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末法飞寇-第388部分
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他撇撇嘴，语气不屑：“啥玩儿啊，傻啦扒兮的，啥都不懂。空战首先要沉得住气、把持得了方向呀，啊”他话没说完，忽然嚷了起来。
轮到自己飞机的方向开始保持不定。
机身抖动不止，平视显示器开始出现了某种“精神分裂”的特殊现象。
机头确实还指着地平线的高度位置，给人一种好像正在往前飞的错觉，但飞行向量标记点却在快速下落。要知道，飞机和任何一种在空气中抛行的东西有个共同点，那就是机头所指方向不一定是飞行方向，就拿最著名的眼镜蛇机动来说，机头方向和飞行方向已经超过了90度角。
平视显示器的中央标记点是机头轴线方向，向量标记点才是飞行轨迹指向。这个丁字形光点是浮动的，光标压在那里，飞机就会飞到哪里，不管机头指着那儿。
排炮鲍勃的向量光点简直就像个从山崖上跳下来的河马。打着滚儿直直下坠，那种义无反顾的气势，甚至没人敢阻拦。整架沉重的a18f攻击大黄蜂侧着身子掉落，样子确实和两脚踩空的河马差不多。
飞行方向兜不住了。
莫名其妙地，鲍勃忽然感觉自己的身体有飞升的趋势，像是失重。要不是安全带拉着点，恐怕现在早就把下巴上的毛绒胡子连同氧气面罩全都撞在顶棚舱盖上。
他哇哇两下。便栽倒下去。
鲍勃现在的驾驶状态还停留在fa18e“超级大黄蜂”的感觉。现在这飞机可不同，他又是吊装机炮、又附加那么多层装甲板。代表战斗机的字母“f”早就去掉了。现在这架飞机和他最早的a10一样威猛雄壮，也同样笨得像熊一样，还能不能超音速飞行都不好说，更别说做这种侧转机动。
发动机猛顶了两下，紧接着叶片开始全部失速。想要开加力增大推力，但是压气机已经完全失效了。随着飞机倒冲下坠，加力燃烧火焰从进气口反向喷了出来。
夜空中，旁边进行追逐拍摄直播的p3飞机都惊呆了，左右正在收看这场精彩插播的人们无不目瞪口呆。
鲍勃的战斗机前后都在喷火。后面的是喷管火焰、摇摆而不稳定；进气口处则是反向喷射的燃烧室火焰。现在的a18e攻击大黄蜂就像个轨道器正在调资，或者是宇宙中正在战斗的机甲战士，浑身都是火箭喷口。
a18e发动机虽然在全力运转，但失速的涡轮叶片和压气机提供不出半点推力。这架超重型肥黄蜂在计算机控制下脑袋一歪、一沉，朝下也开始俯冲。
来回那么一闹，排炮鲍勃正好咬在了刚刚进入俯冲的f16edsi“超级隼”喷口上，真是不能比这更巧合了。
狩猎区的散客观众席、还有佣兵航班的飞行员们。凡是正在收看这档全天候节目的闲散佣兵都不由得鼓起掌来，他们以为鲍勃施展出了什么旷世绝学，居然让飞机前后都喷火，然后莫名其妙地咬住了敌机。
为ac130炮艇提供护航的超级隼驾驶员也吃惊不小。目前作战的每一步都在自己的精密计划之内，几乎每个转弯他都承租在胸。没想到今天遇到了一个出离奇怪的对手，不但不安常理出牌。就连怎么追上自己的都很难的得知。
超级隼立刻停止俯冲，开始向左急转盘旋。面对咬尾的敌机，他只能停止俯冲加速，能量的计划性积累也被迫戛然而止。他试图甩开鲍勃的追击。这架飞机在全身上安装的那些如肿瘤般的传感器和探测设备虽然难看，但作用却是跨时代的。鲍勃的每一个动作、每一条飞行曲线，都在超级隼战斗机的监视控制之内，当然这所谓的“控制”恐怕只持续了几分钟而已。
正当超级隼再次搜索鲍勃的位置时。意料外的事情再次发生。传感器失去了对鲍勃的锁定跟踪，他立刻抬眼四望，这时候再右舷发现还在俯冲加速的a18。他脸上露出赞许的笑容，脸颊把氧气面罩顶了起来：“聪明，逼我停止俯冲、不让我获得计划内的能量积累；自己却继续加速，维持高速状态。一会儿有可能接高速悠悠机动，得小心。这对手不简单。”
排炮鲍勃可管不着什么简单不简单。
他没想接着俯冲，但没办法，两台发动机全部因为失速而停车，这架飞机已经没了动力。
眼看大海就在鼻子底下了。
这场遭遇战到了最关键时刻。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。
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第七十三章 丑客（）
沉重的装甲型a18e攻击大黄蜂战机在阴冷的夜空中跌落，浑身重量让这架飞机在俯冲时照样力道十足，让人根本感觉不出来两台发动机已经全部停车。 高空，凌冽的冷风刮擦着飞机，湍流波动。无动力飞行让飞机更容易受到环境气流影响，宽而雄壮的大展弦比机翼在气流中抖动不止，预设安装角的翼尖挂架往上奇怪地翘着，像是下一秒就要把机翼扭断似的。
排炮鲍勃正在实施发动机重启程序，动作如此粗蛮，就像是对待一台不听话的拖拉机。
真不知道他是要把对头狼比尔的不满都朝战斗机发泄出来，还是觉得仪表盘实在是太难看，需要大刀阔斧地装修一番。总之，对于启动按钮，不是按而是砸；跳开关也不是去扳动而是锤。
以前曾有人“有幸”和鲍勃一起驾驶双座机，欣赏到这暴脾气，对方就曾经建议鲍勃应该试试苏25这类的苏联货。
“糙货配糙人。”
鲍勃对这个建议感到怒不可遏，他不但没有任何理由去驾驶敌人造出来的飞机，更何况苏联货只是看上去粗糙耐用，实际并非如此。生产工序愈是粗鄙，东西的可靠性和可维护性就越低，这是常理，苏联人也不例外。再加上苏联的飞机都是作为战时消耗品制造的，所谓坚固结实，只是坏了不可惜，但非常容易坏。
鲍勃虽然鲁莽，但又不是那种不要命的亡命徒，他喜欢别人称赞他“粗中带细”。
挑选飞机时，鲍勃特意选中了fa18，就是因为舰载机经得起野蛮操作。他对女人的选择标准亦是如此，要耐打经造，这或许也是其前妻离开的原因吧。他从不考虑别人怎么想，当然鲍勃并非刚愎自用，而是说，他认准的事情。便会把这种想法当做信仰来捍卫。
此刻，a18e的进气口内像是刮起了一场风暴，激烈的湍流像是无形的猛兽，怒吼着挤进长管型空间，左突右撞，暴躁非凡。进气道内设计有稳定收缩段，即便是再疯狂的气流也会稳定下来。紧接着以集束状的集中力道汇聚到涡轮叶片上，经过多组涡轮的加速。进入核心机压缩段部分，进而转化为强大的推力。在这复杂系统的作用下，一场躁动的风暴逐渐形成了近乎笔直的高速气流。发动机叶片控制住空气，重新发挥出作用。两台增推型f414发动机再次发出了稳定的吼叫。
双侧发动机重新启动成功
排炮鲍勃在半空中哇呀呀地狂笑起来，他的笑声通过无线电传到狩猎区转播中心、再分散到各个终端设备上，让这令人耳膜躁动不安的笑声震动整片空域。这是一种满不在乎却又得偿所愿的畅快淋漓。
f16e超级隼的驾驶员，额头开始有些冒汗。那架笨重无比的a18e倒不至于给他带来什么压力，但这笑声却让他倍感不安。
重新获得动力的a18e飞机再次振翅而起，这股力量感。完全不像是终于抓住救命稻草的落水者，反而有种陨石装上火箭发动机的感觉。本来就气势逼人，如今变本加厉。
超级隼驾驶员狠狠握了握侧置的操纵杆，必须得认真对待这个人。紧接着，他开启了燃油紧急泄放口，将保形油箱内的多余燃油放掉。虽然这些油很贵，但自己的性命更值钱。接下来。得施展一个小小的绝招，反过来震慑一下这个古怪的对手。不然，战斗气势就要被压过去了。一场近距离的短兵相接，气势往往比实力更重要。
f16e保持着高速水平盘旋，这是战隼飞机的生存之道。这种战斗机的优势就在于持续机动能力，所以必须保持着较高水平的空战能量。
就这当间儿。排炮鲍勃的a18e攻击大黄蜂轰地冲了过来，简直就像一只牛头梗，血盆大口唾沫横飞。
狗斗开始了。
排炮鲍勃是个冲劲十足的人，性格比公牛还直，正如他的炮弹，一旦发射，中途绝不可能拐弯。眼看着攻击大黄蜂已经进入了超级隼战斗机的后半球危险锥区域内。只要追击者进入猎物的后向危险锥区，干掉对方只是时间问题。
千钧一发之时，超级隼驾驶员的嘴角在氧气面罩内挑了一下。当然，整个嘴部正在被巨大的重力加速度往下拉拽，挑起的嘴唇也显得格外怪异而可怕。
接下来，f16e的两侧水平尾翼往下啪地猛打，拍击空气，浑厚的力道像是某种神力往下猛压机身尾部。此时，空战能量茂盛的超级隼被这样压了屁股，整个像弹簧青蛙一样朝上翻身，跃然而起，翻到了排炮鲍勃头顶上。
鲍勃张着嘴看着头顶上的战机，脸色突变，他意识到了某种不确定的危险。
看来，对方是个飞行员中的“丑客”。
“丑客”是异机种对抗之间才会采用的称呼，如果相同机种互相较量，你永远不会发觉你的队友可能是个“丑客”。这是空战中非常危险的角色，他们的特点就是非常在意自己的缺点，而且会将缺点无限放大、刻意展现在大众面前，并以丑为特点，将这种丑作为自己独一无二的武器。
“丑客”的可怕，并不在于武器或者战斗技巧，而在于心理。这类飞行员往往非常自我而自私，很少考虑团队作战成败。而且表现欲、表演欲极强，好胜心旺盛。大部分部队都不欢迎这类飞行员，这个群体是真正的双杀双刃剑，有时对敌我两边的破坏力都相当惊人。
其原因在于，“丑客”�
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