抗战之血肉丛林-第479部分

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　　　　更重要的是再也没有出现士兵因为承受不住，而自杀或者自残的事情，训练中的事故率也大幅降低，受伤的情况也减少了很多。

　　　　在特务营组建一个多月的时候，基础训练便已经结束，开始转入到了专业性的训练之中，各兵种都再次分开，由专业军士开始对他们各自的专业展开了强化训练。

　　　　不过这一次史迪威没有再大方的让方汉民拿着弹药可劲的造了，给他们定下了训练弹药的消耗数量，不过相对来说，比起一般部队训练消耗的弹药还是超出了几倍，虽然让方汉民有点不爽，但是也无话可说。

　　　　毕竟地主家的余粮也不是很多，国内方面现在对于弹药的需求量也在不断的增长。

　　　　随着第一批p51战斗机的换装之后，原来的第二十三飞行大队也进行了扩充，老式的p40并未彻底被淘汰，而是增加了一个新的p51飞行中队，从各处抽调了一批精干的飞行员改飞p51野马战斗机，使得这个新的飞行中队很快就形成了战斗力。

　　　　再加上现在美国国内俘获了一架完整的零式战斗机，对其进行反复试飞之后，已经找到了零式战机的弱点，另外美国军方在中国国内，还俘获了两架迫降的完整的一式陆战，对其试飞之后，同样也找到了一式陆战的弱点。

　　　　如此一来，再加上方汉民之前告诉亨特利少校的有关零式战机和一式陆战所存在的弱点，现如今亚洲战场上的美国飞行员，包括英国飞行员，都已经了解了日本主力战斗机的弱点，使得争夺制空权的胜利天平开始彻底倾斜向了盟军方面。

　　　　随着p51战斗机在缅北投入作战之后，日本陆航驻缅甸的第五飞行师团，迅速的失去了缅甸北部制空权。

　　　　虽然日军第五飞行师团也曾经试图夺回缅北的制空权，为此派遣了一批战斗机在缅甸北部跟美国战斗机进行了多次激烈空战。

　　　　但是美国航空兵方面充分利用了日军战斗机的弱点，用p51野马战斗机和p40战斗机进行配合作战，使得日军第五飞行师团的战斗机损失十分惨重。

　　　　他们在天空中碰上美军的p51战斗机之后，惊讶的发现这些美国新式战斗机性能极其优越，不管是飞行速度、加速性、中低空机动性能，还是高空机动性能，都已经远远把他们所用的隼式战斗机这种主力战机抛到了背后。

　　　　而且美军还经常让一些老式的p40在高空巡逻，抽冷子就高速俯冲下来，狠狠的揍他们一顿之后，掉头就跑，等他们想要追击的时候，这种p51新式战斗机就开始和他们缠斗，拖住他们的战斗机，让他们不得分身去追杀p40战斗机。

　　　　结果几次空战下来，日军战斗机损失惨重，飞行员也损失很大，不得不放弃了对缅北制空权的争夺，退出了缅北的空域。

　　　　这么一来驼峰航线的运输机，就彻底不用再走危险的北线，而是转而全部改飞相对安全的南线，从缅北上空飞过，来往于中国的昆明和印度的汀江机场。

　　　　这么一来使得运输机队的损失率大幅降低了下来，运输效率得到了大幅提升，自然而然运往国内的物资数量也得到了很大的提升。

　　　　方汉民听闻，单单是这两个月运往国内的物资数量，就比以前提高了近一倍左右，许多原来储存在印度的武器弹药，现在得以被运入到了国内，交付给了国内的远征军使用，大大增强了国内部队的作战能力。

　　　　相对来说，也迫使史迪威不得不对驻印军稍微抠门一点，这也是没办法的事情，总之这些枪支弹药在今后两年时间里，还会被大部分用于对日作战方面，所以方汉民也没啥感到不爽的。

　　　　整体上因为方汉民率部奇袭密支那机场这一件事，引发的连锁效应，导致了日军第五飞行师团，失去缅甸北部的制空权，整整比历史上提前了大半年的时间。

　　　　这大半年时间里，导致了运往国内的物资数量，比历史上同期运往国内的物资数量，提升了近六成，这是方汉民所不知道的事情，也是没有想到的事情。

　　　　另外霍克还告诉方汉民一件事情，那就是在五月中旬之后，随着胡康河谷雨季的彻底到来，胡康河谷之中原来第十八师团修筑的野战公路，被洪水彻底切断，原来第十八师团还可以将物资用汽车运到孟拱，但是现在他们只能将物资用汽车运至到拉洪，便无法再朝前转运。

　　　　即便是这样，在美军取得了缅北制空权之后，现在的美国航空队也没放松对已经十分苦逼的日军运输线进行攻击。

　　　　第二十六航空大队和第二十三航空大队的轰炸机和战斗机经常飞到胡康河谷上空进行巡航，轰炸机主要精力放在了这条第十八师团生命线上的桥梁上，经常对沿途的桥梁进行轰炸，迫使日军只能拼命的抢修这些被炸毁的桥梁，来维持他们的交通。

　　　　而战斗机则喜欢沿着公路进行飞行，一旦发现公路上出现日军的运输车队，便立即俯冲进行扫射，这也给日军的物资补给造成了极大的影响，大量日军的汽车便被飞机击毁。

第二百二十一章苦逼的第十八师团（）　
本来日军的机械化程度就不算高，第十八师团作为乙等师团，虽然是属于日军少有的机动师团，总共也就只有三百多辆汽车。

　　　　再加上他们零配件保障能力比较差，汽车质量差，还有战损，所以到了这个时候，已经只有一半左右还可以开动。

　　　　现在又遭到美国飞机的不断攻击，使得他们的汽车损失速度非常快，整个第十八师团到了五月底的时候，基本上已经没有多少辆汽车还能开动了。

　　　　于是他们只能使用骡马来进行物资运输，基本上快被打回到了骡马化的原始状态了，运输能力是不断的下降。

　　　　不过骡马化也有骡马化的好处，那就是一旦遭遇空袭的时候，日军辎重兵可以赶着骡马跑到丛林中躲避空袭，不用像汽车那样，只能挤在公路上挺着挨揍了。

　　　　而且日军近期在六月初的时候，已经开始动用他们的运输机，向胡康河谷之中的第十八师团进行空投作业，以此来为驻扎在胡康河谷西部的日军提供物资补给。

　　　　可是日军的这种空投补给水平，远达不到美军的空运能力，本来他们的运输机数量就很少，再加之性能一般，载重量低，空投物资数量很少。

　　　　再加之美国战斗机现在已经夺取了缅北的制空权，经常会派战斗机在胡康河谷上空巡航，时不时的飞行员还会自作主张的对发现的地面目标进行俯冲扫射或者携带火箭弹、轻型炸弹进行轰炸。

　　　　一旦他们遭遇到日军的运输机，飞到胡康河谷上空，便会将其追杀到死，直到把它们彻底击落为止。

　　　　所以可怜的第十八师团想要利用空投补给，来为他们补充物资的想法，基本上没有得以实现。

　　　　同时也侧面证明了之前的毒牙行动，已经给第十八师团造成了严重的困难，使其物资出现了严重的短缺情况。

　　　　目前第十八师团的实际情况如何，还不很清楚，但是从日军驻守在那加山脉前哨的日军反应上来观察，现在他们的物资补给短缺的情况，已经直接影响到了他们的战斗力。

　　　　以前他们还经常会和驻守在那加山脉之中的中国驻印军发生小规模的冲突，时不时的会派出少量部队，对中国军队的哨所进行袭扰，但是进入雨季之后，这种袭扰活动已经基本上停止了下来。

　　　　反倒是中国驻印军的前哨部队，现如今会时不时的去挑衅一下日军的哨卡，刚开始日军那边的反击还比较猛烈，但是进入六月份之后，日军哨卡的火力便逐渐降低了很多，更重要的是中国军队在完事儿撤退的时候，日军现在根本不再进行追击，任由敌人大摇大摆的撤回去。

　　　　这说明日军那边，已经没力气再进行追击了，能让那些日本兵连追击的力气都没有，说明了他们食物供应已经到了仅能维持他们生命的地步。

　　　　方汉民得知这些情况之后，立即就嘿嘿笑了起来，他可以想象得到，现在那些日军的苦逼程度。

　　　　雨季到来之后，胡康河谷之中经常会一连下几天甚至十几天的雨，有时候即便是不下雨，也难得见一天太阳，一连二十多天不见太阳，属于常态。

　　　　本来胡康河谷之中就溪流遍布，雨季更是大多地方变成一片泽国，这让许多喜欢水的生物，比如毒蛇、蟒蛇、蚂蝗泛滥成灾，人畜这个时候，基本上不敢下水。

　　　　原来日本兵还能在比较广阔的区域之中采集食物，但是随着雨季到来，他们采集食物的区域被泛滥的洪水大幅压缩，再加上补给跟不上，可想而知第十八师团的日军会饿成什么德性。

　　　　所以现在估计这帮鬼子，就算是不被大量饿死，也没力气折腾了，接下来只等雨季结束之后，发动反攻去收拾他们了，到时候真无法想象，反攻开始之后，日军是不是还能像历史上那样，在于邦一带发动大规模的反击战了。

　　　　另外方汉民还受到霍克发给他的另一个消息，那就是二月份开始，温盖特的第77旅发动的袭击战，现在已经彻底结束，这一次第77旅一共派出了近三千人的兵力潜入缅甸境内，对日军目标展开破袭行动，而四月份开始回撤，现如今已经全部撤回到了英帕尔。

　　　　虽然英军方面鼓吹他们获得了多么大的成果，但是相对来说他们的损失也十分惨重，派出去的三千人，回到英帕尔的不足一半，损失比例高达五成左右，这让温盖特的第77旅短时间之内，几乎失去了作战能力。

　　　　可是这一次温盖特指挥的入缅反击战，却给驻印英军带来了一次前所未有的鼓舞，让英国人认为实际上他们其实也是可以在丛林中打败日本人的，这对于驻印英军来说，无疑是一种巨大的鼓舞。

　　　　而温盖特也因为这一次行动，在六月初返回印度之后，立即便被提升为了战事陆军上将，并且着令其立即将原来的第77