友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
崇祯本科生-第487部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
“额，这个问题，等明天朕给你一一细说。”朱由检头已经大了，这项工作还必须要他亲自点拨了。看起来很简单的事，可是离开他这个穿越者，还是容易走弯路的，这就是穿越者的作用。
良种只是开胃菜，接下来才算正题。正题就是，大明的商品生产，到底应该先从哪个行业开始撕开一道口子。
前面的章节说过，朱由检选择的第一个行业是造船业。大明再也不能只是把目光局限于内陆，而应该穿越大洋，放眼世界。那么造船业就必须追赶欧洲。
这一时期欧洲的造船业有多发达，有很多资料都有披露。就拿荷兰来说，小小的荷兰光是游荡在各海洋的船只有达八千多艘。
“梁九，朝廷官办的造船厂一年能造多少艘海船？”朱由检把目光对准了梁九，这个大明最具有权威的大匠掌管着所有的官办造船厂。
“启禀圣上，我朝现在每年可营造大海船300艘，民间每年可造渔船500艘。”梁九说道这个成绩，很有些得意。而满屋子里的大臣听到之后，也都把欢喜挂在脸上。
这个数据跟以前比，可以说提高了很多倍了。如果按照传统福船来计算，之前整个大明的造船能力也没有达到一个月三十艘的水平。更别说造适合远洋航行的大船了。就算是郑家经营几十年，凑起来的大船也不到现在一年的产量。或者说，大明现在可以一年造一支舰队，已经很夸张了。
可是这个数量和荷兰人比起来，起码要三十年才能持平，朱由检能等三十年？而整个欧洲又是多少？
“不够，远远不够。”朱由检摇摇头喃喃自语。
不够只是皇帝的一句话，但是这并不能解决根本性的问题，因为不够也不能盲目地多造，造那么多用不上也是浪费。何况造船的成本是很高的，国力也承担不起。
“皇上，目前的营造规模已经很多，不能再增加了。”左懋第提醒朱由检说。
“朕今天让你们，就是想大家一起想出一个办法，既能营造更多的海船，又能不伤国本。”朱由检说。
“皇上的意思是，朝廷要像成祖时那样，派出更大的使节团去向海外吗？”有人立刻问。
大明已经连续两次派出使团去欧洲了，虽然规模都远比郑和时期要小，而且两次贸易也没吃亏，但是总目前的收益看，也没占便宜。要不是船队的规模小，恐怕多半也是亏本买卖。当然，从长期效益看肯定是划算的。
“不，朕的意思是要比郑和的规模大上好几倍，我朝最少要有万艘大船整日航行在大海之上。”朱由检用展望未来的口气说着。
众臣倒吸一口冷气，大家想到的不是欢喜，而是恐怖。要知道郑和船队的规模也就是大明目前一支舰队的大小，换言之就是大明目前一年的造船量。二百多艘已经让朝廷屋里承担了。上万艘大船，朝廷得投入多少钱？砸锅卖铁怕是也凑不齐啊。想要追赶欧洲，还真不是一两天的事情，理想很丰满，现实很骨干！以大明的实力，还真不能打肿脸充胖子。
“皇上，这怕不是短期内能办到的。”李岩也站出来说到。
从战略全局来看，李岩已经算是最懂朱由检的了，而且论眼光和政治手段，都比朱由检这个穿越者强。他认为困难的事情，那就一定是很困难的。
“朕这也是找你们来商量的嘛！”朱由检也说软化了，他自己心里也有数：“一两年当然是办不到的，咱们可以指定一定长期计划，三年不行五年。但是不能超过五年。行不？”
说到这，朱由检居然带着哀求，这可是大名朝堂独一份了。想想大明历朝皇帝，谁服过软？谁求过大臣？朱元璋会剥皮，万历敢三十年不上朝，崇祯吊死都不离开京城。
“合计合计？”众臣一对眼，得，皇上都这样了，咱们还是赶紧卖命吧。
干这样大的事情，靠攒钱是行不通的。特殊的政策就必须要用特殊的手段。穿越也不能违背基本的规律，哪怕你弄来飞机大炮，那也得有人会开，不然和一堆废铁无异。不是说你弄一堆飞机，就能撵着敌人到处跑的，要在大明培训出飞机飞行员，估计比造蒸汽机的难度小不了多少。
朱由检制定政策虽然不行，但是好歹手下还是有一帮子能臣干吏的，这事大家凑在一起好几天，最后还是商量了一个计划出来了。
第641章 抢运力，抢市场（）
大明到底要采用什么样的政策措施，才能追赶上欧洲呢？肯定不是拿钱砸，那不是追赶，是胡扯。
根据现有的实力，李岩认为皇帝把重心移向造船业并不会撼动国内的根基。因为粮食问题解决之后，内部的矛盾已经消除。其一是国内的人口一直在减少，战争加上移民，让土地趋于平稳，所以国内不存在问题。其二，转移了勋贵的利益，分化了国内势力。就连郑家，也把眼睛盯到了北海道。从这两方面来看，朝廷可以腾出手来干别的事。
大明在造船行业本身已经积累了足够的技术力量了，不光新技术新工艺不断偏向造船行业，欧洲大量的熟练技工的加入，也让大明的造船技术得到完善，但从技术上已经开始领先欧洲，只是数量上还差距很大。用后世的话说，大明还是可以实现弯道超车的。
但是，能造船还不行，还要能让这些船产生经济效益。纯粹的投入是傻子才干的事，不能产生收益，谁也扛不住。
所以，问题的核心还是怎么让海贸和海运发展起来。这才是能消化上万艘海船的解决手段。
“皇上，臣以为远海捕捞的渔业，可以消化一部分船只。”张煌言检验说。
“爱卿言之有理。”朱由检给了一个个大大的赞。
渔业是培训海员的“学校”，而且以大明人口的规模来看，海产品的消费市场很大。而且现在的渔业资源丰富，只要大明规模化捕捞，产生的经济效益绝对惊人。光是国内就能消化，一举多得。
“臣以为，我朝物产可以降价销往天竺波斯等地，吸引更多的买家。”陈邦彦建议。
这一条建议产生两极分化，很多人觉得贱卖货物得利少了，不划算。朱由检也陷入了沉思，如果按照穿越人的做法，一般都是铁血强硬地开展贸易，没人有在乎市场的规律。
一般穿越小说都是开展军火贸易，然后从中得利。这种做法太米帝了。但是朱由检看了一下这个时代周边的一些可能存在冲突的地区，除了欧洲，没发现什么大的可以做军火生意的地方。
换言之，就比如你发现了一块稻田，你是去抢劫一次，还是每年过来收租子？贸易的核心不是直接抢，而是要不断收割。大明的瓷器和丝绸是好，可是放在这个时代就等于是香奈儿等奢侈品，市场还是有限。
之前不能降价销售，是因为海路不安全，做贸易的风险很大。现在海陆已经被扫清的差不多了，还当奢侈品卖吗？再说，大明的商品已经出现了更多的品种了。
降价，然后得到更大的市场，扩大国内的生产规模，也扩大了海运的规模，这些都是利好，并没有损害赚钱的最终目的。
宁愿一次少赚点，也要让更多的船都能开出去，才是符合大明当前形势要求的。这是朱由检提出的口号。换言之，大明现在需要抢运力，抢市场。
第三个促进政策当然还是军火贸易，这是众所周知的手段。但是军火贸易不是想象中那么好做的，比如战舰，以欧洲的造船能力，朱由检还不敢急着推出更先进的战舰拿到国际市场来做买卖。
人家本身的底子在哪，你所谓的先进也就是一层纸的事，一旦技术被对方掌握，他们的造船速度可比大明快，这是搬起石头砸自己的脚。而其他国家对战舰的需求量又不大，卖出去那么点能赚的钱还真不算多。到底不是后世的战舰，利润没那么丰厚。
想来想去，大明能占优势的，还是陆军武器，比如枪炮。这是因为大明在冶炼技术上比现在的欧洲发达，欧洲一时是赶不上来的，只能进口。根据这个原则，大明的前堂炮，燧发枪，可以使劲地外卖，几乎是不限量供应。
最后一个政策是朱由检和李岩一起制定的，那就是讲不到桌面上的奴隶贸易。但是这个奴隶贸易不是非洲对美洲的，而是东南亚各地之间的。众所周知，东南亚原住民还是很多的，但是这些人什么性格大家都知道。为了开发东南亚，朱由检想的是从南亚一带购买劳力去东南亚各岛做苦力。
对于岛上的人，还是不能浪费了，抓住之后转移到别的岛屿上当苦力正好。比如吕宋的送到苏门答腊，苏门答腊的送到澳洲，这可比西方的野蛮方式要文明多了。其间，各岛屿之间也是需要大量运力的，同时也促进了东南亚的开发。
总之，光是一个东南亚，朱由检相信就能接纳至少三四千艘大船的存量；渔业至少能消化上千艘；海贸也应该在三千艘以上。而大明即将要开发的美洲地区，以及整个东亚战略，也能消化近一千艘。如此，就算是欧洲市场大明挤不进去，也要想办法培育出超过欧洲体量的贸易规模出来。
“皇上，这样会不会牵涉到的人数太多了些？”李岩拿着一摞材料，看到上面的数字很是吃惊，按照朱由检的设想，如果真的视线，大明在造船以及海上贸易两项上的直接从业人口将突破三百万，间接人口能会接近八百万。带动的相关工商业发展的人口起码在两千万以上。
大明，什么时候工商业的人口达到这种规模了？
“不多。五十年后，大明人口至少要增长两倍。”朱由检拍拍李岩的肩膀，说出一句更吓人的话。
李岩一惊，他做梦都不敢想过这么大的数字。大明现有人口一亿多，再增长两倍就接近五亿了，五十年，可能吗？
可能。这是朱由检的看法。在�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！