友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
逆水行周-第1853部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
于是朝廷允许筹建“官督商办”的铁路公司，由其自行筹集资金修建秦兰铁路。
朝廷派出的勘测队伍，花了一年时间将线路勘测完毕，而铁路公司也筹集了大量资金，联系了许多铁冶，为修铁路做好了准备。
所以，才有了秦兰铁路提前施工破土动工的今天。
待得三年（预计施工工期）后铁路贯通，关中铁路的西段也能修到秦州上封，届时，从长安出发的列车，可以直达兰州金城，往来碛西（西域）和中原的货物，都要经由这条铁路运输。
届时，陇右、河西、西海地区出产的棉花、棉布、畜牧制品等货物，可以以低廉的运输成本运抵长安。
而兰州金城的黄河大桥，是秦兰铁路的重要组成部分，一旦兰州黄河大桥建成，将是黄河上第一座永固桥梁，其意义同样非凡，必将名垂青史。
宇文觉得自己能够亲眼见证这座大桥的修建，确实是人生中值得纪念的事情。
因为兰州黄河河段水比较浅，所以大桥施工难度相对较小，毕竟这里是黄河上游河段，不像中、下游地区那样，河深水急，中、下游地区目前想要修建跨河大桥几乎是不可能的。
但在兰州却不一样。
凡事有利有弊，也正是因为如此，兰州黄河河段基本很难通航，除了普通木船外，那些能够在中游河段穿梭的火轮船，在水位较浅的兰州河段举步维艰。
所以眼前这艘打桩船为特制，其施工期相对较短。
夏秋之际河水水位上涨，吃水略深的蒸汽打桩船才能在河面上活动自如，到了冬天河面结冰，或者春天河水较低，都会影响打桩船的运作。
所以，兰州黄河大桥的修建，其桥墩的建设要在今年夏秋之际完成，前来观察的观察使宇文，第一个目的地就是这里。
宇文出行前做了充足的准备，翻阅了许多资料，所以对秦兰铁路有了大概了解，也知道黄河大桥的技术含量不低。
尤其是冬天，一旦河水结冰，会影响桥墩的强度，到了春天冰雪消融，大量浮冰随着河水冲击桥墩，同样会对大桥造成影响。
所以，修桥的进度要保证，质量也要保证。
这就需要可靠的监督，宇文让随员把图纸收好，撤去凉伞，迈开步伐，走向不远处的岸上施工工地。
他和随行官吏都身着工作服，头戴“安全帽”，脚穿“劳保靴”，在施工工地外围转悠，时不时驻足旁观，看着工人们劳作，又看看建筑材料质量如何。
宇文作为观察使，来陇右不是走过场，天子要求他多下工地，在保证个人安全的情况下，亲眼看看施工现场，写的报告要言而有物，要多列数字，而不是用形容词。
对于年轻的宇文而言，天子与其说是堂兄（兄长），还不如说是父亲，所以天子提出的要求，不仅仅是君对臣下达的命令，还是父对子布置的作业。
他的报告，可以说是“实习报告”。
宇文作为宗室藩王，成年后必然要出任要职，为朝廷效命，但需要提前历练，无论是治军还是治民，都需要经验的积累，所以每一次领差遣外出公干，都是一次锻炼。
但他和宗室们领差遣外出公干时，和普通官员不同，要完成额外的“实习报告”，上交天子批阅，如同学生交作业给老师批阅般。
就这样不断实习，不断积累经验，不断学习如何管人、用人，还要体察民间疾苦，以知道民生不易。
然后渐渐开始独当一面，要么出镇地方，要么在京城为官。
宇文的爱好是研究各种机械，尤其对蒸汽机械着迷，实际上他乐得当个清贵宗室，不想承担什么要职、终日为案牍劳形，有大量的空闲时间搞发明创造。
所以不想当实职官。
在他看来，要是出镇地方，或者带兵打仗，一来没时间搞研究，二来容易被人诟病玩物丧志或不务正业。
但天子认为两者并不冲突，因为天子教导他，无论是当官、带兵还是搞研究，学会并且具备发现问题、分析问题、解决问题的能力，无论做什么都事半功倍。
想搞研究，那就高效率把本职工作做完，若连本职工作都无法高效率完成，又如何进行发明创造？
天子的教诲，宇文觉得还是很有道理的。
宇文年纪还很小的时候父亲宇文亮去世，没几年长兄宇文明也去世，所以宇文在皇宫里和堂侄们一起读书，一起玩耍，名为堂兄的天子，实际上扮演着父亲的角色。
时不时的教诲，为宇文指明人生的方向。
对于宇文而言，天子就是他的指南针，按着天子的要求去做，就肯定是对的。
宇文来到一段铺设好的铁路边，看着来回奔波、忙着运输建材的小火车，看着宛若蚂蚁般忙碌的工人，一时间不知该说什么。
然后掏出笔记本，开始记录心得。
自古以来，官府进行大小工程的建设，都要征发百姓服劳役，到工地上干活，这种做法对于朝廷来说很省钱粮，可一旦操作不当，会耽误农时。
若官吏不顾百姓死活，为了赶工期加大劳动量，很容易导致服劳役百姓大量伤亡，进而导致百姓家破人亡。
所以，大型工程的建设不能太频繁，否则就是不恤民力，很容易激发民变。
然而，如今随着火车的出现，朝廷和地方对于修建铁路的需求十分强烈，但修建一条铁路动辄两三年，官府不可能长期征发百姓服劳役修铁路。
加上铁路的建设和修建一般的土路不同，无论是架桥还是开山，技术含量很高，一般百姓和工匠根本就无法参与核心施工，所以，朝廷开始采取一种新政策。
建立“官督商办”的建筑施工公司，专门承接铁路、河堤、桥梁、大型建筑的修建工程。
这种建筑施工公司，有“专业”的建筑施工队伍，运用先进机械和建筑、施工技术进行各项工程的核心施工，当地百姓不需要长期在工地服劳役。
这些“专业”的施工队伍，甚至能承担整个工程的建设任务，不需要官府征发百姓到工地服劳役，不会耽误农时。
当然，百姓必须为此缴纳免（劳）役钱。
如此制度，已近在试行，效果不错，秦兰铁路的建设就引入了这种制度，如今算是“实习期”，观察使宇文的任务之一，就是观察承建公司的施工队伍其‘专业性’如何。
这种技术性很强的工作，对于他来说难度不小。
因为，他真不太懂那些新式施工技术。
所以，“实习报告”可不好写。 富品中文
第五百七十七章 温度（）
浓烟缭绕中，巨大的炼铁炉，温度很高，炉体散发着热气，即便离得大老远，邵王宇文皛也能感受到热浪迎面扑来，他有些担心的看着这个庞然大物，担心工人若操作不当导致这炼铁炉发生爆炸。
但是，就这么畏畏缩缩不敢靠近，也太丢人现眼了。
宇文皛按捺心中不安，在官吏的陪伴下，慢慢靠近炼铁炉，不过却在一处高台上停下。
宇文皛可以不怕死，陪同官员可不敢拿这位的安全开玩笑，虽然炼铁炉很安全，但凡事就怕万一，所以，大家护着这位现场视察的藩王，待在安全区边缘观看炼铁过程。
这是采用大冶制铁所最新冶炼技术建造的新式炼铁炉，在原料充足的情况下，一座炼铁炉日产量（熟铁）约四千斤，出炉后的熟铁经过数十道工艺，在铁轨工场制作成铁轨或道钉，用于修建秦兰铁路。
宇文皛看过这种炼铁炉的技术资料，却看不太懂，如今现场观摩，于是不耻下问，拿着炼铁流程示意图，向技术员们请教起来。
技术员们哪里敢嘲笑这位藩王什么都不懂，考虑到对方大概只是随口问问，所以他们尽可能用简单明了的词汇，向对方介绍这种新式炼铁炉。
炼铁的原理很简单，把铁矿石放入炉子里加热，将其熔化，熔化的铁和杂质分离后离开炉子，冷却后就是铁。
铁分生铁、熟铁，生铁比较脆，熔化的生铁如水一般，可以浇铸到各类模范里成形，是为铸造；
熟铁比较韧，熔化的熟铁很粘稠，不像水更像糊，所以无法铸造，只能锻造。
炼铁的要点之一，就是要保证炼铁炉内炉温尽可能的高，为此，烧的燃料要“猛”，还得不断鼓风，让炉火烧得更旺。
燃料、鼓风，新式炼铁炉就在这两点上做文章。
首先是燃料，经过近三十年的发展，炼铁的燃料从木炭演变为焦炭，如今变成了“煤气”，所以，这种新式炼铁高炉烧的不是固体燃料，而是气体燃料。
煤气燃烧的温度很高，比木木炭和焦炭都要高，所以能够进一步提升炉温。
因此，新式炼铁炉必须配备煤气发生炉，以煤作原料产生煤气。
其次是鼓风，如果鼓入炉膛的风是冷风，那么冷风就会降低炉温，所以需要对鼓进炉子里的空气进行预热，也就是要把热风鼓进炉子里。
新式炼铁炉，用的是蒸汽机驱动的新式鼓风机，风量大不说，还让空气和煤气混合，经过预热，进入蓄热室。
所谓蓄热室，可以看做两头通风（交替切换风道）的高温烘箱，由炼铁炉自身排放的高温废气加热，可以让经过炉体的空气和煤气混合气体进一步升温到数百度。
这样的灼热混合气体进入炼铁炉内燃烧，可以有效确保炉内高温。
高温有多少？稳稳保持在一千五百度以上。
铁矿石在这种炼铁炉里，很快便熔化，经过各种除杂工艺，变成铁水从炉口流出去。
宇文皛听到这里，发问：“一千五百度以上。。你们如何知道炉内温度有多少？一般的温度计，根本就受不了那么高的温度。”
一名技术员回答：“回大王，新式炼铁炉用的是热电温度�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！