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请叫我威廉三世 作者:天空之承-第373部分
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海外贸易以及疯狂掠夺各殖民地获取了更为庞大的资源。在辰天看来，英国这个老财奴数百年来积累的财富数量会是惊人的，仅黄金一项就足以为德国经济注入强劲的动力，因此辰天和德国政府都渴望从英国人那里得到更多的资源，要知道在这个高速发展的年代，资金和资源可是国家发展快慢的重要因素。
“密切关注英国政府的动向，让我们的间谍尽量查明英国人在苏格兰、冰岛、加拿大储藏贵重物资的地点和数量！”辰天向希弗特下达命令的同时盘算着目前德国的海军力量，继续现在这种严密的海上封锁，英伦三岛剩余的财富始终都会落入德国陆军手里，至于冰岛，辰天要担心的大概就只有那里的天气了。倒是大西洋彼岸的加拿大，大西洋和美国人都将是最大的阻碍。至于日本人，用不了多久就会被卷入到威廉二世的遇刺事件中，不出意外的话，联美压日、联俄制日将成为德国外交家们的新任务。
战争与和平 第九章 欧亚大桥
1915年1月17日，柏林，晴。
“陛下，这是新拟定的代表名单！”
说话者拥有一副好嗓子，甚至令辰天都有些羡慕的磁性嗓音。
和善的看了一眼鲁普雷西特，辰天接过那份由陆军部提供的名单，同盟国与意大利的谈判将于维也纳举行，鉴于这次停战谈判的重要性，辰天任命新首相贝特曼为代表团团长，鲁普雷西特也将亲率一干陆军将领前往维也纳，以确保德国代表团能在气势上占据优势。由于德国海军在对意作战中并未出场，因此代表团的海军将领是以海军总参谋长波尔元帅为首，另外空军部也派出两名少校参谋参加。
在这份由新陆军大臣提供的名字上，辰天看到了许多熟悉的名字，位于首位的是率领第3集团军从法国南部进入意大利作战的豪森将军，这并不令人意外，然而居于次席的居然是不甚出名的鲁登道夫将军，接下来才是马维茨将军、埃姆米西将军等一线指挥官。换作是一般的人，大多会对这份名单如此排列感到疑问，实际上在陆军内部，鲁登道夫和霍夫曼已经是公认的最佳参谋。尽管与另一个世界相比，辰天这里的历史细节已经发生了很大的变化，鲁登道夫并没有在比利时的列日战役中出彩，也没有在东普鲁士与兴登堡一道扬名天下，但金子总是会发光的。战争爆发时鲁登道夫就任第2集团军副参谋长（与历史上一战爆发时的军职相同），他的作战策略以及后勤保障方面的突出能力使得该集团军在比利时作战时攻击迅猛、突破有力，在进入法国作战之后，这个由比洛将军指挥的集团军是各集团军中表现最为稳定的一支部队。不久之后，鲁登道夫顶替身体欠佳的施奈德将军出任第2集团军总参谋长，此后不论是小毛奇还是法尔肯海因都曾对这个集团军参谋部表示过肯定和称赞。
马维茨将军算是德国最后一支骑兵兵团的指挥官，尽管这支骑兵部队在战争中起到了不可忽视的作用，但战场的发展使得多数有识之士都意识到骑兵作为主战兵种已经过时，陆军高层也形成共识，今后骑兵的作用将更多的定位于巡逻、侦察以及机动的保护后勤运输线，因此骑兵不再保留兵团这一组织，而是以连、营为单位保留于各陆军部队中。
至于埃姆米西将军，在战争中也算是名人了，他率领的部队是第一批进入比利时的德国军队，德国的战争进程可以说是从他脚下开始的。转战比利时和法国之后，埃姆米西升任陆军中将，意大利之战开始时担任从东线进攻意大利的德军指挥官。
在名单的末尾，辰天还看到了伦德施泰德的名字，他很希望知道这位原本将成为第三帝国陆军元帅的杰出人物在自己手下能够成就什么样的功绩，在名单之外但同样受到新德皇关注的还有海军的邓尼茨、空军的里奇特霍芬以及陆军的古德里安、曼斯坦因、隆美尔，这些在历史上有名的人物究竟是神是魔，辰天有理由寄予极大的期待。
花了几分钟审阅之后，辰天将名单放在自己手边的桌子上。
“很好，我没有什么意见！唯一需要提醒你们注意的就是离开了我们德国，奥匈帝国的军队很难独自击败意大利人，他们甚至没有几架像样的飞机！在目前这种局势下，意大利人无心恋战，我们完全有权力在谈判桌上要求更多的东西！”
“是的，陛下！”鲁普雷西特按照皇室礼仪欠身致礼，接着戴上帽盔转身离开。
看着鲁普雷西特离去的身影，辰天有种说不出的感觉，看得出来，这位平时沉默寡言的巴伐利亚王储和大多数德国将领一样本意不愿涉身政治，然而从支持辰天政变的那一刻起，他就已经走上了一条无法回头的单行道。在谈判桌上向对方施加压力，他或许还不如老辣的外交大臣和殖民地的将军们，不过这并不影响辰天对他的信任。此时辰天正在努力学习和实践如何做一个好皇帝，鲁普雷西特同样要为自己的新位置而努力，以后进入了和平时期，他还需要为德国军队的发展与建设负责。
不管怎样，意大利的战事总算告一段落，辰天也可以将目光放向更远的地方。
1915年1月17日，青岛，小雪。
那场惨烈的战事结束已经有三个月了，这座美丽的海滨城市早已恢复了往日的平和。城市外围那些坚固的防御工事早已修复，不少地方仍残存着上次战斗时留下的痕迹。风雪中，负责执勤的士兵矗立在自己的岗位上，尽管此时附近已然没有虎狼。
尽管天气颇冷，码头和街道上还是能够看到不少车辆和行人。人们在街头仍能看到一些黑色人种，这些基本上都是阿伦斯“黑色风暴”军团的士兵，在青岛之役结束后他们并未返回德国，而是正式编入德国驻青岛的远东派遣军，而那些原先就驻扎在这里的德国本土士兵也逐渐接受了这些强壮而认真的家伙。
由于中国义军曾协助德奥联军击退日军，青岛当地人与德国人的关系融洽了许多，而那些经历过那场战斗的德国士兵每每说起中国士兵，往往都会敬佩的竖起大拇指。在这个不起眼的地方，侵略者和原著民暂时成为了友好的伙伴，但随着政局的发展与环境的变化，这一局面不可能永远维持下去。
青岛火车站仍旧是整个城市最热闹的地方，自从日军封锁线解除之后，每天往来与这里的人与货物不计其数，行人与商贩磨肩擦踵。雨雪丝毫没有阻碍一列列火车进站出站，临近正午的时候，在车站靠北那几个军用站台上出现了百多名穿着灰色军服的士兵，他们背着长长的步枪在站台上列成整齐的队伍，一旁还有大约二十人组成的军乐队。
对于此情此景，不远处的中国平民并未感到太多的惊讶，这是重要宾客来访时经常可以看到的场面。
当一列外观上看起来非常普通的列车出现在站台前方时，那支小小的军乐队奏响了军乐，这吸引了火车站里大多数人的注意力，很多人开始远远的驻足观望。
来访的是德国人？日本人？中国军阀？革命党？
好事者在心里揣测着。
不一会儿，列车缓缓驶入车站并停靠在了其中一个军用站台旁。
此时军乐仍在进行，时而轻快，时而激昂。
最先走下列车的是一名穿着灰色军服的军官，他与前来迎接的军官交谈了一会儿，随即向列车上的人招了招手。
之后走下列车的，是一队队穿着整齐的士兵，德国陆军士兵！
这是日德青岛之战结束后来到青岛的第一批德国士兵！
几分钟之后，第二列火车驶入车站，下车的同样是军服整洁的德国士兵，他们穿着铮亮的皮靴，背着方形的包囊，步枪放在长长的帆布枪套里，头上戴着尖顶的M15钢盔（外观与传统的德国陆军尖顶头盔相同，钢质可防弹，战争初期开始列装，后来让位于防护更为合理的M16圆顶带耳沿钢盔）。
第三列、第四列……最终有足足六列满载士兵的火车停靠在青岛车站的站台上，从前人们只在码头见到过如此多的德国士兵！
实际上，这是由北而来的客人，第一批从欧洲出发由陆路来到青岛的德国士兵！
他们原先隶属于德意志陆军波兰集群第23步兵团，现在他们有了新的番号：德国远东派遣军第15步兵团。
这支部队于1914年12月28日从华沙出发，1915年1月17日抵达青岛，如此快的速度不得不感谢俄国人从19世纪末以来大力修建的西伯利亚大铁路（1890年开始修建，从叶卡捷琳堡出发经由车里雅宾斯克鄂木斯克新西伯利亚伊尔库茨克赤塔哈巴罗夫斯克最后抵达海参威），以及20世纪初修建的中东铁路（1897年动工，1903年全线竣工，干支线贯穿中国东北并与西伯利亚大铁路相连，1904年日俄战争时期俄军就曾通过这条线路将大量军队从国内运抵中国东北前线，但最终还是没能挽回败局）。
在后面几列火车的车厢里，还装着当地人从未见过的东西，一些满身铁疙瘩的奇怪车辆。
这支由1300余名士兵、36门各式火炮、12辆装甲车及汽车、2辆坦克组成的部队来到这里不仅是为了对青岛驻军进行补充，他们背负着更为重要的战略意义——从前德国本土部队只能通过海路花上数十天时间才能到远东地区的窘境已经成为历史，柏林华沙圣彼得堡叶卡捷琳堡海参威沈阳北京济南青岛全程贯穿铁路，一般情况下仅需花费二十到二十五天时间，而且火炮车辆等装备可以随同部队一道运送。
在历史的发展和时代的变迁中，君主们扮演着或轻或重的角色。由威廉二世签署命令派遣的部队，经由尼姑拉二世下令修建的铁路来到亚洲，这些士兵们下车的时候，这两位帝王却都已离开人世，这不得不说是非常富有戏剧性的一幕。
远道而来的士兵们在站台上列队集结，随�
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