逆水行周-第1798部分

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　　　　强烈的反差，瞬间引发群情激奋，出身关陇的官员们，纷纷上书请愿，要求朝廷“以大局为重”，即便“长姑”铁路急切间修不起来，但关中铁路是必须先修的。

　　　　与此同时，身在长安的外命妇们纷纷入宫求见皇后，同样为关中铁路请愿。

　　　　关中铁路自然是要优先修的，杨玄感认为天子和太子必然知道这一点，结果玩了一出“以退为进”的阳谋，让关中铁路瞬间获得巨大的民意和舆论支持。

　　　　关中地区的许多官员、地方大户、商贾，都怕朝廷有顾忌，以至于不考虑近期内修关中铁路，所以大家拼命请愿、表态，表示自己愿意支持关中铁路的修建，如有需要，可以做出利益上的让步。

　　　　其他那些对修建关中铁路持观望甚至反对态度的官员和大户，则被这股民意和舆论裹挟，不得不表态支持。

　　　　如此一来，本来修铁路会引发沿途百姓的风水堪舆争议，也就没人会提，修铁路时征用沿线土地，地主们也不好太矫情，最重要的是，长安站的选址，遇到的阻力会大幅减少。

　　　　但火车站到底设在哪里，依旧是一个令杨玄感头痛的问题。

　　　　他知道，拟定中的长安火车站有三种方案：北线、中线、南线。

　　　　南线就是将火车站设在长安南郊，这一方案的缺点，是“舍近求远”。

　　　　以长安为中心，连接西面洛邑和东面渭口或潼关的“关中铁路”一旦修建，其线路必然是和渭水平行，或者就在渭水边上。

　　　　那么，这条铁路经过长安时，正常来说应该位于长安北郊、长安城和渭水之间的地区，也就是说，若把长安火车站设在城南郊，铁路要拐一个大弯。

　　　　与此同时，南郊聚集着大量权贵的庄园，征地拆迁很麻烦。

　　　　和南线方案相对应的就是北线方案：将火车站设在长安北郊。

　　　　这样选址的好处，在于长安北郊没什么权贵庄园，拆迁、征地费用相对较低，问题是皇城就在长安城北端。

　　　　火车站设在长安北郊，意味着火车站和皇城之间的距离很近，届时火车站里火车进进出出，各种动静绝对少不了。

　　　　火车的动静很大，到时候搞不好皇宫里整夜都能听到火车的汽笛声陆续传来，所以，北线方案的缺点很明显。

　　　　中线方案，就是将长安火车站设在长安城中，铁路穿城而过，横贯东西。

　　　　这个方案有好处，就是城中百姓乘坐火车出行方便了许多，因为火车站位于长安城内中心位置相对而言，城内各个区域的居民，去火车站乘车或者从火车站回家都很方便。

　　　　与此同时，长安城物资的集散也方便了许多。

　　　　尤其东、西二市，会位于拟定城中铁路的边上北面，而火车站必然是聚拢人气的地方，若有了火车站的“加持”，东、西二市的物资流通会更加方便，而财源也会滚滚而来。

　　　　但缺点不是没有：这一方案若定下来，意味着要在城中进行大规模拆迁，为火车站和铁路腾地方，涉及的住户会很多。

　　　　铁路穿城而过，火车往来产生的噪音会让城中沿途住户烦不胜烦，铁路还会破坏长安城的中轴也就是南北走向的朱雀御街，从风水学的角度来说，类似于把“王道”拦腰砍断了。

　　　　还有，铁路穿城而过，意味着要在东、西城墙上开大洞，导致长安城墙出现两个大破口。

　　　　这在以往是致命的，因为两个破口会成为城防的弱点，但现在有了火炮，所以即便城墙开大洞，守军也一样有办法保证长安城防。

　　　　中线方案，安全方面没问题，民生方面有利有弊但利大于弊，经济上是重大利好，但风水堪舆方面有问题：金瓯缺，王气泄，大凶之兆。

　　　　闭合的长安城墙可以比喻为金瓯城门不算缺口，牢牢护卫着城中“王气”，如果破了两个大洞，意味着王气泄露。

　　　　金瓯又代表着疆域，所以放大了说，在长安城开两个东西对望的大缺口，意味着王朝气数消散

　　　　按照杨玄感的想法，中线方案根本就不用考虑，铁路不可能入城。

　　　　但是现在，天子让他想办法，为中线方案的实施寻找合理的解释，争取让火车站带来的好处最大化。

　　　　也就是说，长安火车站的“中线”方案若要实施，必须从风水上给出一个能够自圆其说并且能服众的说法，或者说“风水布局”。

　　　　说白了，风水学说要“与时俱进”，对“铁路”、“火车”、“火车站”给出令人信服的解释。

　　　　杨玄感自己不是什么玄学家，不太懂风水堪舆，但知道当年关于铁路的争论。

　　　　当年，还没有火车，却有了铁路，铁路上跑的是有轨马车。

　　　　现在，火车要发挥作用，也得在铁路上跑，而要修铁路，会对社会风俗带来强烈冲击，譬如“铁路破坏风水”等说法，自从光黄铁路修建时就有了。

　　　　无论官、民都讲究风水，当然，普通百姓对风水的讲究不算太复杂，毕竟风水主要用于帝王陵寝选址。

　　　　但对于百姓而言，一条长长的铁路从家乡经过，是眼睛可以看见的，这铁路就仿佛一条锁链锁住了家乡的山山水水。

　　　　锁住了祖宗的在天之灵，锁住了财气，锁住了大家的“命”，有这么一条大铁锁锁着家乡，感觉自己无端端少活了许多年，反正怎么看都不顺眼。

　　　　之前，铁路只在几个地方有，而且上面走的是马拉轨道车，所以百姓对于铁路的关注还不是很强，现在，朝廷要大兴铁路建设，建好的铁路上奔跑的是喷烟喷火还会怪叫的火车，对于百姓心理的冲击要大许多。

　　　　同样会喷烟喷火还会怪叫的火轮船，好歹是在江河里走，而火车行走的铁路，要穿州过县，穿过农田、经过城池、村落，和百姓的日常生活近了许多。

　　　　修建关中铁路，涉及到的利益博弈很多，就这几日，已经有人通过不同渠道和杨玄感打招呼，“提醒”他要以大局为重，慎重选址。

　　　　具体怎么选，杨玄感自然只对朝廷天子负责，但他现在不仅是勘察使，还得兼任“堪舆使”，为长安火车站的选址，琢磨一套能自圆其说的说法来。

第五百一十章　授人以鱼不如授人以渔（）　
“两国使节对于火车有何感想？”

　　　　“回陛下，微臣只见两国使节面如白纸，看着喷烟喷火并且会发出怒吼的火车，站都站不稳。”

　　　　“没被吓出毛病吧？”

　　　　“陛下放心，两国使节安然无恙，只是不敢相信所见所闻，一路上不停地问，让微臣等解释得口干舌燥。”

　　　　“口干舌燥，就多喝些茶水，喝惯了，就离不开了。”

　　　　“陛下说得是，微臣等在泰西封、在君士坦丁堡，一直都在推广茶叶，效果还是不错的。”

　　　　“罗马国的皇帝，如今稳住国内局势了么？”

　　　　“稳住了，毕竟两国停战，罗马国获得喘息的机会，如今又要与皇朝通海贸，其国内贵族自然欢欣鼓舞。。。”

　　　　皇宫，出使西域归来的王世充，此刻正在向天子汇报极西之地罗马国和波斯国的国情，与此同时，还介绍了两国使节入京路上的情况。

　　　　波斯国和罗马国，有数百年的宿怨，两国打打停停，基本上都是打累了就握手言和，等休息够了觉得力气足了，又开始打。

　　　　二十多年前，波斯国生变，波斯王子库萨和流亡波斯，得罗马皇帝看中，成了罗马皇帝的女婿，然后在岳父帮助下复位，两国随后实现和平。

　　　　但这和平只维持了十年左右，罗马国内发生叛乱导致皇帝被弑，身为其女婿的波斯君主、万王之王库萨和，自然不会袖手旁观，于是两国烽烟再起。

　　　　库萨和打着为岳父报仇的旗号，拥戴不知是真是假的罗马落难太子起兵，一开始其实也没想那么多，就是想把当年作为复位酬劳割让给罗马国的国土收回来。

　　　　结果罗马国内乱愈演愈烈，波斯一方见有机可乘，便有了趁火打劫的念头。

　　　　到后来野心膨胀，甚至想要趁机灭掉罗马国。

　　　　罗马国自己陷入内乱，面对波斯国的猛烈进攻，只有招架之力，还渐渐抵挡不住。

　　　　结果这个时候周国介入，向罗马国的新君出售“猛炸药”，助其打赢了关键的一场决战，如今还强势调停，波斯国内一大票贵族不服。

　　　　不服又如何。

　　　　周国使节当着波斯君臣的面，演示猛炸药的威力，加上明明白白的恐吓，让波斯国君臣稍微冷静了些，所以才有了停战、握手言和。

　　　　但光靠恐吓才得来的和平，能持续多久？

　　　　持续不了多久。

　　　　王世充喝了杯茶，继续说下去。

　　　　罗马国急需和平，当然希望长期停战以修养生息，外带和周国开展海贸，但波斯国不一样。

　　　　周国距离波斯太远了，而波斯国内许多贵族有对罗马开战以获得土地、奴隶、财富的需求，这样的需求十分强劲，即便是万王之王也不能视若无睹，否则迟早死于宫变。

　　　　靠着和周国做海贸所得利润，满足不了波斯国内大贵族们的需求，贵族们的不满情绪与日俱增，迟早会压过对猛炸药的恐惧，然后大家便逼着君主再次发动战争。

　　　　对此，周国的策略是软硬兼施，既要恐吓，也得给对方甜头。

　　　　甜头是什么？

　　　　扩大海贸额，让海贸给波斯带来的好处，大到足以堵住国内各大贵族的嘴。

　　　　想法不错，然而实现起来很难，因为两国贸易从总体上来说，波斯算是买方，周国是卖方。

　　　　周国的丝绸、瓷器、茶叶以及各类手工业制品，都是波斯国需要的商品，而波斯国的产出，周国需要得少。

　　　　如此一来，两国贸易额即便翻上十倍，受益最大的还是周国，还会把波斯贵族的钱袋掏空。

　　　　所以，必须为波斯找到一种热销商品，来扯平两国贸易之间的“贸易逆差”，这个热销商品以前没