毒麦-第320部分

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　　　　司机是换着开的，一人四小时，就换，在路上停车的时候，就开始加水，然后调换驾驶的岗位，乘客们可以下车，也可以不下车，这要看车上的人的自控能力怎样了。自制能力强的，可以憋一憋就行了，免得麻烦。自制能力差的，肚子里有了就要排泄出去，才会感觉到很轻松。

　　　　德志还行，能憋得住尿，但是尹懋和余哥就稍微差一些了。

　　　　尹懋和余哥都受过伤，断了骨头，一个人断的是肋骨，另一个人断了左胳膊。

　　　　身体受到伤害，生理机能就会出现问题。比如这憋尿的功能，就受到了影响。

　　　　车到了一个比较亮堂的地方，司机喊话，让所有人都下车。

　　　　德志正纳闷，不过，九品文学欢迎您的光临，任何搜索引擎搜索“九品文学”即可速进入本站，本站永久无弹窗免费提供精品阅读和txt格式下载服务！看看他们都下车，他也没犹豫，下车一看，原来是一家饭店。

　　　　大巴车在山路上转来转去，终于到了喘息的时间。德志想，将所有人赶下车，目的很简单，这是司机的关系户，一路上有那么多路边店，没有找，偏偏要到这样一个不起眼的地方。

　　　　大家都下车，目的是为了安全，车上有人带了笔记本电脑或者其他贵重物品，一旦因司机的原因，东西被盗，那司机这一趟车是白跑了，需要赔偿乘客的经济损失。

　　　　路边店都比较简陋，晚上亮着灯，有停车场，也有小卖部。小卖部里有桶面和火腿肠，免费提供开水，不吃饭的，站在旁边玩，活动活动筋骨，舒展舒展身体，呼吸呼吸新鲜的空气。感觉到山区真的很好。

　　　　德志懒得吃东西，对路边店，德志不感兴趣。因为司机和路边店老板熟，自然会给司机免费提供饭食，当然，这不是免费的，给司机的利益，会从司机带来的一车人的人身上赚回来。天底下没有人愿意做赔本的买卖。

　　　　吃完了，休息好了，感觉到冷气袭来，还是没有车上舒服，当司机用遥控器打开车门，德志就上了车，人们也陆陆续续地上车，车厢内气氛高涨并且活跃了一会儿，车继续前行，好看的：。

　　　　不一会儿，车厢里传出鼾声，德志受到影响，随着车身的摇晃，也渐渐进入梦乡。车后面发出的机器的轰鸣声，都没能吵醒大家，显然，吃过饭之后，大家都有了困意，加上车上暖和，又像摇篮一样，乘客就是婴儿，很容易入睡。

　　　　人的生物钟不容易改变，白天工作，晚上睡觉，从古到今，都是这样，从中到外，各个国家都是这样。这是人的奇妙之处，不好解释。

　　　　车到恩施的时候，德志才发现，周围很安静，有人仍在打鼾。德志问尹懋：“尹大哥，这是哪儿？”

　　　　“到了，现在是早晨四点半。还能睡一会儿，天亮的时候是七点左右。”尹懋说。

　　　　“那你怎么没睡？”德志好奇地问。

　　　　“有人不喜欢睡车上，要去住旅社，下车拿行李，我担心他们迷迷糊糊地拿错了行李，就起来盯着看。还好，他们没有拿错，我准备睡，你醒了。”尹懋说。

　　　　德志说：“谢谢啊！”

　　　　尹懋摆了摆手，没说话。德志看看余哥，还在那里呼啸车厢。

　　　　看来，他也没有下车的意思。

　　　　三个人都没有下车的打算，那就睡吧。德志的瞌睡挺大的，翻了个身，继续睡。

　　　　不知道过了多久，外面有人喊叫：“宣恩，宣恩，到宣恩的有没有？车马上要走了。”

　　　　还有喊到别的地方的，在车窗外面喊叫，德志被吵醒，再看看他们俩，也在翻动身子，德志知道他们已经醒了，只是感到疲惫，不想动弹，就说：“宣恩的车来了，我们下车吗？”

　　　　他俩异口同声地说：“下。”

　　　　原来他俩在等德志做出决定，看来，德志在某些方面还是要主动些，不要一味地跟从，在有些地方还是要注意表现坚决些，不要游移不定，让人摸不着头脑。

　　　　三人下车，打开车厢的盖子，这盖子是往上开的，一拉，往上一掀即可。德志拉出行李箱，马上有人过来问：“是不是去宣恩的？”

　　　　德志点点头，她一看有戏，连忙说：“是的，是的，，，车就在门口，在等你们呢。

　　　　德志往车站门口一看，门口的确有车，不知道是不是合法的，万一坐上黑车怎么办？

　　　　这是德志的担心，本来这种担心有些多余，但是，为了安全起见，还是谨慎点才好。

　　　　德志问：“怎么不进来拉客？“

　　　　“不准进。”

　　　　“现在停车场没有车出入，又不影响，为什么不考虑一下放车进来呢？”德志很好奇。

　　　　“你不清楚，这是车站的规矩，如果不遵守，就可能需要承担一定的责任。”那人说。

　　　　“规定的东西是死的，人是活的，只要对人有好处，大致过得去就行。不管从事什么职业或者参加什么活动，都需要变通，当然了，原则性需要坚持了。该说的，一定要说。不该说的，一个字都别提。”德志说。

　　　　“你可真厉害！口才真好。你要是车站领导就好了，既方便了乘客，又方便了我们。”那人说。拿眼看尹懋和余哥，看他们有什么反应。

第338章　又到贵地（）　
（猫扑中文　）　　　　德志在磨着嘴皮子，他的才华，在和一个普通的卖票的人那里，显然有些多余。请使用访问本站。余哥和尹懋已经拉了行李箱，背着背包，向车站门口的车走过去。

　　　　车上已经有了三四个人，加上德志他们三个，在清晨的恩施，已经算不错了。德志也上车，放好了行李箱，街上的人渐渐多起来。小山城的人比较休闲，没有江城的人忙碌。人倒有不少，可惜的是，都不知道为了什么而忙碌。

　　　　恩施人没有多大的追求，日子过得悠闲自在，怪不得当时日本占领了大城市，机关搬到了恩施，才保存住了政府。留得了政府，就还有希望。政府抗住了日军，就有了威望。

　　　　恩施作为战时的避难所，全靠大山屏障，天险沟堑，日军数次进攻，都没有成功，只好作罢，打通了长沙一线后，纵贯南北，成了大通道，但是始终没能进入恩施半步。想想以后，恩施还真是一个好地方，值得选作居住的地方。

　　　　恩施还在，数风流人物，曾在这里做过大事，发生了很多故事。原来，在这大山深处，曾经有不少传说，流传很广，恩施这座城，充满了故事，如果有空，可以好好地和当地人聊一聊，做一些记录，实际上，这些人非常有追求，为了大家的福利，宁愿多做工作，争取更多的权益，只不过在中国当领导有多种限制，让人放不开手脚。

　　　　大清早，路上人还少，车却跑得慢，司机的意思，是想在路上再捡一些人。跑客运，理解成货运，就好懂得多。人没有了思想，就和货物差不多。

　　　　司机和售票员基本上都是熟人，为了一个目的，就是上人、下人，一上一下，留下的就是钱，或多或少，车轮一转，财源滚滚而来，真是好得无比。跑运输，在中国算是赚钱的行业，但是，运输业的致命伤就是出车祸。一旦出车祸，将有灭顶之灾。将进入万劫不复之地。

　　　　不出车祸，运输业不管客运还是货运，都稳赚不赔。

　　　　没有捡到人，车上了坡，离开市区，沿着盘山公路朝前驶去，等上了山顶，发现路边有执勤的，一看，像是路政，又像交警。路政的工作人员一般在房子里面，交警一般站在警车旁边，奇怪得很，每次都是两部警车，这个让德志百思不得其解，想，其中肯定有一部车是坏的，要不，为什么有三名交警，非要摆出两部车不可呢？这事不知道经过纳税人同意了没有。

　　　　中巴车停下来，上来一个人，德志一看，是交警，他是来查什么的呢？他们的名堂有很多，不知道是怎么回事。

　　　　德志突然想到，可能是查春运超载的，因为现在正值春运，还没结束。德志觉得交警认真的精神值得学习，可是，他也不动脑筋想一想，现在的情况是，出去打工的人多，回来的人少。德志上班的性质，刚好相反，别人都外出打工，德志也是打工，不过，德志去的地方正和他们相反。

　　　　交警知道这个情况，难道是为了应付检查，还是为了录像作秀？这个就不清楚了。交警例行公事完毕，下了车，招了招手，啥话都没说，就让车走了。

　　　　德志仔细一看，中巴车的前面的挡风玻璃上，贴了一张春运运营证，上面有明确的限制超载的警示，看来，警示是给外人看的，实际上是超载现象仍然存在。

　　　　否则，他们跑客运就亏大了。在平原跑车，超载常常有，在山区跑车，还比较规矩，一是因为山区人少，道路崎岖蜿蜒，看起来比较危险，司机担心出事，大家都清楚，超载的车不好控制，不怕一万，就怕万一，一旦出事，一定是大事，是特大交通事故。

　　　　检查完毕，交警摆了手，脑袋也歪了歪，动作看起来非常潇洒。司机如同脱钩的鼋鱼，摇头摆尾地跑了，越来越快，目的还是担心交警反悔，他们将法律捏在手里，就像橡皮筋，可以拉长，也可以不拉，保持原状；也把法律当成橡皮泥，想咋捏就咋捏。

　　　　车进入安全区，德志突然想起了出车祸的地段，可是，他没有找到。真是很难找，现在是冬天，杂草还不多，就这么难找，还不如不找。

　　　　找到了不敢回忆，找不到又有些好奇。人就是这么怪。

　　　　车很快到了宣恩的汽车站，到厦门的车，已经坐满了人。还有到恩施的中巴车车上，也装满了人。

　　　　果然如此，出去的人爆满，回来的人却寥若晨星，德志选择的工作没错，和一般人想象的不一样。

　　　　车站门口下坡处就是殷老板的门面房，不知道他刚过完年，在不在营业？带着这些疑惑，德志有意无意地想回避殷老板，担心殷老