从来没有的帝国-第34部分

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　　　　因此，在德斯蒙德，任何一个人都只管走在大路上而不怕被打劫，简直就像是圣亚伯拉罕的时代，即使是一个妇女，也可以挎着篮子从一个村庄走到另一个村庄——然而这绝对不是因为人们的道德水准有多高，纯粹是因为穷的。

　　　　但是今年，这样的情况可能就会有所改观了。

　　　　原因是粮食的丰收。

　　　　在使用了人粪，草木灰，以及种植三叶草作为绿色肥料之后，今年粮食的丰收几乎已经成为定局了，单单是看就能看出来：麦秆都长的又高又大，麦穗上结满了麦粒，又沉又重，几乎就要把麦秆给压弯了！

　　　　即使是领地里最见多识广的老人，他们也逢人就说，从来没见过这等丰收的景象呢！

　　　　等到秋收之后，收上来的粮食就会填满大大小小所有的粮仓，那时整个西欧的商人都会闻风而动，聚集到德斯蒙德来买卖粮食，而商人们一多了买卖也就多了，买卖多了货物也就多了，而运输货物则需要一条好路——一条至少能走马的路，那现在不修路，又要等到什么时候呢？

　　　　而且小唐伯爵的农民们，他们也是积极支持这个时期修路的。

　　　　因为农民有义务每个星期为领主服劳役三天，这也就是说农民每年为领主干活的时间总归是有限的，领主并不能像使唤农奴一样使唤他们。小唐伯爵要农民们夏天服劳役了，那么秋收的时候他就没法再次使唤农民们去帮他收割庄稼，这样农民们就能先收割自己家里面的粮食，而不必担心什么时候老天爷感冒打个喷嚏，一场小雨毁了一年的收成。

　　　　况且夏天，其实大家都没事干，太阳晒得骨头都软了。

　　　　就是这样的，当时，小唐伯爵就宣布了他的这个决定，然后又把菲利普教士推了出来，宣布说这是‘做圣事’——而至于‘做圣事’的效果，每一个人不是都看见了吗？今年的粮食将会前所未有的丰收啊！

　　　　这就证明了‘做圣事’，的确是有效的，有用的，上帝在注视着‘做圣事’的人，否则他怎么可能让‘做圣事’的人获得丰收呢？

　　　　虽然说那只是因为他们的田里施加了人肥，和上帝一点关系都没有。

　　　　不过淳朴的农民伯伯，他们从来都是只看结果的。他们既然知道了‘做圣事’——丰收——上帝保佑，这样的一个结果，那么他们就全身心的投入到这些‘圣事’当中，他们就不敢，也不肯偷奸耍滑，唯恐死了下地狱。

　　　　因此，这一次，小唐伯爵的‘做圣事’根本就不需要拉壮丁，也不会再需要太多的监工去监管，每个人都有着自觉性——尽管这自觉性，是宗教带来的。

　　　　于是把人都召集好了，剩下的便是该修路了。

　　　　修路，并不是那么简单，如果按照罗马的修路方法，那么仅仅是‘标准路’就需要4个层面，筑路工先开沟挖渠，修建公路排水系统，公路以锐石筑底，以泥夯实平整，然后在上面铺上砾石。砾石层由碎石瓦砾和混凝土混合而成，其作用在于排水渗水、改善路面受力状况。砾石层上铺设的是中间层。这一层由熔渣或石灰、白垩和瓦砾等材料构成。中间层具有缓冲作用，负重时能吸收一部分行人和车轮的压力重量。最后一层铺设的是平板石。平板石层才是人行车驶的路面。

　　　　不得不说，罗马的公路，即便是放到了今天也堪称是世界一绝，现在的意大利国道就只是在罗马的公路上铺了一层沥青。而在当时的世界上，罗马的工程师号称罗马的公路一百年都不必维修！而事实上还远超如此，例如阿皮亚大道，一直到了六世纪，罗马灭亡已经超过三百年，罗马的公路仍然在使用。

　　　　但是，它未免显的太过于奢侈了。

　　　　罗马人每修一公里的公路，就会死掉十个奴隶——而罗马实际上修建了超过8万里程的公路，也就是至少死亡了八十万奴隶！这严重的影响了罗马的劳动力，并且让罗马所征服的异族，对于罗马充满着仇恨与愤怒。

　　　　而且将所有的公路都修建的如此完美，完全没有为之后，技术的进步带来的发展留出一丝一毫的空间，况且将公路都铺上石板，这样一个奢侈的，简直不可思议的决定，或许才是罗马败亡的基础。

　　　　同时代的大秦，秦始皇也正在大兴土木，秦始皇修建了秦直道——秦直道并不能像罗马大道一样传留万世，到了今天，我们很少能见到秦直道留下的痕迹，但是秦直道，它有一个优点是无法忽略的。

　　　　那就是便宜，并且快。

　　　　秦直道全程只用土和泥——尽管现在有人会觉得这很土，但是对于当时的时代，当时的生产力来说，哪怕是现在的一条乡村土路，放在当年也是一级大道了，因此只有土和泥的路也已经够用了。

　　　　至于快，秦直道南起京都咸阳军事要地云阳林光宫（今淳化县凉武帝村），北至九原郡（今内蒙古包头市西南孟家湾村），穿越14个县，700多公里。路面最宽处约60米，一般亦有20米，秦始皇大将蒙恬自公元前212开始修路，至公元前210年就已经完工，秦二世胡亥甚至‘由直道直反咸阳’。

　　　　两年，700多公里！

　　　　这个数据，放到现在有些国家也不一定能够达到呢！

　　　　当然，现在的路也不能和以前的路相提并论，毕竟现在的路，都是要跑几十吨的大货车的。

　　　　不过，不管是什么路，只要能跑马就行。

　　　　而罗马的石板路，实际上是并不适合跑马的。

　　　　这一点，只要看赛马场就能看出来，赛马场从来都是草地做的，偶尔还会有些土路，但你什么时候见过赛马场是石板路的？

　　　　而罗马之所以用石板路，原因正在于，罗马，它并没有一只强大的骑兵，而且罗马也不重视骑兵。罗马的强大，建立在精锐步兵，以及地中海的海运之上，有着地中海这个大澡盆，罗马大可以通过海运运输他们的步兵，后勤，以及他们所需要的任何东西，这可比马又要快多了。

　　　　但是德斯蒙德可没有那个条件，虽然德斯蒙德靠海，但是耐不住靠海的那一端全是山脉，压根就找不到一个可以停靠的港口啊！

　　　　因此，小唐伯爵仅仅是思考了一秒钟，就决定了，使用秦直道。

第三十九章　夏天可以做的事（二）（）　
既然决定了要修建秦直道，那么罗马的经验便不能套用了。

　　　　而且德斯蒙德，既没有什么建筑师，也不存在传说中隐居的大贤者，更不可能有什么手艺高超的工匠，于是到了最后，这一切还是要小唐伯爵自己来做。

　　　　幸好的是，小唐伯爵是工科狗，机械制造专业和土木工程从来都是难兄难弟，尼姑庵里的和尚庙，一群大老爷们窝在宿舍里除了打游戏就是说美女，实在无聊了，偶尔也会谈两句各自专业的情况。

　　　　因此小唐伯爵还是懂一点怎么修路的，虽然只是半桶子水，但是总比两眼一摸瞎强了吧？

　　　　修路，最重要的就是打地基，也就是夯实土地，土地厚实了，下雨天土路就不会变成泥巴坑，路上也就不会长杂草——秦直道过了两千多年依然寸草不生，其原因就是因为土地夯实了。

　　　　而夯土，这个词的词义从字面中就能看出来，就是‘大力艹土’。

　　　　大力的艹，越大力，土就被艹的越厚实，也就越耐用。

　　　　咦？这说的土就好像是和抖M一样，越艹越爽的样子？

　　　　算了，这种小事我们不去管他，我们就来讨论怎么着才能‘大力艹土’，把这土艹的又爽又叫好。

　　　　按理来说，如果有大型的铸铁块，或者水泥块是最好了，这两样东西简直就是古代的压路机，一艹一个坑，保证土爽的不要不要的。

　　　　但是小唐伯爵没有。

　　　　铁，我们之前说过的，是贵重物品，而且德斯蒙德没有铁矿，所以铁的存货有限，就算全部都拿出来也不够一半用的。至于水泥，罗马水泥确实够硬了，但是它里面要加火山灰啊！这大不列颠群岛上，你让小唐伯爵上哪找火山灰去？

　　　　不过，壕有壕的方式，**丝也有**丝的办法，没有铁块？没关系，咱用木头就成，不就是多用点力气嘛！没有罗马水泥？这更简单了，咱不用就是了，大活人还能被尿憋死？

　　　　穷人嘛，只要效果达到了，谁管你用的方法是怎么样的。

　　　　于是修路的第一件事，就是砍树。

　　　　不过这树也是现成的，因为这树就长在路上！

　　　　没错，你没有看错！不是长在路边，而是长在路上！

　　　　因为德斯蒙德的大部分地区就没有路，除了几个关键城镇之间可能会有土路连接，其他的所谓的路，就是森林中的兽道……

　　　　好吧，不管怎么说，好歹我们也能省一点力气了……

　　　　小唐伯爵再也不会唉声叹气，因为他都已经习惯了，那个啥，人果然都是被逼出来的。

　　　　树被砍下来之后，就会被好几个身强体壮的农民扛着，送到木匠那里去，木匠就会使用锯子将一整根的圆木平均的切成好几段，然后再把周围的枝叶去掉，这样做成的木柱子，就能起到和铁块差不多的效果了。

　　　　然后这些木柱子，就又会统一送到裁缝那里去——当然不是为了给这些木柱穿衣服，而且为了给这些木柱绑上绳子——这些木柱一般都有着几十斤重，一个人夯土未免就有些太累了。因此将这些木柱子绑上绳子，分成几段，几个人一齐抛动，这样做的话，即使是没什么力气的女人，人一多也能起到夯土的作用——这就等于又多了一倍的劳动力了！

　　　　这边厢，大家都在忙着伐木，那边厢也没闲着，几个‘长者’——一般都是五六十多岁的人瑞，在各自村庄或者城镇里面都是长老的级别，有身份有见识的人，都在商量着这路该怎么修，修到哪里去。

　　　　“要我说，我觉得这条路修到马克恩姆村就行，往后的那两个村子反正又不远，就让他们先