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钢铁洪流-英军反法西斯著名战役纪实-第126部分
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护航舰上的厘米波雷达可显灵了，德国潜艇的位置一清二楚地出现在雷达荧光屏上。德国潜艇看不见护航舰，护航舰却知道它们。每当潜艇好不容易进入了攻击位置，却发现早已被护航舰“挡驾”，接下来便是一连串的被动挨打。“U267”号艇全凭自己的高速度才避开“珍珠莱”号驱潜快艇的炮火袭击。“U—638”号艇潜入水中，却被傈水炸弹摧毁。“U125”号潜艇正寻找目标，猛不防被大雾中冲出的“奥里比”号驱逐舰撞了个满怀，指挥塔后面的部位几乎散了架，接着，“雪花”号驱潜快艇冲上来一阵炮火，将它送入海底。
正打得热闹处，第一支援舰队的5 艘舰只开到。冲在前面的“塘鹅”号海岸炮舰的雷达一下子捕捉到德国“U438”号艇，劈头盖脸一阵炮火将它击沉。
德国潜艇连连损兵折将，一向靠隐蔽突然性占便宜的U 艇。如今全部暴露在盟国护航舰的荧光屏上，只有被动挨打的功夫了。
邓尼茨接到潜艇艇长们的告急电，预感到情势不妙，若待中午雾散，反潜机临空，潜艇的后果更是不堪设想。他咬牙下令，停止这次作战。6 艘潜艇已无回音，还有4 艘严重损伤。
ONS—5 护航运输队仅以损失13 艘商船的代价，挫败了德国封锁大西洋北航线的企图。
邓尼茨不得不承认潜艇遭到了失败。他在5 月6 日的战争日志中写道：“敌人安装在飞机和水面舰只上的雷达极大地妨碍了潜艇的作战。潜艇本身不易被发现这一最大的优点现在却有丧失的危险。敌人空军现在几乎已能对整个北大西洋海域的运输队提供空中掩护。可以断定，留下的那些‘空中缺口’不久就会被岸基飞机或舰载飞机填补。敌人的护航舰只日益增多，使潜艇作战日益困难。”
从此，邓尼茨再也没能集中这样强大的兵力，进行如此激烈的袭击。
1943 年5 月，大西洋海战的局势奇迹般地朝有利于盟国的方向转变。英国和美国两个海上强国的防卫力量超过了德国潜艇的战斗力量。U 艇的月损失率已达15 艘，与其建造率持平。英国商船的替补率已赶上损失率。这些数据注定了邓已茨吨位战的必败无疑。
盟国强大的空中优势在反潜战中发挥了越来越大的作用，那就是“驱赶效应”。每当飞机一出现，德国潜艇就被迫潜入水中。这样，U 艇在水下的时间无形中被拉长，这不仅有利于盟军护航队的作战，而且可以使商船避免遭受攻击。德国潜艇艇长卡尔·多纳茨曾说过：“飞机是我们最大的天敌。”
装有先进雷达和攻击武器的远程飞机更使德国U 艇闻风丧胆。欧洲战场的战争结束时，仅空中力量击沉的潜艇就达290 艘；水面舰艇仅击沉246 艘。战后，许多关于大西洋之战的著作都断言，如果没有盟军在空中攻击和侦察技术方面所取得的成就，大西洋之战就会失败，并且最终导致整个战争的失败。此话并非危言耸听。
1943 年5 月21 日，一个美丽怡人的夏日。和暖的东风徐徐吹拂着海面，蓝天飘浮着几片白云，偶尔几只海鸟飞过，发出悦耳的啼叫。
在离告别角大约500 海里的洋面上，ON—184 护航运输队的38 艘商船在第六支援舰队“博洛”号航空母舰、5 艘驱逐舰和护航舰队几艘驱潜快艇的护卫下，徘着整齐的队形，浩浩荡荡向西南方向行驶。船队排出的缕缕黑烟，将天幕下围的西南角涂抹得模糊一片。
天色渐暗，护航队的指挥官格雷顿海军中校命令“波格”号驶出队列，转向侧风，以便飞机起飞，对护航运输队四周的水域进行搜索。
从外表上看，这艘用商船改装的护航航空母舰与其他航空母舰没什么两样。直通式全长飞行甲板像一个拉长了的足球场，四周布有近40 门各种口径的大小机关炮。右舷有一个小小的上层建筑，顶层设有舰桥，舰桥外侧有一个阳台式的信号台，供舰长和飞行长指挥飞机起飞着舰。
机库位于飞机甲板下方，可容纳8 架“复仇者”式和20 架“野猫”式舰载机。
“复仇者，准备起飞！”舰长肖特海军上校一声令下。
升降机“咣——”应声落到机库甲板上，机库人员七手八脚，忙中有序，将一架飞机推上升降机的平台。升降机朝飞行甲板升去，刚一露头，地勤人员就一拥而上，将飞机推到尾甲板上的预定位置。
警铃大作，扩音器传出了飞行长的命令：“飞行员登机！”
身着飞行服和黄色救生衣的机组人民快步冲上尾甲板，爬进各自的坐舱。飞行员德雷恩打开了油门，发动机“轰轰轰。。”地大声吼叫，螺旋桨飞快地旋转起来，在夕阳的照耀下闪烁出团团令人目眩的白光。
轮挡员抽掉起落架下的轮挡，“复仇者”式机身一晃慢慢滑向了弹射器。
德雷恩朝送话器大声喊道：“起飞准备完毕。”
飞行长向前推出双手，示意：“放飞！”
“嗵——”的一声响，弹射器释放杆上的定力螺栓绷断，像一张满弓把飞机射入高空蓝天。
飞机围绕着护航运输队进行大面积搜索。3 个小时过去了，观察员埃杰尔满眼尽是粼粼碧波的洋面和连绵起伏的波涛，发动机的轰鸣单调乏味。
突然，德雷恩发现，在船队右舷大约55 海里的水面，有一条细长的白色航迹。他迅速向“博格”号报告了敌潜艇的位置，同时加大油门，飞速朝敌艇扑去。
原来，这是邓尼茨部署的一条潜艇巡逻线，由21 艘潜艇组成。它们本想在此拦截已被德国监听发现的HX—239 号运输队，不想，却先碰上了ON—184运输队。
“U231”号艇浮在水面上一动不动，似乎毫无觉察飞来横祸。
德雷恩俯冲到15 米的高度，猛地降下速度，朝目标接连投下4 颗深水炸弹。
潜艇犹如惊醒的巨鲨，一个猛子钻入水下，海面上翻起大片大片的白色泡沫。
飞机绕着漩涡低飞盘旋了2 分钟，德雷恩期待水面上能漂起足以证明潜艇被炸沉的油迹和残片。可是，啥也没发现，这时，他的发动机发出一阵劈啪声，油料几近耗光了。德雷恩扫兴地驾机返回，呼叫“奥斯蒙特·英格拉姆”号和“圣洛朗”号两艘驱逐舰赶到现场。
其实，“U231”号潜艇已被严重炸伤，不得不退出战斗，返回基地进行修理。
“英格拉姆”和“圣洛朗”号两艘驱逐舰在黑夜中来回不停地搜索着。虽然它们啥也没发现，却迫使另外2 艘潜艇潜入水中，从而在潜艇巡逻线上撕开一个缺口，护航运输队安然无恙地通过这道封锁线。
22 日凌晨，东方刚破晓，几架“复仇者”式飞机便迎着东南风，依次升空。它们忽前忽后，忽左忽右，绕着运输队飞行。
当天空彻底放亮时，二号“复仇者”式飞机隐约看到在航母东南方向大约50 海里的地方，一个黑影悄然上浮。它立即爬高到1000 米，向母舰报告。接着，便钻出云层，向敌艇飞去。
“U468”号潜艇十分警觉，早已发现飞机，但它毫无下潜之意，看来是准备与“复仇者”较量一番了。
U 艇指挥台的20 毫米炮“咯咯”不停地喷吐着红点，烟头大小的红点向空中射去，很快形成一个漏斗状的火力网，可是，潜艇被起伏不定的波涛推动得左右摇摆，炮手难以瞄准目标。
驾驶飞机的库恩上尉瞅准空子，一个俯冲，在500 米的高度使劲按动机枪按钮。一串火球扫到潜艇的指挥台和炮位上，撂倒了对空射击的炮手。艇上一片混乱，几名德国艇员冒着炮火，推开伤员，重新操起机关炮。
“复仇者”飞机迅速爬高，退出德艇的射程，在空中盘旋，准备再次发起攻击。
突然，“U468”艇艇尾射出一道强烈的白光，光柱像是一只惨白的鬼手，拼命想抓住它。
“又要玩什么鬼花招了？”库恩有些纳闷。他猛然想起英国皇家海军的水面舰只常用探照灯夹对付德国飞机。飞机一旦被光柱套住，就会使飞行员头晕目眩，稍一疏忽，就会不辨方向，栽入大海。
不过，潜艇上的探照灯光柱太小，库恩一个鹞子翻身，脱身而去。
直到中午，“U305”号艇才敢向总部发电报告：“已与敌ON184 号护航运输队接触。”邓尼茨赶紧召唤“多瑙河”潜艇群赶赴现场。
“U305”号潜艇在伦道夫·巴哈尔上尉的指挥下，全速向运输队逼近。
“艇长，敌机来袭！”舰桥上的了望哨大声喊道。
“紧急战斗准备！紧急下潜！”巴哈尔语无伦次，一连下达两道命令。
潜艇迅速下潜到安全深度，四周鸦雀无声，虚惊一场。
“U305”又悄悄浮出水面，蹭到护航运输队右前方18 海里处占取了阵位。眼前这许多商船简直令U 艇垂涎欲滴，巴哈尔大喜过望，扫视着这一艘艘商船，正琢磨从哪下“口”呢，不料，不知从哪儿冒出一架“复仇者”式飞机，气哼哼地从艇尾高速俯冲下来。没等巴哈尔明白是怎么回事，4 颗深水炸弹已在艇旁炸起冲天的浪柱。
“U305”的燃油舱漏油，水面上冒出一个油光闪烁的蓝圈。护航运输队队形严整地从艇旁驶过。
巴哈尔贼心不死，命令潜艇第三次浮出水面，伺机攻击商船队。可是，谈何容易，只见ON—184 护航运输队上空数架飞机巡逻保驾，高度不到500米。
忽然，一架“复仇者”式飞机像是发现了它，转身朝它直冲过来。巴哈尔怒火中烧，决意孤注一掷，在海面上与飞机拼个你死我活。
“复仇者”机首朝下，机关炮喷出的火星打得舰桥钢板“嘭膨”作响，了望哨浑身是血，一头栽倒。又一阵弹雨扫过，两名炮手摇摇晃晃地趴倒在炮座上。紧接着，又送上4 颗深水炸弹，淡水冷却管被炸裂，左舷主机舱上部的耐压壳体下陷了几公分。炸起的海水劈头盖脑地吞下了潜艇的大半个身子。
这一下�
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