂在经销上找合作伙伴杨东旭也是无奈之举，虽然汽车技术含量很高他无惧盗版。
可想要在这个行业混的风生水起真的不是那么容易的，更不是光靠技术好就行的。别的不说就说大众，哪怕他用人情现在站稳了脚跟，可面对目前国内市场的一哥全方位的围剿，他真的有种力不从心的感觉。
手里的人情那是越用越少，总有用完的一天。只有拿出利益捆绑几条大腿，才是持续发展乃至干掉大众的正确选择。
“跑车吗？”韩兴愣了一下之后开口问道。
“你要是能拿到份额A4给你代理权也不是不行。”杨东旭十指交叉放在腿上。
“你确定？”韩兴眉头挑了一下。
问跑车是试探，也是真的。因为玛莎拉蒂旗下的Shamal跑车卖的太火爆了，他卖10辆捷达还没有人家卖一辆跑车赚的多。
更重要的是作为大少韩兴虽然成熟了不少，相对于攻占中下层市场的极大，卖跑车无疑更有面子，赚钱是赚钱的事情，谁还没有点虚荣心？
可Shamal虽然火爆，可玛莎拉蒂现在最赚钱的还是A4政府用车，跑车那是你情我愿找客户，可政府用车那是稳赚不赔的买卖。尤其是像韩兴这样有背景又有关系的大少，一辆一辆的去卖跑车，哪有直接拿政府用车的份额来钱块？
“每年1000辆政府用车，这是我拿到的份额，所以超出这个份额的业务，你只要能谈下来我给你1成的提成。”
一成的提成听上去不多，可真的不少。要知道韩兴只要拿份额就好，生产销售甚至售后他都不需要过问，这一成是纯利润。
以现在A4汽车基本都是20万朝上的单价，哪怕按照最低20万算，一个指标那就是两万块钱。以他韩大少的本事每年弄个几百辆的指标还不是像玩一样？所以随便动动手他就有近千万的利润，而且这条路很稳当能持续几乎没风险。
不过杨东旭这句话一出韩兴直接翻个白眼，每年1000辆的政府用车指标，你咋不说一万辆呢？全国超过20万的政府用车市场份额，总的加在一起才有多少？
但这件事情也不是没有商量的余地，1000辆之外的指标虽然拿下来有点困难，可也不是没可能，比如说深圳今年政府用车的数量比起去年就翻了一倍，这才十月份还没到年底呢。
所以按照这个发展趋势，深圳政府用车的数量会持续增加，而且增加幅度不小。而经济放开之后全国各地的政府用车份额也会跟着提升。
因此1000辆之外的份额前两年或许看上去需要给杨东旭补坑，可按照目前的形式显然是老鼠拉木锨大头在后面，经营好了一年赚个几千万，甚至上亿也不是没可能。
“一成太低了。”虽然觉得这个生意可以做，但韩兴显然不会全盘接受杨东旭的开出的条件。
并且眼光不错的他，并没有纠结打底每年1000辆这个前提条件。而是直奔凭借他的眼光感觉利益更大的分成而去。
其实这也说明他更看好A4的发展前景，毕竟和桑塔纳比起来A4是在是太被政府喜欢了，他这个不当官的人看着都感觉开着车比开桑塔纳有牌面，更何况很注重脸面的政府。
“这个提成已经不低了。你不用管生产，也不用管售后，甚至运输都不用管，一成是纯利润。”杨东旭眉头皱了起来。
不过话没有说死，显然可以商量。其实韩兴答应每年1000辆这个前提条件很让他惊讶，因为他拿到的份额是每年200辆，心黑的他直接把这个份额翻了5倍。
开出这个条件，他没打算韩兴答应，而是准备漫天要价坐地还钱，可让他没有想到的是韩兴眼光这么准，没纠结这个前提份额，直奔分成而去。
“我和大众合作的还算愉快。”韩兴开口说道。
这句话虽然没有点明，但意思已经表达的十分明显。他拿的份额是在大众嘴里抢食，如果不能获得更高的利润，那他干嘛得罪大众？
并且他拿的一成的确是纯利润，可这里面无形的人脉投入可不是用钱就能衡量的。说真的要不是他更看好A4以后的发展，感觉这里面利润不小，他根本不会接这个茬。
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