穿越1630之崛起南美-第1021部分

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　　　　“那片大平原上起码生活着五六千土人，平日里以渔猎和采集为生。道教总会那帮家伙这些年一直在那装神弄鬼搞渗透，也只不过吸纳了不到千人到我们的定居点居住而已，剩下的大部分土人仍对我们不买账。”蒙虎有些惆怅地说道，“其实，在这个星球上，谁都有在阳光下自由生活的权力，奥纳人自然也不例外。可惜，你看看宁南港这里现在是什么情况，徐刚那家伙昨天才带队走的吧，一百个山丹猎人、两百五十个俄国毛子兵和一百名高乔雇佣兵，好家伙，全副武装的，说是去向土人们征地修路，可干的是什么勾当又有谁不清楚呢？奥纳人也有人权的，我们不能随意剥夺他们的财产和生命，可惜人性这个东西我看是没指望在这帮利欲熏心的武夫们身上看到了。”

　　　　“别说这些烦心事了。”王大力郁闷地将背包放到驮马背上，然后说道：“我这就要出发了，4月份往后天气一天比一天冷，我们得在风暴来袭前尽量多干一些活计，省得进度再延后。”

　　　　由于纬度和位置的关系，寒冷多风的气候一直控制着火地岛的大部分平原地区，在宁南港这类地方，即便是1月份的平均最好气温也很难突破20c，这就意味着该地无真正的暖季，只有一段时间寒冷稍缓罢了。不过幸运的是，由于海峡的分布使得太平洋上的西风可以畅通无阻地进入附近区域，不必抬升到山脉以上，故这个寒冷气候区受到的海洋影响比较大，进而导致较寒冷的4…9月平均气温也只在0…10c之间，并不算绝对意义上的寒冷——火地岛就是这么怪，夏天热不起来，冬天也冷不下去，温差不大，整个岛屿处在一个很奇怪的状态之下，不过冬天气候远较夏天恶劣却倒是真的。

　　　　和蒙虎分别后，年已逾五旬的王大力坐在一匹温顺的老马背上，带着一行五六十人的队伍向南出发了。这支队伍除一些工程技术人员外，还有近三十名南铁公司护路队官兵，他们将沿着火地岛上的大平原一路向南，勘探出一条直通山后县的国道路线出来。

　　　　当天（4月4日）下午，王大力等人就分批渡过了水流急促的宁南河（格兰德河）。宁南河具有火地岛上河流的多数特征，即河流较短（发源于麦哲伦山脉），但水量却极为丰沛，又因所处地形坡度较大，可资水力发电——宁南河在这方面的特征可能还不是特别明显，但在从麦哲伦山脉流向比格尔海峡的众多河流中却是再明显也不过了。

　　　　宁南河两岸开辟出了不少田地，田里种的是北方种子公司新近培育出来的“高糖54”甜菜、适用于南方寒冷地区的“克霜50”大豆以及一些土豆蔬菜什么的。至于说居民们日常生活消耗的谷物，则只能从秘鲁或本土输入了，反正也很便宜。

　　　　渡过宁南河后就是大片的草地或苔原了。托南铁公司的“福”，东岸人很多年前就坚持往火地岛一带引入外来物种：主要是从外东北引入的驯鹿、库页岛驼鹿，从挪威引入的麝牛以及从北美引入的野牛等。在这么多年持续不断的引进及自我繁衍之下，这些动物的数量如今已经颇为不少了。尤其是在主岛上也有放养的驯鹿和驼鹿（麝牛、野牛等动物主要引进在封闭的小岛上），因为环境适宜、食物丰富（到处是野草、苔藓和地衣），种群数量增长较快，让十年如一日的南铁公司护林员们欣喜异常。

　　　　与这些快乐的动物精灵们擦肩而过之后，王大力等人沿着相对平坦的海岸线一路向南。巴塔哥尼亚地区的海岸线在这里一扫陡峭崖岸的特征，变成了平坦的砂质海岸。海岸边冰川湖（淡水）或潟湖（半咸水湖）很多，由于多雨和寒冷的气候，与马岛有些类似的是，这里的土壤泥炭化比较严重，将来若是好好开采，也是一笔财富呢。

　　　　4月26日，在粗粗走完宁南港到界湖乡这百余公里的路程后，王大力等人决定在风景秀丽的界湖（法尼亚诺湖）湖畔休整数日。同时，也顺便将一路绘制的地图及国道路线完善一下——其实这条二等国道并不难修，路线也很容易确定，因为途经的区域基本都是平坦的苔原而已。在规划路线的时候，只要注意避开一些积水甚多的沼泽区即可，其他方面真的不用太过在意，而这也令王大力等人私下里直呼南铁公司给出的这笔勘测费好挣。

　　　　5月1日，在休息完毕后，王大力等人再度动身，沿着界湖向前，直奔山后港而去。（未完待续。）

第三百七十九章　天涯海角（六）（）　
1657年5月18日，一艘南海渔业公司的捕鲸船在落日湾内猎获了一条体型巨大的蓝鲸，然后将其就近拖到岸边的加工厂内进行处理——按照农业部的说法，从1658年1月1日起将不再允许于落日海峡（比格尔海峡）内捕鲸，所有牌照到期后一律不再更新。

　　　　之所以如此，据说也是为了迎合某些大人物的癖好，盖因国营东方宾馆集团已在山后镇后面的山坡上大兴土木建起了一堆超豪华的度假别墅，而落日湾内的晚霞与鲸鱼戏水一直是闻名东岸的美景，许多大人物们不希望这种美景消失，于是农业部为了迎合上意便出台了这么个政策，当然这也得到了南铁公司的首肯。

　　　　除了捕鲸外，附近海域的海狗等海兽数量爆多，也已形成一大产业，年出口本土近七万元；此外还有方兴未艾的海蟹捕捞及加工业，这种海蟹风味独特，在本土极受达官贵人们的喜爱，价值不菲，也已成本地一大产业——目前南铁公司雇佣了很多归化的奥纳人在山后镇内专门进行加工。

　　　　在和抵达山后港的南铁公司雇员们商谈了一番后，王大力将一半人员留在此地协助该公司最终确定宁山二等国道（宁南港—山后港）的路线，而他则带着剩下的部分人马继续北上，于5月24日抵达了界湖西端的海湾小码头边，然后乘船一艘小火轮抵达了后世波韦尼尔湾内的小店乡——因此地设了一座商店向土人收购特产而得名。

　　　　小店乡深处于小店湾深处，波涛不兴，地理位置优越，南铁公司原本在这设立了一个供销商店，两个月前新移民大量涌入时又“送”了两百个波兰人到此地定居，算是归还以前南铁公司“送”到本土的移民。而在小店乡以东一百多公里的后世圣塞巴斯蒂安湾海岸边。南铁公司同样也设立了一个小码头，专门运送泥炭，被居民和水手们俗称“泥炭码头”。现已被正式命名为“泥炭乡”。

　　　　小店乡、泥炭乡、山毛榉乡和宁南港一起，便是日后宁南县的基本盘了。这个县与山后县基本上瓜分了整个火地岛群岛的地域。即两县以麦哲伦海峡—法尼亚诺湖一线为界，以南的山后诸乡（包括一连串的破碎岛屿）均划归为山后县管辖，以北地域包括麝牛岛（即道森岛）在内，均为宁南县的地盘——相信在不远的将来宁南县建县后（目前有居民约三千余人），将会取代庆丰县成为全国面积第一大县，同时估计也是人口密度最低的一个县了。

　　　　在小店乡等待了两天后，众人挑选了一个好日子穿越海峡抵达了对岸的威海港。这个港口位于后世蓬塔阿雷纳斯城原址上，因来此定居点的第一批三百人均来自山东威海卫而得名。这个港口在今年又多了数百名清军绿营降兵。以及随之安排来的五百多名波兰女奴，再加上归化的巴塔哥尼人，威海港的人口数量已经正式突破了1800人，在南铁附属地也算是一个不大不小的城镇了。

　　　　在威海港换乘了一艘大船后，5月30日，众人抵达了位于威海港以西不到两天航程（当然这是对蒸汽船而言，风帆船的航程可绝对不止两天）的黑金岛。这个岛在后世名为列斯科岛，智利人在上面设有规模超大的海岛牧场，专门放养绵羊，如今南铁公司自然也有样学样。除此之外。由于这个岛上还存在着一个质地、储量都颇为不错的煤矿，且因开采较为简单，故被南铁公司列入了中期开发计划之中。目前岛上已设立了一个有百余人的矿务班在进行前期筹备工作。同时也有一个煤炭码头处于兴建之中——施工人员来自新送来的五百余名波兰契约奴，该地也设立了一个乡政府以管辖他们，名曰黑金乡——相信假以时日该岛就将出产足量的煤炭以供应南铁公司各处。

　　　　在往黑金乡送了一批建筑器材后，船只便扬帆起航，直往最终目的地阿劳坎港而去。

　　　　6月6日抵达阿劳坎港后，精神头仍然不错的王大力众人在南铁分公司的餐厅内接受了刘昂等人的宴请。宴请的菜色很丰富——南铁或许别的什么都缺，但就是不缺肉、奶、鱼什么的玩意，故一行人宾主尽欢，吃得极为快意。

　　　　第二日。刘昂正式在自己的办公室内与王大力进行了一番交谈，内容主要还是关于他们此行的工作。即勘测出一条从黑山乡到雪峰乡的铁路线。这条铁路的修筑权目前已被执委会授予了中央铁路公司，不过前期的筹备工作还是得多多仰仗近在咫尺的南铁公司。另外器械的租用、人员的雇佣以及食品的补给也离不开南铁——代价就是执委会今年将再往南铁附属地发一千名明人和五百名立窝尼亚人移民，使得南铁附属地的人口总数达到8。3万人之多，而此时刘昂找王大力等人说的便是这么一回事了。

　　　　“大力啊！”刘昂吐了个烟圈，慢条斯理地说道：“雪峰湖一带的重要性我就不多说了，反正咱们电力产业、造船产业（铁肋木壳船）的未来全在这里了。因此这条长约150公里的铁路线殊为重要，黑山煤矿的煤炭、二重的钢铁制品，以及未来将建在阿根廷湖畔的船舶组装修理厂（秘密试验铁肋木壳船）——当然还有一些沿途的羊毛、冻肉等特产品——都将通过这条铁路来运输。唔，铁路暂时不需要修复线，单线就可以了，因为运输量不大，当然现在本公司也在完成两洋铁路的复线化建设，抽不出太多的人手来搞复线。哦，�