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帝国霸主-第765部分
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有了这种装甲抢修车，前线的部队维修装备的速度更快了，也让豹式坦克的维修问题变得更加简单。
实际上，武器系统的可靠性，与部队作战是优势还是劣势也有着紧密的关系。
如果是进攻作战，后勤保障就相对来说稳定一些，所以获得零件的可能性也就越大越及时，这个时候武器的可靠性略低也是可以容忍的。
但是到了节节败退的时候，武器系统一旦出现了问题，那就会引发连锁反应，让更多的武器出现故障。
真实的二战之中，虎式还有虎王坦克的故障率，有很大一部分是因为自身零件还有油品不合格造成的。
还有的虎式坦克，因为其他虎式坦克出现了故障，只能冒险拖拽故障坦克离开战区，导致两辆坦克一起故障。
类似的情况现在的德军几乎不会出现，因为他们有足够的牵引车，豹式坦克的可靠发动机也允许豹式坦克拖拽其他的豹式坦克。
“我们给豹式坦克安装了一个防空炮塔，上面安装了两门40毫米口径博福斯高射炮，效果非常不错。”施佩尔提起了一种新式武器。
这种安装了双管自动供弹的防空火炮的豹式坦克，被部队称为超级杀手。
它可以宰杀低空飞过的敌军飞机，也可以横扫敌人的坦克部队还有步兵。
面对苏军还大量装备的T…26坦克，在700米的距离上，一辆超级杀手战车，就可以轻松击毁几十辆T…26坦克。
“豹式坦克的突击炮也已经开发完成了，两种型号部队使用后的反应都不错。”施佩尔侃侃而谈对李乐说道。
3号突击炮还有4号突击炮在战争中体现出来的价值，受到了德国陆军高层的重视。
豹式坦克的底盘随着产能的加大，被改造成更廉价的突击炮或者是坦克歼击车的呼声也随之加大。
应部队的要求，豹式坦克被改装成了豹式坦克歼击车，以及豹式坦克突击炮。
这种豹式坦克歼击车采用一门105毫米口径火炮，这种火炮使用威力强大的穿甲弹，可以轻松击穿T…34还有KV…2坦克的装甲。
唯一美中不足的是，这种火炮口径实在太大，射速被严重拖累，而且因为产量无法跟上，只能少量装备。
很直观的说，它的出现完全是德国装甲部队对未来的一种探索，105毫米口径火炮也完全是应对未来威胁的一种预备方案。
实际上，豹式坦克的88毫米口径大炮的威力，完全可以一直使用到1943年之后，没有任何必要更换。
只不过，李乐觉得，自己的豹式坦克已经不是历史上的那种豹式坦克了，虎式坦克也因此流产，苏联的斯大林2号坦克会不会提前出世，他也说不准了。
为了应对斯大林2号坦克的威胁，提前做好准备，李乐才命令克虏伯的工程师们，去开发一种105毫米口径的坦克炮的。
毕竟，有备无患总是好的，有了105毫米口径的火炮，德军装甲部队在1960年之前，就不会有什么后顾之忧了。
另一种豹式突击炮的改装就简单多了，它使用了一门150毫米口径的重炮作为自己的武器，摧城拔寨简直无往不利。
它可以抵近对方坚固的要塞旁边，利用自己厚实的装甲接近目标，然后开火攻击对方最脆弱的地方。
150毫米口径的火炮也足以压制绝大多数的防御工事，可以帮助德军快速攻克敌人的坚固堡垒，减少伤亡……
959另一种新武器（）
听完了施佩尔的讲解，李乐满意的点了点头，他需要更多的坦克，即便苏德战争结束了，他也依旧需要更多的坦克。
当然了，坦克只是他攀登科技树的其中一个分支，其实重要的还是飞机以及海军装备。
毕竟，论起陆军装备来，美国人也好，潜在的亚洲敌人日本也好，其实都还和德国有一定的差距。
美国服役的M4谢尔曼坦克多则多矣，可性能上只能算是“一般”。这种情况下，凭借豹式坦克还有后续的新式坦克，德国陆军完全有能力与美军抗衡。
如果加上精锐的坦克车组，算上作战经验的话，美国的陆军不如德军，可能是一个很可观的判断。
至于说日本，那个依靠豆战车在亚洲地区欺负没有工业的国家的天皇军队，在武器装备性能上，真的和德军不在一个水平线上。
所以，李乐又问起了另外一个很重要的武器装备来：“那么，无线电近炸引信的研制工作进行的怎么样了？”
无线电近炸引信在二战之中被美国开发了出来，然后被视为盟军的重要秘密武器，因此在初期一直避免在可能落入敌方手中的情况下使用，一直要到1944年，这限制才被撤销。
这种武器究竟对防空作战有多么重要，李乐当然是非常清楚的。
无线电近炸引信的使用，令美国海军的防空火力有效度大为增加。据战后统计，美军舰载防空火炮的主力，127mm炮使用无线电近炸引信时击落每架敌机平均需要500发炮弹；而使用常规炮弹时则要多四倍，即2000发。
如此巨大的差距，绝对算得上是改变战争模式的一种伟大发明了。它的出现，甚至可以说完善了现代战争。
而李乐知道，二次大战中使用的无线电近炸引信，主要结构是使用弹壳为天线。
他早就开始引导德国无线电专家，将目光投向了这种引信之上。德国的无线电引信，也在一个月之前被开发了出来。
德国的无线电引信和美国人的引信原理是一样的，引信内藏真空管无线电波发射器，通电后向外放出180至220兆赫的无线电。
当弹体接近反射物体时，部份电波被反射。随着炮弹与目标距离减少，多普勒效应使反射电波在发射器的电流内造成200…800赫的低频讯号。
这信号经过过滤及放大，当讯号强度超过一定限度时，便进行起爆。
唯一的难点是，整个装置非常精密，而且需要抵受火炮射击时超过20，000倍地球重力的加速，与及每秒500转的自旋，同时还必须小得可以安放在炮弹的弹头之内。
论起精密加工还有技术实力来，德国工人是不比美国工人差的。双方可以说是平分秋色，甚至有很多方面德国工人处于绝对的领先。
所以，当美国人试着开发无线电近炸引信的时候，德国人也试着进行了相应的研究。
并且，在有了足够多的理论支持之后，德国率先开发出了这种无线电近炸引信。
“我的元首，这种引信已经被开发出来了，工程师们正在想办法缩小这种引信的体积。”施佩尔开口回答道。
他一边说一边比划了一个大概的体积：“现在它可以被安装在舰艇装备的128毫米口径防空火炮使用的炮弹上……”
实话实说，这已经是德国工程师尽力缩小的结果了。要知道美国在二战之中，也只有127毫米口径的防空炮能够使用无线电近炸引信——双方的技术水平差不多。
这种武器非常适合海上作战，因为海军防空火炮打出去的炮弹，即便出现故障，也会落在海水中，无法被敌人打捞起来仿制。
而在真实的历史时空中，战争末期防御日本神风敢死队攻击的防空作战，大部份都因为使用了无线电近炸引信成果斐然。
美国海军部长佛瑞斯塔，也曾称赞无线电近炸引信的使用，令美国在太平洋战场上得以大量减少人员及装备的伤亡。
同样的，在真实的历史时空中，欧洲战场上无线电近炸引信也帮助英国在1944年成功阻挡德国V…1火箭攻势。
击落V…1火箭防空火炮大部份都配备火控雷达及无线电近炸引信这两种新发明。按战后统计，以无线电近炸引信击落一枚V…1平均需要150发炮弹，但使用常规炮弹则需要约2800发。
“这只是一种尝试，我们要将这种引信大规模的使用在战争中，这样可以让我们的士兵用更少的伤亡赢得更大的胜利。”李乐对施佩尔说道。
施佩尔点了点头，开口对李乐说道：“我的元首，工程师已经发现了这种引信的特质——它可以用在炸弹上，也可以用在对地攻击的榴弹炮炮弹上……它简直是万能的，堪称不可思议。”
无线电近炸引信提供了另一种可行性，那就是让炮弹在距离某些目标有一定距离的地方爆炸——它比依靠气压来判断高度的引信敏感了无数倍。
所以，让炮弹距离地面一定高度爆炸，就成了一种能够被实现的可能。
现实之中，无线电近炸引信亦有被用在对地火炮，以及装置在炸燀及火箭之上。当对地炮火使用了无线电近炸引信，炮弹就自动会在地面上十至七十呎的高度爆炸。
炸出的碎片及强大压力能杀伤地上无装甲保护的人员，士兵就算是在散兵坑等临时掩体内亦不能幸免。
在真实的二战历史中，1944年底，德军在突出部战役中突袭盟军。美军火炮在12月8日的恶劣天气中首次使用了无线电近炸引信，结果没有防备的德军损失惨重。
德军还有另外一种新式武器，可以使用无线电近炸引信：凝固汽油弹！这种武器如果在一定高度爆炸，燃烧效果会更好，覆盖面积会更大……
燃烧物会散落到附近所有的目标上，而且无法在短时间内扑灭。爆炸区域内的空气会被瞬间消耗殆尽，整个地区都将变成地狱！
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现在的德国有太多太多的新式武器正在研发，也有太多太多的武器正在等着装备了。
后世的任何一个历史学家，翻开这段历史的时候，都会发现德国在1941年前后在科技研究上投入和催生的一切，简直就好像是井喷一样。
这一年德国在技术方面诞生的成果之多，方向之正确，已经到了匪夷所思的地步了。
比如说，德国陆军早就在谋求一种新的坦克，用�
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