另一种历史-第16部分

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　　〃是，校长。接待完梅乐斯代表团，卑职到西北走一趟，以配合胡长官。〃
　　蒋委员长沉吟作罢。
3，卡尔迅将军。
2，卡尔迅在五台山地区。
1，卡尔迅（前左二）和董必武/叶剑英等在重庆的合影（1937）
　　　　（73）
　　卡尔迅返美航程日记之一：
　　5．1．1942．星期五，晴好。
　　深夜，与伍修权一起潜入飞机，睡到凌晨。为了方便这次旅程中必要的交涉，伍被朱德总司令授予临时上校军衔。
　　拂晓飞离延安。一直向北，6000英尺节油飞行。能见度良好。伍准备了地图，我拿来与拉铁摩尔的地图相对照，以增加保险系数。约一小时飞越黄河、平绥铁路，中间经过几片戈壁沙漠。
　　两小时到达察哈尔外蒙上空。地图标记为：达里岗皑草原。
　　第一次见到真正的草原。空旷、辽阔、连绵，令人心旷神怡。覆盖到天边的绿色让视觉非常舒服。
　　偶尔见到一点人为痕迹：一些奇怪的、用石块垒成的、规则的堆状物体，上面插着高低错落的木质旗杆。
　　我怀疑这就是《拉铁摩尔笔记》中提到的〃敖包〃。
　　这怀疑被伍上校证实。他讲了敖包的故事蒙古人风俗的夏日篝火晚会上，小伙子和姑娘们骑着马、唱着情歌，在这里聚会……哈，浪漫！每个民族都有自己的情感表达方式。
　　我把故事翻译给机组小伙子们听，他们笑得合不拢嘴。有机会他们愿意在这天鹅绒般的绿地毯上举行婚礼上帝，如果蓓姬能来，我们也重新结婚一次。
　　飞机在这一带盘旋。敖包东北100英里出现了山岭，估计高度为700英尺。地图的标识是：纳兰山地。
　　伍认为，这个选址合适。早就听说过共产党人喜欢山，看来名不虚传。
　　第二次盘旋发现水源地。其实不难，空中看去，阳光反射在两三处碎玻璃似的小湖泊上，分外刺眼。伍介绍它的蒙古名字叫做〃淖尔〃。
　　此行的第一个目的达到了。
　　之后考察外蒙古地形。飞往巴颜图门40分钟，按航速计算是200英里。留心观察后我认为：卡车6…7小时路程。地面无大障碍。
　　一个小城巴颜图门出现了，草原上终于看到人烟。伍说，这里去年被改名为〃乔巴山市〃，一个蒙古领导人的名字。
　　小城只有两条街道，呈十字形。土黄色的低矮房屋类似100年前的美国西部小镇。但确切无误地存在着铁路车站。
　　向东一条窄轨铁路，大约通往诺门罕战场。1939年朱可夫用它运兵，打败了日本人。向北，则是明显的苏联宽轨，状态良好。一度成了我们的地面导航物。
　　下午降落在赤塔。苏联城市！约翰机长兴奋得脸都红了。
　　对于围上来的士兵，伍上校一句俄语：〃朵拉斯基，达瓦历士（握手吧同志们）！致以劳动节的问候！〃于是得到友善的接待。
　　原来今天是五一劳动节。他们挺在乎这个日子。说起来这节日还是芝加哥工人罢工争取的，美国人啊…不说也罢。
　　或许上午太顺利，用光了上帝的恩典，好运气到此终止。
　　我们被安置到一所兵营。吃的是黑面包和腌蒜。幸好约翰机长带了罐头和咖啡。门口有士兵站岗，不能出去，更不要说进城了。机组小伙子们感到困惑，期待我作出解释。
　　难道使馆那般家伙没有衔接好？直到天黑，去交涉的伍也没有回来。他俄语没问题，出问题的必定是这架飞机。
　　困倦。莫非真的成为〃老人家〃了？明天再记。
　　（74）
　　卡尔迅返美航程日记之二：
　　5．2．1942．星期六，多云。
　　果然是使馆方面出错他们迟到了。因为苏联不准时的火车和繁忙的西伯利亚单线铁路。伍上校回来说，他对苏联人坚持，会有美国使馆官员前来接洽。结果他被关在另一所房子里过夜。
　　终于见到使馆武官耶顿少校和莫罗中尉。事实上苏方事先收到电报，但由于军官疏懒他们强调电报没有使用俄文，这一点耶顿也有错致使我们尝试了一次〃准囚犯〃的滋味。
　　耶顿少校聪明地使用了一个过硬的借口：我们这些人，是从中国派来的、处理〃杜利特空袭队〃迷航飞往苏联那架轰炸机的善后事宜小组！外交官脑子真的灵活，事先通知我们就好了。
　　麻烦在继续。加油时苏联人坚持要付钱，而且不要美元。耶顿要求记在使馆账上也不行。最后他掏了腰包里的卢布。
　　约翰机长抱怨汽油辛烷值太低，会使他的发动机冒黑烟。一位苏联上校提出交换：使用他们的飞机继续飞行。看看那种破飞机啊……这无疑是个不公平交易的阴谋，我们不理睬他。
　　耶顿少校他们继续火车旅行因为飞机装不下。
　　我和伍谈话解闷。伍在1938年是八路军兰州办事处主任，正逢苏联武器运抵兰州。枪炮飞机坦克，足够武装25个师。但没有八路军的份。
　　〃我们得到一批导师和领袖的著作以及少量经费。莫斯科把武器给了蒋介石，把书本给了我们……〃
　　1940年伍又作为八路军作战部高级军官（〃干部〃）参加了〃百团大战〃。但他们对这次大战过早暴露自己实力，引来日军报复，颇感后悔。
　　我从中获得启示看来这场战斗不完全是外界想象的那样完美和必要。
　　因此，交换思考立场是有益的。
　　伍修权
　　（75）
　　卡尔迅返美航程日记之三：
　　5．3．1942．星期日，多云。
　　早晨加油、吃饭后，飞往哈巴罗夫斯克（伯力）。
　　为避免在苏联领空迷路或漫游，他们派一位导航上尉随机飞行。这样机械师保罗中士只得挤进机尾炮塔蜷缩4小时，幸好他身材小巧。
　　下午与耶顿少校会晤。长途旅行使他显得疲惫。傍晚在郊外查理诺夫军营，看望了关在这里的8号机组。他们东京上空30秒的故事让人们听得津津有味，约翰机长嫉妒得眼睛发直。
　　五个小伙子毫发未损，想跟我们回国。但不可能，〃非法闯入者〃现在是〃被拘留〃期间。即使耶顿少校也无权带走他们。扣押几个月是难免的。
　　我倒是动了留下他们、参加日后空运的念头。不能明说，只好暗示耶顿少校，相机将他们转移到赤塔。
　　另一件事值得记录：
　　今天再次注意到苏军主要是士官背的一种冲锋枪。突击队的经验和对游击战的直觉，使我对此敏感和关注。
　　这枪造型奇特，有一个散热套管，头部有与众不同的斜角。使用弹鼓；外观简洁。比美式〃汤姆森〃至少轻两磅。射程据说有400码。这些指标在近距离甚至可以替代轻机枪。
　　耶顿少校告诉我，这枪叫〃波波沙…41〃，在苏德前线大量使用。可惜，那位上士不肯让我试射几发。用手枪交换也不行。
　　它适合游击作战！不知能否仿制？
　　（76）
　　卡尔迅返美航程日记之四：
　　　5．4．1942．星期一，多云，有风。
　　今天和伍上校、耶顿少校、莫罗中尉用〃伏特加〃告别。习惯了苏联的他们都习惯这种酒，以俄罗斯方式用茶缸干杯。
　　为感谢他们一路陪伴，我表现了一把豪爽。当时肯定脸色通红，发烧的感觉现在还有。小时候牧师父亲严格限制，因此我没有这种嗜好。不过鱼子酱确实美味。
　　嗜酒的苏格兰人约翰上尉克制着欲望，即使吞咽口水，也未端起酒杯。驾驶任务不允许他违反纪律。
　　有趣的是，伍修权约我〃敖包相会〃。
　　耶顿他们显然听不懂这里的典故与玄机。〃不告诉他们！〃我俩有一种独享秘密的孩子式的愉快。
　　伍从朝鲜边境回国。还负有联络东北抗日联军、搜集情报的使命。他不担心他的安全。他和张闻天、杨尚昆等走过这条路，那里有联络站和交通员。
　　我们交换手枪作为纪念。我送他一支新柯尔特；他的毛瑟驳克来自红军时代，曾代替冲锋枪近距离作战。我要把它捐给〃工合营〃陈列室。
　　告别后，12：00起飞。雅克战斗机护送或押送我们到海岸线。经过苏维埃港，空中眺望港口码头。
　　云缝里能看见堆积的包装箱。这是援助物资的主要登陆口岸，但似乎吊车数量不足。它的优点是比到海参崴的航程缩短900海里、三天路程，缺点是冬天要结冰。
　　然后直飞彼得罗巴甫洛夫斯克。
　　我被伏特加击倒，睡过了鄂霍次克海。晚上却不困了，正好补写日记。
（77）
　　卡尔迅返美航程日记之五：
　　5．5．1942．星期二，阴，大雾。
　　天气原因，今天无法继续飞行。于是和机组一起保养飞机。黑烟把约翰心疼坏了。嘟哝着四处去找汽油添加剂。
　　是啊我的B－25。我的鹰、我的鸽子……是她给理想插上了翅膀。对她要象对蓓姬一样好。大人物们不是都把专机以他们的妻子命名吗？〃埃莉诺号〃、〃乐士文号〃、〃美龄号〃……
　　机组一致同意：现在她叫〃蓓姬号〃。
　　这个小城彼得罗巴甫洛夫斯克，是苏联远东历史最悠久的城市，堪察加的首府。据说始建于1740年，我想那时顶多是个渔港。
　　小城人口不到1万。周围是山丘，很不平坦。堪察加是个难以到达的地方，没有定期的海上航线。〃埃利佐沃〃机场距市区30公里，竟有一趟公共汽车。
　　意外逗留有了意外收获：在港口我发现两艘换挂苏联国旗的美国货轮。
　　史迪威将军所说的情况验证了。
　　船主因补充淡水而短暂停留，其中一个来自俄勒冈的水手，已是第二次往返。我得知从旧金山到苏维埃港，单程6000海里，约22天。
　　他的载货有铝锭、橡胶、军用食品、弹药和机车等。回程时，则把苏联的锰矿石或铬矿石以及木材运往美国这叫做〃逆向租借〃。
　　小城电力缺乏，街道没有路灯。幸好现在是白昼期，黑夜很短。
　　（78）
　　卡尔迅返美航程日记之六：
　　5．6．1942．星期三，阴雨，大雾。
　　今天还是不能飞，着急。机组