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末法飞寇-第383部分
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机器就是这样，当其设计用来久置久待，便会采纳更适合长时间待机的机件构成，这类机器一旦在短时间内进行剧烈运动，很快就会损坏；反则反之，高速高机动战斗机百日鬼，自从降生之日起。便作为一种凌驾于人类所有战术航空器之上的霸王，浑身骨骼管路无不渗透着战斗与亢奋的血液。这样的凶禽猛兽，如果关在笼子里太久，自然也就废了。
蒙击握着这可怕的最终决战武器时，脑子里立刻觉得，它荒废的时间太久了，它需要一场轰轰烈烈的热身。
歼20asv百日鬼系统试验台。这凶兽需要大量的数据重新搜集、计算和分配，各系统也得再次进行复位校准，将耗费大量时间，丝毫不亚于当年为其编写控制系统时所耗费的工作量。与其慢悠悠地折腾，不如进行一场真正的实战，飞机便可以一次性地获得所有的情报信息。完成调试，何乐不为呢。只不过唯一的缺点就是系统还不完善，小故障不断，想要去进行实战来校准，最后弄巧成拙，把性命搭上，也不是没有可能。
以谁作为实战调试对象。蒙击心中有自己的原则。
如果拿附近大城市的防空系统来开刀，恐怕会给市民带来不必要的麻烦和恐慌，甚至会让局势失控；另一方面，假若和外海的自由游猎佣兵交手，对方又完全不是对手，根本不可能让百日鬼获得任何的实战经验。想来想去，还是拿驻泊在西奥海防队珀斯基地内的中央大陆远征舰队作为实战模拟对象，最为合适。
只不过，秘密收集实验数据这样的事情，不可能和中央大陆的舰队提前打招呼，更何况这是百日鬼。话说回来，如果不通知对方，其实反而能得到更好的实战性质实验数据。
就是在这样的想法驱使下，蒙击启动百日鬼之后，借着夜色，擅自闯进了珀斯海军基地空域，撕开了中央大陆远征舰队的安全识别圈。
显然，蒙击的鲁莽行为激怒了一艘船，她便是曾经的亚洲第一防空舰、光荣昆明号导弹驱逐舰。全长155米、重达8000吨的巨大猛兽开始离开泊位，向蒙击疾驰而来。
战舰前甲板上，刚才发射导弹时喷吐的硝烟还未散去，垂直发射单元再次有火光冒出。此时，光荣昆明号导弹驱逐舰正在全力轰击，定要把这不速之客彻底打成碎片才罢休。
此举正中蒙击下怀。
他双目轻轻闭合着，脑海中动一个简单的念头，所有的手柄和开关都会为之做好准备。在他的意念操纵下，舱内那无形的鬼手开始再次调整，油门杆飘飘忽忽，自行解除位置锁定，向前游移；操纵杆向右偏压，反转机身，然后拉起，让飞机开始全加力俯冲。
头盔显示器内，百日鬼的计算机开始自动模拟所有来袭导弹的行进轨迹。模拟对象的系统都很简单，只是防空导弹而已，各个预测轨迹也显得单调且相对呆板。虽然光荣昆明号已经连续发射了多枚防空导弹，但其中的漏洞还是很明显。就好比说，一支笔很容易把一张纸画满，却很难将纸完全涂黑。
昆明号舰员实际上很紧张，他们看不到蒙击的位置，也不知道来袭的到底是什么东西。越是不知道敌人在哪里，敌人就越显得可怕而难以捉摸。
蒙击的心态轻松得很。在他手中，巨大的歼20战斗机虽然沉重得像是飞坠的陨石，但是在各个操纵面微妙的调整之下，整个飞行路线如同在瀑布中逆流而上的游鱼，显得平滑而自然，巧妙躲开了每一枚拦截导弹，轻松地直直冲到了光荣昆明号导弹驱逐舰面前。
再也没有比这显得更具挑衅性。
作为来袭敌机，竟然一直冲到了防空舰的舰桥正前方，还故意放慢了速度。昆明号战舰完全愤怒了，主炮连同所有的近防火炮开始齐射。朝着蒙击的歼20战斗机疯狂地喷吐炮弹。
蒙击一偏机身，轻松地躲过去，紧接着以极近的距离擦着战舰上层建筑向前飞。
百日鬼的电子系统也随之亢奋起来，如果说刚才只是在蒙击眼球瞳孔的指示下进行的操作而已；现在，这恶鬼竟然在践行其本能，自动地对这艘大型战舰进行记录，甚至甲板上每一个人的脸，每人的眼睛，全都扫描下来，以便进行数据分析。
随着歼20战斗机擦过光荣昆明号导弹驱逐舰的舰艉，躲开最后一束炮弹，胜负已分。昆明号，如此现代化的大型防空战舰看来对百日鬼根本就是无计可施。如果这是一场战争，此刻昆明号肯定已经中弹起火，准备弃舰了。这艘船虽然还在游弋，但已经没了脾气。
现在已经收集到了足够的数据，歼20asv战斗机也在快速自动产生代码，填补和修复全集系统。完成这项工作后，战斗机很快就能进入作战状态了。
不过，蒙击还远远没有过瘾呢。
他睁开双眼，真正享受的时间到了。
左手搭在油门杆上，四指活动，依次握紧。食指拨开锁位弹簧，胳膊用力慢慢前推。就着这股势头，右手握紧操纵杆，以一种韧性十足、不紧不慢的力道将飞机拉了起来。可以说，蒙击的精妙操作让这架战斗机舒服极了。
半空中传来轰然炸响，黑色箭簇形歼20战斗机垂直立起，两台发动机加力全开、尾焰喷薄，整架飞机如运载火箭一般朝上蹿升。前方浓密的云被整个捅出一个大洞，座舱周围、阴云消散，天色也在变化。一开始还是泛着蓝的鱼肚白，紧接着变成了某种紫红色、继而到了蓝黑色，直到现在完全的黑，黑得足以容纳下整个银河。
蒙击关闭头盔显示器，直接望向传统备份仪表。
数据显示，他刚刚打破了人类固定翼飞机的世界纪录，创造了升限和爬升率的新极限。
他坐在座舱内，双眼瞪得老大。此时，亢奋的情绪裹挟着热血如洪水般在体内奔涌，让人如此意乱情迷，激动异常，他太享受目前这个感觉了。
如果百日鬼有灵魂，那它正希望如此。
这可怕的鬼魅正在等着蒙击再次失神，然后释放出自己的灵魂。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。
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第六十八章 百日鬼之蜕（）
世上从没有白吃的午餐。 无论想获得什么，都要努力为之营造陷阱。
便观寰宇，有三位特别者得到了造物主的青睐，植物中的猪笼草、鱼中鮟鱇，还有人群中很多富有灵气的女子。
不过现在恐怕要增加上一个新的名额。那就是无人机中的百日鬼自动战斗系统。
蒙击胯下这架歼20asv战斗机，已经拆除了全部的人工智能相关组件，假若单单从定义上去衡量，那只是一架超四代先进战斗机而已，能飞、能转弯，也就算个装了枪炮的交通工具。但是有一点很奇怪，蒙击注意不到，那就是这架战斗机正在取悦他。
面对一个新拿到手的座驾，无论是谁，第一反应都会去试试它到底能跑多快、多高，以及跑起来到底会是什么感觉，会有怎样的快感。在这里，所谓的“快感”格外重要。要知道，无论是首先突破音速的x1、服役飞机中的最快飞机sr71、还是大气有人飞机的纪录保持者x15，这些极致速度机器虽然创造了惊人的纪录，但飞行员在接受采访时无不表示，在达到马赫数1、马赫数3，乃至马赫数7时，没有任何感觉。如果不是速度表的指示，自己其实不过是坐在一个封闭的空间内而已。
与这些速度怪兽不同，歼20asv显得十分妖邪。它在蒙击的操弄下正在施展其无以伦比的实力，但并不仅仅将这种超级状态转化为数值、显示在仪表上；而是将处在极限状态的“快感”，直接传输进蒙击的大脑之中。
这正是头皮系统的所谓“交互”部分。
如果仅仅是脑波控制，那不过是把大脑的电讯号传导出来，作为指令输出到飞机的各个动作面上。虽然听上去很高端、很高科技，但是并不比直接掰操纵杆更优秀。反正操纵杆就在旁边，直接动手反而轻松得多。
头皮系统并没那么简单，它是双向的。
一方，是让战斗机的中央处理计算机更加深入进驾驶员的大脑中，更完善准确地理解驾驶员想要实现的目的。然后再通过计算机分解、运算，把飞行员的愿望拆解成飞机的动作，进而尽可能准确地实现飞行员意图。
另一方，便是让飞行员体会战斗机的感受。
这绝不仅仅是什么对宠物或坐骑的关爱，也不是培养爱岗敬业精神、爱护公共器材这类空话，而是一个重要的、革命性的功能。
要知道，很多情况下当飞机损坏时。驾驶员最难搞清楚的就是到底哪里出了毛病。虽然机体自身会有相应的系统自检和告警器，但问题成因往往很复杂。而且呈现伴生性、因果难以判断。如果飞行员能够知道飞机到底哪里出了问题，历史上很多事故就不会发生。
历史上，大量骇人听闻的民航惨案常常源于飞行员不能体会飞机的感受。有时只是飞出现了一些小毛病，但飞行员偏要在此处较劲，最后导致系统崩溃。此处先不谈那些平尾螺杆卡死断裂、机翼结冰和膨胀除冰器故障这些著名的小故事，就拿最耳熟能详的来说，战前以色列空军曾经发生过的f15战斗机和伴随机在空中相撞，整个右侧主翼被连根拔掉。如此严重而明显的事情，飞行员甚至都不知道。他只感觉到了飞机失去平衡、难以操纵，但根本不知道自己丢了一整片机翼。
想让飞行员体会飞机的感受，这一点其实早就在做了，最常见的设计就是“抖杆”。当飞机速度太低，即将进入危险的“失速”状态之前，电传会模拟出驾驶杆抖动效果，提醒飞行员增加速度、降低飞机迎角。其中。苏联飞机的抖杆非常著名，力道十足。经常有新飞行员因为对飞机过于粗暴或犹豫不决，让飞�
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