逆水行周-第1578部分

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第二百二十一章　武备（）　
长江北岸，黄州巴东郡东，湖畔造船场，驻跸黄州的宇文温在此参观一座干船坞，干船坞内，一艘新式战船已经建造完毕，工人们正在收拾各类用具、材料，将其搬离船坞。

　　　　宇文温站在船坞边上，饶有趣味的看着这艘战船，他亲自设计的“图纸战舰”，如今化作现实，心中不由得有一些小激动。

　　　　“鹄”级撞击巡航舰，铁肋（有铁龙骨）木壳船，排水量一万二千斛，蒸汽动力，轮桨后置，机帆并用，蒸汽动力操帆。

　　　　船首为空仓，其水线以下有铁制撞角，船首两舷各有三道特制“剃刀”，专门“削船”，冲锋时，逆水（长江上）航行最大时速二十二里，顺水时速二十八里，持续时间为一小时。

　　　　船身有单层炮甲板，左、右舷各有小口径火炮十门，这些火炮主要发射散弹，以杀伤敌军快船及人员为主，

　　　　船首、尾及两舷各有可旋转的蒸汽喷射口，即可对付靠近本舰的快船，也可以对付跳帮登船的敌军。

　　　　还有大型喷水唧筒，即可对付火船，也可以用来救火。

　　　　如此奇葩的设计，自然有其战术用途，撞击巡航舰的典型战术，就是当敌我水军决战时，作为先锋撞阵。

　　　　急速冲锋开始（不超过一小时），快速接近敌阵的撞击巡航舰，用喷蒸汽和喷水喷射对付敌军快船和火船，突破拦截之后，直接撞向敌军主力战船。

　　　　铁制撞角足以将敌军战船水线以下部分撞出大口，而撞角随时可以根据需求脱落。

　　　　若敌军战船为火轮船，还可以采取“削轮”战术，就是和敌船擦碰，直接将其左舷或右舷的轮桨破坏。

　　　　基于以上原因，撞击巡航舰的轮桨后置，就是要避开撞击。

　　　　而无论是哪种撞击方式，撞入敌军船阵的撞击巡航舰其左右两舷火炮都会开火，直接杀伤临近敌船上的士兵，将敌军船阵打乱，为后续主力舰的突入创造机会。

　　　　如此狼奔豕突的战船，实乃大周水师突击敌军之绝佳先锋。

　　　　奈何只能在内河使用，入不得海。。。。

　　　　宇文温如是想，看着即将下水的杰作，略有遗憾。

　　　　海上风浪大，轮桨很容易损坏，并且因为过于颠簸，船只左右摇摆（横摇）明显，导致轮桨时常露出水面，所以划水效率很低。

　　　　有鉴于此，火轮船如今都是内河船。

　　　　对此，宇文温觉得有些遗憾，轮桨推进当然没有螺旋桨推进高效，但螺旋桨推进的技术难点，不是那么好突破的。

　　　　按照一般理解，螺旋桨的桨叶及转速越大，其推力就越大，但要做到这一点，带动螺旋桨转动的动力必须足够强劲，以便克服水的阻力让大型螺旋桨快速转起来，以目前的技术能力，是很难实现的目标。

　　　　纯粹的转速放大，靠着齿轮组就能实现，但没有强劲的动力，螺旋桨在水里根本就转不快，强劲推力就无从谈起。

　　　　即便如此，蒸汽轮船也是了不起的“发明”，可以说是雪中送炭，至于螺旋桨推进，属于锦上添花。

　　　　宇文温正感慨间，船坞内所有人员已近撤离，待得确认无误之后，水阀打开，船坞内开始进水。

　　　　同时放水的管口有四个，干船坞内的水位很快上升，变成湿船坞，而原本停在船槽上的船只，也渐渐“水涨船高”。

　　　　宇文温默默地看着，看着这艘满载排水量一万二千斛的战船浮起来。

　　　　斛（石），本来就是容量单位，一斛（石）等于十斗，一斗等于十升，所以一斛等于一百升。

　　　　此时的升与后世的“升”肯定不能直接划等号，但宇文温为了方便自己理解，进行过粗略换算：

　　　　以后世而言，一“吨”水，等于一千“升”水，于是，满载排水量一万二千斛的撞击巡航舰，听起来很威风，但实际上就是排水量一千吨左右的“碰碰船”。

　　　　但即便是“碰碰船”，在这个时代也是了不得的战舰，足以震慑魑魅魍魉。

　　　　宇文温一直认为，如今虽然天下太平，但中原武备不能松懈，所以官军水师必须“与时俱进”，及时更新战船。

　　　　在长江流域，如果有军队忽然叛乱，或者地方豪强举起反旗，叛军抢夺火轮船作为军舰，届时手里没有趁手战船的官军水师就尴尬了。

　　　　宇文温不认为会有大规模叛乱发生，更不认为能有叛军能够席卷天下，但朝廷若不能尽快平叛，国家和百姓遭受的损失就会很大，所以必要的武备得有，需要时马上就能派上用场。

　　　　绝不能像晋朝那样，统一天下后自以为高枕无忧，便解散州郡兵，刀枪入库、马放南山。

　　　　他觉得人无远虑必有近忧，别处不说，长江流域的控制权，朝廷必须牢牢控制在手中。

　　　　一旦有人叛乱试图划江而治，重现南北朝对峙的局面，其首要目标必然是控制江防。

　　　　所以，能够建造火轮船的造船场，除了鄂州武昌有一座，其余全在长江北岸。

　　　　日后，即便真有人叛乱，席卷或者流窜江南各地，却无法建造火轮船，叛军想要靠着传统的帆船争夺长江控制权，是争不过火轮船的。

　　　　又或者，某船商突然起事，起事时没多久便控制大量火轮船，妄图以隔断大江南北，那么本就装备着蒸汽战船的官军水师，会给予对方迎头痛击。

　　　　因为民用的火轮船，无法和撞击巡航舰对抗，更别说和蒸汽动力的炮舰对抗。

　　　　宇文温亲自设计军舰，主要目的不是为了过瘾，而是有实际需求，他要确保长江上一直有可靠的水师驻扎，确保水师随时都可以雷霆出击，那些魑魅魍魉才会收起心思。

　　　　这想法，随着撞击巡航舰的陆续下水开始付诸实施，而装备蒸汽战船的水师，并不是平日就待在军港里无所事事。

　　　　长江航运必将越来越繁忙，维持江上秩序，打击劫匪、水寇，也是官府义不容辞的职责，在正式的水上执法力量建立起来之前，长江沿岸各地州郡需要官军水师大力协助，维持水上治安。

　　　　“呜呜呜呜”

　　　　汽笛声响起，将宇文温的视线拉回船坞，此时船坞内外水位已近持平，船闸打开，早已点燃锅炉预热的战船，其后部轮桨开始转动。

　　　　轰鸣声中，战船缓缓向前航行，承载着宇文温的期盼，驶入平静的湖面，即将为国效命。

　　　　

第二百二十二章　灯光（）　
金乌西落，夜色降临，西阳城南码头，西侧防波堤最远端（南端），灯塔泛起点点亮光，这亮光将周边水面照亮，远远看去波光粼粼，煞是好看。

　　　　陆陆续续的，城南码头出现了一些亮光，使得人们大老远就能注意到长堤和码头栈桥。

　　　　与此同时，大江南北两岸也开始有光芒闪烁，把江岸的轮廓给勾勒出来，远远看去，仿佛道路边点起的路灯，确保行人不会走错方向。

　　　　大江之上，夜航的船只点起灯火，夹杂着渔船的渔火，宛若天际流星，在西阳江面划过。

　　　　夜航，即便是在宽阔的长江上夜航，也不是件容易的事，在皓月当空的夜晚，大江之上的能见度也好不到哪里去，到了水流湍急或者有浅滩、暗礁的水域，一不留神，就会船毁人亡。

　　　　所以，为了确保夜航安全，需要在险滩、暗礁等位置点起灯火，以此警示往来船只，使得船夫能够注意到险情，提前回避、转向。

　　　　这样的灯少了没用，要在夜航航段间隔一段距离就点一盏，将航道的轮廓大概勾勒出来，并且点明要紧之处，以免夜航的船只水陆不分，把江岸当做江面，径直就撞了上去。

　　　　随着火轮船投入航运，长江夜航变得频繁起来，于是围绕夜航的各种保障工作相继开展，这些用来标识险滩、暗礁以及航道的灯火，如今统称为航道灯。

　　　　自古以来，夜航时提前布设航道灯的情况不是没有，但布设起来费时费力，所以一般情况下，民间的夜航船只是享受不到如此待遇的。

　　　　西阳南城墙上步道，坐在轮椅上的陈叔宝，看着眼前的江上夜景，看着那绵延的航道灯，不由得想起了自己在通济渠上的所见所闻。

　　　　今年夏天，周国天子出巡，乘火轮船走完通济渠全程，队伍浩浩荡荡，奉诏随行的陈叔宝夫妇亦在其列。

　　　　陈叔宝是第一次乘坐火轮船，这种只需烧煤就能航行的神奇船只，给他留下了深刻印象，虽然火轮船有点吵，但船上设施应有尽有，比起当年他乘坐的御舟差了些，但也差不到哪里。

　　　　想到御舟，就想到了当年。

　　　　当年的陈叔宝是一国之君，天子该有的荣耀和享受，他一分不少，但火轮船这种船只，倒真的没有体验过。

　　　　一转眼，陈国灭亡已十余年，身为亡国之君的陈叔宝半身瘫痪，说起话来又有不小的障碍，所以他对胜利者的威胁等于没有，在长安过上了安稳的生活。

　　　　衣食无忧，无人打扰，虽然足不出户，却有各种杂剧可看，又靠着报纸，了解外面的世界。

　　　　在报纸里，他看到了关于火轮船的报道，只是一直无缘乘坐，此次随着天子队伍出行，终于如愿。

　　　　出巡的船队，有时会夜航，而到了晚上，通济渠沿岸就会点起航道灯，为夜航的船队指引正确的航向。

　　　　船队夜航时，无论是岸上还是船上都是灯火闪烁，仿佛大家置身于星汉（银河）之间，景象十分壮观，陈叔宝当时在欣赏之余，忽然一个念头冒出来

　　　　这要烧多少蜡烛、柴禾，调动多少百姓来点灯、护灯，会不会太奢靡浪费了？

　　　　若是当年，陈叔宝是绝对不会想这样的想法，但亡国之后，不知不觉间就有了变化，他觉得可能是自己看报纸看得太多的缘故。

　　　　而他对于航道灯的疑问，也是通过报纸获得解答用于航道灯的光源，并不是蜡烛或者篝火，而是一种名为“电石灯”的神奇灯具。

　　　　这种“