友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
横扫晚清的无敌舰队-第826部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
但现在俄国舰队缩在港口里就是不出来，而强攻港口又会遭到炮台和港内军舰的联合打击，显示是不可取的，因此先任参谋秋山真之中佐提出了阻塞作战计划。
其实阻塞作战计划的首畅者并非秋山真之，而是另一位参谋有马良橘中佐，在开战之前，时任常磐号大副有马良橘中佐，就向军令部次长伊集院五郎递交了一份计划书，鉴于旅顺内外港之间航道最窄处仅宽273米、大型军舰只能在航道中央91米范围内通行，提议在战争爆发之后，可以使用两艘内部填装石块水泥的老旧船只，趁夜突入旅顺港，在内外港之间航道上自行炸沉，从而塞阻航道，让俄舰队的大型军舰无法进出，既使不歼灭俄国舰队，也能俄舰队的战斗力清零，是性价比最高的作战方式，毕竟俄国舰队中有7艘战列舰，1艘装甲巡洋舰，实力并不弱，如果硬拼，既使日本能歼灭俄国舰队，自身也肯定会有相当的伤损。
伊集院五郎对这个计划到是不屑一顾，但却引起了秋山真之的极大兴趣，因为秋山真之曾于1898年留学美国，导师是著名的海权论发明人阿尔弗雷德？？赛耶？？马汉，并以观察员的身份参观了美国海军封锁古巴哈瓦那港的作战，有马良橘的阻塞作战计划和这一战颇有异曲同工之妙，于是在秋山真之的推荐之下，有马良橘升任参谋。
秋山真之现在虽然只是一个中佐，但却被誉为海军作战天才，当然马汉的学生这个身份也给他加了不少分，因此东乡平八郎担任联合舰队司令之后，任命秋山真之为联合舰队先任参谋（即首席参谋），负责具体的战术制定和实施，而且东乡平八郎对他的评价是智如泉涌。
现在海战打不开局面，于是秋山真之就想到了有马良橘提出的阻塞作战计划，而这一计划立刻被东乡平八郎采纳，呈送海军军令部后，也很快得到批准。而秋山真之委任有马良橘负责制定具体的作战计划。
而有马良橘也对自已的计划作了一定的调整，将两艘船增加到五艘艘，并且以白红双色灯示意沉没位置正确与否，还制定了船员的撤离计划，毕竟日本在这个时候还没有变态到玩神风的地步，就是在船上设置了救生艇，引爆*之后，船员乘救生艇撤出，由跟在后面的驱逐舰收容。
计划每艘船有军官两人，担任船长和轮机长，船员12…15人，军官和船员均在海军各舰招募志愿者，结杲各舰水兵踊跃报名，志愿者多达2000人，甚至有人写下了血书，最终选定了7 7人。
五艘船只确定为天津丸、仁川丸、武扬丸、武州丸、报国丸，各船指挥官分别为有马良橘本人，广濑武夫少佐、斋藤七五郎大尉、正木义太大尉、鸟崎保三中尉。本来浅间号舰长八代六郎大佐也想参加招募的，但被东乡平八郎司令否决了。毕竟尽管做了撤离计划，但阻塞作战的危险极大，浅间号是“六六舰队”的主力军舰之一，如果舰长有个不测，对士气的打击是相当大的。
原计划阻塞作战从2月20日开始，但由于受暴风雨天气的影响，因此22日联合舰队才从仁川港出发，而华东政府仍然派出了青州号参观。
双方于2月23日下午2点，在旅顺外海相遇，舰长夏锐辰也应邀登上了联合舰队的旗舰三笠号，和东乡平八郎、秋山真之会面。因为现在华东政府和日本正处于合作良好期，第一批物资的极时到位，也让日本军人对华东政府有了一些好感，因此见面的气氛也比较融洽。秋山真之代表联合舰队，向夏锐辰详细介绍了日本的阻塞计划。
会谈进行了大约一个多小时，夏锐辰才告别离开了三笠号，返回青州号，而且还是和联合舰队保持3000千的距离。
2月23日下午四点，联合舰队抵达円岛东南约20海里处，五艘闭塞船出发朝旅顺口驶去，由第5驱逐舰队则抵近港口试探敌情，第1驱逐舰队担任闭塞船队的护卫队，第14*艇队和第9*艇队负责闭塞船员的撤离接应任务。
第二八二章 旅顺口作战（二）（）
晚上11时30分，闭塞船队一行来到了旅顺港外老铁山东南方，这时海面上风平浪静，夜色晕晕，月亮时隐时现，星光暗淡，周边的山影朦胧，正是一个偷袭的好天气。
先期抵近旅顺港口试探敌情的第5驱逐舰队，在凌晨1点时撤退，它们曾和俄国的巡逻军舰碰头，并且发动了*攻击，但没有击中俄方军舰。
凌晨3点，闭塞船队排成纵列，由天津丸领头，后面依次是报国丸、仁川丸、武扬丸、武州丸，沿陆岸向旅顺港航进，由于五艘船上装满了水泥石块，因此这时也只能以8节航速前进。
不过由于第5驱逐舰队己经惊动了俄国舰队，因此这时旅顺港己进入戒备状态，岸边的探照灯全开，虽然不能说是将海面照得亮如白昼，但也能基本将海面上扫过一遍。结果闭塞船队还没有到达旅顺外港，就被探照灯发现，于是两侧炮台火力全开，而且在旅顺内港中，战列舰列特维赞号也开火助射，因此一时炮弹犹如雨点一般，向闭塞船队打来。
虽然5艘闭塞船以无畏的勇气，冒着弹雨奋勇的向旅顺港突进，但在炮击和探照灯的干扰之下，使指挥官和舵手都难以正确的识别方向，领头的天津丸还未驶进旅顺外港就偏离向西，结果在老铁山东方搁浅。
指挥官有马良橘一面下令，打出表示“沉没位置不正确”的红灯，提示后面的闭塞船；一面又下令引爆*，弃船逃生。但士兵们忙中出错，先挂出了示意“沉没位置正确”的白灯，然后发现错了，才换上了红灯，而有马良橘又怕后面的船只误会，到船尾去向后面的报国丸大声喊叫。
报国丸的指挥官广濑武夫听到了有马良橘的叫声，于是向右转舵，带着自己后面的仁川丸向旅顺外港驶去。但排在第4、5位的武扬丸、武州丸却被灯光信号的变化给弄糊涂，在犹豫之间，武扬丸的舵机被击中，无法转向，结果在天津丸的旁边引爆自沉。这一下武州丸却完全误会了，即然两艘都在这里沉没，以为大概是到了位置，于是也马上投描自沉，而这三艘船的位置都远远偏离预定的地点。
突入到旅顺外港的报国丸和仁川丸则分兵两路，报国丸以在旅顺内港中参与炮击的战列舰列特维赞号为目标，而仁川丸则选择以黄金山的探照灯为参照，向其变向。不久仁川丸在黄金山南岸附近搁浅，抛锚自爆；而报国丸则在炮台和列特维赞号的交叉炮火中数次中弹，仍坚持在前进。
但报国丸的操舵索被打坏，连自沉*的*也被切断了。最终在距离列特维赞号大约300米时，被炮弹引燃起了大火，指挥官广濑武夫判断火势足以引爆装载的*使船只沉，于是下令弃船逃生。不过在阴错阳差之中，报国丸沉没的位置到是基本在预定的地点。
凌晨5点左右，各闭塞船的船员陆转移到接应的*艇上，这时天色渐高，日本*艇队害怕俄国舰队出击，因此纷纷撤退。
2月24日上午9时，联合舰队的司令官东乡平八郎在旗舰三笠号接见撤回来的闭塞船指挥官及船员，不过接应*艇只接回来天津丸、报国丸、武扬丸三艘船上的船员，48名船员只有1人阵亡，4人受伤，但仁川丸和武州丸的共计29名船员却不见踪影。
另外从各船船员汇报的结果来看，基本可以确认，只有报国丸一艘船在预定的地点沉没，其余4艘船均远离预定地，而仅仅一艘报国丸当然不足以堵塞住旅顺港的航道，因此可以说这一次闭塞作战是以失败告终。
虽然还有29名船员失踪，但东乡平八郎也不敢在这里久作停留，下令舰队返航，于2 5日中午，到达仁川港。
不过刚回到仁川港，东乡平八郎就收到一个好消息，仁川丸和武州丸上失踪的2 9名船员都找到了，原来他们都被华东政府的青州所求，现在被带到了青岛，并且受到了良好的招待。华东政府己在第一时间通知日本，派船来接人。
原来在凌晨6点30分的时候，青州号收到了青岛的通知，要求青州号返航，于是青州号向联合舰队打出告别的旗语之后返航回青岛。
而在7点左右的时候，青州号又收到青岛方面的命令，而这一次是让他们到指定的海域去营救失散的日本闭塞船员。
其实青州号只是一个幌子，毕竟离着好几十公里远，什么都看不到，能观查到什么，真正监控战场是在青州号背后的穿越军舰。这次华东政府出动的是三亚舰，也同样是放出无人机，在空中监控战斗的过程，而且由于是在夜间，因此无人机可以在500米以下的低空进行全程监控，并同步的传到三亚舰。所以在三亚舰上的穿越军人对战场的了解要远远超过联合舰队，甚致连闭塞船队都比不上。
日本的闭塞作战结束之后，三亚舰在接收无人机时，发现了失散的日本闭塞船员，正是仁川丸、武州丸上的船员。原来武州丸沉没的地点在旅顺港外，指挥官岛崎保三中尉和13名船员登上救生艇后，到没有受到什么威胁，只是在黑夜当中，没有找到接应的舰艇，只好向南划行，希望找到联合舰队；而仁川丸突进到了旅顺外港，指挥官斋藤七五郎大尉和14名船员登上救生艇后。
两艘救生艇汇合之后，两人估计联合舰队已经返航，追是追不上了，只继续向南航行，到达山东半岛登陆，因为这里是华东政府的地盘，可以保证安全，然后再设法返回日本去。
结果两艘救生艇被三亚舰的雷达发现，于是请示了青岛方面之后，立刻联络青州号，让青州号去营救这两艘救生艇。华东政府认为，救了这两艘救生艇，对日本的实际帮助并不大，但像征意义却非同小可，将会让华东政府在以后与日本政府的交涉中占据道义上的优势，并且可以在很大程度上稳住日本，不管怎么说是华东政府救了日本士兵，这个人情�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！