山沟皇帝-第1554部分

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其单趟运输的每吨货物的成本也就越便宜。

　　　　此外目前大唐的商船普遍采取机帆动力。

　　　　其蒸汽机的存在能够有效的缩短海上航程，更快的抵达目的地，以往的风帆船只跑一趟南洋，来回都得一年，因为季风的存在，导致这些船只没办法在想要出海就出海，得等季风来了才能南下或者北上。

　　　　然而蒸汽机的出现，让大唐的商船一年四季，想什么时候出海就什么时候出海。

　　　　这样一来，意味着一艘船只在一年内可以在本土和南洋之间多次往返，而船只是有折旧成本的，一年只能跑一趟和一年可以跑三四趟，其中区别大了去。

　　　　这也是为什么蒸汽船只刚出现就受到了商人们追捧的缘故，哪怕蒸汽机需要消耗煤炭，但是跑得快而且不受季风影响，这带来的好处远远超过了区区煤炭的成本。

　　　　同时他们也没有抛弃风帆，现在中小吨位的船只不管是军舰还是民用船只，普遍都还保留着风帆，这个风帆在顺风的时候还是很有用处的。

　　　　至于风帆所带来的更多水手的人力成本，这个问题已经是被初步解决，那就是采用机械设备以及液压动力来代替部分人力。

　　　　所以这年头的船只，其实航行的时候是非常灵活的，顺风的时候一般会直接关闭蒸汽机，然后单独使用风帆进行航行，这一点在大唐海军的护卫舰、巡洋舰这两级需要进行长途航行的军舰身上特别明显，基本上这些三四千吨以下的军舰，非作战任务的时候，有大概百分之七十以上的时间都是单独使用风帆航行。

　　　　在各种远洋商船上就更是如此了。

　　　　唯一的例外就是大吨位船只，比如说那些四五千吨以上的海军战舰，比如广东号，又或者是各大航运公司的旗舰豪华大型客轮，他们都是没有风帆，只用蒸汽机作为动力。

　　　　然后则是内河船只，如今的内河船只基本也不使用风帆了，因为内河船只的航向是固定的，没办法和远洋船只一样可以走之字型。

　　　　再加上逆流，所以内河船只更依赖蒸汽机，相对而言风帆的作用就迅速下降了，所以如今很多的新型内河船只，尤其是内河专用的拖轮，那都是清一色的蒸汽机动力，是没有风帆的。

　　　　大唐的海运以及河运的发展，丝毫都不如遇铁路运输，甚至是超过了铁路运输的作用。

　　　　而他们最大的竞争手段，那就是便宜了。

　　　　大唐海运便宜，哪怕是从帝国本土的东部沿海港口一路运输到埃及去，货物的到岸价也不会比奥斯曼人直接在巴库采购货物贵多少。

　　　　因为巴库的货物，也是需要从帝国的东部省份通过铁路运输到库里，然后通过西海运输到巴库。

　　　　目前这两条贸易线路的运输成本都是差不多的。

　　　　当运输成本差不多的时候，而更方便运输到君士但丁堡的的埃及路线，毫无疑问更具有价格竞争力。

　　　　所以，未来的西海贸易，如果还是继续到帝国东部采购货物的话，那么这生意未来肯定是会越来越难做，顶多也就是维持高加索地区的市场而已。

　　　　左成生虽然不是专门搞什么运输的，但是并不妨碍他做出这样的判断。

　　　　所以左成生就是想着，既然铁路运输成本高，以后他就直接在库里，甚至到巴库建厂生产啊，这样就可以直接把运输成本节省一大半了。

　　　　只是现在的工人以及原料问题不好解决，只能以后时机成熟了。

　　　　在这之前，他是准备着先开阔巴库本地的市场。

　　　　注意，不是奥斯曼人那边的市场，而是巴库本身的市场，促使他做出这样决定的理由只有一个，那就是大唐石油公司准备在这里开发油田。

　　　　到时候肯定是会有大量大唐石油公司的员工在这里工作，这些人的消费能力可比什么奥斯曼人强多了。

　　　　要说消费市场，目前的大唐帝国本土的消费市场才是大头，不管是农产品还是工业产品，帝国本土的市场才是大头。

　　　　至于海外市场，虽然也有，但只针对部分特殊的出口型货物，很多东西它不能出口，或者说那些土著不要，或者买不起等等。

　　　　大唐石油公司的员工，再加上为石油公司配套的其他人群，左成生估计着未来几年里，这巴库里的人口有可能会达到万人以上。

　　　　而这上万人的吃喝拉睡，可是意味着庞大的消费市场。

　　　　想到这里，他已经是顾不上那些奥斯曼人了。

　　　　反正这些奥斯曼人也跑不了，并且消费能力有限，这连续运输几批货物之后，估计这高加索一带的市场就会饱满了。

　　　　所以左成生是想着先抓住大唐石油公司的消费市场。

　　　　为此，他是专门找到了大唐石油公司的巴库分公司，尝试着寻找合作的机会。

　　　　这种合作自然不可能是什么石油上的合作，而是其他方面的合作，比如说后勤物资供应这些。

　　　　而大唐石油公司巴库分公司人也是愁着呢。

　　　　他们公司的人已经是开始陆续进驻巴库了，但是现在的巴库可是一穷二白，要啥没啥，连人都没几个。

　　　　他们大唐石油公司后续还会有好几百乃至上千人会过来呢，这么多人的吃喝拉睡可不好解决。

　　　　左成生找上门来，说是可以提供后勤服务，双方可谓是一拍即合。

　　　　当即就是签订了一批物资的供应合同。

　　　　拿着签好的合同，左成生露出了笑容。

　　　　这一笔单子，说实话赚的不多，满打满算，其毛利也就百分之二十左右，远远无法和奥斯曼人进行贸易的好几倍利润相比。

　　　　但是这却是胜在稳定，而且通过这个单子，他已经是撬开了大唐石油公司巴库分公司的口子，只要这一单做好了，后续肯定还会有更多的单子。

　　　　此外他们公司也能在这里立足稳固下来，进而开辟个人消费市场。

　　　　到了巴库的左成生，才是第一次知道，遍地黄金是什么感觉。

　　　　现在的巴库，可以说干什么都能赚钱。

　　　　除了他们这些贸易外，还可以搞很多东西呢。

　　　　依托大唐石油公司在这里的石油开发以及和奥斯曼人之间的贸易，至少也可以提供好几千甚至上万个工作岗位。

　　　　工作岗位就意味着市场，生意，赚钱。

　　　　左成生在巴库开拓市场的时候，后方的库里，西海公司的大股东陈总经理坐镇库里，忙着接受从全国各地过来的货物，并安排调度装船等。

　　　　而徐船长也是怀着东山再起的心思，一天到晚都是待在盛源号上，忙着维护、装货、运输、卸货等等。

　　　　另外两个股东更是直接坐上了火车，前往铁路沿线的各大城市，寻找货运。

　　　　当西海贸易公司迅速壮大，并短时间内成为了西海上出名的贸易公司时，其他人也是不甘落后。

　　　　这巴库那边和奥斯曼人的贸易一时半会是被西海贸易公司给抢了先，硬挤进去利润也没那么高了，但是这南边不还有一个萨菲王朝嘛！

　　　　要知道萨菲王朝的都城加兹温可是距离里海不远呢，另外萨菲王朝的另外几个重要城市，比如大不里士等也是位于萨菲王朝的内陆地区，距离波斯湾远着呢。

　　　　同时萨菲王朝和奥斯曼人最近关系不咋地，双方还在为了阿塞拜疆、亚美尼亚地区矛盾重重，所以也别指望奥斯曼人和波斯人做什么生意了。

　　　　这也意味着，在西海开辟一条库里到萨菲王朝的贸易线路是有利可图的。

　　　　想到着一点的人，也是懒得和西海贸易公司竞争了，直接搞船，然后跑到萨菲王朝贸易去了。

　　　　一时间，因为和奥斯曼人、波斯人之间的贸易，再加上大唐石油公司在巴库开发石油，让昔日平静的西海瞬间热闹了起来。

　　　　而这也是让帝国在整个西海地区唯一的一家造船厂，库里造船厂是悲喜交加！

　　　　喜的是，船只的订单多的不得了。

　　　　悲的是，他们现在的生产能力远远不足以完成这么多的船只订单！

第一千七百一十章　庞大的西海舰队（）　
库里造船厂，虽然是属于官方企业，并且还是属于海东巡抚衙门以及库里州衙门两级衙门下属的财政机构合资成立的。

　　　　这样的造船厂如果是放在东部沿海地区，那肯定是庞然大物。新八一中文网首发

　　　　然而这里不是东部沿海，这里乃是帝国最西端的省份，整个海东省人口也就那么几十万而已，而且都是这几年新移民过来的。

　　　　库里州全部人口也就一万多……努力更新中请稍后刷新访问

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　　　　第1章目睹自己被火化

　　　　“对不起，我们已经尽力了，准备后事吧。”

　　　　病房外医生的声音很轻，但病床上的林羽却听得一清二楚。