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最强军火之王-第259部分
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关键就是，这两个批次的JF…17配备的是多普勒雷达，火控软件也没升级，无法使用从华夏进口的先进空对空导弹，制空能力相当有限，而且巴基斯坦空军有几十架F…16，暂时不需要JF…17承担制空任务。
第三批次的JF…17，才是真正的多用途战斗机。
在换装了由华夏研制的AESA，也就是有源相控阵雷达之后，第三批次的JF…17的空战性能得到极大增强。
凭借最大探测距离达到180千米的雷达，以及射程高达120千米的SD…10，也就是华夏自用的PL…12的出口型中程空对空导弹，在中远距离上，JF…17的空战能力甚至超过了印度空军的Su…30MKI。
其实，除了推重比低一点，航程短一点，JF…17Block…Ⅲ已经是巴基斯坦空军拥有的最强战斗机。
正是如此，巴基斯坦空军才追加了JF…17的采购数量，而且准备把前两个批次的陆续升级为第三批次。
在350架JF…17全部列装与完成升级改造之后，巴基斯坦空军将拥有南亚地区最强大的多用途战斗机部队。
只是，JF…17并不是万能的。
做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，JF…17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。
显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。
别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。
这也是华夏空军始终没有采购FC…1，即JF…17的关键所在。
虽然JF…17Block…Ⅲ凭借AESA雷达，一举超越了印度的Su…30MKI，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了AESA的J…11B，那就完全没有可比性，更别说J…10C与J…16等四代半。
此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比JF…17大一些，作战能力强一些的战斗机。
就算不是重型战斗机，也应该是F…16C这个级别的中型战斗机。
其实，这也正是巴基斯坦在跟华夏联合研制JF…17的同时，还在同步采购F…16C/D的主要原因。
现在的问题是，美国已经把F…16C/D卖给了印度，洛马公司还把仅有的一条生产线搬到了印度。
先不说价格的问题，印度会把生产的F…16C/D卖给巴基斯坦吗？
当然，巴基斯坦也不会采购印度装备的战斗机。
如此一来，也就把“阵风”、Mig…29排除在了候选名单之外。
放眼全球，还说得过去的中型战斗机，也就只有欧洲的EF2000与华夏的J…10，以及绝不会卖给巴基斯坦的F…35A。
当然，还有华夏正在研制的FC…31。
FC…31连试飞都没有完成，定型量产最快也是几年之后的事情，正式交付恐怕得等到十年之后。
再说了，第五代战斗机过于昂贵，巴基斯坦未必买得起。
因为印度暂时没有获得第五代战斗机，所以对巴基斯坦空军来说，也没有立即采购第五代战斗机的迫切需求。
这样一来，也就剩下了EF2000与J…10。
沙特早就购买了EF2000，而且在也门经受了实战考验，巴基斯坦空军对这种战斗机有很深入的了解。
严格说来，EF2000其实是比较单纯的制空战斗机，多用途性能并不出色。
在打击胡塞武装的时候，沙特皇家空军情愿使用即将退役的“狂风”IDS，也不愿意使用EF2000。
显然，巴基斯坦空军受规模限制，绝不会耗费巨资采购一种单纯的制空战斗机。
绕了一圈，巴基斯坦空军最后还是相中了华夏的J…10，不过是最新型号，即J…10C。
按照两年多前签署的协议，巴基斯坦将分批次从华夏采购120架J…10C，并且会视情况决定是否追加订购60架，用来取代最初从美国采购的52架F…16C/D，以及即将达到服役寿命的J…7PG。
当然，华夏方面也答应，在交付第一批40架之后，将在巴基斯坦建设一条J…10C的组装线，即剩余的80架J…10C将在巴基斯坦进行组装，而且巴基斯坦空军将获得对J…10C进行大修的能力。
因为采购数量有限，加是J…10C的出口价格并不便宜，所以没有必要在巴基斯坦建立生产线。
最大的问题，其实还是巴基斯坦拿不出那么多的外汇。
要知道，即便是华夏空军，采购J…10C的单价也在2亿以上，折合下来就是差不多三千万美元。
这还只是战斗机的单价，不包括地面勤务设备与配套的武器弹药。
就算凭借“巴铁”身份，巴基斯坦空军拿到了内部采购价，按照120架计算，单价也不会低于五千万美元。
也就是说，至少需要60亿美元！
对巴基斯坦空军来说，这个价格绝对不算便宜。
JF…17的巴军采购单价才1500万美元，而且包含了售后保障。
按照巴基斯坦空军获得的预算，最多能够购买60架J…10C，恰好能够取代即将达到服役寿命的50多架F…16C/D。
那么，去哪里搞到采购另外60架J…10C的经费？
这个时候，沙特找上门来。
既然沙特答应按照第三批次的价格，而且不考虑折旧，也就是以2500万美元的单价购买现役的JF…17，巴基斯坦空军自然满心欢心，立即答应了下来，还准备借助改装这些战斗机再狠赚一笔。
正是如此，巴基斯坦才爽快的交付了这些战斗机。
第408章 困守一隅（）
二十四架JF…17全是第一批次型，也就是常说的“猴版”。
在巴基斯坦空军，50架第一批次的JF…17都只具备有限的空战能力，而对地打击能力则几乎为零，即只能使用非制导弹药。
要到第二批次，JF…17才达到了完备战斗形态。
其实，这也是巴基斯坦空军最后24架第一批次的JF…17，另外二十多架早就升级为第二批次型。
所幸的是，在对地打击方面，第一批次JF…17欠缺的只是火控软件。
虽然受火控雷达限制，第一批次的JF…17无法通过升级火控软件来提高空战能力，但是能够获得携带与使用制导弹药的能力，即通过升级火控软件，就能让第一批次的JF…17具备强大的对地打击能力。
正是如此，巴基斯坦才升级了一部分第一批次的JF…17，并且用来替换已经服役几十年的A…5攻击机。
当然，升级火控软件不是什么难事。
穆沙拉夫赶过去的时候，由云龙派来的技术人员正在跟巴基斯坦飞行员交流，讨论升级火控软件的事情。
因为沙特没有能够驾驶JF…17的飞行员，伊拉克空军更加没有，所以巴基斯坦派了一批飞行员过来。
为了保证战斗机的出动率，巴基斯坦空军派来了36名飞行员。
穆沙拉夫来此，就是解决这个问题。
按照安排，这些巴基斯坦空军的飞行员都将暂时脱下巴基斯坦军服，从巴基斯坦空军中出籍，然后跟“安固”公司签署聘用合同，由“安固”公司派往伊拉克，担任伊拉克政府军的军事教官。
为了避免跟政府扯上关系，签署的都是志愿协议。
虽然在过来之前，巴基斯坦军方已经开了会，向这些飞行员说明了情况，但是穆沙拉夫仍然得强调一番，即去伊拉克之后，他们不再是军人，而是雇佣兵，不要指望获得军人的待遇。
至于酬劳，肯定不低，平均下来是行动人员的两倍。
其实，穆沙拉夫想得太多了。
就算保留军人身份，上了战场，就有安全保证？
落到叛军手里，同样是死路一条。
如果连这样的觉悟都没有，这些飞行员也不会驾驶战斗机来沙特。
此外，在“安固”公司有数百名来自巴基斯坦的退役军人，而且“安固”公司在伊斯兰堡与卡拉奇开设了办事点，一直在招募人手，也许穆沙拉夫并不知道，他在巴基斯坦早就成了大人物。
当然，每年几十万美元的待遇，有着足够巨大的吸引力。
只用了不到一个小时，穆沙拉夫就与三十多名飞行员签署了劳务合同。
此时，技术专家那边也有了结果，最多只需要十二个小时，就能为24架JF…17升级火控软件。
因为欠缺必要的硬件，比如激光指示器，所以在使用激光制导炸弹的时候，得由地面人员提供引导。
至于激光指示吊舱，巴基斯坦空军都没有多少，也就不要指望了。
确定下来之后，穆沙拉夫立即给云龙打了电话，让云龙转告王栋，十二个小时之后就开始提供近距离空中支援。
此时，已经是叛军全面围攻纳西里耶的第四天，即纳西里耶攻防战的第十二天。
前几天是怎么坚持过来的，王栋自己都说不清楚。
在经过如同炼狱般的四天恶战之后，还能拿起武器战斗的政府军官兵不到五百，行动人员不到两百。
所幸的是，大部分行动人员都是因伤失去作战能力，阵亡人数并不多。
相对而言，行动人员的阵亡比例非常低。
关键就是，所有行动人员都有“安固”公司采购的四级防弹衣，而且有足够多的强化插件。
此外，王栋他们还额外携带了一百多件防弹衣。
实战证明，防弹衣的价值实在是太大了。
在一次战斗中，丘尔金挨了十几枪，至少被。50机枪子弹打中三次，结果却没有一颗子弹打穿防弹衣。
这种由D &F公司与鑫安集团联合生产的防弹衣，成为了行动人员的守护神。
如果没有这种防弹衣，在王栋的阵亡名单上至少会增加一百多个名字。
可以说，这种被命名为“龙胄”的防弹衣是当今最好的防弹衣，没有之一，因为没有一种防弹衣能与其媲美。
关键就是其采用的强化插件。
为防弹衣增加强化插件是大势所趋，因为在面对高性能枪弹的时候，合成纤维的防护性能已经严�
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