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唯一战胜国-第546部分
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只是多印票子，票子就不是太值钱了，到时候就影响宰杀力度了。
毕竟之前银行贷款出去的钱是多少，未来还是还多少，贬值不在考虑之中。一旦贬值太大，自然也就都还得起钱了，到时候银行就套不到那么多的产业，等于是养过头了，就如同养猪一样，并不是养得越大利益就越大的，而是养到成本与收益达到最完美的比例体重时就要宰杀了。当猪养到一定大的时候，就得投入更更多的饲料才能养得更肥，这就不太划算了。
这泡沫经济和养猪真的是一样的道理，没有半点本质区别的。
现在只取决于夏钧的决心有多大，如果下手狠一点，那就是在养得差不多的时候就开宰，这样有最大的效益。如果不想那么狠，可以再支撑两年，再来搞。
几次高层经济商讨会议过后，中华帝国中央政府吸取了马寅初的部分方案，但未完全采纳所有方案。
首先，中华帝国就产能过剩的产业，进行重点刺激消费，国民购买这些商品，有一些政府消费补贴。
等于是用补贴来维持这些行业。
（未完待续）
第403章：全面经济萧条，饥饿总统与拖拉机内阁
像什么电器下乡，汽车下乡，电话下乡活动……不过农村人口现在已经不多了，此时中华帝国的大部分人口主要都变成了城镇人口，刺激城镇人口消费更简单，因为离商品销售点更近，而且城镇生活需要也比农村的标准要高出一些。
什么电器打折促销，七七八八的都出来了。
车贷利率更是在1929年被一撸到底，竟然比储蓄利率还要低出一些了，这大大刺激了家庭汽车的销量。
之前的汽车普及程度已经很高了，全国有21％的家庭都拥有了家庭汽车，不过分布结构不是很平衡，较早发展的沿海地区在泡沫经济下的发展层次更高，因为沿海地区之前在住房问题上很大程度上解决了，因此直接就上了车贷，因此在沿海地区，家庭汽车的普及程度高达50％以上。
主要的市场还是内陆地区，而内陆地区的基础设施还是不如沿海完善，把家庭汽车普及到内陆去，有助于建设内陆的基础设施。
在公路方面，由于中华帝国的土地是私人的，因此私人也可以建设公路。
大量的家庭汽车的出现，使得公路也成为了继铁路之后的又一个投资热点，因为汽车上公路要收费的。
只要继续保持这样的经济繁荣程度，这些公路收回成本的时间很快，而且还能持续产生盈利，是很诱人的项目。
而华东银行的那些包皮子银行，也开始大量放出私人公路建设的贷款，利息也都很低。
航空业更是大量获得贷款，各个城镇的机场都在陆续的开辟，各航空公司还在不断的采购飞机。
在车贷利率直降的情况下，内陆地区的汽车销量猛增，沿海地区的汽车销量同样也在猛增。
这算是最后的疯狂了吧！
由于汽车销量猛增，汽车制造业吸纳了大量的工人，实际上产品积压严重的，也就是那些轻工业。
重工业产品方面，由于很大程度上属于华东集团以及中盛、华盛集团这三大集团的垄断生产，所以是比较有序的，生产规模是不会无休止的膨胀下去的。
轻工业由于也涉及到比较多的就业岗位，加上垄断程度较低，因此经济崩溃主要靠这些轻工业的积压商品。
这就像是蓄洪一样，突然把大坝炸了，一大片人都淹死了，从而使重工业也陷入半停滞状态，从而影响到整个社会生产秩序。
这些重工业生产企业，主要以华东集团为主，华东集团就像是古代的大地主一样，由于财力雄厚，加上政府首先救助政策都是关照这些大企业，因此就算是生产陷入半停滞状态，也能挨过去。
而且现在华东集团属于国有资产，首先受救助政策的关照，相信没有人会有意见。
说白了，那些中小型企业贷款难，呼吁银行怎么样怎么样，永远只是口号而已，喊一喊就是了，千万别当真了。特别是在经济恢复阶段，银行就是要中小型企业破产，以接收他们建设起来的产业。
在大政策确定下来的情况下，1930年中华帝国的经济发展依1日迅猛。
而在1930年，银行的放贷有一个最主要的特点就是，大部分的贷款都是短期贷款，也就是两年的居多，三年的都很少。
为什么？
很简单，如果放出了五年的贷款，那么中华帝国不好等五年，不太可能让经济萧条五年，最多只能是三年。
也就是说如果贷出了五年的贷款，那么三年后经济开始恢复，那么一些企业还是可以利用剩下的两年的时间恢复过来，那么就无法让这些企业破产，以接收他们的资产。
所以子啊1930年，放出的贷款都是两年的短期贷款，很多企业依1日幻想着，两年后借一笔钱来把政府的钱还上，再从银行拿到一笔贷款。
1930年，这是繁荣的绝唱的一年。
在疯狂的建设和生产下，中华帝国于1930年，总产值突破了7500f乙亚元，而此时美国已经陷入了经济萧条之中，总产值在1930年下跌到了1206亿美元，生产下降了1/3。中华帝国的7500亿亚元的产值，达到了美国的3。1倍，本身中华帝国的国民年总产值就大大超越美国，加上1930年一增一减之间，差距也就更大了。
而在1930年，海军军备竞赛方面，美国在投入的财力方面，却依1日不减，可见美国保持海上霸权的决心。
中华帝国很大程度上是一个陆权国家，陆上霸权是其擅长的地方，美国要向防止中华帝国把手伸到北美去，必须有海军充当保险。
中华帝国由于在1930年的产值已经高到了一定的程度，再次计划增造两艘猛将级战列舰。
分别是卫青号，以及岳飞号。
这次是真的造，加上戚继光号，真正的猛将级战列舰达到三艘，而猛将级空壳舰达到了五艘。
1930年，中华帝国中央财政收入高达850七2亚元，这么多钱的情况下，投入一点钱造两艘战列舰算什么。
实际上，夏钧手上的积分已经非常多了。
已经不在乎是几艘猛将级战列舰的问题了。
一艘先进的猛将级战列舰，貌似起不到什么太大的效果，因此夏钧还是决定再造两艘。
英美日这次在是否跟进的问题上却产生了很严重的分歧，美国政府在经济萧条下，没有钱再造更多的战列舰了。
日本坚决要求要造，但日本经济也受到了打击，是仅次于德国的国家，日本经济在第一次世界大战被中华帝国在军事上连续重创之后，加上出口业遭到中华帝国的打压，也十分依赖美国经济。
中华帝国再次增加了两艘猛将级战列舰，英美日的分歧较大，最终选了个折中的办法，也选择增造两艘，至于增造四艘就算了。
在战列舰竞赛上，各国部下足了本事。
在军备竞赛激烈的情况下，中华帝国的经济在繁荣之下走过了1930年，进入了1931年。
夏钧还是决定让国民好好的过一下春节，等元宵结束了，再开宰。
1931年的春节，是无比热闹的。
除夕那天，是中华帝国建军20周年，建党20周年等等的农历最后一天，都赶上20这个整数。
那热闹程度，难以形容了。
整个国家都笼罩在一片欢庆的海洋之中，国民在这一刻前所未有的幸福着。
夏钧带着些凝重的神色，按照往年的惯例，走完了春节的各种流程，同时还增加了登坛祭天等新活动。
正月二十日，元宵节过去了五天。
整个国家基本上恢复了正常生产。
当天，华东集团开始抛售手中的许多股票。
华东集团手上有大量的股票，特别是华东银行手上最多，并且华东集团在泡沫经济政策开始前，买了不少有潜力的股票，此时这些股票都平均上涨了七倍，个别甚至上涨了二十倍。增长水平高于股市平均增长，因为选的都是有价值的股票，什么行业有价值，这很清楚的，泡沫经济能带动什么行业发展，就买什么行业的上市股票。
这些股票一出手，马上就被投资者们吃下了。
因为当天银行还未断掉贷款，资金链不是问题。
华东集团持续抛售了近一个星期的股票，股市股价未出现多大的波动。
华东集团当初在股市里投入了不少钱，此时完全收了回来，平均下来，当初投入的钱，获得了700％的收益，只是短短的五年时间而已。而投入股市的钱，又是从银行借的。
华东集团是股市最大的庄家。
庄家拥有信息优势，特别是到了华东集团这样的级别，玩股票闭着眼睛都不会输钱。
资金开始抽逃了，而银行又开始大量放出两年的短期贷款，以补充股市资金。
大庄家开始抽逃资金，自然会有一些影响的，银行贷款，只是为了鼓动更多人把钱投入股市。
宰杀之前，越肥越好。
华东集团连续抽逃了五天，基本上把纯粹投机性的股票全卖了。
接着，华东银行开始卖一些无关紧要的股票，这些股票主要是以银行融资方式获得，或者是用设备换到的。
这些股票有些是长期持有的，但又不是太重要的，反正现在卖出去，等故事崩盘到一定程度了，又能低价买回来，唯一要考虑的，就是有人捡漏。
毕竟股市冷到一定程度，就会有人出来抄底捡漏了，抄底失败也没什么太大的损失，反正那些被捡漏的股票未来肯定能够上涨。
所以为了防止损失，那些重要的长期持有的股票，并为出售，出售的都是一些可以长期持有，但并不是很重要的股票。
一连七天之后，华东集团的那些银行集体收缩了放贷数量�
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